稻城亚丁属于川藏线吗

我们都知道我们走川藏线的时候经常回想着要去看一下稻城亚丁，可是从稻城亚丁的位置看来，似乎稻城亚丁不属于川藏线啊!那么，其实很多人都是不清楚的这个稻城亚丁是不是属于川藏线的范围内。

接下来，小编就来帮助大家了解一下这个稻城亚丁和川藏线的关系，还有就是我们怎么从川藏线去稻城亚丁旅游吧!

稻城亚丁属于川藏线吗

川藏线是318国道的一段，从成都开始，到拉萨结束。稻城不属于川藏线。

稻城亚地理位置

稻城亚丁属于四川甘孜州，在川藏线的岔路上，和川藏线交集在理塘县。稻城(县)距离川藏线主道150KM，稻城(景区)距离川藏线主干道260KM。

走川藏线可以顺道去稻城亚丁，在川藏线理塘下道，前往稻城。

川藏线+稻城怎么玩

理塘下道—理塘回——川藏线+稻城亚丁

成都—理塘—稻城(景区)—理塘—川藏线

这条线属于直奔稻城景区，稻城亚丁游玩时间可计划2天，然后原路返回川藏线。

理塘下道—芒康回——川藏线+稻城亚丁+滇藏线+川藏线

成都—理塘—稻城(景区)—乡城—奔子栏—梅里雪山—盐井—芒康(川藏线)

这条线在理塘下道，稻城亚丁游玩时间计划2天，然后走乡城前往滇藏线，感受滇藏线的秀丽风景和数不清的桥梁。

和川藏线的壮阔大气形成鲜明对比，还能在飞来寺邂逅梅里雪山的真容，拍摄日出和日落，运气好的人能见到梅里十三峰齐出的壮观景象!

行程安排建议：

第1天：成都—雅安—泸定—康定—新都桥410KM

第2天：新都桥—雅江—理塘—稻城县360KM

第3天：稻城—香格里拉镇—亚丁村110KM

第4天：亚丁村—香格里拉镇—乡城县180KM

第5天：乡城—得荣—德钦—飞来寺(梅里雪山)420KM

第6天：飞来寺(梅里雪山)—盐井—芒康220KM

第7天：芒康—左贡—邦达—八宿360KM

第8天：八宿—然乌湖—来古村—波密300KM

第9天：波密—通麦—鲁朗—林芝230KM

第10天：林芝—工布江达—拉萨410KM

好了，关于稻城亚丁和川藏线的关系大家也明白了，要知道了，如何从川藏线去稻城亚丁游玩，最后小编只想说，祝大家旅行愉快！

在草长莺飞的季节里，非常适合骑上自行车感受春天的气息，那么在武汉有哪些比较适合的骑行线路呢？下面就为大家推荐不同难度的骑行路线，感兴趣的朋友一起来看看吧！

东湖绿道1

初学者首选线路

骑行线路：梨园-九女墩-沙滩浴场-磨山景区

骑行距离：12-16公里(往返)

预计耗时：1小时30分

本线路选择了东湖绿道风景最佳、景点最密集的一段，途经湖光序曲、九女墩、湖心岛、鹅咏阳春和醉饮夕阳等5个经典景点，全程路面平坦，强度不大，各景点均为驿站，设有自行车出租和便利店，可以边骑车边看风景，特别适合家庭、亲子、情侣共同骑行，也是初学者首选的线路。

贴士

这一段风景最好，但是游人也最多，骑行时一定要自觉靠右骑行，控制车速，注意游客行人。

东湖绿道2

骑行线路：梨园-九女墩-欢乐谷后门-白马驿站-白马寻渡-西藏中学-叶家湾-九女墩(返回)

骑行距离：16-20公里(往返)

预计耗时：2小时

这条线路骑一圈下来在地图上会留下一个“桃心形”的轨迹，为这条线路平添了一丝“浪漫的色彩”，有很多武汉的骑友都把它称为“爱心”。

贴士

从九女墩往白马驿站方向骑行,路上的游人要比湖中道那边少很多。如果你愿意，可以把骑行速度稍稍提升起来一些，骑行体验更加自由放松。

后官湖绿道

享受美景还有机会，邂逅野生小动物

骑行线路：白莲湖广场-职工疗养院-长江大学-白莲湖广场

骑行距离：20公里(环湖)

预计耗时：1-2小时

这条线路集中了后官湖的精华，在这里骑行你不仅可以享受周边美丽风景的魅力，还可以跟近百种水鸟、林鸟相遇，这里还有华南兔、狗獾、猪獾、小麂4种省级保护兽类，就像一个天然的野生动物园。

贴士

与东湖绿道相比，这里的游人更少。既可以选择完全放松地进行“微汗”的休闲骑，也可以进行一些有强度的训练骑行，撒开欢地畅骑。

江夏绿道

骑行穿越三座山

骑行线路：青龙山绿道-白云洞-八分山绿道

骑行距离：20-40公里

预计耗时：3小时30分

江夏绿道的最大特点是三座山的环山绿道，目前已完全联通这条绿道蜿蜒盘旋穿梭，在大花山、青龙山和八分山之间，集田园、森林、山峦等，自然风光于一体。

贴士

八分山海拔272米，因为有一定的坡度，骑行强度就增加不少，对于普通市民来说具有一些挑战性，适合已经有一定骑行基础的骑友。

金银湖绿道

湖光山色中消除一身疲惫

骑行线路：金银湖湿地公园大门-环湖路-金银湖路-金银湖湿地公园大门

骑行距离：20公里

预计耗时：3小时30分

荷花塘、水杉树林、杨柳湖堤在这里大家沿途可以看到，非常丰富的湿地风景，骑累了推着车，在湿地公园看看飞鸟，林中自由漫步，足以卸下一身的疲惫。

贴士

这一段线路全程平坦，强度根据骑友个人的体能情况，进行自我调节。

新红线

适合资深骑友来挑战

骑行线路：问津书院-道观河景区牌坊

骑行距离：25公里(单程)

预计耗时：3-4小时

问津书院位于新洲区旧街孔子山南麓，距今已有两千多年历史，2015年，经过修缮复原重现昔日光彩。

道观河景观区集山、水、寺、塔于一身，景区由72座山峰和一座水域浩大的水库构成碧波荡漾，湖光山色，美不胜收。

贴士

这段路起伏大、坡道多，具有一定的挑战性和难度，适合资深骑友挑战自我。

黄陂线

不出武汉就能体验“川藏线”

骑行线路：前川城关大转盘-达义-李集-石泡线-木兰山-火塔线-大转盘

骑行距离：102公里

预计耗时：3-4小时

整条线路将木兰山、木兰湖、木兰草原等黄陂区著名景区串成一片，木兰山骑行路段起伏较大，累积爬升高度超过500米，爬山路约55公里，骑友可以充分体验爬山的过程石泡线那一段

有坡有弯有景号称黄陂的“小川藏线”，可以让人不出武汉就能体验一下川藏线的感觉。

军民一家民族团结的两路精神。

一不怕苦、二不怕死，是“两路”精神的特质，彰显了“两路人”不畏艰难险阻的革命英雄主义，展现的是对理想事业的坚定与忠诚。

两路精神形成于20世纪50年代修筑川藏、青藏公路的实践中，当时的历史条件和筑路环境有着苦和险的突出特征，筑路军民不怕艰苦、不畏艰险，完成了一个又一个“不可能完成的任务”。川藏公路沿线遍布高山峡谷、激流险滩和沼泽，地震滑坡、泥石流、雪崩等灾害频发，在这里筑路养路无比艰辛。

青藏公路沿线的多座大山平均海拔在4000米以上，筑路军民时刻都面临着高寒、缺氧、辐射强、气候多变、多年冻土不化等恶劣的施工条件。外国探险家曾断言，从可可西里到唐古拉山口的数百里地带，是“死神主宰的地区”。号称“川藏公路第一险”的二郎山，阴面潮湿，时常下雨，山洪、塌方、泥石流时有发生。

海拔5000多米的雀儿山，冬季气温极为寒冷，筑路官兵在吃饭时，往往一碗饭才吃到一半，另一半就冻成了冰疙瘩。怒江天险的悬崖峭壁长达数十公里，稍不留神就可能掉入湍急的江流之中。就是在这样的环境下，筑路军民硬是在“人类生命禁区”夺取了世界公路建设史上的惊人业绩。

两路人含辛茹苦、不惧生死，源于对党、对祖国、对人民深沉的热爱，对理想信念的无比执着和坚贞，哪怕是献出生命也在所不惜。在修筑和养护“两路”的征途上，哪里有艰难险阻，哪里就有“两路人”置生死于度外、向险境而奋战的雄壮诗篇。

他们用热血和生命在“地球之巅”书写忠诚，在“生命禁区”创造奇迹。在高原剧烈劳动，“两路人”心脏病患者剧增，不少人甚至献出了宝贵的生命。为征服二郎山天险，筑路大军以“铁打汉”和“坚如钢”的毅力一往无前。

一不怕苦、二不怕死的精神，本质上是革命英雄主义精神。今天，时代条件发生了天翻地覆的巨变，但“一不怕苦、二不怕死”的革命英雄主义精神永远留在我们的血脉里。

面对国家由大向强“关键一跃”面临的严峻挑战和巨大风险，我们必须树立起勠力同心追梦圆梦的强烈使命担当和忧患意识，坚决摒弃骄娇二气，时刻保持战斗姿态，以敢打必胜的底气、舍我其谁的勇气，夺取全面建设社会主义现代化国家的新胜利。