邂逅我人生中最璀璨的蓝鸟，遇上我心中最美的女猪脚！

邂逅的故事像是玛丽苏剧情，我没想过这种剧情中，在现实也能相遇。在现实，我邂逅了我人生中第一辆车——蓝鸟。开着蓝鸟的我在一场小插曲中又邂逅了我的女朋友——小冉。入手蓝鸟已经有一段时间了，平常出差、上班、约会都少不了它为我保驾护航。趁着今天女友休息，又带她出来遛弯，满足这小宝贝”好浪的心”。

晴空万里，蓝鸟车上坐着我和你，沿途的风景伴着动感的音律一起摇动，今天蓝鸟还是一如既往的为我们保驾护航，跟着我们一起去”流浪地球“，毕竟世界这么多，我们想去看看。

看到这摩天轮就知道我们已经到达目的地了，这个地方虽说有些小，但好在有自己的特色，所以到这边游玩打卡的人也不少。先给我帅气的蓝鸟与摩天轮合个影，记录我们之间又一个新故事。

停好帅气的“小伙”后，来两张。低趴的车身造型给蓝鸟带来了较低的风阻系数，但是在车速到达一定程度上，蓝鸟的风噪跟胎噪也不小，但音乐一开这些问题就都迎刃而解了。蓝鸟的悬挂是偏硬的，路感明显，不过在转弯时提供了很大的支撑性，配合包裹性很好的沙发座椅，让蓝鸟的侧倾效果达到了最小。拍了几张后，才发现停错地方，这可是“我家另一个兄弟的补充站“。

转移完地方，再给我家帅气小伙补两张。17英寸的“大脚“不仅吸晴更吸颜，也是每每过弯平稳的依靠。

我家小宝贝等不及，一直嚷嚷着快给她拍几张。说干咱就干，拿起设备来两张。招牌式动作比个耶，在一起那么久小冉的动作就没变过，这好比我家蓝鸟刚买来啥样，现在还是啥样。

停好车后，买了一杯夏天“急救包“，据奶茶店的**姐说，这里平常来的人还是很多的，但这几天热，白天的人流量不多，大家都是晚上来的比较多。虽然**姐很贴心热情，但她家的东西确实做的一般。先给小冉拍两张，记录暴晒天气的你与我。尽管天气炎热，但我们拥有蓝鸟的”降温神器——空调“为我们”清凉一夏”走到哪都毫不畏惧。

“急救包”补充完了，这傻宝贝，非要载我在园区逛逛，说实话要不是蓝鸟的比较好操控易上手，再加上有车身稳定等安全辅助装备，我实在不敢上这菜鸟的车，毕竟一本证补考了那么多回的人，车技着实不可靠。

还别说，这小妮子的车技没有我想象那么烂，至少目前是安全的。当然这有大部分原因要表扬我家蓝鸟，精巧修长的车身，低趴潮流的个性外表，再加上CVT的平顺好操控，虽说只有16L的动力，但蓝鸟身上这台16L的自吸发动机装配了一台CVT的变速箱，让它变得运动范儿十足。大多数人印象中的跑车开起来应该雷厉风行的，虽然说蓝鸟的外观酷似“超跑”，但它开起来却是一个温文尔雅、暖心又暖胃的大男孩，换挡十分平顺，而且加速也很线性，蓝鸟的动力表现在生活中已经是绰绰有余了，只不过是没有达到与它酷似颜值的超跑的那种爆发力而已。但对我们来说，动力够用就好，毕竟佛系的精致猪猪男生，并不追求猛兽般的动力。

鲜花总需要绿叶的衬托，但我家蓝鸟不需这种借助物来衬托它的颜值。

这样看过去底盘不是很高，跟轩逸相比也相差不多，虽说底盘不高，但面对山路、雨后的泥地等小路况还是能轻松一跃而过的（要是坑洼、凹陷路况就算了，毕竟不是SUV，面对这些还是有一定风险的）。

我一般都是城市用车居多，城市上下班嘛主要就是高峰期堵车，堵车，还堵车。所以车速一般都是在40-80之间变速行驶，仪表盘上显示的油耗一般都是在72个左右，有时候会更低一些。 我觉得油耗这东西怎么说，和驾驶习惯等等各方面因素有太多的关系，因为我很多时候在开这台车子，比较随性，深一脚浅一脚的开，不会太在意油耗这个问题，所以对这样得油耗来说我已经很满足了。

蓝鸟的“内脏”也是符合年轻潮流的设计，拼接撞色，不再是以往的纯色为主。让我觉得比较遗憾的一点就是颜值跟上了，但材质没把握好，没有太多软材质包裹。但毕竟价位跟颜值摆在那边了，十万出头的车能做到这样还要啥自行车。

布质座椅，个人比较喜欢布座椅，“冬暖夏凉”，最重要的是不会有味道，日产的“大沙发”名不虚传，包裹性很好，向我们这种爱自驾游的人，就算随时随地来个小长途旅行也怕劳累。 说了那么多，并不是是说这台车的性能有多牛，只是它很多设计都恰恰是我喜欢的，再加上我觉得一台车的好坏并不是用价格来衡量的，适合自己的才是最好的。感谢我人生中的两次邂逅，都让我遇上最纯粹、璀璨的你们。