保时捷的销售发给客户开场白是哪些

先生/**，上次您到店小X就给您说过，如果我们优惠活动时我会第一时间第一个通知您。

这次活动是我们店第一次举办的XXXXXX活动。厂家给了我们大力的支持，还给我们规定了任务，我们的销售压力也非常的大，到时候肯定人非常得优惠，实在不行我可以直接给您申请老总特批价，但是名额有限，您要早一点来，您什么时候到我们店。我在公司门口欢迎您的光临！

我们这次的活动是我们店独家举办的，在电话里不方便讲，反正您看车、试乘试驾、签合同还是要在4S进行的吗？其他的我不敢讲，但肯定比您上次的性价比要高，肯定会让您满意的。

我们这次的活动力度非常的大，和以往的几次相比这还是第一次，实买在在地让和给像您这样的VIP客户优惠的价格和我们优质的服务，期待您的光临！

一提起"保时捷"这个品牌，可能人们便会同时想起传奇的后置发动机超跑——保时捷911；或是救保时捷与"水火之中"的中置小跑——Boxster/Cayman；亦或是彻底打开保时捷全球市场的中大型SUV——Cayenne。而"Panamera"这个名字，或许并没有什么特别辉煌的故事，但这辆定位几乎"独一无二"的中大型运动轿车，也一定是保时捷家族中不可或缺的一份子。

"Panamera GTS Sport Turismo"，从这稍显冗长的名字中，我们便可以获知许多信息。首先，"GTS"代表着保时捷车辆的性能等级，是定位仅次于"Turbo"级别的顶级运动车款，而"Sport Turismo"，意为"运动旅行"，则代表着这辆车有些特殊的身份——旅行轿车。

虽然，"颜值"这个词汇并不能完全量化，但是不得不承认的是，Panamera GTS Sport Turismo就是一辆十分惹眼的中大型旅行轿车。超过5米的车长配上鲜艳的"胭脂红"配色，也很难不让它成为车流中最有魅力的焦点。

当然，一说到保时捷的配色，这里就值得好好说道说道。作为"选装狂魔"的保时捷，自然使你能够最大限度地搭配你想要的颜色组合，不过，想要更加"放肆"的前提便是——你得有更加充足的预算。

就以这辆试驾车选装的"心情件（指不提升车辆的基本性能，而纯粹作为外观装饰的配件）"为例，光是这个"胭脂红"的油漆，就得花费你60100元人民币，此外，与车身不同色的熏黑门把手，3700元；熏黑后视镜底座，6900元。

既然说到了选装件，那么我们就顺着这辆Panamera GTS Sport Turismo的其它选装件来介绍车辆的配置。

选装价格39700元的21英寸Exclusive Design车轮搭配黑色的钢琴烤漆，与车辆的外部的熏黑饰件完美呼应；而轮毂背后显现的红色六活塞刹车卡钳搭配划线刹车盘，则在告诉我们Panamera GTS Sport Turismo强大的制动能力，并不只是徒有其表。

而进入Panamera GTS Sport Turismo的车内，你还是会发现不少与外观呼应的元素，例如与车身同色的红色缝线，包括运动座椅头枕上的红色刺绣，以及显眼的红色安全带，这将额外花费你39900元的预算。

同样，与车身同色的中置转速表表底，以及仪表台中央的Sport Chrono红色表底，都需要额外选装，各需5300元人民币。

不过，即使增加了那么多的选装件，但比起"豪华"或者"奢华"二字，我更愿意用"严谨"一词来形容这辆Panamera GTS Sport Turismo的内饰，因为你可以从这个精致的、严丝合缝的饰板中；有着恰到好处的回馈力度的虚拟按键中，以及精心绘制的车机UI中，感受到从斯图加特远道而来的日耳曼民族所特有的一丝不苟的精神。

那么，在洋洋洒洒地谈论了一些车辆的外观以与内饰之后，相信许多小伙伴也还没过够"眼瘾"，因为他们可能会更关心另一件事：选配完毕后，这台Panamera GTS Sport Turismo 21210W的裸车指导价格甚至已经超过了两辆Panamera基础款车型裸车价格的总和，这又是什么操作？

所以，还是得把这台"大V8"开起来再说。

40T、V8、460Ps、620N·m……对于这台Panamera GTS Sport Turismo来说，动力参数就像是报菜名一样的"索然无味"，因为毫不客气的说，作为一位普普通通的纵置四缸车主，刚上手这辆顶级的大型旅行轿跑，我就感受到了它的"沉重"，物理层面的。

纵然，这辆Panamera GTS Sport Turismo已经选装了价值27600元的后轮主动转向系统，像魔术般神奇的过弯方式也极其容易感知，但是即使如此，轻点油门，你还是能稍稍的感知到，身前的这台V8双涡轮增压发动机，正在尽量优雅地推动这台整备质量超过2吨的"巨兽"，使它能够跑出41秒的0-100km/h加速成绩。

不过，这可能就是这台Panamera GTS Sport Turismo唯一的小"瑕疵"了。搭配保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的自适应空气悬架，即使由于天气原因，车辆21寸圈胎的胎压一度飙升到30，但无论是何种路面，只要是它能够通过的，那么就一定是过得云淡风轻，如履平地。

在这里我并不敢提车辆的"整体刚性"有多强，因为即使感知到如同一块巨大板砖一般的底盘整体性，毕竟我们还是没有把车辆开下赛道。当然，我相信，在998%的时候，这辆车的车主应该也不会那么做。

所以，在平日的公共道路环境中，几乎只剩下一个能够时刻体验到的项目了。

除了变身为"选装狂魔"，保时捷还干了另一件事，那便是与采埃孚公司一道，调校出了这个世界上最完美的街用双离合变速箱——PDK。

无论是何种道路工况，PDK只会给我一种答案，那便是：快。升挡、降挡，PDK的作动随着五连表中央的红色转速表指针一道，就像是时刻表演着一场贝多芬的交响曲一般，凌厉而又优雅，激情而又从容。

无出其右，PDK便是这辆Panamera GTS Sport Turismo最令我着迷的地方。

看到这里，可能有的小伙伴就会问了，既然你觉得PDK便是这辆Panamera GTS Sport Turismo的"灵魂"了，为什么还要花费额外的预算去选装一辆更贵的车型呢？选择基础款的Panamera车型不就可以了吗。

那么，我的答案便是：未尝不可？但话又说回来，从来都是先有需求，后有产品的，而Panamera GTS Sport Turismo所存在的意义，显然也不是为了某些"努力家"们准备的，毕竟，在当下，一台V8所带来的淡定与从容，早已超越了金钱的范畴，而在这之上的，或许就是一种"虚无"，一种"索然无味"吧。

所以，在结束了这场美丽的邂逅之后，除了感受到"索然无味"之外，还是得回归自己的现实。加油努力，脚踏实地，一步一步地实现自己的"小目标"，从这辆保时捷Panamera GTS Sport Turismo开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国进口的保时捷是德国原厂出的

保时捷中国 -- 捷成（中国）汽车销售有限公司是Porsche 保时捷在中国大陆以及香港和澳门地区的进口总代理。公司于2001年成立，并开始在销售、市场及售后服务等环节为合作伙伴提供专业支持。

保时捷中国总部位于上海，毕少朴先生（Mr Mark Bishop）任职董事总经理。在接手Porsche保时捷中国业务之前，毕少朴先生曾任Porsche保时捷中东子公司的董事总经理，主要负责Porsche保时捷中东、南非和印度市场，在Porsche保时捷有15年的工作经验。

目前Porsche 保时捷中国管辖18 个指定的Porsche 保时捷中心，它们分布于北京（两家）、成都、重庆、大连、广州、杭州、香港、昆明、澳门、沈阳、天津、青岛、上海、武汉、温州、厦门和西安。此外，在蒙古首都乌兰巴托设立的保时捷中心也隶属于保时捷中国。所有保时捷中心都是Porsche 保时捷的授权网点并为中国的保时捷客户提供Porsche 保时捷的产品及服务。到2007 年末，保时捷在中国的经销商网点预计达到22 至25 家左右。

中国进口的保时捷是德国原厂出的

这是我第一次驾驶保时捷911。

对于缺乏试驾超跑经验的我（先揭自己的短板），坐上992驾驶座时，看着眼前的“五连炮仪表”。我承认，心情是十分激动的，毕竟这是“男人一生中必须拥有的车”，能与它邂逅的机会少之又少。

但当我平复心情后，我对它有点退烧了。原因是我思考了一个问题：保时捷911带给我的快乐是什么？我不希望车型 历史 、回头率和品牌附加值的权重高于驾驶乐趣。所以，我有点退烧了。

PS：本次试驾车型是911 Carrera 4s。

惊叹性能

众所周知911讲究平衡，底盘极限能够hold住动力，而动力也不会浪费底盘的操控极限，动力与底盘之间能够承受得起相互的最大值。

但其实911早已达到平衡，但由于 科技 的进步和造车工艺的提升，911历代车型都会将数据刷高。992在发动机本体基本不变的前提下，仅仅是通过升级涡轮来提升马力值。如今最入门版的Carrera都拥有385匹马力，百公里加速时间只需4秒出头。

而Carrera 4S更夸张，最大马力值达到450匹，极速达到306km/h，0-100km/h加速时间仅需36S。另外，试驾车选装Sport Chrono组件后，可以将时间再缩短02S。

在sport plus模式下，地板油起步，配合8速PDK变速箱，发动机在7500转以上换挡。噢！我的上帝，Carrera 4S简直不要太快。动力输出前段足够强劲，后段也没有明显下滑，再加上铿锵有力的换挡动作，这种勾魂的快感，不是任何一辆电动车能够比拟的。

速度很炸裂吧？但我们也别被Carrera 4S的速度吓到，因为它并不是一头不受控制的猛兽。相反它的可控度非常高，动力响应非常迅速，就像我们骑自行车，动力会紧跟着踏板转动，没有丝毫延迟。

方向盘的盘幅很小，握感那是一级棒，指向性极其精准，而且同样没有一丝丝延迟。刹车前段虽然有一点虚位，但实际的制动能力是毋庸置疑的，踩下刹车踏板，Carrera 4S随时随地都能让你感受“撞墙”。所以，除非你作死，不然它都不会出现过分激进的反应，用四个字形容：收放自如。

底盘的操控极限深不见底，与油门和转向的配合度很高，是一种很紧致的状态。以80km/h的速度紧急变线，也只是小菜一碟，车身姿态保持得非常好，侧倾幅度不大，轮胎也会牢牢抓住地面，同时可以调节电动座椅的包裹度，真的太淡定了。车子仿佛在鼓励我：没事，你还可以再快一点，我护着你。

也可以这么说，在确保安全的前提下，只要你敢踩油门，只要你敢打方向，它就敢跟随你，沿着你心中的轨迹行驶。

如此敏捷的响应，实在是太可怕了。就像是一个绝对服从主人命令的机器人，并且拥有一个超强的计算系统，所有的响应都是通过相应的公式计算得来的。称其为“速度机器人”，一点儿都不夸张。

路感十分清晰，路面上的信息能够很细腻地传递给驾驶者。很夸张的是，我驾车驶出停车场时，经过一段铺盖着瓷砖材质的路面，我能明显感受到瓷砖上略微凹凸的纹路。

992新增了一个“WET”模式（湿地模式），轮拱内壁上装有声波传感器，当遇到湿滑路面时，系统会自动识别水花溅起的声音，从而在右侧的仪表盘上提醒你，“湿滑路面危险，你应该切换至WET模式”。而试驾当天尽管下过小雨，但或因为水花量过少，所以系统没有提醒我们切换至WET模式。不过根据港媒的报道，该模式会改变车辆的许多设定，包括油门、尾翼和安全系统等，系统的工作逻辑很聪明，可以慢慢开，是一种很顺滑的状态。

惋惜乐趣

其实也谈不上惋惜，更加谈不上没有乐趣。

只不过是，我经过仔细回想，在城市驾驶着911 Carrera 4s，心理得到的满足，更多的是来自于保时捷品牌的附加值，以及911车型 历史 的光环。

除此之外，通过驾驶而获得的满足感，只是占据了其中的小部分，就是疯狂的推背感。我甚至会认为它的排气声浪不够激进，会念叨它与我的沟通感并不是特别强（只有底盘传上来的路感很清晰），会“埋怨”它不懂得如何挑逗我。

而跑得快、淡定，只是这辆车的功劳，似乎与我无瓜，有种我不需要苦练，随随便便就能跑赢拓海的感觉。

我好像开始理解，尽管保时捷911（992）的舒适度很好，但它的乐趣其实不在于日常城市驾驶，而是下赛道，躁起来。

只有下赛道才能充分地感受到它的魅力，速度、响应和平衡才是这辆车的精髓。

但如果这样理解的话，那么拥有650匹马力，百公里加速时间只需27S的Turbo S，才是最对味的911？

写在最后：

但毫无疑问，992 Carrera 4s是优秀的，也是近乎完美的。是典型的德国跑车，能够感受到德国工程师的严谨思维。拥有超跑性能的同时，也可以作为每天上下班的通勤车，这是一个难以达到的高度。并且这么多年都坚持后置后驱/后置四驱，这种如此“落后”的布局。

“男人一生必须拥有一辆保时捷911”。尽管我不会立一个“今生必须买一辆911”的立flag。但我一直都很欣赏911，欣赏它近60年以来坚持的经典元素，但不会不思进取。

注：以上观点，仅基于城市道路试驾，且为强烈的个人偏向

电路短路。保时捷卡宴是保时捷品牌的一款SUV车型，在该汽车内有一个经纬度表，一直动是电路短路导致的，出现了故障，需要及时修理。保时捷，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特。

　 摘要名车是尊贵与品质的保证，今天和大家一起追溯名车车标来历，体会名车的悠久历史。

　　正文保时捷

　　保时捷的英文车标采用创始人费迪南德·保时捷的姓氏“PORSCHE”。图形车标采用公司所在地斯图加特市盾形市徽。商标中的“STUTTCART”意为斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。

　　宝马

　　BMW”（宝马）是公司全称“BayerischeMotorenwerkeAG”的缩写。宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。

　　兰博基尼

　　1962年，佛鲁西欧·兰博基尼在意大利摩迪纳创建了以生产赛车为主的兰博基尼汽车公司，它的标志是一头公牛，浑身充满力量，正准备冲击。据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性，寓意为意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。

　　凯迪拉克

　　凯迪拉公司的历史可以追溯到1902年。公司成立时之所以选用“凯迪拉克“之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。

　　劳斯莱斯

　　“世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一列火车上邂逅，两人一见如故，决定共同创办劳斯莱斯公司，生产属于英国的高级汽车。他们给汽车取名为Rolls-Royce（曾被译为罗尔斯·罗伊斯），商标由两个红色的Ｒ叠合而成，寓意为你中有我、我中有你，体现了两人和谐融洽的关系。

　　劳斯莱斯之二

　　而劳斯莱斯的另一个传统标志，具有古典风格的“飞翔女神”雕像出现于1911年，由艺术家查理斯·萨科斯设计，据说其灵感来自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊古希腊女神雕像。身披轻纱的“飞翔女神”体态轻盈、风姿绰约，她的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。”

　　宾利

　　沃尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。“鹰”形商标，喻示着本特利公司在全球范围内的无限发展能力。1931年，本特利公司被劳斯莱斯公司兼并，但仍使用原来的名称和商标。兼并后本特利公司也生产豪华轿车。目前本特利属于大众公司。

　　“劳斯莱斯”和“本特利”实际上是同一种车，只不过根据不同的用户，将两车做得各有特色，魅力不同而已。

　　法拉利

　　恩佐哥哥的战友巴拉卡是位战斗英雄，其作战的飞机机身中部漆有“跃马”的标志。恩佐的哥哥在一次执行战斗的任务中牺牲，悲痛万分的巴拉卡为了替战友报仇，奋勇作战打击敌机，却也不幸牺牲。巴拉卡的母亲建议，将“跃马”图腾赠给恩佐作为法拉利汽车标车徽，为祭奠两位英年早逝的国家英雄，腾马标志被改成了黑色，法拉利还在骏马的上方加上了意大利国旗。而标志的底色则是明亮的**，这是法拉利总部所在地摩德纳的金丝雀羽毛颜色。

　　玛莎拉蒂

　　玛莎拉蒂专事生产高级赛车，玛莎拉蒂赛车曾在欧洲赛场叱咤风云，战绩卓著，在欧洲享有很高的知名度。其车标是在一个椭圆中放置的三叉戟标志，是其所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传是希腊神话中海神纳普丘（Neptune）手中的武器,它显示出海神巨大无比的威力。该商标表示 “玛莎拉蒂”牌汽车就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃,隐喻了玛莎拉蒂汽车的快速奔驰的潜力。1999年11月，法拉利从其母公司菲亚特那里获得了玛莎拉蒂的控股权。

　　阿尔法罗密欧

　　阿尔法·罗密欧车标，将“ALFA　ROMEO”置于两个嵌套的圆的上半部，中间是维斯康泰家庭的徽章，现在也是米兰市的市徽。徽章分左右两部分，左边的红十字架是米兰大公的徽章，关于十字架的由来，当然与天主教有关；右边部分是蛇正在吞噬撒拉逊人的图案，传说维斯康泰公爵的祖先曾击退了使该城人们遭受灾难的“恶龙”。阿尔法·罗密欧公司采用这个图案作为商标，主要是为了纪念米兰市的创始人维斯康泰公爵及其家族。

　　奔驰

　　奔驰德国是世界现代汽车的发祥地。世界上第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔·本茨设计制造的，奔驰汽车的标识是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。三叉星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示了其营销全球的发展势头。

　　林肯

　　LINCOLN汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。镶嵌在车头正中长形围绕的十字星，象征着尊严和庄重。它是第一个以总统的名字命名的品牌，专为总统和国家元首生产的高档轿车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国的富兰克林·罗斯福总统以来，一直被白宫选为总统专车。林肯品牌著名的产品有“大陆”、“城市车”、“领航员”。当然，最“出名”的一款车是肯尼迪遇刺时乘用的林肯检阅车。

　　道奇

　　“道奇”文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标，该商标象征“道奇”车强壮剽悍，善于决斗，表示道奇的产品朴实无华、美观大方。无论是悬崖峭壁还是傍山险路，都来去自如、如履平地。公羊，化身而成世界上雄浑奔放的汽车品牌——道奇（Dodge）。1928年，克莱斯勒出手收购了道奇兄弟公司。

以滴滴专车舒适车型为例，下列车型符合：

1、奔腾B90    

作为奔腾品牌中高级旗舰车型，2014款奔腾B90融合中国一汽几十年的技术积淀，代表了国内最为领先的制造工艺和科技水平，同时成为奔腾品牌第一个正式搭载T动力的车型。

2、别克昂科威    

2018年12月18日，上汽通过别克品牌宣布推出2019款别克昂科威国六版车型，售价不变，为2199-3199万元 。现款车型有15T和20T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。15T搭配7档双离合变速器、20T搭配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

3、奔驰C级

奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。

新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

4、宝马3系

2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为2939万元-4099万元。

5、本田CRV

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

-本田CRV

-宝马3系

-奔驰C级

-别克昂科威

-奔腾B90

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