半卧票就是普通的大型客车座位票,只是靠背可以往后仰到半卧状态。
卧铺客车的卧铺应纵向布置(与机动车前进方向相同),卧铺宽度不应小于 450mm,卧铺纵向间距不应小于 1400 mm,相邻卧铺的横向间距不应小于 350 mm,卧铺双层布置时上铺高不应小于 780mm、铺间高不应小于 750mm。
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坐长途汽车卧铺要注意的事项:
1,找到舒适的位置。通过提前买票或者熟人安排舒服的位置,因为本身汽车空间有限挤着就难受,且最好挑个喜欢的位置。
2,避开气味重灾区。因为长途卧铺车会有个厕所,而且冲水比较麻烦,所以尽量离厕所远点。
3,小心钱包贵重物品。因为同样是集中区,自己的手机钱包一定要放好,免得有不法分子趁机而入。
4,准备干粮不要饿肚子。因为长途车都是在固定休息服务区吃饭,司机吃饭是免费的,就算堵车晚了他们也要赶到那个点。
火车硬卧与长途汽车卧铺是两种不同的卧铺形式。
1、火车卧铺空间大,而且还可以在车厢内走动,活动空间大。
2、长途汽车卧铺铺位较小,而且基本不能在车厢走动。
有是有不过要被禁止了,乘坐卧铺大巴虽然乘客能得到较好的休息,但卧铺大巴存在严重的安全隐患,卧铺大巴的过道太窄、重心太高,因为路程比较长,存放的物品也很多容易发生危险。
而且卧铺大巴只有一个门,一旦发生什么紧急情况,单门设计不容易乘客有效逃离。
在行驶过程中,乘客也多在昏睡,有时候发生意外情况也浑然不知,无法及时躲避。每年卧铺大巴的死亡率都比较高,这么多的安全隐患国家要求禁止再使用卧铺大巴。
2012年国家工信部和公安部发布的632号文件就有规定:相关企业不得再生产销售卧铺大巴,卧铺大巴也不能再登记使用了。一辆卧铺大巴的使用期限为五年,五年已经过去了,卧铺大巴也要随着历史被淘汰,以后的交通工具中也不会再有卧铺大巴了。
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上世纪80年代,改革开放后,经济形势迅速发展,当时,大量个体商贩,迫切需要将小商品从东南部向西北部转移。同时,大量民工从西部流向东部,该群体的旅行特点要求票价低廉、随身携带行李较多。
那时候,火车卧铺票难买,高速公路刚开始建设,高速长途客运尚未出现。同时,公路座位客车由于速度慢、运行时间长和乘坐疲劳等原因,无法适应长运距客运需求。
上个世纪八十年代末,应跑长途客运的云南客户(一说为浙江客户)要求,当时的扬州客车厂开始试制卧铺客车,并于1989年上市。
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