杭州白塔公园要门票费吗

门票价格

免费（乘坐景区小火车除外）

白塔

白塔

公园的核心白塔，与六和塔遥遥相望，白塔共九层，高约15米，平面八边形的楼阁式塔建筑，逐层划分，比例适度，出檐深远，起翘舒缓，轮廊秀丽挺拔。塔基雕刻有山峰、海浪等纹饰，象征着“九山八海”，其上有须弥座。须弥座束腰上刻有佛经，再上分为九层，每层由塔身、塔檐和平座三部分组成，塔身上浮雕有佛、菩萨和经变故事，人物形象惟妙惟肖，刻画生动。

南宋地经广场

“南宋地经”广场在白塔脚下，共设八块石质大地图，与南宋时期的上八府一一对应，其轮廓和位置关系参照南宋版图，镌刻南宋时期山、城、水、路关系。有兴趣的游客，可以在地经广场找一找家乡，看看自己来自“哪一府”。

南宋地经

地经广场上，一组雕塑名为“邂逅”，仿佛古代人风尘仆仆穿越而来，诉说当年繁华。

白塔陈列室

位于塔下的白塔陈列室，对白塔的讲述非常生动而完整，另外，室内陈列了塔刹残件(文物)、白塔的1:10缩小模型，还可以观赏白塔全景三维扫描影片等。

闸口站、蒸汽机车

1906年，江墅铁路开工。这不仅仅是杭州，也是浙江第一条铁路。铁路1907年通车，沿当时杭州的老城墙外，由南而北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站，而南端的起点站——闸口站即位于现白塔公园内。

随着白塔公园的开园，铁轨变成可以散步的游步道。而在白塔公园内，还有两列火车，一个是公园内陈列的还原闸口站风貌的蒸汽机车(火车头)，只能用来欣赏，另一个观光小火车也是蒸汽的，则可以买票乘坐，目前票价10元/人，分上午场和下午场。小火车从西面月台往东开，纵观整个公园，行驶到白塔为止，游客在园内乘一次来回大约20分钟。

闸口火车站的堆场也得到保留，标志建筑就是龙门吊，在堆场里吊运货物用，如今，其中一座龙门吊换上了蓝灰色的新装，改造成了登高望景的好去处。沿着台阶爬到最高处，西面能远眺雄伟的钱塘江一桥、六和塔；东面，可以眺望白塔。

钢铁龙门吊上还加装了一个箱体，这里是一座相当酷的江景咖啡厅。

门票价格

免费（乘坐景区小火车除外）

白塔

白塔

公园的核心白塔，与六和塔遥遥相望，白塔共九层，高约15米，平面八边形的楼阁式塔建筑，逐层划分，比例适度，出檐深远，起翘舒缓，轮廊秀丽挺拔。塔基雕刻有山峰、海浪等纹饰，象征着“九山八海”，其上有须弥座。须弥座束腰上刻有佛经，再上分为九层，每层由塔身、塔檐和平座三部分组成，塔身上浮雕有佛、菩萨和经变故事，人物形象惟妙惟肖，刻画生动。

南宋地经广场

“南宋地经”广场在白塔脚下，共设八块石质大地图，与南宋时期的上八府一一对应，其轮廓和位置关系参照南宋版图，镌刻南宋时期山、城、水、路关系。有兴趣的游客，可以在地经广场找一找家乡，看看自己来自“哪一府”。

南宋地经

地经广场上，一组雕塑名为“邂逅”，仿佛古代人风尘仆仆穿越而来，诉说当年繁华。

白塔陈列室

位于塔下的白塔陈列室，对白塔的讲述非常生动而完整，另外，室内陈列了塔刹残件(文物)、白塔的1:10缩小模型，还可以观赏白塔全景三维扫描影片等。

闸口站、蒸汽机车

1906年，江墅铁路开工。这不仅仅是杭州，也是浙江第一条铁路。铁路1907年通车，沿当时杭州的老城墙外，由南而北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站，而南端的起点站——闸口站即位于现白塔公园内。

随着白塔公园的开园，铁轨变成可以散步的游步道。而在白塔公园内，还有两列火车，一个是公园内陈列的还原闸口站风貌的蒸汽机车(火车头)，只能用来欣赏，另一个观光小火车也是蒸汽的，则可以买票乘坐，目前票价10元/人，分上午场和下午场。小火车从西面月台往东开，纵观整个公园，行驶到白塔为止，游客在园内乘一次来回大约20分钟。

闸口火车站的堆场也得到保留，标志建筑就是龙门吊，在堆场里吊运货物用，如今，其中一座龙门吊换上了蓝灰色的新装，改造成了登高望景的好去处。沿着台阶爬到最高处，西面能远眺雄伟的钱塘江一桥、六和塔；东面，可以眺望白塔。

钢铁龙门吊上还加装了一个箱体，这里是一座相当酷的江景咖啡厅。

杭州白塔公园门票价格免费（乘坐小火车除外）。攻略的话，可以先参观白塔，然后去“南宋地经”和白塔陈列室。再去坐一坐小火车，一个是公园内陈列的还原闸口站风貌的蒸汽机车(火车头)，只能用来欣赏，另一个观光小火车也是蒸汽的，则可以买票乘坐，目前票价10元/人。小火车可以纵观整个公园。

白塔公园的核心白塔，与六和塔遥遥相望，白塔共九层，高约15米，平面八边形的楼阁式塔建筑，逐层划分，比例适度，出檐深远，起翘舒缓，轮廊秀丽挺拔。塔身上浮雕有佛、菩萨和经变故事，人物形象惟妙惟肖，刻画生动。

“南宋地经”广场在白塔脚下，共设八块石质大地图，与南宋时期的上八府一一对应，其轮廓和位置关系参照南宋版图，镌刻南宋时期山、城、水、路关系。地经广场上，一组雕塑名为“邂逅”，仿佛古代人风尘仆仆穿越而来，诉说当年繁华。

位于塔下的白塔陈列室，对白塔的讲述非常生动而完整，另外，室内陈列了塔刹残件(文物)、白塔的1:10缩小模型，还可以观赏白塔全景三维扫描影片等。

1906年，江墅铁路开工。这不仅仅是杭州，也是浙江第一条铁路。铁路1907年通车，沿当时杭州的老城墙外，由南而北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站，而南端的起点站——闸口站即位于现白塔公园内。

随着白塔公园的开园，铁轨变成可以散步的游步道。而在白塔公园内，还有两列火车，一个是公园内陈列的还原闸口站风貌的蒸汽机车(火车头)，只能用来欣赏，另一个观光小火车也是蒸汽的，则可以买票乘坐，目前票价10元/人，分上午场和下午场。小火车从西面月台往东开，纵观整个公园，行驶到白塔为止，游客在园内乘一次来回大约20分钟。闸口火车站的堆场也得到保留，标志建筑就是龙门吊，在堆场里吊运货物用，如今，其中一座龙门吊换上了蓝灰色的新装，改造成了登高望景的好去处。沿着台阶爬到最高处，西面能远眺雄伟的钱塘江一桥、六和塔；东面，可以眺望白塔。钢铁龙门吊上还加装了一个箱体，这里是一座相当酷的江景咖啡厅。