车仆积碳清洗剂效果怎么样？

有用的，把机油放了以后让发动机空的几分钟。把里面的机油渣子空干净!如果有必要的话，用充气的气枪在发动机里吹几下就好了。换掉的机油，只不过是起不到润滑发动机的作用了，其实没有大问题。如果仍有残留不碍事的。

车仆积碳净效果多少还是有一些的，但是不建议经常使用。因为这类产品，多多少少会对发动机有一定的腐蚀作用。车仆积碳净的使用方法:

1、启动发动机，待发动机升至正常温度后，关闭发动机，将本品加入曲轴箱内，重启。怠速运转5-10分钟后，将旧机油排空;

2、更换过滤器，加入新机油;

3、4--6缸发动机添加一罐，8缸以上发动机添加两罐。附车仆公司介绍:1993年，公司成立。"车仆”，顾名思义，“车之仆人”，它由英文"CHIEF"读音转译而来。CHIEF的原义是"酋长"或“首领";

4、这种中西合璧的含义表示:车仆人既要有做领袖的自信，又要有做仆人的谦卑。车仆集团业务涉及汽车美容养护、汽车饰品、刘备修车网、汽车润滑油、连锁加盟服务、新能源汽车分时租赁与销售、智能交通等多个板块。

汽车积碳怎么清理最好的方法

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。

对于积碳，我们的原则是预防为主，清理为辅。关于如何预防积碳，涡轮说车此前的选题都有介绍，这里我们只说如何清理积碳。而且，最重要的是，你要把握好清理积碳的时机。

一般来说，清理积碳有三种方法：一种是使用汽油添加剂，一种是使用专门的清洗剂，另外一种就是拆解发动机。

使用汽油添加剂，即燃油宝，是可行性最高也最为实用的方法。毕竟发动机不能说拆就拆，除非这台车子跑了二、三十万公里，很少甚至从未清理过积碳，且发动机性能有明显衰退，那么拆解发动机是很有必要的了。

新车在2万公里左右就应该添加一个疗程的燃油宝。所谓的一个疗程的燃油宝，大概是300ml左右。有的燃油宝是分成了5瓶装，每瓶60ml左右；有的燃油宝是一罐装，然后每次加满油都添加1/5。算下来，你的车子要加满5次油，大概行驶3000公里左右，才能完成一个疗程。这时候，因为积碳还不是特别严重，所以加完后你的感觉不会很明显。

那么第二种清理积碳的方式，比燃油宝更加简单粗暴，就是通过发动机的进气系统，往里面喷洒清洗剂，也就是传说中的“挂吊瓶”。

这种方法，简单来说就是把进气软管拆下来，让节气门裸露在外面，然后把清洗罐挂在引擎盖上，喷口对准节气门，发动机点火，利用气缸内的负压将外界空气和喷洒出来的清洗剂吸进发动机的进气系统中。

通过对进气系统的不断冲刷，节气门、进气歧管、进气阀等部位都会得到很好的清洁。这种方法，也可以弥补缸内直喷发动机，在使用燃油宝时无法清理进气阀的缺点。当然，“挂吊瓶”这种方法，最为适合多点电喷的发动机的进气系统，因为多点电喷是在进气歧管内喷射，进气系统的积碳比较明显。

采用“挂吊瓶”的方式清洗发动机进气系统，涡轮哥建议每隔2万公里进行一次。但是“挂吊瓶”清积碳的争议性比较大，原因是这种方法虽然高效，但如果有大块积碳脱落，进入发动机可以会导致比较严重的后果。所以，积碳太严重的车，反而不适用这种方法。

现在再来说第三种清理积碳的方式，拆解发动机。拆解发动机分为两种情况，一种小拆、一种大拆。小拆怡情、大拆伤身。

小拆指的是只拆解部分零件，比如说把节气门给拆卸下来，清理一下其后方的积碳，让进气量更加充足和平顺。更进一步，可以直接把进气歧管也拆下来，以便清理下气门室的积碳。

那么大拆呢？就是直接拆解发动机。这通常适用于里程数有大几十万公里的老车子，积碳已经特别严重了，非拆不可。之所要全部拆解，是因为进气阀、排气阀，尤其是活塞环上的积碳，通过清洁剂是难以清洁的，必须要人工搓洗才能清洗干净。

建议各位车主，平时要注意对于积碳的预防和清理，不要等到特别严重的时候，再去拆解发动机。发动机，能别拆就别拆。

你好,三元催化和液体黄金当然是液体黄金,当然液体黄金先用,然后再使用三元催化清洗剂。然后你说的燃油宝跟三元催化的话。两个可以同时使用它这个你好,三元催化和液体黄金当然是液体黄金,当然液体黄金先用,然后再使用三元催化清洗剂。然后你说的燃油宝跟三元催化的话。两个可以同时使用它这个

一般汽车在市区行驶了一段时间后会感觉行驶无力，发动机噪声变大，油耗变高，有经验的司机遇见这种情况后会告诉你这是发动机积碳多了，建议你去高速上跑一跑那什么是发动机积碳，为什么去高速上跑一跑会好很多呢？从积碳产生的原理看清除积碳首要的就是要发动机气缸内混合气充分燃烧，减少积碳的产生，落实到开车上就是避免大脚轰油门，避免急加速急减速，车辆尽量保持在最佳效率工况行驶，减少车辆怠速运转时间。

严格来说不应该成为节气门积碳，更贴切的说应该是油泥！发动机运转过程中，一部分机油蒸汽会通过发动机曲轴强制通风过程经由PCV阀进入进气歧管，这部分机油会附着在低温的节气门背面，再混合进气中的灰尘，导致节气门背部产生油泥,这些油泥会改变发动机进气量，使发动机怠速不稳、油耗增加，一定程度内的油泥发动机会通过节气门偏转角度来弥补，但是超过一定限度以后，只能通过清洗去除。

对于汽车积碳，最好的方法是物理清除，打吊瓶软化并没有什么效果，进气道内积碳过多会导致喷出的燃油被积碳吸附，形成油膜。这也就是汽车积碳过多后会无力，油耗变高的原因之一。物理清理方法可以拆下进气管道，使用清洗剂和小刷子清洗，当然现在也有较为先进的核桃砂清洗设备，效果也是非常的棒。

又用了一瓶神彩黄金液，通过火花塞顶端看不见黑斑了。反正我感觉这俩去积碳都不错。但估计一瓶是不会清理干净的。再就是推荐力魔和国产的飓马碳无敌。我没用过飓马碳无敌，但我感觉飓马碳无敌和神彩黄金液效果一样甚至超过神彩黄金液。