汽车挡风玻璃是什么材料 汽车挡风玻璃是啥材料呢

1、一般汽车前挡风玻璃的材质是钢化玻璃。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

2、汽车前挡风玻璃的特性：高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。耐光、耐热、耐湿、耐寒。

一提起装修，真是事无巨细，光选门窗，也有许多道道，其中玻璃就有很多讲究。那各种玻璃有什么差别呢？看好，了解这些选起门窗来会轻松不少。

钢化玻璃

钢化玻璃是门窗常用的玻璃品种，尤其在制作落地窗、钢化玻璃门时，钢化玻璃是不二之选。

钢化玻璃的抗冲击性是普通玻璃5—10倍，其抗弯性是普通玻璃的3-5倍，碎裂不伤人，抗风压、抗寒暑、抗冲击等性能优越。

而且在受到外力破坏时，碎片首先会牢牢黏在一起不破碎。实在是严重的破坏，碎片会也变成类似蜂窝状的钝角小颗粒，极大减轻或降低了对人体造成的伤害。

中空玻璃

中空玻璃是用高强度高气密性复合粘结剂，将两片或多片平板玻璃与密封条粘接、密封而成。两层玻璃中间充入干燥气体，框内充以干燥剂，以保证玻璃片间空气的干燥度。

中空玻璃的双层密封结构使得其隔音效果佳且更节能，而且可以选用钢化玻璃、热反射玻璃、镀膜玻璃等复合粘结，从而实现高强度、隔热、防辐射等不同的效果。

夹胶玻璃

夹胶玻璃是夹层玻璃的一种，是在两片或多片玻璃之间，采用 PVB 夹层和玻璃永久粘合在一起形成的。因为PVB 膜具有过滤声波的阻尼功能，所以夹胶玻璃隔声性能高、节能和防紫外线，如果对这块特别有需要，可以首选考虑。

Low-E玻璃

这是在玻璃表面镀上由多层银、铜、锡等金属或其化合物组成的薄膜，让玻璃对可见光有较高的透射率，对红外线有很高的反射率，从而具有良好的隔热性能。Low-E玻璃用在门窗上，可让室内隔热性能提高约两倍，使用空调也能大幅度降低能耗。夏天隔热70%以上，冬天保持室内暖气减少流失40%左右。保温隔热，实现冬暖夏凉。

金属玻璃

作者：孟曙光 黄敏伟

在大多数人想到玻璃时，玻璃板的概念便迅速跃人我们的脑海中。但在一定的条件下，金属也能做成玻璃，例如:这种玻璃可作为电力变压器和高尔夫球棍的理想材料。巴尔的摩港，约翰斯·郝彼科恩斯(JohnsHopkins)大学研究员FoddHufnagel正在研究一种生产超强，富有弹性和磁性特点的金属玻璃的方法。Hufnagel希望了解，金属玻璃形成时，发生溶化金属冷却成固体时的金相转变。

对科学家来讲，玻璃是任何能从液体冷却成固体而无结晶的材料。大多数金属冷却时就结晶，原子排列成有规则的形式称作品格。如果不发生结晶并且原子依然排列不规则，就形成金属玻璃。

不象玻璃板，金属玻璃不透明或者不发脆，它们罕见的原子结构使它们有着特殊的机械特性及磁力特性。普通金属由于它们品格的缺陷而容易变形或弯曲导致永久性地失形。对比之下，金属玻璃在变形后更容易弹回至它的初始形状。缺乏结晶的缺陷使得原铁水的金属玻璃成立有效的磁性材料。

在国家科学基金和美国军队研究总局的支助下，Hufnagel已建立了试验新合金的实验室。他试图创建一种在高温下将依然为固体并不结晶的合金金属玻璃，使它能成为发动机零件有用的材料。该材料也可用于穿甲炮弹等军事场合。不象大多数结晶金属炮弹，在冲击后从平的形状变为蘑菇形状，Hufnagel相信；金属玻璃弹头的各边将转向并给出最好穿透力的削尖射弹。

制造厚的、笨重形状的金属玻璃是困难的，因为大多数金属在冷却时会突然出现结晶现象，制造玻璃，金属必会变硬，因为品格成形时会改变，从纯金属—诸如铜、镍去创建玻璃，它将以每秒钟一万亿摄氏度的速率下冷却。

在1950年，冶金学家学会了通过混入一定量的金属一诸如镍和锆一去显出结晶体。当合金的薄层在每秒一百万摄氏度的速率下冷却时，它们形成金属玻璃。但因为要求迅速冷却，它们只能制造成很薄的条状物、导线或粉末。

最近，科学家通过混合四到五种不同大小原子的元素，去形成诸如条状的多种多样的金属玻璃。变化原子大小使它混合而形成玻璃从而变得更韧。这些新合金的用途之一是在商业上用来制造高尔夫球棍的头。