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车胎螺丝一般情况下向逆时针方向是松，把左手按在对着轮胎中心的方向，右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。即逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。如果车主不会分辨逆时针和顺时针，可以理解为往左拧是松，往右拧是紧。
卸轮胎步骤图解
1、卸轮胎首先要用随车工具将防盗盖卸下来，一般都是个小物件，徒手是很难拔出来的；
2、用套筒扳手，按照对角的顺序逐步逆时针拧松螺母，一个螺丝拧几下就换下一个，不要一次性拧松一个螺丝，如此循环直到轮胎螺丝最后都被拧松。
3、用千斤顶，对准汽车底盘的千斤顶专用卡槽，将汽车抬起；
4、接着将拧松的螺母取下，就能将轮胎卸下来了，然后就可以更换新轮胎了。
卸轮胎注意事项
1、必须使用专业工具，市面上大部分车型都有随车工具。因为工具不符可能会螺母滑丝等不良后果。
2、部分防爆胎车型，自行拆卸非常困难。需要前往附近的维修地点更换，或者呼叫道路救援。
3、适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，造成螺母或螺栓的直接损伤。
4、如果螺母牙口没有对准螺栓，错位牢固的结合在一起，下一次拆卸，估计螺母就要更换，螺栓也要重新打磨了。
5、很多人千斤顶的位置没有正确放置，严重时会导致车辆中途突然下坠，类似的伤人事故也出现过不少。正确操作是：千斤顶的凹口正对车身下方的凸缘。
图解教程看不懂，点击视频可以更具体了解轮胎更换步骤：
CT照片很吓人，胃里珍珠竟清晰可见，这种奶茶里的珍珠从哪来标准珍珠喝到胃里也会显像吗
最近几天，山东广播电视台生活频道《生活帮》栏目连续报道了一张被传的火热的胃部CT照片。爆料人说，胃中密密麻麻的小白点，是喝进肚子里的珍珠奶茶。记者也是亲身试验，喝了珍珠奶茶去做CT，结果那叫一个惊人。节目播出之后，引起了观众网友的关注，不少人都想知道，这样的珍珠是怎么加工出来的，到底是从哪来的对此，记者也是进行了一番调查。
吃“珍珠”做CT 显像结果惊人
一张胃里有密密麻麻小白点的CT，最近在朋友圈被传的火热，爆料人说，那些白色的圆点是珍珠奶茶里的珍珠。为了验证爆料的真假，记者进行了亲身试验。CT下的影像让医生也感到吃惊，在记者的胃里，竟然密密麻麻的排列着20多颗白色小圆点，这种现象真的存在。
青岛东大肠胃医院主任吴玲解释说，“刚才咱们看到那个CT的检查，密密麻麻的一些小光点，在临床的过程当中，是不正常的，单纯的淀粉在我们的胃内，是可以被消化吸收的。”
显像“珍珠” 备受关注
看完节目，很多观众朋友都感到震惊，对于这样的珍珠是怎么加工出来的，又到底是什么做的，打了一个大大的问号。
青岛市民问，“这个嚼劲这么大，而且很有弹性，也嚼不烂，所以就想说，这是什么做的”“毕竟要吃到最里面，还是想要知道它这个材料到底是怎样的。”
调查：奶茶里的“珍珠”从哪来
对此，记者走访了多家奶茶店进行了调查，然而，奶茶店店员给出的回答却各不相同。
有说淀粉做的，有说芋头做的，还有的直接回答“真不知道”。为了进一步调查清楚这些珍珠是从哪里来的，记者来到了位于青岛抚顺路的奶茶原料批发店，然而，店主的回答，让珍珠的生产加工又蒙上了一层阴影。
青岛抚顺路奶茶原料批发店工作人员告诉记者，“珍珠这个东西，说白了吧，咱们做这个产品，主要就是别让人家生病，或者是什么都可以。”
吃不出病来就行记者调查发现，做奶茶用的珍珠，市面上基本只有一种，但是，对于珍珠的成份，无论是奶茶店的老板，还是批发商，都说不清楚。
那么，真正的珍珠究竟应该是怎么做出来的呢记者找到了一家大型饭店的高级面点师，准备现场制作一份标准的珍珠，并且进行实验，使用放心食材制作的珍珠，在CT下又会是什么样子呢
高级面点师揭秘“珍珠”制作过程
奶茶店店员和批发市场工作人员的回答，让人确实不敢相信，那么，标准的珍珠究竟应该如何制作呢记者来到了青岛饭店，向高级面点师进行咨询。
青岛饭店高级面点师王长华介绍说，“珍珠粉圆其实是用木薯粉、甘薯粉、紫薯粉，再加一点儿白糖调制，其实很简单。”
按照珍珠的正规做法，面点师准备了甘薯粉、糖等配料，当着记者的面，现场制作珍珠。跟市面上买来的珍珠是完全不一样，这种在批发市场上买来的褐色的珍珠粉圆，轻轻一捏，就会变成粉末状，自己制作的珍珠粉圆，从外观上来看，是没有颜色的，而且非常的柔软。
眼看制作的珍珠基本已经成型了，面点师告诉记者，煮珍珠的过程是最关键的一环。由健康食材制作出来的珍珠粉圆，出锅后从外表上看，煮出来的健康的珍珠粉圆，是非常的晶莹剔透的，没有添加剂，一点儿颜色都没有，非常的香甜，而且嚼起来也比市面上买来的珍珠更容易咀嚼。
经过20多分钟的制作，纯粮食制作的珍珠出锅了，跟市面上买来的珍珠相比，无论是外观，还是口感，还真有不小的区别。记者带着刚做好的珍珠粉圆，再次来到了青岛的阜外医院，要进行一个CT的实验对比。
亲身体验：现做的“珍珠”显像吗
为了直观的给大家呈现，记者决定再次进行CT实验，记者以同样的方式吃掉了刚刚制作的珍珠，40分钟后，再次进行了CT检查。这一次结果又会如何呢
青岛阜外医院放射科医师告诉记者，“根据这幅图像，多个层面观察，没有见到任何异常，这就是一个正常的进食后，胃的形态。”
用纯粮食淀粉制作的珍珠，在CT照射下，完全不显像，这样的结果，与从市面上购买的珍珠奶茶形成了鲜明的对比，这也就不难理解，大家对于珍珠里面添加特殊物质的猜测了。
青岛某奶茶店工作人员告诉记者，“都是化工厂生产的，化工厂生产出来的食品。说句难听的话，就是拿皮鞋底做成的。比如皮鞋底、旧轮胎做成的。”
专家：劣质“珍珠”危害大
带着从市面上购买的珍珠样本，记者来到了青岛大学化学实验中心。但由于样本呈粉末状，实验人员表示，想要弄清其中的成分非常困难。然而，可以确定的是，这些珍珠的胶性极强。
青岛大学化学实验中心高级实验师马兆立解释，“在肠胃里可能造成聚集，短时间聚集体积就比较大，体积大的话，消化起来非常难。”
青岛东大肠胃医院主任吴玲表示，“如果一旦发生这样的情况以后，轻症的患者可能到医院会选择一个催吐，那么稍微再严重一些的，就会进行一些微创的小手术，更严重的，可能会开刀。”
其实，因为喝珍珠奶茶而出现的不良反应，已经有过很多先例了。2012年3月，一名浙江男孩喝珍珠奶茶引起肠梗阻，最终，不得不开刀取出。也有媒体报道过，一位江苏女孩由于常喝珍珠奶茶，结果珍珠在胃里粘连，形成了石块。
“如果质量不合格的话，甚至对人体造成伤害，尤其是老人、小孩，肠胃功能本来就比较弱，如果吃了这些以后，对肠胃负担非常大。”青岛大学化学实验中心高级实验师马兆立表示。
青岛东大肠胃医院主任吴玲建议，“其实，这种珍珠奶茶，它的营养价值是微乎其微的，尽量少喝、不喝这些没有营养的奶茶。”
经过了记者这一番调查实验，相信大伙都能看到CT结果的对比，非常明显的区别。专家也表示，如果经常食用这样的珍珠，很有可能会出现肠梗阻甚至开刀的后果，老人和孩子就更要注意了。而且，劣质的奶茶也没有多少营养成分，大家以后想喝珍珠奶茶解解馋的时候，不妨自己买点儿原材料，学着做一下，既健康又放心。
第一次听说德国马牌轮胎，那还得追溯到10多年前。单位的一个老大姐兴冲冲地说，贵有贵的道理，马牌轮胎就是好，路上开着可安静了……那时候她还是开着一辆福美来，不知道原车是什么轮胎，何以得出这样的结论。不过就此给我留下了很深的印象，这也可能是我有印象的第一个汽车轮胎品牌，印象就是：这轮胎很贵，这轮胎很安静。 等自己有了车子，第一反应就是原车轮胎是马牌的就好了，可惜车子换了一辆又一辆，马牌轮胎还是没有邂逅过。从汽车小白成长为大白，对轮胎也有了更多的熟悉，各种品牌的轮胎特点也都有了简单的了解，但依然是对马牌轮胎别具好感。没想到我用的第一套马牌轮胎居然是汽车之家送来的，这份幸运真的是非常感谢汽车之家，感谢家家众测。
按照惯例先来介绍下马牌轮胎—— 德国马牌轮胎隶属于德国大陆集团，是欧洲第一大、全球第四大轮胎制造商。在欧洲，每三辆新车出厂，就有一辆装配着德国马牌轮胎。可见其140多年的发展还是得到了欧洲很广泛的认可。当然在中国市场，马牌轮胎也为奔驰、宝马、奥迪、保时捷等不少高性能车型提供原厂胎，在产品质量和性能上属于上乘的。马牌轮胎长久以来在消费者心目当中形成了高端、运动、舒适、静音的形象。
关于这款CC5，主要有以下的技术特点： CC5采用了马牌独创的3D主动降噪系统，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果。同时，为了适应中国路况，优化了胎面的刚度，使胎面橡胶与粗糙路面更好配合，所以在马牌轮胎中驾乘体验比较好；另外CC5的滚动阻力较低，可以实现更低的油耗，加上具有较高的性价比，CC5可以说是马牌新一代产品中最具经济性的轮胎。
一辆紧凑型轿车能装下4条轮胎的估计不多见。得益于掀背设计，这辆轿车轻松装下，不用说大家也知道这是什么车了吧。
一辆紧凑型轿车能装下4条轮胎的估计不多见。得益于掀背设计，这辆轿车轻松装下，不用说大家也知道这是什么车了吧。
四条轮胎外层用尼龙袋包裹的很严实，避免运输途中损坏。
四条轮胎外层用尼龙袋包裹的很严实，避免运输途中损坏。
拆开外包装，还有一层发泡塑料膜继续提供保护。
拆开外包装，还有一层发泡塑料膜继续提供保护。
最内层还有一层塑料薄膜保护。这一层更是起到了保持轮胎整洁的作用。
最内层还有一层塑料薄膜保护。这一层更是起到了保持轮胎整洁的作用。
四条崭新的轮胎展现在我们面前。轮胎贴纸是醒目的马牌轮胎**标识，与黑色轮胎撞色搭配，相映成趣。
四条崭新的轮胎展现在我们面前。轮胎贴纸是醒目的马牌轮胎**标识，与黑色轮胎撞色搭配，相映成趣。
轮胎的品牌、规格、技术特点以及安全提示一目了然。建议大家在购买轮胎时一定要注意多看下胎面贴纸，你所关心的很多注意事项这张贴纸已经写的清清楚楚了。
轮胎的品牌、规格、技术特点以及安全提示一目了然。建议大家在购买轮胎时一定要注意多看下胎面贴纸，你所关心的很多注意事项这张贴纸已经写的清清楚楚了。
CC5主要针对的车型是家用紧凑型的轿车，注重经济性的同时侧重舒适性。适配轮毂尺寸有14、15和16寸3种规格，胎宽尺寸也是较为常见的195、205和215。就此条轮胎而言，某东的价格在330左右，性价比还是非常不错的。
CC5主要针对的车型是家用紧凑型的轿车，注重经济性的同时侧重舒适性。适配轮毂尺寸有14、15和16寸3种规格，胎宽尺寸也是较为常见的195、205和215。就此条轮胎而言，某东的价格在330左右，性价比还是非常不错的。
CC5采用了马牌独有的“3D主动降噪系统”静音技术，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果；同时沟槽边缘有“台阶”设计，可以起到增强花纹块刚度的作用，从而减少过弯侧倾，保证抓地力。
CC5采用了马牌独有的“3D主动降噪系统”静音技术，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果；同时沟槽边缘有“台阶”设计，可以起到增强花纹块刚度的作用，从而减少过弯侧倾，保证抓地力。
外侧横向沟槽斜面设计，提升潮湿地面的抓地性能，操控性方面得到保证。
外侧横向沟槽斜面设计，提升潮湿地面的抓地性能，操控性方面得到保证。
内侧多变横向花纹沟槽设计，不但降低噪音，又有利缩短干燥地面的制动距离。
内侧多变横向花纹沟槽设计，不但降低噪音，又有利缩短干燥地面的制动距离。
在主沟槽深度方面，马牌CC5也是“特立独行”的设计，达到了791mm，比一般轮胎要深5％以上，配合偏硬的胎面特性，可以增加行驶里程。
在主沟槽深度方面，马牌CC5也是“特立独行”的设计，达到了791mm，比一般轮胎要深5％以上，配合偏硬的胎面特性，可以增加行驶里程。
该轮胎采用3D主动降噪系统，利用专门设计的消音块，能够有效阻断噪音产生的气流，消除了噪音的传播途径，实现降噪。
该轮胎采用3D主动降噪系统，利用专门设计的消音块，能够有效阻断噪音产生的气流，消除了噪音的传播途径，实现降噪。
CC5轮胎因花纹为非对称花纹，安装时须注意内、外侧标识，INSIDE，这是轮胎内侧全局。
CC5轮胎因花纹为非对称花纹，安装时须注意内、外侧标识，INSIDE，这是轮胎内侧全局。
品牌名称及LOGO，以及品牌国家和网址。这条轮胎是国内生产的。CC5还应用了马牌独有第三代含硅配方技术，在上代产品基础上再降滚动阻力达9%，节省油耗同时减少二氧化碳排放。
品牌名称及LOGO，以及品牌国家和网址。这条轮胎是国内生产的。CC5还应用了马牌独有第三代含硅配方技术，在上代产品基础上再降滚动阻力达9%，节省油耗同时减少二氧化碳排放。
内侧安装标识。不要小看这个标识，就有很多貌似专业的安装店不小心就装反了。
内侧安装标识。不要小看这个标识，就有很多貌似专业的安装店不小心就装反了。
轮胎安全使用的安全警示，除了正确安装以外，最重要的是注意胎压的变化，过高或者过低的胎压都可能危及安全驾驶。
轮胎安全使用的安全警示，除了正确安装以外，最重要的是注意胎压的变化，过高或者过低的胎压都可能危及安全驾驶。
轮胎型号195/65R1591H，195指轮胎宽度，65指轮胎的高宽比，R代表子午线，15是轮毂尺寸，91是最大载重615KG，H是速度等级最大为210KM/H。
轮胎型号195/65R1591H，195指轮胎宽度，65指轮胎的高宽比，R代表子午线，15是轮毂尺寸，91是最大载重615KG，H是速度等级最大为210KM/H。
这条轮胎的生产日期是19年第26周。看到这里有人可能会担心是否库存时间过长影响质量。其实不然，刚硫化出来的轮胎性能不如放置一段时间好，因为轮胎生产出来在高温硫化之后还需要一段时间的常温硫化，这样橡胶高分子链更趋于稳定。
这条轮胎的生产日期是19年第26周。看到这里有人可能会担心是否库存时间过长影响质量。其实不然，刚硫化出来的轮胎性能不如放置一段时间好，因为轮胎生产出来在高温硫化之后还需要一段时间的常温硫化，这样橡胶高分子链更趋于稳定。
轮胎的条形码，是轮胎溯源管理的一个工具。如果你选购的轮胎没有这个条形码，就要考虑这条轮胎的可靠性问题了。
轮胎的条形码，是轮胎溯源管理的一个工具。如果你选购的轮胎没有这个条形码，就要考虑这条轮胎的可靠性问题了。
CC5轮胎的外侧花纹设计，个人感觉更带感，尤其是三组流体线条设计，顿时让轮胎的运动效果展现出来。
CC5轮胎的外侧花纹设计，个人感觉更带感，尤其是三组流体线条设计，顿时让轮胎的运动效果展现出来。
此款轮胎的磨损指数为360，属于四季轮胎中偏软的等级；湿地牵引力指数为A，良好等级；温度指数为A，优秀等级。相关指标中规中距。
此款轮胎的磨损指数为360，属于四季轮胎中偏软的等级；湿地牵引力指数为A，良好等级；温度指数为A，优秀等级。相关指标中规中距。
最大充气气压和最大载重提示。一般轮胎店的标准安装胎压为25-26，所以大家大可不必担心充气过多问题，也没有必要刻意夏季降低胎压。
最大充气气压和最大载重提示。一般轮胎店的标准安装胎压为25-26，所以大家大可不必担心充气过多问题，也没有必要刻意夏季降低胎压。
大名鼎鼎的CC5，存在于轮胎外侧醒目位置。
大名鼎鼎的CC5，存在于轮胎外侧醒目位置。
这种精致的小LOGO有规律地出现在细节，使得整条轮胎看起来非常讨喜。
这种精致的小LOGO有规律地出现在细节，使得整条轮胎看起来非常讨喜。
CC5胎圈处有凹凸设计，主要是保护轮毂，防止日常用车刮擦，应该说这是个简单但有贴心的设计。
CC5胎圈处有凹凸设计，主要是保护轮毂，防止日常用车刮擦，应该说这是个简单但有贴心的设计。
轮胎内壁设计有蜂窝状的花纹，可以进一步增强内壁的抗拉性，使得轮胎更加耐用。
轮胎内壁设计有蜂窝状的花纹，可以进一步增强内壁的抗拉性，使得轮胎更加耐用。
CC5轮胎采取了轻量化的设计，相比较原车轮胎减重不少，这样对油耗和操控的改善作用会更加明显。
CC5轮胎采取了轻量化的设计，相比较原车轮胎减重不少，这样对油耗和操控的改善作用会更加明显。
使用感受： 更换为CC5以后最直观的感受是舒适性明显提高，过减速带不像以前那么颠了，特别是行驶在硬化路面，胎噪明显降低；试过干燥路面和潮湿路面的紧急刹车，刹车距离明显变短，实测由原来的41米减为38米左右，不要小看这几米的距离，一旦碰到紧急情况可就是生死之间。另外，大家普遍认为舒适性好的轮胎耐磨性就相对较差，早期马牌轮胎的确也存在这方面的困扰。不过这款CC5专门针对中国的路况对胎面配方进行了优化改进，希望今后长测能够得到验证。 总之，良驹一定要配好靴。马牌轮胎CC5用着这辆车上，那就是绝配（静音、性价比、舒适性、操控性等方面）。推荐指数：5个星。
换汽车轮胎有六个步骤。
1检查轮胎故障。在更换轮胎之前，应该检查哪个轮胎有问题，一般出现以下情况的轮胎需要更换：轮胎胎纹深度磨损严重；轮胎扎钉漏气严重；轮胎出现严重偏磨等等。
2拆车轮。先用扳手将车轮固定螺丝松开，一般有五六个固定螺丝。松开后先不要取出来，将车辆举升到合适的高度，将螺丝取出来之后再将车轮从轮毂上取下来。
3扒轮胎准备过程。将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来。
4扒胎机扒胎。用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开，然后将准备好的车轮放在扒胎机上、用扒胎机夹钳固定住轮胎，然后用撬棒插进胎缝，通过脚踏板控制车轮的旋转将轮胎与轮辋分离开，将轮胎从扒胎机上取下来。
5装新胎。旧胎取下来后，将新胎按方向套在轮辋上，然后用同样的方法将未装好的轮胎固定在扒胎机上，通过手工辅助扒胎机转轮旋转的方式将轮胎套进轮辋。装好之后给轮胎充气，充气的过程中会听到轮胎两声爆响的声音，此时说明轮胎到位。
6装车轮。将更换好轮胎的车轮安装在轮毂上，打紧螺丝。调整每个轮胎的胎压，进行胎压复位，最后进行试车。
车胎螺丝一般情况下向逆时针方向是松，把左手按在对着 轮胎 中心的方向，右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。即逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。如果车主不会分辨逆时针和顺时针，可以理解为往左拧是松，往右拧是紧。卸轮胎步骤图解1、卸轮胎首先要用随
怎么卸轮胎步骤图解
轮胎螺丝一般状况下向逆时针方位是松，把右手按在冲着轮胎核心的方位，左手握紧扳子往上抬起来，螺丝就松了。即逆时针方位为拧松；顺时针为扭紧。假如买车人不容易辨别逆时针和顺时针方向，能够解释为往左拧是松，向右拧是紧。
卸轮胎流程详解
1、卸轮胎最先要用千金顶将防盗盖拆下来，一般全是个小物件，途手是难以拔下来的；
2、用套筒扳手，依照顶角的次序逐渐逆时针拧松螺母，一个螺丝拧两下就换下来一个，不必一次性拧松一个螺丝，这般反复直至轮胎螺丝最终都被拧松。
3、用液压千斤顶，指向底盘的液压千斤顶专用型插槽，将车辆伸出；
4、然后将拧松的螺母取下，就能将轮胎拆下来了，随后就可以拆换新轮胎了。
卸轮胎常见问题
1、务必采用技术专业专用工具，目前市面上大多数汽车都是有千金顶。由于专用工具不符合很有可能会螺母滑扣等不良影响。
2、一部分防爆轮胎车系，自主拆装十分艰难。必须 前去周边的售后维修地址拆换，或是通话车辆救援。
3、适度依靠足部能量能够提升螺母的牢固水平，可是切忌盲目跟风乱踹，导致螺母或螺栓的同时损害。
4、假如螺母牙头没有指向螺栓，移位坚固的融合在一起，下一次拆装，可能螺母就需要拆换，螺栓也需要再次打磨抛光了。
5、很多人液压千斤顶的部位没有恰当置放，比较严重的时候会造成 车子半途忽然往下坠，相近的伤害安全事故也产生过许多。恰当操作方法是：液压千斤顶的凹口正对着车体下边的凸台。
详解实例教程不明白，点一下视频能够更详细掌握轮胎拆换流程：
轮胎螺丝拧不动
轮毅螺母，由于要承担车辆行车的极大惯性力矩，因此螺母大部分都尤其紧，有时自身拆换轮胎时有可能会拧不动轮胎螺丝，此刻更为立即的办法是找人来帮助，明确扭矩扳手与轮圈螺母的连接处早已压到最少，一个人控住扭矩扳手与螺母的触碰口并辅助用劲，另一个人则用扭矩扳手的最终端做关键使力。而找个人来帮助或是不可以得话，那麼就须要使用轮胎螺丝过紧拧不出来的一些窍门了。
1、能够 在螺丝上边倒一下像柴油机这种有润滑的功能的有机溶剂；
2、还能够适度依靠足部能量能够提升螺母的牢固水平，可是切忌盲目跟风乱踹，非常容易导致螺母或地脚螺栓的同时损害；
3、能够运用锤头这类的专用工具，捶向轮胎扳子的后侧，便于使轮胎螺丝和专用工具迎合的越来越紧，更非常容易促使轮胎螺丝拆下来。
也有一种造成 轮胎螺丝拧不出来的因素是所运用的专用工具或螺丝过多损坏，造成 跑偏，进而促使轮胎螺丝没有办法卸下来。假如根据上述办法都没法扭开轮胎螺丝，或发生划螺丝扣松的状况。就不要在自主拆装了，提议将车子开到专业性的检修单位开展拆装。
在拧轮胎螺丝时一定要留意拧螺丝的次序，一定得是依照对角的方法逐渐拧松的，一个螺丝拧两下就换下来一个，谨记不必一次性拧松一个螺丝，不然极易造成 轮胎因受压不匀称而致使形变，就是这样先后拧松螺丝直至轮胎螺丝最终都被拧松。 怎么卸轮胎步骤图解 轮胎螺丝拧不动 @2019
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