发朋友圈的高级情话 简短的高级情话

发朋友圈的高级情话整理分享，风雨无情人深情，他们永不停止想你，尽管它们并不常见，但它们会想念您的，发送消息与您聊天并建立思想桥梁； 没有什么可以寄给您，只有一句话想念您！以下是我和大家分享简短的高级情话，欢迎阅读

发朋友圈的高级情话

（一） 只要有你微笑的地方，都会显得特别温暖。

（二） 多想跨过距离去拥抱你，而不是抱着手机说想你。

（三） 我想牵着你的手，绕着地球走，绕着宇宙走，总之别放开，一辈子都握在一起。

（四） 一天一点爱恋，一夜一点思念，给我一句真的誓言，让我可以期待永远。

（五） 我的愿望是一夜暴富，不然抱你也好。

（六） 想和你喝酒是假，想醉你怀里是真。

（七） 玫瑰给你，巧克力给你，钻戒也给你，而你给我。

（八） 看看我的眼睛，你会发现你对我而言意味着什么。

（九） 特别的情愫，遇到你的那刻肆意的释放。

（十） 除了你，整个世界我都不要。

（十一） 你不要和我吵架啦，我不喜欢和好看的人争吵。

（十二） 听我的就是，问那么多干嘛？我在你身边，你不会走错路。

（十三） 喜欢你在我身边没有期限，属于我们的每一天都值得被纪念。

（十四） 梦里有你，香甜无比；心里有你，充实无比；身边有你，幸福无比。

（十五） 你的眼里有笑，笑里有暖，暖里有春风，我在风里听到了心动的声音。

（十六） 我还爱着你，只不过少了一些非要在一起的执着。

（十七） 小心翼翼地拉着你的手，在心里早就和你过完了一生。

（十八） 不经意的邂逅，不经意的别离，人生总是这样，很无奈。

（十九） 如果，你愿意做我的小火车永远不出轨，那我就愿意做你的小美人鱼永远不劈腿。

（二十） 我想将对你的思念，寄予散落的星辰；但愿星光照进你的窗前，伴你好眠。

（二十一） 衔江北的一片枫红，赋予之思念，寄予天阁之楼，落下一片愁绪。

（二十二） 我想把世界上最好的都给你，却发现世界上最好的就是你。

（二十三） 我希望，往后余生，不必逞强，不必说谎，爱你的人，都能懂你的模样，加油！

（二十四） 只有你知我的情绪，也只有你能带给我情绪。

（二十五） 我爱你，我爱你，我永远爱你。

（二十六） 少抽点烟，少喝点酒，我想能够多陪你几年。

（二十七） 三分天下，为谁称雄。如今却只想和你抚琴，相伴终生。

（二十八） 你是幸运的，因为你可以选择爱我或不爱我，而我只能选择爱你还是更爱你。

（二十九） 我希望我是你心动的人，而不是深思熟虑权衡利弊之后，觉得不错的人。

（三十） 喜欢你，认真且怂，从一而终。如果黑夜太难熬，我陪你日夜颠倒。

（三十一） 只要留有你陪着的那条必经之路，终点一定是幸福。

（三十二） 我只敢用余光打量你。那时只觉得你水边明秀，雪里温柔，横竖都顺眼。

（三十三） 如果这一生我们爱不够，来世必能长久。

（三十四） 你是无意穿堂风，偏偏孤倨引山洪。

（三十五） 青山不及你眉长，水清不似你目澈，跨过山水几场雨，我一生只一个你。

（三十六） 好看的女生我都拒绝了，不为什么，只想一直牵着你的手走到白头。

（三十七） 生命那么短，世界那么乱，我不想争吵，不想冷战，不愿和你有一秒遗憾。

（三十八） 真正走到一个人心里的时候，是不是会为了你放弃不该有的暧昧？

（三十九） 我喜欢你，就像南巷的旧猫，放荡不羁；我喜欢你，就像北城的古桥，古老至极。

（四十） 我说我爱你，不是说说而已。是我想用一生去做的事。

（四十一） 去见你的路上，风是暖的，雨是甜得，连云朵都是棉花糖的样子。

（四十二） 你已经弄乱了我的心，什么时候来弄乱我的床呀？

（四十三） 虽然你气喘吁吁的时候很狼狈，但是你颤抖的那几秒真的很帅。

（四十四） 铃铛遇到风会响，我遇到你，心里的小鹿会乱撞。

（四十五） 你的前半生没有我，那么就让我陪你走完后半生。

（四十六） 亲爱的我爱你就象老鼠爱大米不能一天没有你。

（四十七） 初见是惊鸿一瞥，南柯一梦是你，重逢是始料未及，别来无恙也是你。

（四十八） 只有为你，我的心变成一座城堡，容纳的只有你，让你成为我生命里惟一的亮点！

（四十九） 喜欢你的笑容，喜欢静静的看着你，我的忧愁像云一般一下子就飞去了。

（五十） 我前半生，都是流浪自从遇见你，如鹿归林，如舟归岸。

（五十一） 我们可以吵架，但不能影响关系。无论友情还是爱情。

（五十二） 我的前世也许是只鸟。—如果你是一只鸟，那我也是一只鸟。

（五十三） 如果全世界都对你恶语相向，我就对你说一世情话。

（五十四） 陪你青丝变白发，陪你朝阳又夕下，我们三餐四季，我们煮茶赏花。

（五十五） 我没有醉人的情话，但只想把你打包带回家。

（五十六） 即使世界消失，我对你的爱依然在。

（五十七） 不求彼此拥有，只愿一生相守，不求海枯石烂，只愿心灵相伴。

（五十八） 我要用尽我的风情万种，让你在没有我的日子里每天都不得安宁。

（五十九） 我爱你，如鲸向海，鸟投林，不可避免，退无可退。

（六十） 从前的星星也不是特别好看，直到一不小心望进你的眼睛。

（六十一） 你是我爱过，痛过，挣扎过，放弃过，还是想要倾尽所有爱的人。

（六十二） 世界上最永恒的幸福就是平凡，人生中最长久的拥有就是珍惜。

（六十三） 只要是喜剧收尾，过程你让我怎么哭都行。

（六十四） 不知不觉中，我们的爱情已经走过了整整年，这年来我们都经历了很多很多。

（六十五） 我还记得第一次看到你的场景，那时的我并没想到现在你对我是那么重要。

（六十六） 情人节，我愿做一条鱼，任你红烧、白煮、清蒸，然后躺在你温柔的胃里。

（六十七） 就把你深深藏在我心中。

（六十八） 相信自己，只要有爱，幸福就一定会存在。

（六十九） 喜欢一个人的感觉，大概就是听别人讨论爱情，我只想起你。

（七十） 人生最糟的不是失去爱的人，而是因为太爱一个人而失去了自己。

（七十一） 很久没看见过你这样好看的人了，长得真像我的意中人。

（七十二） 跟我在一起让我照顾你，你爱谁无所谓。

（七十三） 遇到你之后，生活一下子不艰难了，街道也好，晚风也罢，都很甜。

（七十四） 在别人眼里他或许并不是那么那么好，可在我心里谁也替代不了。

（七十五） 别人多好与我无关，我只想要你。

（七十六） 最近有谣言说我喜欢你，我需要澄清一下，那不是谣言。

（七十七） 日子过得很慢，生活过得很烂，除了想你，其他我什么都做不好。

（七十八） 真想带你去见以前的我，这样你便懂，你的出现，到底怎样改变了一个人。

（七十九） 这是我的手背，这是我的脚背，你是我的宝贝。

（八十） 希望有一天，你走进我的生命，从此天长地久。

（八十一） 有的人最害怕生不逢时，而我最害怕的是生未逢你。

（八十二） 在看的见的地方，我的眼睛和你在一起；在看不见的地方，我的心和你在一起。

（八十三） 我只期望这个世界能够狠小狠小，小到我一转身便可看见你。

1、阅读成长书架。

2、飞花令。

3、时代读书会。

4、朗读者。

5、百社精荐。

6、邂逅经典。

7、JIC讲堂。

8、书房读书会。

9、善读者。

10、诗歌现场。

11、亲子阅读会。

12、云间读书会。

13、学习读书会。

14、阅读小火车。

15、传承经典，好书共读。

16、阅读漂流瓶。

17、爱读书，爱朗诵。

18、阅读马拉松。

19、读书修身励志、永葆为民本色。

1、铁轨上行走，用脚步探索世界上唯一还在运营的绝版窄轨蒸汽小火车2、怎样自制蒸汽小火车3、世界最小的迷你火车4、阿里山小火车详细资料大全5、一次难忘的经历作文700字 坐帕芬比利蒸汽小火车6、四川南部唯一运行的蒸气小火车在哪里铁轨上行走，用脚步探索世界上唯一还在运营的绝版窄轨蒸汽小火车

蒸汽小火车是运行在四川南部的小县城——犍为县城西20公里处

始建于1958年的芭石铁路全长198公里

轨距762mm蒸汽小火车，隧洞6座（总长905米）蒸汽小火车，弧线109段，最大坡度36‰，是目前国内还在正常运行的客运蒸汽小火车

有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉

这是我对嘉阳小火车的初步认识，去一个地方我们不要只欣赏他的外在的美，还要学会去欣赏他内在的美，了解他相关的一切，才有应验一句古话“读万卷书，不如行万里路”

这次我去的时候是九月份，正是景区淡季的时候，旺季是每年的三月份到四月份左右，油菜花盛开的季节，蒸汽小火车你能想象蒸汽火车在花海穿梭的情景，一定会震撼到你，虽然我这次游玩不能欣赏到这些美景，但是正因为淡季，我正好能独自分享

嘉阳小火车整个游览地区是没有门票的，坐小火车需要单独购票

旺季（月1日至4月30日）单程80元，单站20元 蒸汽小火车； 淡季单程50元，单站10元。短程往返（跃进站到蜜蜂岩站、芭沟站到亮水沱景点）旺季60元，淡季40元

走进嘉阳小火车，第一站你面对是跃进站

淡季基本上没人，班次也很少，基本上是上午两趟，下午两趟。如果你是淡季去的，又想坐火车体验，但是觉得票价太贵，可以选择普通客车班次，票价是5元，具体班次和时刻表，网上能搜到

这次我还是没有选择坐火车，而是选择沿铁路徒步（这条铁路也算是当地居民的交通要塞，连接了各个村落，还有摩托车来往）

铁轨道路两旁也比较适合行走，比较宽敞，如果没有铁轨，和乡村马路差不多，道路两旁时不时有很多当地住户，在这样的山野铁轨上行走，是多么一件有趣的事情，走着走着，就遇见了一个小兄弟

对外竖起了他的大钳子，好像在对我这个外地人侵入他的领队而示威，但我还是不甘示弱，经过和他大战几百回合，把他带离了铁轨

毕竟铁轨上不安全，还是洞穴比较适合他，初来乍到，就把他人的山头给占领了，多不好意思的，于是加快步伐，继续往前走

边走边拍照，一片竹林，一条铁轨，一个故事，沿着铁轨走，让这个故事中有你，有我。

行走的时候要注意安全，时不时的有小火车路过，拍照的同时，要记得避让小火车

沿着火车轨道行走，你偶尔会遇到当地人，这会让你感觉，你不是在逛景区，因为这里浓厚乡村味道，让千里之外到来的游客，显得格外的亲近。

小火车的第二个车站是蜜蜂岩，车站采用詹天佑先生发明的“人字形”调头的方式，

将小火车改变方向后，往另一个方向前行。

“人字形”调头的设计，同时解决了坡度大机车牵引力不够和转弯半径不足而需要架设桥梁的问题

站内有很多废弃的火车零部件，喜欢拍照的千万不要错过

还可以爬上火车头，坐到驾驶舱里，让对面的摄影师，给你留一张不错的照片。

离开蜜蜂岩，沿着铁轨继续行走不久，就会到达菜子坝，因这里一到春天遍地种满油菜花而得名

菜子坝C字形大转弯是芭石铁路全程109个弯道中，弯度最大，半径最小的一个弯道，一个很适合拍出大片的地方，因为现在是淡季，没有油菜花，只有向日葵，且花期已过，我只能脑补那美丽的风景了。

接下来我们会到老鹰嘴隧道，它是跃进至黄村井段途径的第一个隧洞，全长仅49米，是芭石铁路6个隧洞中最短的一个隧洞

“老鹰嘴”的地名也因旧时山崖峭壁上时有老鹰出没而得名

沿着铁轨行走，走过一个一个的洞穴，拐过一个一个弯道，见证一道一道风景

正像我们的人生一样，人生道路上有很多弯道，有些弯道会让我们拐进趣味十足的道路，但有些弯道却拐进索然无味的道路

人生有终点，道路也有终点，而我这次终点是芭蕉沟

因为徒步，途中耽搁了很多时间，到达终点站的时候，已经是晚上了，就没来得及一窥芭蕉沟深处，先找了一家便民旅店住了起来。

第二天天气格外的好，昨晚也从当地居民那里了解到一些关于芭蕉沟的信息

这里的集镇因采矿业而门庭若市，也因采矿业而门可罗雀，又因 旅游 业而日渐兴旺

而最为出色地方莫过于刻有“天大地大不如党的恩情大，爹亲娘亲不如毛主席最亲。

”这句对联的毛泽东思想大舞台屹然不倒的立在芭蕉沟镇的中心——东方红广场经过了60多年的风雨沧桑变幻

来到这个地方，会让你有种穿越上个时代的感觉，我没有红军情怀，但是红军的精神是我很欣赏的，因为有了他们的付出，才有了祖国此刻的安定繁荣。

芭蕉沟里面有住宿有4家左右，吃饭的地方也差不多，都集中在广场附近，他们的餐馆也很有意思，比较接地气

虽然菜的味道我不是很喜欢，但是在这个地方吃饭，感觉还是不错的

芭蕉沟除了游览东方红广场，还可以去逛博物馆，去看大幕**，重点是这些都免费

但这些我都不是很感兴趣，也不是当地最有特色的，芭蕉沟最有特色要属黄井村，它距离芭蕉沟火车站大概一公里左右的路程

是嘉阳煤矿第一号矿井的延伸井，也是小火车的终点站，但是目前道路施工，小火车不能前往，只能步行前往

上世纪30年代到80年代，嘉阳煤矿就是从这里采掘出数千万吨煤炭，不仅为新中国成立初期的 社会 主义建设输送了大量宝贵能源，还相继养活了当地3千多户家庭，解决了3万多人的温饱问题

2011年9月23日，嘉阳国家矿山公园正式成立，黄村井——这个嘉阳煤矿在上世纪80年代关闭的矿井被重新打开，并改造成为集风井巷道展示、断煤层展示、矿工蜡像井下作业模拟展示、井下猴儿车乘坐体验、手工挖煤体验为一体的四川省第一个真实观光体验矿井。

黄村井体验游蒸汽小火车：旺季80元，淡季50元，这次我没有去体验，只在外面观摩了一下，然后就沿着铁轨往回走

秋天的颜色、铁轨的颜色以及树木小草的颜色搭配在一起，构成一幅幅美丽的画卷

这行程 探索 基本上结束了，这次让我最大的感悟是让我体会到革命时代独有的气息，虽然那个时代的已经结束，但是他们的故事却永久的留在了我们心里

我们要牢记先辈为我们此刻幸福的生活所付出的一切，这样我们才能更加的珍惜目前所有拥有的

前往游玩的几点建议

1、嘉阳小火车不建议单独游玩，可以和旁边的桫椤湖景区一起游玩，且桫椤湖景区也没有门票，那边的自然风光也是不错

2、最佳游览方式，坐火车进去，然后包车从桫椤湖那边出来，或者反其道而行之（当地有车队，单程40左右，比火车便宜一半，且中途可以停下观光打卡拍照），如果是喜欢摄影的，强烈建议包车，这样就不用卡点拍照

3、最佳的游览时间是3-4月份，但是那时候也是人最多的时候，火车票很难买到，如果是旺季去，可以坐车从桫椤湖进去，出来坐火车购买单程的火车票，是很容易到手的

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怎样自制蒸汽小火车

自制蒸汽小火车的方法如下蒸汽小火车：

1、准备好木板、颜料、刀具等。

2、按照一定尺寸就行裁剪蒸汽小火车，将木板裁成大大小小的零件蚂橘。

3、接着组装，这可是个很艰难的工程，所以要细心。

4、安装完了之后就要制作轮胎了，毕竟小火车是需要行驶的。

5、还要用铁丝拧成一个轨枝者道，供小火车行驶。

6、最后涂上颜色，就大功告成了。

7、一定要仔细，要按照每一步操作去制作，不然小汽车没办法行驶。另外也要注意一些小细节，例如蒸汽小火车上的煤水车、车架、走行部等。

蒸汽猛物薯火车介绍

杭州俊士铁路设备有限公司研制的蒸汽小火车为纯手工制作，于94年开始制作，历时五年，可载重约15人，是中国纯手工制作蒸汽小火车第一家公司。这个发明曾经在中央电视台科教频道，《我爱发明》栏目的2010年第44期陆海争锋播出。

蒸汽机车在我国走过了五十多年的光辉历程，它那无坚不摧滚滚向前的形象影响了我们一代又一代人，它的形象以各种形式存在于我们的生活里。我国素有万国蒸汽机车博物馆之称，不仅可以看到国产的各种车型的蒸汽机车，还可以看到历史遗留下来的外国制造的蒸汽机车。

世界最小的迷你火车

世界最小的迷你火车是美国华盛顿的一位老人花费了16个月的时间自费投资，自己动手组装的一个迷你型的蒸汽小火车。

这辆火车虽然很小但用处很大，它不仅可以用来做观赏的交通芽，还可以在火车上载人载货，一次可以载上30个人。从内部的功能来看这部迷你型的小火车的功能，并不输于现代的大型普通火车，这部迷你型的蒸汽小火车总长15米，由多个小型的车厢组成。火车在行驶的过程中，它还可以像之前的老式蒸汽火车一样可以鸣笛。

从外部来看这辆小火车就像是一个玩具车一样，虽然现在老人已经组装好了自己心心念念的迷你型蒸汽小火车。但是还需要花费一定的时间，为这条小火车修建一条轨道才行。

中国版迷你“火车”

长32米、宽15米、高17米，仅容纳2至3人。“小火车”内部装有锂电池，一次充满电可以运行10公里。从外面看，大桥整个钢箱梁就像一个整体，高铁列车在桥面呼啸而过。而在钢箱梁内部，就是这个缩小版的“小火车”。

大桥钢箱梁内部共有352个箱室，如同密室一般，每3米一个箱室。箱梁内铺设有轨道并配有一辆可转向的电动“小火车”，以便于桥隧工，在大跨度钢箱梁内部进行检查。它能方便作业人员快速到达指定箱室进行检查，也便于桥隧工们增加巡检覆盖频次，有效开展养护作业。

当然，“小火车”还可以作为运输工具，将电焊机、发电机、材料等运送到钢箱梁内部，极大节约了运输时间。

阿里山小火车详细资料大全

阿里山蒸汽小火车是由美国莱玛公司制造，早年行驶于阿里山铁路平地线与山地线，车型分为两种：十八吨级行驶于平地线；二十八吨级行驶于山地线。这种被火车迷_称为「黑头仔」的蒸汽小火车，由于在第二次世界大战后就已经停产，因此弥足珍贵。

基本介绍

中文名 ：阿里山小火车外文名 ：a Li shan train 制造 ：美国莱玛公司重大事故 ：祝山支线发生列车出轨事故等行驶于 ：阿里山铁路平地线与山地线历史沿革,重大事故,历史沿革阿里山铁路全长七十二公里，由于当年的蒸汽机无法爬坡，因此由日本人研究出伞型齿轮直立汽缸式，用这种汽缸的小火车，时速只有二十五公里，在遇百分之六的坡度时，则以每小时九公里的速度前进，这在当时曾轰动国际，也是世界仅有的伞型直立式汽缸蒸汽火车头。 这些伞型直立式汽缸蒸汽火车头，是在1912年阿里山铁路通车时，向美国莱玛（Lima）公司陆续订购的，总共有二十辆，其中编号十一到十八号是属于十八吨级，二十一到三十二号是属于二十八吨级。 但是，这些具有九十几年高龄的老蒸汽火车头，都因不堪长期操劳而无法行驶，加上维修工人多已年老，只有编号第二十六号蒸汽老火车头还能勉强行驶，也曾经在**、电视节目中出现，是车况最好的蒸汽老火车。 二十六号蒸汽老火车是1914年八月二十六日出厂，只运营嘉义至奋起湖站。 台湾地区的阿里山火车于2018年1、2月间发生4起出轨事故，并于3月12日起停止运营。台湾铁路机构针对路线、车辆进行了全面检修、维护。 2018年6月26日，阿里山火车试营运，27日正式恢复行驶。阿里山火车多次因台风等天灾停驶，本线只从嘉义通车到阿里山乡的十字路车站(经奋起湖)，其间中断的十字路到二万坪之间，需要开凿新隧道，预估全线通车要延后至2022年。而在阿里山森林游乐区的阿里山火车支线(沼平、神木和祝山线)则是人气最旺的路段，也是唯一赚钱的路线。重大事故阿里山小火车历史上发生过三起重大事故，一是2001年12月23日阿里山森林铁路祝山支线发生列车出轨事故，共有8名乘客受到轻伤。 二是发生在2002年5月19日，当时载有100多名游客的阿里山小火车，行经嘉义市后庄里一无栅栏平交道时，与一辆企图闯越平交道的小客车擦撞，仅1人轻伤但无大碍。 另一起是2011年4月27日中午12时47分传出翻车意外，因为1棵路树倒塌压到小火车，造成小火车4节车厢出轨翻覆，总共造成5人死亡、109人轻重伤。死者全部是大陆游客。

一次难忘的经历作文700字 坐帕芬比利蒸汽小火车

今年暑假，我们五年级40名同学跟随老师一同前往澳大利亚进行了为期10天的游学活动。 这一行， 我们参观了悉尼歌剧院，悉尼大学，库克船长故居等着名的景点， 其中令我印象最深的就是位于墨尔本的帕芬比利蒸汽小火车。

这一天是游学之旅的第五天，一大早，天气特别寒冷，我们穿着厚厚的棉袄，去乘坐澳洲最古老的“帕芬比利小火车”。 我心想，平时我坐的都是现代化的高铁，从未坐过这样的老式小火车，到底有什么不一样呢 我心中充满了期待。

站台上，终于见到了小火车，只见它通体都是黑色的，车头方方的。 “大方脸”上方有一个圆形的大烟囱，不断的往外冒白烟。 我和同学们好奇的登上了车。 只见车厢内内饰非常简单，只有两条背靠背的座椅，乘客坐在上面，面向车窗外，可以欣赏到两侧窗外的风景。 这列小火车还有一个特别之处——没有窗户，那些本应该装窗户的地方都是空的，乘客可以把身体从那里探出去。伴随着“叮叮叮”的摇铃声，小火车开动了!速度可真慢啊!开了几分钟还能看清楚身后的站台。 我往窗外探出脑袋， 呀!这铁轨居然是架空的， 像一座“高架桥”， 周围大部分的树林都在我们的“脚下”， 只有几棵参天大树与我们的火车差不多高。 看着火车周围浓浓的白色烟雾，还真具有一种“腾云驾雾” 的感觉。 火车缓缓前行，穿行在山林中。 我们的身边不时有冷风吹过， 车外都是一棵棵高大挺拔的树木。 轨道弯弯曲曲，犹如山间小路，森林静谧无声，好似世外桃源。

现代化的火车都是飞速的行驶在空荡荡的铁轨上，很少再会有人去坐慢吞吞的小火车在山林里穿行。 但这种感觉会使人的内心从烦乱中安静下来， 仿佛时间都变慢了， 唯有一列小火车沿着弯曲的轨道行驶 “叮叮叮“， 一阵到站的铃声把我从世外拉回了现实。 我恋恋不舍的望着那列慢吞吞的小火车和静幽幽的山林，下了车。 不知何时才能再次邂逅这种美好的感觉。

现代人凡事都追求“快”，但如果能放慢脚步，让心静下来，像“帕芬比利蒸汽小火车”一样，去寻找那些细微的，安静的，被你在匆忙中遗忘的幸福， 又何乐而不为呢

四川南部唯一运行的蒸气小火车在哪里

嘉阳小火车蒸汽小火车，是运行在四川南部蒸汽小火车的小县城——犍为县城西20公里处 蒸汽小火车，始建于1958年的芭石铁路全长198公里蒸汽小火车，轨距762mm，隧洞6座（总长905米），弧线109段，最大坡度36‰，是目前国内乃至全世界唯一还在正常运行的客运蒸汽小火车。有“工业革命的活化石”，“工业革命的绝版景观”，比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉。 景区获得有国家AAAA级景区、国家绿色矿山公园,中国铁道博物馆四川嘉阳科普体验基地等。

这列开往春天的火车，便是位于乐山市犍为县芭沟镇的嘉阳小火车。它是世界上最后一列仍在运行的客运蒸汽窄轨火车，被称为“工业革命的活化石”。

在如今高铁飞驰的年代，很难想象还有这么一种靠人工烧煤、制动、扳道、挂钩、口哨指挥等原始操作方式的交通工具。

嘉阳小火车的名字源于芭蕉沟的嘉阳煤矿——抗战时期四川最早的中英合资煤矿。1958年8月，为解决煤炭外运的难题，从芭蕉沟至石溪镇修建了芭石铁路。

铁路全长1984公里，轨距762毫米，仅有标准轨距的一半。嘉阳小火车便是村民们在这条窄轨铁路上运输煤炭等生产生活物资的主要交通工具。

如今，嘉阳小火车分为普通客车和观光列车两种班次。普通客车车票每站只需一块钱，到站停车，车厢有着浓烈的时代感，没有座位，时不时还会掉点儿煤灰。

而观光列车专为游客准备，往返一次需25小时。除了菜子坝和亮水沱两个景点外，不在普通站点停留。单程80元/人，来回160元/人，每逢花期更是一票难求。

小火车发车时间

观光专列：

普通客车：

交通路线

1、自驾：从成都出发，走成渝环线高速-成乐高速，在犍为出口下高速，全程约200公里，25小时左右即可到达；

2、汽车：成都北门汽车站、石羊客运站、茶店子客运站均有班车发往犍为。之后乘坐犍为-三井的公交车即可到达景区。（石羊客运站的班次较多，从07:40到17：25滚动发班）

3、高铁-汽车：从成都坐高铁至乐山，乐山客运中心站有直达犍为的大巴，20元/人，汽车站门口也有商务车到犍为，全程高速路，大约1小时；在犍为汽车站对面坐到三井的公交车，每10分钟一班，终点站即可到达景区。