一场错误的安排却来了美丽的邂逅散文

　　光阴荏苒，仿佛一眨眼功夫，我在厚街就呆了整整12年了。回望曾经为之追求、奋斗了12年的文学梦，回眸在厚街这些苦中作乐、流光溢彩的岁月，我不禁心潮澎湃，感慨万千。

　英年早逝的大作家王小波，写过一本叫《我的精神家园》的文集，那是文字很优美、思想很有见地的一本书，许多人都十分喜爱，包括我在内。2002年一个春雨绵绵的清晨，我在东莞火车站旁的一家面馆里，就因为捧读《我的精神家园》着了迷，于是错过了去深圳龙华的班车。更为不幸的是，我改乘的另一辆广州—至深圳的客车，在东莞厚街抛了锚。

　就这样阴差阳错的，我与厚街开始了一场美丽的邂逅……

　可以这样说，王小波“害”得我没去成深圳，迷失在厚街。而厚街，被迫在仓促之中接纳了“南漂”的我。

　背着沉重的行囊，我孤零零地在行人稀少的莞太路旁茫然四顾，一筹莫展。我十分悲观地认定：落泊的我，在“错误的时间”，出现在“错误的地方”，结局一定糟糕透了。

　然而，我却大错特错了。若干年之后，我一次次为“我与厚街的这场美丽邂逅”而感动，而怀念，而感恩。我与厚街的相逢，一如张爱玲描写的那样：“于千万人之中，遇见了我所遇见的人，于千万年之中，在时间的无涯的荒野里，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了……”

　这天，一位自称是“湖南老乡”的“摩的”司机，为了招揽一趟才几块钱的生意，与我攀谈起来。听说了我的大概遭遇后，他以大哥的身份“忠告”我：这里好厂多的是，你不如先留在厚街。

　他自称是常德安乡人，来东莞3年了，他还向我郑重承诺：“我不仅可以帮你搞定工作，还可以解决你的吃住问题——住我的出租屋，5块钱1天，吃饭3块钱1餐。”

　虽说“防人之心不可无”，基于所带的路费实在不多，我最终还是相信了他，把行李寄放到了他的出租屋。

　这天下午，他把我带到一座以宝蓝色为主色的厂房旁，告诉我“这里大量招工”，让我去试试，他在外面等我。不想我居然应聘上了。这里的针车车间急需领发料员，将拥有高中毕业证的三名男生全部招了进去。

　当我走出厂大门，“湖南老乡”已足足在外等了我两个钟，我心头不禁一热，眼眶一下子湿润了……

　这就是我在厚街第一天的不平凡经历。我在珠三角举目无亲、无处投奔，之所以选择去深圳龙华，也只是听老乡说“那里工厂特别多，好岗位遍地是”。终于有了落脚之地，我心中悬着的一块石头也落了地。

　听很多在南方打工的老乡说，东莞工厂的男女用工比例一般是2：8，很多工厂根本不招男工，即便你是大学生、技术工，统统两个字：不招。巡警、治安队每天在四处盘查“三无”人员（无暂居证、身份证、工作证，统称“三无”），令人谈“证”色变，男青年在工业区找工作，一不小心就会被治安队当“三无”人员遣送到收容所。

　夜已深，人已静。在“湖南老乡”的出租屋里，我继续津津有味地品读《我的精神家园》，几乎到了手不释卷的程度。2002年4月8日，在南国东莞一个名叫“赤岭”的村庄，王小波以他独特的幽默与思想高度，激起了我对作家梦的狂热追求，让我也猛然记起：我与文学其实有过一段不解之缘……

　对于文学的兴趣，始于12岁时偶翻家中的四大名著、唐诗宋词，就这样爱上了文学。从初中到大学，我的语文成绩一直优异，作文竞赛经常拿第一名。通过笔耕不辍，在高中、大学期间，我有多篇散文、评论、小小说被《湖南日报》《中国体育报》《黄金时代》《芙蓉》等刊物刊登。踌躇满志的我曾是那么傻傻地相信：以后我会成为大作家，出版自己的书。大学毕业后，我曾在省城长沙的星级酒店做过一年的店刊编辑，还有幸得到过湖南省作协主席、“文坛泰斗”唐浩明老先生的启蒙，自以为从此与文学喜结良缘，再也不会分离。

　可扪心自问，对于文学，我从来没有狂热和痴迷地追求过，有时一年半载也写不出两篇小作。待到2002年置身厚街，我已快30岁，十年的光阴已经虚度，我在文学上毫无建树。这时我才恍然惊觉：岁月如刀，刀刀催人老啊。在终日为生存而奔波的现实生活中，我与文学的这种缘份其实很浅很浅，浅得几乎寻不着蛛丝马迹。

　怀着一颗伤痕累累的心，我离开了曾经无比热爱的故乡，只身投往南方。从98年春节离开任教一学期的中学算起，我与接踵而来的挫折失败总是纠缠不清：在《湘潭日报》见习记者的岗位上，我只坚持了1个多月；在长沙天心区金帝酒店做文宣，1年后因公司大裁员而失业；与同学在长沙合伙开婚庆公司，1年后因经营不善破产；为了生计我在湘潭做过1年的培训班助教，甚至还在湘江大桥下的步行街摆过半年地摊。作家梦，此时与我仿佛相隔浩瀚天河，遥不可及。

　不想此行也出师不利，深圳龙华（富士康）没去成，我留在了一个完全陌生、充满变数的地方，“沦为”一名生产线工人。我的人生可谓跌到最低谷，作家梦更成了天方夜谭。

　戴着一副近视眼镜、拥有大学文凭的我，不得不放下仅存的一丝尊严，暂时将自己的大好时光交托给不停运转的流水线，我更隐隐作痛地感受到：我与众多小学没毕业的工人一样，微不足道，无人关爱。

　可在这漫长而艰苦的800多个日夜，我始终相信：在这座外来工云集、工厂林立、经济繁荣的城镇，我拥有无可比拟的优势，我一定要努力做好自己的本职工作，我一定要坚持创作，我一定会成功。

　在这里，我听见有人说，厚街，是一座钢铁丛林，人心充满尔虞我诈；我也听见有人说，厚街，是一座造梦之都，许多外来工在这里成就辉煌。而我的作家梦，在这里乘着《绿洲人》厂报之舟，于2002年春天启航。

　一篇《谢谢你，陌生人！》，寄托了我对那位自称“老乡”的“摩的”司机衷心的感谢与真诚的祝福（后来我还去出租屋找过他，没找着；在赤岭再也没有遇到过他）。也告诉刊物主编和千千万万工友：绿洲，我来了！

　站在宿舍楼的天顶，手心攥着刊登了我4篇“大作”的'厂报，遥望着城市满目璀璨的灯火，我暗自发誓：从今天开始，我一定要用真诚而真实的文字，记下南国漂泊每一段值得铭记的故事，弘扬真善美，抨击假恶丑，勇担时代重任。我要不断创作，永不言弃，最终将文字发表在像《人民文学》《收获》一样的大刊物上。

　每周一到周六，我的生活是如此有规律，又如此地枯燥难熬。一天的二分之一，我在“三点一线”之间不停奔跑，除了吃饭与午休，剩余时间全部与轰鸣的机器作伴，在生产线上忙上忙下。领料、发料、收集半成品、分码包装、作账、开补单，宛如一具行尸走肉。只有在深夜，我才能做自己喜欢的、有意义的工作——匍匐在集体宿舍的三尺之床上，不知疲倦地爬格子。

　每个快乐的星期天，我便急匆匆赶到邮局，向《佛山文艺》《打工族》《大鹏湾》《江门文艺》等杂志寄稿，然后乘车到厚街新华书店买书、看书。买回的书籍，当天我会读到凌晨一点钟才睡。我的欢笑与快乐，我的眼泪与悲伤，我人生所有路过的风景，都凝聚在鼾声四起中埋头疾书的时光里……

　当时的创作，基本都在深夜，借着路灯和月光进行。用“披星戴月”来形容，也一点不为过：职工宿舍共有5组铁床（每组分上、下床），每间宿舍住8—10人，为了便于写作，我选择睡在靠近走廊和窗户的2号床（上铺），每晚23：30宿舍熄灯后，我盘腿而坐，以行李箱为桌，借着走廊灯和皎洁的月光，写写画画，埋头苦干，与此起彼伏、长短大小不一的鼾声长期相伴，孤独地记录下打工岁月的苦乐甘甜、所见所闻。

　尽管一篇篇投稿石沉大海、杳无音讯，我也乐此不疲、无怨无悔。因为透过沉沉的夜色，我看到了冰心老师那张慈祥的脸，她默默地鼓舞我：年轻人，成功的花，人们只惊羡她现时的美丽，然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。

　在这段艰苦岁月里，我总是勉励自己：人生就像一口大锅，此时我已处于锅底，无论我从哪里出发，无论我要往何处去，只要我肯付出，只要我坚持不懈，我永远都不会再向下，而是昂首向上。即便上苍有意考验我，让我还要在锅底摸爬滚打一段时间，又有何妨？我未来的发展趋势，必然是不断向上，不断跨越，直至辉煌！

　我的勤奋与刻苦终于换得了回报，不仅每月都可以拿到一些稿费，而且加薪资时我总是加得最多的，还被评为工厂的劳动模范。

　任何成功，都需要经历岁月的淘沥。我唯有坚持不懈。试问，谁又能真正抵挡心血之作变成一版版铅字的巨大诱惑呢？漫长而无谓的等待之后，我如愿收获了一份份意外惊喜。作品断断续续、零零散散地发表在一些文艺杂志上。我也重新“定位”了自己：王小波毕竟是一个天才，因此他的语言、他的文字有一种未经琢磨的“美”，有一种盛气凌人的“威”，有一种宝剑出鞘的“锋”……他的语言及文字技巧发挥到了极限，可以让人正着进来，横着出去。我与王小波相比，只能算是冰山一角、沧海一粟，我的真实身份是“珠三角一名普通外来务工者”，终日支撑着瘦弱的身躯“朝八晚十”地忙碌于车间，周而复始，难得歇息。文学之于我，恰如徐志摩“在茫茫人海中寻访之惟一灵魂伴侣”，难遇更难求。得之，我幸，失之，我命……

　一直以来，《人民文学》《收获》《诗刊》的主编，是我倍加崇拜的对象，有朝一日成为一位主编，主持筛选、修校、排版、发行才俊们的奇文佳作，是我梦寐以求的愿望。当我委身流水线，终日为一日三餐奔忙时，如果谈及这个梦想，实属奢侈和不着边际。然而，厚街宛如一个出神入化的大魔术师，眼花缭乱之间，就将我“变身”为主编。——2004年9月，因为前任主编辞职前的极力推荐，我从“幕后”转向“台前”，开始了长达10年的《绿洲人》杂志主编生涯。

　刚接手主编的工作，既满怀欣喜与激情，又有些惶恐与隐忧。不管别人是如何看待这份企业内刊，于我而言，面对成千上万职工的殷切期望和高层领导的深深期许，面对这本每月一刊、印数几千册、发行到集团15个事业部的杂志，这是我一生中前所未有的，也是一份神圣的使命。我惟有不负重托，让它更加优秀，更具专业水准，别无选择。

　每逢发刊日，看到许多同事沐浴在和煦的阳光下，围坐在绿草如茵的足球场，斜靠在休闲椅上，如痴如醉地品读着杂志，我的心中总不免一阵喜悦、一阵甜蜜，一如他们关心的是我所至爱的亲朋。在我的辛勤耕耘下，《绿洲人》杂志先后获得“潇湘文化杯”全国内刊争霸赛三等奖、“嘉美文化杯”全国内刊争霸赛二等奖，从而实现了华丽转身，成为“珠三角优秀内部期刊”。

　我的许多文学作品，在许多名家大师的眼中，或许稚嫩而生涩，根本不值一读。但终会遇到一两位惜才、爱才的伯乐。我要深深感谢厚街黎启天老师和《南飞燕》曾小林主编。

　作为“2005年厚街镇第一届读书节”征文大赛评委，他“慧眼识珠”，力荐我的作品为优秀获奖作品，后来还多次联系我，勉励我继续写作，并引见了汪国真、盛可以等著名作家零距离指导我。后来，他还带着我去几家企业教我人物专访，并举办了一届厚街镇文学爱好者的联谊聚会，让我结识了赖超、王锡文等许多“同道中人”。黎启天老师为我搭建起一座对外交流、学习的重要桥梁，让我受益匪浅。

　而前《南飞燕》主编曾小林，刊发了我在《南飞燕》的第一篇作品——《结束》，并安排我参加了“第一届东莞打工作家写作培训班”，让我认识了林汉筠、谢莲秀、叶瑞芬、崔成骏等多位定居东莞的作家。正因为他的莫大支持与鼓励，我才重新拾起荒废已久的笔，也才有了后来一篇篇作品发表在《南飞燕》《东莞文艺》《文化周末》等刊物上。

　2007年，我有幸结识了湖南省作家协会的两位老师：曾凡忠、贺晖。曾凡忠出版了《跑步人生》《儒商是怎样炼成的》等多部书，经常坚持写作到凌晨两三点。贺晖是东莞《文化周末》主编，因工作关系，经常通宵写稿。这让我简直无地自容：仅仅因为工作忙，我竟然荒废写作整整两年！

　2008年，由《人民文学》主办的“第一届观音山山水游记全国征文，我的作品《“风”景醉人》，荣获三等奖，赫然刊登在《人民文学》副刊上，令我颇有“白日放歌须纵酒，青春作伴好还乡”的小冲动。

　2009年是我的丰收年。连获《东莞文艺》“法在我心中”征文、《东莞文艺》“纪念建国60周年”全国征文、《人民文学》第2届观音山山水游记全国征文等多个征文奖项，并光荣加入东莞市作家协会（二级作家）。《东莞文艺》谢莲秀主编发来祝贺短信：“加入作家协会，是对你过去创作和付出的肯定，是鞭策你今后不断进取的加油站，是你生命中充满挑战与压力的新起点。”

　是的，我的人生决不能停滞不前。每一次收获，都在鞭挞我风雨兼程，去追求“笔落惊风雨，诗诚泣鬼神”的最高境界。

　呆在厚街久了，发现这里远不像众多“打工诗人”描绘的那样：只是一座冷冰冰的钢铁丛林，被林立的钢筋水泥建筑和目光混浊、行色匆匆的人流覆盖，这里缺乏鲜活的绿草和鲜花，听不到虫鸣和蛙叫，没有小河和山岭，没有温情，没有乡音，没有梦想，只有无穷无尽的苦难与乡愁。这里是绿色、生态、活力、和谐、宜居之都，这里也是圆梦之城。这里每天充满活力、充满生机、充满幸福感。这里是全国著名的“家具之都”“会展之都”“鞋业重镇”，这里是东莞排名前三的经济强镇、全国名列前茅的“中国经济百强镇”。这里充满着发展机遇，每天都有人实现自己的白领梦、作家梦、画家梦、记者梦、创业梦……

　在我的生命中，我要深深地感谢厚街。

　曾经的我，带着不堪回首的往事和刻骨铭心的伤痕，在错误的时间“紧急迫降”在这里。厚街却以无比宽广而温暖的胸怀，默默地容纳了我，圆了我的主编梦、作家梦。这一场充满“错误“的美丽邂逅，将永远珍藏在我记忆深处，我也将永远铭记这段流光溢彩的岁月，与厚街相携相扶，风雨与共！

科学小论文实际上是同学们在课内外学科学活动中进行科学观察、实验或考察后一种成果的书面总结。它的表现形式是多种多样的：可以是对某一事物进行细致观察和深入思考后得出结论；可以是动手实验后分析得出的结论；也可以是对某地进行考察后的总结。

范文：

一次我在超市里买了瓶可乐。回到家里，我发现可乐里有许多气泡，我不知道里面为什么有许多气泡，于是，我去问妈妈。妈妈告诉我，因为可乐是碳酸饮料，碳酸不稳定，易分解为水和二氧化碳， 产生的气泡就是二氧化碳气体。

大量的二氧化碳在制作时候被压缩在可乐瓶子里面，当盖子开启的时候，二氧化碳迅速的挥发，所以你会看到大量的气泡，当时间久了，二氧化碳挥发的差不多，就没有气泡了，但是也不好喝了。

还有一次，我在楼下和小朋友吹泡泡。玩着玩着，有一个小朋友提出了一个问题说：“肥皂水是白色的，为什么吹出来的泡泡是五颜六色的呢？”回到家里，我问了姐姐，姐姐告诉我，肥皂本身是无色的；

就像一张透明的玻璃纸一样，阳光在肥皂膜的正面和背面都回产生反射。当阳光穿过正面，遇到了背面，立刻反射回来；反射回来的光线回到正面,，又会引起一定的反射。阳光是由7种单色光组成的；

如果在肥皂膜的某一处恰好使得两股反射回来的红光相互抵消了，在这个地方看到的就是失去了红光的阳光，看上去就是蓝绿色而在另一部分，某种色光得到了加强，呈现出来就是另一种颜色肥皂泡就是这样把阳光分解，呈现色彩斑斓的图案。

现实生活中科学知识无所不在。以后，我要多学学科学，多了解一些科学知识，并把它们充分运用到生活中。

我是一个农村出生长大的孩子，上大学之前真的没有见过什么世面，和马云对钱没有兴趣一样我对汽车也毫无兴趣，只知道一些常见的汽车品牌。2012年大二的一个暑假，我去义乌姐姐家玩，姐夫带我出来办事，停车的时候正好前面有一辆车在倒车出来，那个大屁股对着我们，车标看着很高级，我就问姐夫，这车应该很不错吧，我姐夫说，这是凯迪拉克，应该要100多万，这是我第一次知道凯迪拉克，那个时候对汽车一窍不通的我，凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印，往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼，心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克。 直到很多年后我才知道这车叫凯雷德。比较巧的是，就在今晚散步的时候，我老婆说今天看到一辆凯迪拉克，但是后面没写XT4 XT5之类的 只有一串英文，我说屁股是不是平的，而且特别大，她说是的，我说这个就是凯迪拉克最贵的车了，当我说出它的价格时，媳妇也觉得不可思议，凯迪拉克还有这么贵的车。 我的第一辆车是没有任何准备就买的，因为我哥哥想把给公司员工开的别克凯越卖掉，买来才一年多。正好我刚毕业不久我就拿来开了，也算是和通用结缘了。在这之后我也开始关注汽车，才知道凯迪拉克也是通用旗下的，但是论品牌它是不如BBA的，它并不是我想象中那般高高在上，加上这几年的打折凯的名号越来越响，以前觉得遥不可及的开始慢慢变得触手可及了。 其实之前我关注最多的是ATSL和CT6了，现在atsl已经停产了。CT6虽然优惠幅度很大，还是超了预算很多。XT4是在我决定换车才进入我视线的，也正是它让我圆了当年那个看起来遥不可及的凯迪拉克梦。

凯雷德霸气侧漏的屁股（网图）

我是一名90后的奶爸，娃15个月了，之前的凯越也满6年了，凯越虽然挺扎实，但是毕竟只有2个气囊，连esp都没有，所以想换个安全性能好点的车。一开始的计划是今年年底换车，而且是换个二手车过渡一下，毕竟去年刚买房，首付出了6成，明年还要装修，经济上有点压力。虽然是准备年底换车，但是动了换车的念头后，年后疫情期间干的最多的事就是在各种二手车平台看各种二手车，看来看去看了很多，最后准备是10万左右买一辆2016款的斯柯达速派，颜值可以，省油，斜背空间无敌。确定好目标之后，那颗躁动的心就恢复平静了，结果4月底的时候我老婆突然来一句，车你看的怎么样了，如果遇到合适的咱就换了吧，现在换和年底换也没啥区别，不如早买早享受了。所以买车的事情一下就提上了日程。但是父母一直建议买新车，加上二手车市场水比较深，最后综合考虑，决定买新车，买个入门级的豪华品牌多开几年。等后面娃上学了，经济稳定了再考虑换车了。 关于买车的预算，我和我老婆的想法是比较一致的，SUV，预算25左右，把明年装修的钱先拿出来买车，明年拿房因为还有购房补贴，两个人一起差不多也有小20万，不行再借点，够装修了。

开了4年多，任劳任怨的凯越。已经卖了，今天过的户。

其实这个价位的豪华品牌的suv就那么几个，X1，Q3，XT4，还有后来才关注到的XC40。 先去看了X1，蓝天白云标，还是很吸引人的，销售可能看我们第一次去看车，所以不是那么热情，X1最大的优点就是空间无敌，后排可以跷二郎腿，不过我老婆都看出来内饰廉价，低配三缸，四缸又略超预算，而且还容易被人说死要面子，所以先pass了。 昨天下午宝马4S店还打电话问我车买了没有。 然后去看的Q3，Q3车身尺寸小一圈，但是新Q3外观挺犀利的，内饰科技感很足，但是略显单薄，空间够用。动力14T偏弱，但其实家用也够了。 最后去凯迪拉克的4S店看的XT4。第一眼看到XT4还是蛮激动的，是我最爱的钻石切割的外观，用在SUV身上充满了力量感，但从外观设计上来说xt4比他两个大哥XT5，XT6更对我的胃口。然后内饰简单大方，用料足，豪华感不错，空间有点小失望，和q3差不多，不过好在我一家人身高不高，也算够用。关键是全系20T+9AT的动力总成很吸引人，我老婆还是医生还可以享受凯迪拉克购置税减半的优惠，加上我这么多年对凯迪拉克的好感，感觉一切就是冥冥之中天注定了。 我老婆最后也看中的是XT4，从小青梅竹马培养出来的默契不是一星半点。所以五一假期之后，直接去4S店试驾，试驾的是四驱高配的，试驾两个最直观的感受，第一个隔音不错，其次是动力，试驾员一开始带我体验了一下零百加速，开了这么多年车终于知道推背感是啥体验了，比起我的凯越那简直就是天上和地下。 后来已经决定买XT4的时候 无意中看到了沃尔沃的XC40，之前没有注意到这款车，我最看重的安全配置是最高的，最后放弃有两个原因，第一个是听说沃尔沃的保养和维修的费用高，用车成本高一些。第二个也是最重要的是我一个哥哥开的XC90，不想过年的时候停在一起对比起来我的车像个玩具。虽然XT4也好不到哪里。 关于技术和领先的选择，因为试驾的时候感觉隔音效果很好，加上自己喜欢听歌，比较口水领先型的BOSE音响，其他功能倒是感觉可有可无，不过领先的优惠幅度大一点，落地差价在2万左右，最后决定上领先。 颜色的选择，一开始可能考虑是买白色的，但是看了黑色的实车以后，觉得黑色的一体型更强，更好看，更霸气一点，因为XT4在这个级别中车身尺寸不算小了，不需要白色来显得大。但是黑色最大的问题是不耐脏。所以订车的时候直接选的黑色。订车回来之后，有天和媳妇在楼下散步，正好停了一辆黑色的XT4，车身那个灰尘太明显了，我老婆来了一句，颜色还能改吗，这也太不耐脏了。但是无奈还是觉得黑色的颜值更符合我的胃口，大不了车洗勤快一些。果不其然，刚出4S店就给我上了一课，路上被一辆洒水车洒了一下，到了同学小区楼下，车身就脏了

和销售谈价格之前，在网上已经做足了功课，但是本地只有一家4S店，还是新开不久，第一次给我报价技术型落地都要25+，而且还有装潢包，续保押金等不合理的费用，跑了几次价格一直谈不下来。没办法转移战场，网上联系了省城两家4S店，初步报价就比本地好很多了，一个人毫不犹豫就坐动车去省城，这里要感谢大学室友， 特地翘班来车站接我，并且给我当了一天的司机。17年他买车的时候给他当的司机正是我。跑了2家店，感觉能谈到心理价位，然后还去了朋友介绍的汽贸公司。来回折腾之后也大致了解到价格能谈到什么水平。我老婆给我出的注意就是第二天直接往25落地谈（因为我来之前心里价位255），谁先答应就在哪家定、谈不下来就回家。果然这一招很有效，虽然第二天谈价的过程很曲折，因为我比较优柔寡断，最后还是顺利谈到25落地，送的也基本都送了，（销售说电折耳不是原厂的他们家都不做的，加上安装电折耳的确要拆很多东西所以就算了，用手掰不丢人，哈哈） 然后购置税减半还能退9000多，贷款10万一年免息。虽然另一家还一直在给我打电话，但是说到做到，也不去其他家去谈了 ，就当场交了定金。

5月19日还是我一个人去提车的，其实整个买车过程，除了第一次看车， 试驾谈价提车都是我一个人，老婆是医生很忙，也没有正常的节假日，就连贷款都是我老婆在家远程面签的，来提车的要么夫妻两个，要么一大家子。验车么我也就是随便看了一眼，仔细看也看不出什么来。最后都弄下来最后其实是251多一些，我这个人不爱较真，多一点也就算了了，反正这个价格已经满意了。比较坑的是送的东西一样都没有货，脚垫都没给，流媒体要2个月。上牌的本来准备在12123自编，结果老婆换了手机号，换手机号还要本人手持身份证照片，所以作罢，最后车管所机选出来的号码很烂，最后几秒钟随便点了一个。下午上完牌时间还早。答应了请弟弟妹妹吃海底捞所以就没直接回家了。 第二天早上回家，因为是临牌， 加上想感受下这车20t的动力，所以在高速上稍微浪了一点，结果路过一个服务区的时候发现有路障，所有车辆被迫减速从服务区过，到了服务区里面全是交警和一排排被拦截下来的车。交警说你超速了，我当时心理很忐忑，因为一路都很快，一不小心可能就是6分甚至是12分，最后看到是限速80开了92，心理其实是暗自窃喜。当场扣3分，100罚款微信上就能交，这是我开车这么多年来除了两个违停几乎没有违章，这是第一张超速的罚单。分管够，100有点小心疼。原来交警在一处设测速点，拍到一个超速的立马传到服务区这边，所有车辆都必需要经过服务区，没超速的直接放走，超速的都得乖乖留下当场处理违章，第一次遇到这种情况，没办法，本人超速在先，所以在这也要告诫各位车友不要学我，千万不要超速！

4S店等待上牌的时候

4S店来保养的凯雷德，普通的车位藏不下他庞大的身躯（不知道为什么图是横着的）

上完牌去加油站加油，一箱95才310块钱，之前油价贵的时候我凯越一箱92都快400块钱了。

路上被洒水车洒了一下，就脏成这样了，黑色果然不耐脏。

随拍

第一次超速被罚，心疼100块钱，开车切记不要超速。

回到家，难得新家伙和老伙伴在一起合个影（请无视那堆垃圾）

第一次开它回老家，和老爸的五菱神车停在一起

爸妈让我把新车开到家旁边的寺庙里来祈福。虽然我没有宗教信仰，但是尊重爸妈的意愿，毕竟最终目的是为了祈福保平安。

家里的环境是真的好

大鹏展翅

大鹏展翅2

可爱的小女儿，看到寺庙虔诚的信徒在诵经拜佛，也跟着后面学了起来

她这是在睡觉吗？

操控 XT4整体的驾乘感受是很不错的，尤其是对驾驶员来说，座椅很舒服，我开过的车不多，不是特别懂操控，开了2天XT4，然后再去开凯越，那种对比才是最直接的，简直不想多开凯越一秒。 动力 20t的动力完全不用担心，不夸张的说，高速上130的时候，动力依旧是随叫随到，所以无论是国道还是高速，超车都是干净利落，这也是提升安全性的体现。要知道我的凯越速度超过60 超车就已经很困难了。变速箱很多人有反应顿挫的问题，我的感受是有，但是还好能接受，而且跟你踩油门的方式有关系，踩的佛系一点，会很顺畅，我本身开车就是大脚油门大脚刹车，所以在这种细节上不会太在意。 甩尾问题 很多人关心的甩尾的问题，我买车之前在网上已经了解过，试驾的时候也特意去感受了下，其实我是没有感受出来的。加上已经开了20天，各种路况也基本遇到过。只能说在过比较大的坑的时候，车身后面晃动幅度会大一些，因为这个车子本身悬架软，行程大，所以是没办法避免的，但是部分车友所描述的甩尾，感觉车身要失控的现象，我是没有感觉到。可能是每个人的感受不一样。也有可能真的是车个体的差异。所以甩尾在我这里不算是问题。 隔音 当初看上XT4很重要的一点就是隔音好，这车在60公里内几乎是听不到什么胎噪和发动机的声音的，歌曲放很小声都能听的很清楚。有一次等红绿灯的时候，车内音乐声音大了一点，不小心切换到手动模式，过完路口之后，踩油门，结果听到发动机的嘶吼一看转速已经五六千了。高速上虽然噪音稍微大一点，但是依旧表现的很优秀。我喜欢开车听歌，以前开凯越的时候因为噪音太大，所以音乐必须开到很大声，但是我老婆老妈在车上又不喜欢音乐太大声，现在就没有这个矛盾了。今天下午开我的凯越去车管所过户，一路上60公里的时速一直觉得窗户没关好，因为噪音实在是太大了，完全不习惯了！ 车身尺寸 这是最不适应的地方吧，XT4尺寸其实不是特别大，虽然比起凯越。xt4车长只是多了10公分不到，但是却足足宽了15cm,加上硕大的车头，车子视野盲区还是很大的（这时候有个前雷达多好）。我现在租的房子是个老小区，停车环境是很恶劣的，以前开着小凯越都要小心翼翼在里面穿插，很多地方凯越能勉强过去的,xt4不行，没把握的地方我宁愿多打几把方向，毕竟新车碰了刮了也很心疼。所以晚上出门我都开凯越的，凯越卖了就尽量晚上不出门，因为回来停车可能就很头疼了。这种情况等熟练了以后应该会好一些。

油耗其实是我不怎么关心的，我开车习惯不好，我的15L的自动挡凯越，我都常年能开出十个油左右、加上了解到XT4的油耗其实还算不错，美系车这两年也不再是油老虎。而且我一年里8000左右，所以就算是95的油一年油费可能也就几百块钱的差价。提车第二天回家的第一次高速，把油耗清零测试下来是84L左右，不过我速度比较快。高速也测试过110左右的速度 75左右。不知道那些跑到6甚至5的大神是怎么跑的。现在跑了600公里，综合油耗差不多11左右，对于这个动力，和这个车重，和我开车的方式，是完全能接受的。

照片拍的时间比发帖时间略早

XT4的中控，前面说了，简单大气。一眼看过去是没有任何问题的，但是等你开了一阵子之后，发现在很多细节问题上，通用的设计师做的很差。 先说优点，中控屏显示清晰，反应快，触摸灵敏，操作逻辑简单，carplay简直简直就是iphone用户的神器，carplay基本可以告别车机自带的功能了。下排功能按键手感好，操作方便。电子档把对车内豪华感提升有很大帮助，一开始操作有点不适应，适应之后就好了。中间液晶仪表盘屏幕不大，显示信息内容还是比较全的。二领的车机多了导航，但是我基本没用过，用的最多的就是听歌了，我基本不出远门，常去的地方轻车熟路，基本不需要导航。我买了个64G的U盘，为了对得起我多花2万块钱的bose音响，我所有的歌曲都是下载的无损。U无损常见的格式有flac、wav和ape。注意ape格式在XT4上是不能直接播放的。我下了差不多有20g的无损音乐，作为一个90后，除了90年代一些经典歌曲以外，最爱听的还是2000到2010年的华语乐坛的流行歌曲，周杰伦，林俊杰几乎所有歌曲都有。 下面基本都是吐槽了 电子手刹在左前方，每次按还需要前倾身体，关键是位置不显眼，经常下车会忘了拉电子手刹，启动忘了释放问题还不大，毕竟踩油门会自动释放。手扶箱上开个孔应该不是很难吧。 液晶仪表盘和中控屏幕，两者基本都毫无UI无设计可言，续航里程这些需要你自己去翻页才可以，没有时间显示，档位显示在右下角，字体很细很暗很不显眼。所以有时候不小心切换到M档很难察觉到。中控播放U盘歌曲的时候会经常卡死，这不知道是不是跟我歌曲数量多，而且全是无损格式有关系（不知道有没有其他车友遇到这样的问题） 倒车影像和倒车雷达体验其实不是太好，倒车影像画面畸形严重，明明后面很宽的位置，被拉伸的看起来很窄，明明和旁边辆车还有一定距离，影像中看起来就要碰到一样，给人一种不安全感。好在我倒车还是以后视镜为主。雷达最大的问题是切换到R档的时候，车机的音乐并不会暂停或者声音变小，有时候会听不到声音提示，就是加上车载雷达提示位于仪表盘，转动方向盘的时候会挡住仪表盘，四驱顶配的座椅振动提醒就是很好功能。 想到只有这么多，其实这些都是一些细节上的问题，和研发和用料成本没有太大关系。只能说能改进的地方还很多！

空间不是XT4的强项，特别在意空间的人我不是建议你考虑XT4。我现在娃15个月，暂时没有二宝的打算，我妈在城里帮我带孩子，我爸在老家搞养殖，自己有车。所以我大部分的使用场景就是4个人。所以XT4的空间是能满足我的需求的。我身高不高，所以调整好前排之后，后排空间还算比较宽裕，但是中间空调出口突出了太多，加上地台隆起过高，以及中间座椅舒适度不行，还没有头枕，中间坐人其实是很难受的，当然短途应付一下可以，长途滋味肯定不好受。在我看来，XT4压根就没想让你中间坐人。后备箱空间也一般般，但是开口相对轿车来说要大很多，装东西也方便很多，尤其是娃的手推车啊，电动车啊。加上后排可以放倒，在某些特殊场景下还是有用武之地的，别想歪，我说的是运输大件物品，这一点是轿车没办法做到的。

订了车以后，虽然车还没提，第一时间就是在论坛看看有没有什么实用的小部件和小改装。因为我动手能力还行，胆子也比较大，当年凯越的安卓中控大屏，倒车影像，多功能方向盘都是亲自动手改装的。所以小改装都可以自己上，大改装短期内不会考虑，一是费钱，第二就是不想新车被拆的七零八落。 添置的东西，行车记录仪，因为流媒体要2个月才有，新买一个不划算，就把老车上面的拆下来了。放歌曲的U盘，倒车的小圆镜，倒车用来看车轮很方便。后备箱垫，点烟器转USB+typec快充头。 小改装第一个就是锁车自动关窗。这个功能很重要，我凯越因为饿后排窗户忘记关淋过好几次雨。有点不解为啥这个功能XT4竟然没有。不过发现只要加一个模块就能实现，而且看了下安装教程，难度不大，淘宝搜了一下价格基本在一百三左右，找个销量还可以的下单了。 然后就是手扶箱的无线充电，看到论坛有车友改装原厂一个价格比较贵，还要切割手扶箱，觉得有点心疼，心疼车也心疼钱，所以看了下我桌子上的10块钱买来的无线充电板，感觉能用的上。等车到了试一试就知道了。 车子提回来之后，第一件事就是改锁车自动关窗，需要手扶箱右侧面的盖板，拧下一颗螺丝，剩下的就是慢慢拉出卡扣，其实第一次拆没经验，有点难拆，怕大力出奇迹损坏卡扣，好在最后无损拆下来，接好线。调试好模块，测试功能OK，装起来。测试锁车后会自动关上四个窗户和天窗。 无线充电思路就比较简单了，把我那个10元的无线充电板拆了，号称是10w的、然后在手扶箱点烟器插了一个USB的转接插头，倍思的，30w功能，一个usb给无线充电板供电，一个typec可以给手机充电，还支持各种快充协议。因为无线充电模块本身比较薄，可以塞到手扶箱放手机的胶垫下面，然后从点烟器的USB接口取电，就可以实现无线充电，用我的三星note10 和 iphonexs 均可以实现无线充电。但是因为这个充电板的充电线线圈面积小了点，会出现你随便放进去 有时候会充不上。后期看能不能在淘宝上找到大一点的充电线圈。

某宝购买的锁车关窗的模块

安装的位置在这里，不用破线，无损安装（照片又自动横过来了）

拆了自己10多块钱买来的无线充，号称10W。

拆掉胶垫，线圈粘好

装上胶垫，测试XS无线充电成功。

抛开情怀，XT4总体是让我很满意，虽然一些细节上的问题处理的不够好，但是瑕不掩瑜，二十多万这个价位买它不会后悔。最后，感谢XT4圆了我当年那个凯迪了克梦 写的有点繁琐，也只是一些随拍，但也是最真实的想法和体验。

前不久，我又重温了一遍《喜剧之王》，说实话，第一次看的时候只单纯当成喜剧，再看却能理解了其中的内涵与心酸，大概是年纪大了的原因。

挺想去看看那棵经典的歪脖子树，还有伴随那句“我养你啊”而来的咸咸的海风，所以石澳村成了一个重要的目的地，感谢朋友们满足了我小小的愿望。

出发前，粗略做了一个攻略，列出了想去的地方，妈呀太多，想去黄大仙祠祈福，想去鰂鱼涌看怪兽，想去中环涂鸦墙拍照，想去庙街吃夜市，想去维多利亚港看夜景……

回望这一趟，虽然发生了一些不顺利的小插曲差点没去成，但好在，结果是圆满的，旅程是开心的，再次表白大家。

因为我们之前没做太多攻略，所以是进了地铁站才查的路线，查了最想去的石澳村，很远，需要将近两个小时，转一次地铁一次公交。

但我们没有直接去石澳，而是看了沿途会经过哪些地方，发现地铁刚巧会路过黄大仙祠，而彩虹邨刚好又在黄大仙祠隔壁，而从彩虹邨去石澳村又会路过鰂鱼涌。

所以大致把路线规划为 黄 大仙 祠——彩虹邨——鰂鱼涌——石澳村——购物——坐轮渡看夜景 。

第一站 黄大仙祠

黄大仙祠是香港最著名的庙宇之一，常年香火鼎盛，相传祠内所供奉的黄大仙是“有求必应”的，十分灵验。据说这也是香港唯一一所可以举行道教婚礼的道教庙宇。

很多男男女女去月老庙祈福，据说两个人按照规则拿着红绳到月老面前虔诚祈福，可以保一世相爱。

这是一座黄砖绿瓦的园林式庙宇，贯达的连廊，层次高低的庭宇，各色的锦鲤，微风徐徐，别有一番韵味，虽然也免不了满池子硬币的俗套。

人很多，我们没有去烧香拜佛，只坐在亭子里休息了一会就被蚊子赶出来了。

第二站 彩虹邨

隔壁的彩虹邨是香港早期建的公共屋邨之一，因为建筑立面颜色酷似彩虹而得名，七彩建筑，满足了小女生的少女心，因此也吸引了慕名而来的游客到此拍照打卡。

它还特别人性化地在一处停车楼的屋顶设计了最佳拍照地点，人不是很多， 大概只有年轻人会到这种地方了 。

不过停车楼不太好找，我们拿着地图找了好久没找到，最后还得热心的居民指路才顺利摸清方向， 嗯，好看，是我喜欢的风格 。

从黄大仙祠到彩虹邨距离不远，可以直接坐公交过去。

很喜欢香港的交通规划，公交巴士都是两层，减少了车辆占地面积，并且车速都很快，即使在公交站点这种地方也不会减速，而是加速通过，所以香港一点也不赌，交通很顺畅。

可是交通费是真的贵啊，公交一般起步价就六七块，坐到底站有时候还得十多块，比我们的地铁还贵。

第三站 鰂鱼涌

继续赶往石澳村，中间会路过鰂鱼涌，下地铁出去看看。出了地铁，肚子有点饿了，刚好马路对面像个小集市，先填饱肚子再说。

以前有人告诉我，去你不熟悉的地方玩的时候，吃东西就去居民区，那种有很多当地居民吃的馆子，味道不会太差，经过实践，这是真理。

我们去的就是居住区路边的一个小店，里面用餐的都是些大妈大爷，看他们吃得津津有味，味道应该很好，索性走进去。

点了招牌鱼蛋粉、云吞面和牛腩面，菜单上写着45一份，可老板开出来的单子总共105，吃饭也不贵嘛。

出乎意料的好吃，尤其夸赞云吞，里面两个大大的虾仁，饱满多汁，绝对良心实惠。

老板娘得知我们要去鰂鱼涌，告诉我们那是怪兽楼，在里面会听见怪兽的叫声，热心帮我们指路。

吃完饭在去鰂鱼涌的路上，偶遇叮叮车，就是香港电车，也是两层， 每一辆上的涂鸦都不相同，或简洁清新或时尚重口，各具特色。

鰂鱼涌其实就是个E字形的居民楼，庞大到据说可以容纳上万人 ，不过我对这种凹凸感的建筑立面是真挺感兴趣，佩服设计师。

这也因为作为《变形金刚4》的取景地之一而得名怪兽楼 ，我们去的时候没有听见老板娘所说的怪兽音乐，所以除了造型奇特，没看出跟怪兽有关。

很多人排队爬上台子想拍网红照片，我们就不排了，来看这个不全是为了拍照啦。

第四站 石澳村

终于要去石澳村了，这一站可以坐叮叮车去公交站，真激动。坐在二层， 还可以开窗吹风，真的港味十足 ！在车上碰到一个老奶奶，祖上江西的，几十年前移民到香港，下车前我们合了一张照。

中午的天气有点热，吃点甜品吧。香港的甜品店真的超多，随便进一家都很多人， 然而不太认识繁体，所以点了一个“姜汁炖奶”，吃出姜味才发现就是“姜汁炖奶”嘛。

香港的公交车是不允许超载的，这一点很好，意味着每一个人都能坐到座位，并且不挤，所以在去石澳的路上美美的睡了个午觉。

醒来的时候是在蜿蜒的上路上，远远就看见那片蓝色的海，欢喜得不得了，嗯，第一次肉眼看到这么蓝的海。

石澳位于香港南区，是一个小渔村，傍山而建，位于山脚，所以我们经过的山路其实在下山，从山上去到海边。

下车没有奔着歪脖子树去，全想着大海了，径直往海边赶，穿过层层红的绿的蓝的黄的白的小房子，终于到达海边，视野一下开阔，可以看到很远处的海岛。

沙滩上撑满了阳伞，来这儿的有很多是老外，大人或躺在椅子上晒太阳，或在水里陪小孩玩排球。小孩就欢快了，追着海浪跑也能玩得很开心。

这天，我们也像孩子一样踩着海浪，奔跑在沙滩上，欢快到忘掉了自己是个二十多岁的人了。 在海面前，没有任何包袱，也没有任何顾忌，丢掉阳伞，脱掉布鞋，踩进水里就获得了快乐， 那时候想，快乐真的很简单 。

大海、沙滩、岩石，永远无法抵抗的三样东西，带来了惬意的下午，也带来片片欢声笑语。

梦想啊，能在这样的海边小渔村，拥有一幢蓝色的小房子，我要在门前种满花，在露台上做一个木架凉棚，放上一把秋千，白天去海边玩水，晚上就坐在秋千上吹风，秋千微微荡起，一荡荡回童年的梦里。

梦醒，终于踏上寻找歪脖子树的旅程，找啊找，没找到，最后找到一个地方被拆掉了，大概看到的那棵树就是曾经那棵有故事的树吧。

有点遗憾，却觉得不那么重要了，我邂逅了那么美的一片海，做了个那么香的梦，还有什么不满足呢？

依依不舍离开，再不走，就真的回不去了。

第五站 购物

原路坐公交返回，因为港味情怀，我们决定再坐叮叮车去湾仔，到那边购物。

去之前，我把要买的东西都列好了清单，倒不多，自己要买的，和帮朋友带的。

先去Sasa，挨个找，小旭的防晒霜、自己的面膜、巧遇的水乳……，看了价格真的便宜不是一两块，连去之前说什么也不买的阿邓也动心了。

Sasa买完再去卓悦，发现卓悦更便宜，更是疯狂买买买，还好时间不太够，及时住了手。

买完小商品，又去专柜买猪妹的口红和陈狗的散粉，感觉柜姐态度都还不错嘛，不存在网上说的什么不友好。

彩妆也是真的比内陆便宜不是一两点，勤快的话，做个代购还真不错。

第六站 夜景

本来可以直接坐地铁回口岸了，但好不容易去一次不去看看夜景也蛮遗憾的。坐公交到中环码头，刚好赶在最后一分钟刷卡上了轮渡，很便宜，两块钱就可以坐到尖沙咀。

夜景很美，夜晚的风也很凉爽，然而我并不知道看到的灯光从何处亮起。

最开心的莫过于在旅程快结束的时候遇到了富豪雪糕车，我可是念叨了一路希望遇到的， 本以为遗憾收尾，没想到是个大圆满。

软雪糕很软很糯，刚好抚平了那一天因匆忙而无暇顾及却在结尾涌现的浮躁情绪。

终于踏上回程的车，奔波一天，是真累，也是真开心，这就够了。毕竟，这种机会不常有。

晚安~

文字：二 禾

排版：二 禾

：二禾