白色车变黑

白色车打蜡后，车面发黑

是漆面氧化了,跟打蜡有很大的关系,所谓的打蜡令漆面发乌就是这样现象,车漆的主要成分是树脂,树脂本身是要氧化的,而车蜡的基本成分也是树脂或者石油系产品,本身也很容易氧化,甚至像共振一样,会和漆面产生氧化共鸣,加速氧化

解决方法:先抛光,把表面的氧化层和划痕抛掉,然后定期做养护

保养方法:

1、尽量少打蜡,如果非要打,那么一定要选好蜡,不然过不了多长时间又发乌,而且好多车蜡含有研磨颗粒,也容易把漆面打花

2、不建议封釉,车釉的成分和车蜡差不多,只是施工方法不同,时间长了同样会令漆面发乌,只是硬度,持久性比蜡要好一点

3、如果条件许可,建议做个镀膜,但记得选个正规的施工店,并要和商家猛砍价

4、如果想经济一点,那么建议做diy镀膜,同样没有负作用,效果很好,优点是省钱,缺点是费力,需要自己做。

汽车打蜡注意事项

(1) 新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。

(2) 要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

(3) 打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。

(4) 应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。

近年来的汽车厂商，为了迎合新生代消费者的个性化需求，纷纷为自己旗下的车型，打造出了更多时尚、独特的颜色，但无论可供选择的颜色有多么丰富，在马路上行驶的汽车，仍然以黑、白、灰这三个色系为主，之所以会有这样的现象，离不开这三个色系的特点。

在不少网友的童年记忆中，黑色的桑塔纳与虎头奔在八九十年代的中国（忽略两款车之间的鸿沟，在那个年代，拥有汽车的人就是“豪门中人”），是一种尊贵身份的象征，而且在中国传统文化中，黑色也是十分庄重的颜色，古代人也会穿着黑衣出席各种庄严肃穆的场合，在现代社会亦是如此，绝大多数国家的***所使用的公务车也都是黑色的。

笔者在马路上遇到的奔驰车与宝马车，大多数也是黑色的，因为黑色更能给人带来豪华大气的感觉。当然了，黑色车也不全是优点，它还有吸热性强、安全性低以及容易弄脏的缺点，但在注重豪华感的车友眼里，这样的问题并不大。

相反地，笔者倒是能在路上看到不少白色的奥迪A4L与奥迪Q5L，白色车不仅不像黑色车那样容易吸热，而且能够有效反射阳光，在夜路上行驶时，白色车比黑色车的能见度更高，安全系数也更高。

与黑色车一样，白色车也有一些缺点：首先，白色车漆容易发黄，不论是长时间的风吹雨淋还是阳光暴晒，白色车的车漆总会出现明显的泛黄痕迹。再者，白色车的补漆成本贵过黑色车，如果你是一名倒车入库与侧方位停车不够熟练的车友，为了避免经常刮蹭带来的修补成本，笔者建议你在选择白色车时应当慎重考虑。最后，白色车与黑色车一样，如果沾上了一点点的灰尘，整辆车的整洁度就会大大降低。

对于那些既担心自己的爱车不耐脏，又担心能见度低、安全风险高的车友们来说，灰色车倒不失为一个折中选项。如果你一年内都不想洗车的话，灰色车是再也合适不过了。灰色车耐脏的优点，也让它成为了不少网友在选购丰田卡罗拉或是大众途观时的首选色。但是过于低调老气也是灰色车的一大缺点，这也是为什么我们很少看到85后与90后司机驾驶灰色车的一个原因了。

黑白灰三个颜色具体如何选择，还要从车主自身的实际需求出发，想要豪华大气就选黑色，想要安全耐看就选白色，想要耐脏与低调就选灰色。萝卜青菜，各有所爱，黑白灰各自都有明显的优缺点，但是，只要是适合自己的，永远都是最好的。

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