江阴十大高档小区

江阴十大高档小区有：南门首府、龙湖铂金中心楼盘、保利花园、阳光假日花园、希望豪园、卓越中寰、启迪协信中心、碧桂园、千千水岸小区、丽都城市花园。

1、南门首府

江阴南门首府由江阴弘建一品置业有限公司开发。项目位于花山路西侧，环城南路南侧，距离市步行街约800米。

2、龙湖铂金中心楼盘

江阴龙湖铂金中心周边3公里范围内汇聚有凯德壹中心，渔人码头，奥克斯广场，凯德广场，湘江玖号等商业配套。规划4家国际酒店：JW万豪，希尔顿，温德姆豪生，巴塞罗。

3、保利花园

碧桂园保利的房子质量还是可以的。保利地产是我国大型国有房地产企业，一直以来宣称品质是自家的优势。

4、阳光假日花园

阳光假日花园由江苏阳光置业发展有限公司开发，项目规划建筑面积129万方，是江阴最大的社区，小区建造有低层、多层、小高层、高层及商铺，为简欧建筑风格。该项目位于城南片区核心位置，紧邻城南交通干道芙蓉大道，距离市中心步行街约33公里。

5、希望豪园

希望豪园的户型设计十分合理，采光充足，特别适宜人文居住。希望豪园的户型设计针对经济豪华型等不同类型采用相应的设计。

6、卓越中寰

江阴卓越中寰项目自建临街商铺，12万方凯德壹中心mall，48万方福晟运动主题mall。自带约96万方街区式商业，平和堂，华润万家，麦德龙等。

7、启迪协信中心

江阴启迪协信中心是最核心的中央商业商务区，分两期开发，总体量达到21万方。

8、碧桂园

江阴碧桂园现有居民8225户，1万6千余人。随着城市化进程加速和入住人口的增加，物业服务问题与日俱增，江阴最大的小区是碧桂园。碧桂园集团，即碧桂园控股有限公司，总部位于广东省佛山市顺德区，新型城镇化住宅开发商。

9、千千水岸小区

碧桂园千千水岸小区位于波导大道两侧，北邻交通大道，南临神农大道。其所面临的近2000米的白云湖滨湖，以生态，观赏，休闲，娱乐，健身为主题的一河两岸生态环境建设项目。

10、丽都城市花园

碧桂园保利的房子质量还是可以的。保利地产是我国大型国有房地产企业，一直以来宣称品质是自家的优势。

以上内容参考-阳光假日花园-丽都城市花园-希望豪园

　江阴古称暨阳，见诸文字记载的历史有2500多年。晋太康二年（281年）置暨阳县。南朝·梁绍泰元年（555年）废县置郡，建治君山之麓，因地处长江之南，遂称江阴郡，为"江阴"名称之开始，下辖江阴、利城、梁丰3县。此后江阴先后为郡、为国、为军、为路、为州，建置几经变化。元至正二十七年（1367年），恢复江阴县建置。1949年4月22日江阴解放，后属苏南行署常州专区。1953年改属苏州地区。1983年3月实行市管县体制，改属无锡市。1987年4月经国务院批准撤县建市。

　　江阴全市总面积9875平方公里，陆地面积8117平方公里，水域面积1758平方公里，其中长江水面567平方公里。沿江深水岸线长达35公里。城市建成区为4923平方公里。

　　全市有16个镇。334个行政村，7102个村民小组；64个社区居民委员会，4个居民委员会。江阴市政府所在地在澄江镇。

　　至2004年末，江阴市户籍总人口11777万人，增长092%。全市人口出生率820‰，比2003年上升132个千分点；人口死亡率671‰，下降028个千分点；人口自然增长率149‰，提高160个千分点。计划生育工作成效显著，全市户籍人口计划生育率达997%，节育措施落实率达9966%。

　　江阴是长江下游集水、公、铁于一体，江、河、湖、海联运的重要交通枢纽城市。从江阴到上海、南京两大城市各148公里，到无锡、常州仅38公里。以江阴为圆心、半径160公里范围内有六个飞机场，其中南京、上海可直飞境外。改革开放以来，江阴大手笔发展交通事业，形成了干支线连通、内外沟通、城乡贯通、主要干道“六横八纵”的格局。中国第一、世界第四的特大跨径钢悬索桥江阴长江公路大桥，是沟通同三（黑龙江同江一海南三亚）和京沪两大国道主干线的过江“咽喉”。连接沪宁高速公路、宁通一级公路的锡澄高速公路穿越江阴境内。在建的新长（江苏新沂一浙江长兴）铁路取道江阴，连结陇海、渐赣两大铁路大动脉。江阴境内的锡澄运河沟通长江、太湖。1992年正式对外开放的江阴港可以直通海外。

　　江阴地处江尾海头，境内35公里长江深水岸线被专家称为黄金水道的黄金地段。盛唐起，江阴就是对外贸易的重要港埠。宋代政治家王安石当年巡视江阴黄田港曾赋诗赞曰：“黄田港口水如天,万里风樯看贾船。海外珠犀常入市，人间鱼蟹不论钱。”南宋绍兴年间，江阴港设立"市舶司"，是当时我国沿海设置市舶司的广州、杭州、上海等11个口岸之一。1992年5月，江阴港被国务院批准为一类对外开放口岸。经过多年建设，江阴口岸海关、出入境检验检疫等独立查验机构以及长江引航中心、外轮代理、外轮供应等服务机构配套齐全，各类码头泊位已建成45个，其中万吨级的19个，形成了由石化产品、集装箱、件杂货、煤炭、粮食五大支柱货源构成的港口群，建成了长江中下游最大的石化储运基地和国家粮食储备库。2000年，全市港口吞吐量超过1000万吨，其中外贸运量206万吨，集装箱运量超15万标箱，正在成为长江下游重要的物资集散中心。

长江三鲜比较有名

被列为福建省会城市“两翼”发展战略之南翼的福清江阴经济开发区，历经8年建设，在兴化湾北岸神话般崛起了一座现代化国际新港：8年前，这里只能停靠村民的渔船；如今，这里巨轮穿梭，万商云集，尽显现代港区繁华景象；自2004年正式对外开放以来，随着多条国际航线和内贸内支线相继开辟，江阴港集装箱吞吐量逐年倍增，昔日海边荒滩蜕变为一座光耀东南海疆的国际新港，彻底扭转了贫穷落后的面貌，堪称为海峡西岸聚财生财的聚宝盆，吸引了大批重大项目频频涌入开发区。

随着海西战略上升为国家决策，福清江阴经济开发区被寄予厚望，在抢抓国务院出台关于支持海西建设《意见》有利时机的同时，加快实施以港兴市战略，朝着海峡西岸枢纽港和先进制造业基地的目标稳步迈进，全力打造海西重要的新经济增长区域。值此新中国成立60周年之际，让我们走进福清江阴经济开发区，领略祖国沧桑巨变的喜人变化，共同见证省会“南翼”的无穷魅力。

林秉梁 谢宏峰 力蓝燕陈 芳 本报记者 高建生/文

经过8年多的开发建设，如今的福清江阴经济开发区作为福建省会城市之“南翼”，面貌焕然一新，昔日荒凉沉寂的盐滩已被千帆争流、吊车挥臂的繁忙场面替代，数公里长堤宛如巨龙横卧滩涂，色泽缤纷的集装箱整齐的摆放在码头上，辽阔的海面货轮穿梭，环境优美的经济区内厂房林立，展现在人们面前的是一座颇具规模的港口工业城市雏形。

据江阴经济开发区主任林中介绍，在开发之前江阴半岛交通闭塞,疏港新江公路开通前，现在开发区的中西北部被称之为江阴的“西伯利亚”；各种能源匮乏，缺水少电。水库仅能满足农业用水需求，全岛仅有一条已经老化的一万伏高压输电线，一个500吨盐运码头偶尔停靠着盐运木船和村民的小渔船。岛上基本没有工业企业，随处可见荒凉的浅滩。及至2001年6月，福州市、福清市两级政府在此共同投资设立了福州市级综合工业集中区，重点开发港口建设，江阴半岛昂然跨入了历史发展的新纪元，并于2006年4月升格为省级经济开发区，江阴港也被定位为与厦门港并列的国际集装箱主枢纽港。

港口的蓬勃发展带动了工业区经济发展。今年1—8月份，江阴经济开发区工业总产值达到3521亿元，较去年比增2104%。其中规模以上工业产值346亿元，比增2436%；税收167亿元，比增44%；固定资产投资 127亿元，比增17%；码头标箱量3187万标箱，比增2789%……一番经济视角粗线条的回眸展望，江阴经济区的美好宏图跃然纸上。

黄金水道上的“黄金点”

纵观福建地图，福清江阴经济开发区坐落于图上最大海湾兴化湾北岸。

换一张中国地图，把坐标定在江阴港，由此北上上海、大连、天津，南下广州、深圳、香港，都在800海里以内，且居上海港、深圳盐田港航运线中部，可接受长三角和珠三角两大中国经济增长极的辐射；由此东进100海里是台中，150海里是基隆，170海里是高雄，可与台湾实行港口互补，共建海峡两岸航运中心；正在建设的对台客运直航“快捷走廊”开通后，到台北海上客货运直航将来只需两个半小时，可构成两岸交往一日生活圈，形成对台交往的前沿平台；江阴经济开发区是大陆距台湾本岛最近的省级经济开发区，其邻台区位优势凸显，可成为对台经贸、对接台湾产业梯度转移的最佳承载基地。

当我们把视角扩大到世界地图，不禁让人啧啧称奇，江阴港恰好处在中国海岸线中心点和环南北太平洋两个经济圈的交叉点，距国际集装箱环球主航线仅24海里，堪称黄金水道的“黄金点”。

除了区位优势显著，江阴港区还具有得天独厚的建港条件。概览江阴港区，湾大、港阔、水深，兴化湾为福建最大海湾，面积620平方公里，港区水域宽达15公里，最大天然水深达19米，更拥有南日、兴化两条天然航道，进出港航道水深155—172米，航道面宽360米，可以满足20万吨级以上大型船泊通航、靠泊和调头的需要，全年全日船泊进出港不受航道及潮水的限制。得益于龙高半岛、石城半岛南日群岛的环抱遮挡，江阴港避风条件良好，港内浪平风小，非常适合集装箱船作业；而且周边没有大的河流注入，泥沙冲淤平衡，长年不冻不淤，是“福建最佳、全国少有”的一个天然深水良港。此外，江阴港区腹地广阔，可利用工业用地与可供填海造地的浅海滩涂面积分别可达30平方公里，在环江阴港区还有近300平方公里的土地可以开发利用，为临港产业发展提供了可靠的用地保证。

坚持“以港兴区”，建设大港口这是江阴经济开发区头等重要的工作。据了解，江阴港区共有5个作业区，其中，一期规划建设的江阴壁头作业区，规划岸线146公里，可建泊位55个，最大泊位为25万吨级。规划吞吐能力10800万吨，其中集装箱1040万标箱。经过8年的开发建设，目前江阴港区已建成1个滚装码头、1个7万吨级煤码头、5个5万吨级以上集装箱船泊位，另有2个5万吨可兼靠10万吨级集装箱船泊位在建，今年新开工建设的还有1个对台直航客运码头和1个5万吨级化工码头，到2015年，江阴港区将有15个以上深水泊位建成投入使用，并兼具散杂货和化工液体码头功能。作为一类口岸，江阴港现已开通美西、西非、欧地、日本、韩国、中东、东南亚等国际航线以及香港、两岸三地、台湾直航航线和多条内贸内支线，马士基、达飞、长荣、中海、万海、中远、高丽、阳明等众多全球航运巨头的船舶或货柜在此运作，经济效益快速增长，为海峡西岸经济区建设作出了重大贡献。

建港以来，江阴港区始终坚持“立足海西、放眼世界、一流港区、五星服务”，福州新港国际集装箱码头有限公司于2006年和2008年在广州举行的 “中国优秀集装箱港口”评选中，连续两届获评“中国十佳集装箱港口”荣誉称号。江阴港区2004年正式对外开放之后，集装箱吞吐量的变化最为明显：2003年为1万标箱，2004年为 693万标箱，2005年为 14021万标箱，2006年为 196万标箱，2007年为2882万标箱，2008年近40万标箱，2009年 1—8月份为 3187万标箱，比增2789%，基本实现连年翻番。即使在受国际金融危机影响、全球航运业相对低迷的情况下，业界仍看好江阴港区优越的自然条件、高效的港口作业能力以及广阔的货源腹地。今年以来，福州新港国际集装箱码头有限公司新开美西、欧洲和东南亚4条远洋干线，充分显示出其对江阴港区发展前景的坚定信心。

栽好“梧桐”引“凤”

来江阴经济开发区的魅力不仅在于其优越的港口运营条件,也凸显在港口后方60平方公里可用地和环江阴300平方公里的广阔腹地。如何做好开发区的基础配套设施建设、改善开发区的交通状况，吸引更多的优秀企业在这里落户生根，成为当地政府致力突破的一个重大课题。

慧眼识宝地，妙手抓机遇。在开发区设立之初，福州港务集团、新加坡港务集团、太平工业发展有限公司和福清市港口开发建设总公司携手合作，第一个投资建设江阴港区码头泊位项目，成为江阴港区开发建设的领头人；紧随其后，福建省福抗药业股份有限公司、国电福州江阴电厂等企业也被江阴半岛优良的投资条件所吸引，到刚刚勃发生机的开发区“安家”，成为第一批落户江阴半岛的重点企业。福抗药业股份有限公司去年实现工业产值14亿元，成为福清市十大民营企业和十大纳税大户；国电江阴电厂一期工程于2004年12月开工，项目总投资约543亿元，已于2007年建成发电。尽管刚开始的生活和生产条件异常艰苦，但在政府的大力扶持下，开发区一点一点改变了闭塞的落后面貌，随着围海造地、道路建设等一系列基础设施的不断完善，越来越多的企业涌入了江阴经济开发区。

8年后的今天，江阴港区后方6平方公里的仓储物流用地留住了包括马士基、中远等在内的国际、国内物流业巨头，开发起步区的6000亩用地也已建满了工厂。江阴经济开发区在东、西部利用浅海滩涂填海造地35000亩，构筑临港产业发展大平台，并将有中国化工集团CPP项目、东南电化和耀隆化工搬迁项目等重大项目陆续落地，将大大提高开发区产业层次和水平以及产业集聚的速度。如今，江阴半岛的水、电基础设施已可以满足全面加快临港产业发展的需要：区内有35万伏和11万伏变电站各一座，福建LNG输气干线横穿江阴半岛，东张水库江阴供水厂日供原水15万吨、净水3万吨，待明年底闽江调水江阴供水工程投入使用，供水能力可提高两倍。此外，港区后方拥有福州保税物流园区和福清出口加工区，一个省级经济开发区后方拥有两个海关特殊监管区，这在国内也是少有的。目前，整合福清出口加工区、福州保税物流园区、铁路物流园区和江阴港区部分作业区功能申报设立保税港工作，已经福建省政府行文报送国务院审批，更加优惠的政策叠加将为开发区的发展再添强劲助力。截至目前，江阴经济开发区已吸引了87个项目、7335亿元的投资，即使在去年国际金融危机的影响下，开发区仍实现工业产值5258亿元，同比增长10078%。

经济的蓬勃发展离不开良好的交通建设。除了重点发展临港产业，福清市委、市政府为完善江阴经济开发区基础设施配套、提高货物集散能力，加快了疏港路网的建设，相继开工建设的江阴港铁路支线工程与江阴疏港高速公路预计将于2011年建成通车，届时，将大大改善江阴港以及江阴工业集中区对外快速通道网络，提高综合交通运输效率和高速公路运输服务水平，充分发挥出开发区对台区位优势和沿海港口资源优势。据了解，疏港高速公路工程全长1369公里，江阴港区疏港公路116公里连接福厦交通走廊，疏港高速公路和疏港铁路支线直达港区，可实现公路、高速公路、铁路和水路运输的无缝对接；江阴港铁路支线总长1926公里，计划总投资约21亿元，目前该项目已完成施工便道的建设和其他前期准备工作，进入正常施工阶段；江阴港铁路支线江阴段长约1222公里，其中大型物流货场的填海造地部分已于今年7月份开工。不难预见，江阴疏港路网的建设将使福清、江阴工业区作为省会“南翼”和新经济增长区域的地位更加名副其实，也将为江阴发展大进大出的临港工业创造更加便利的集输运条件，同时对完善江阴半岛基础设施配套、推动福州南北两翼向纵深发展具有十分重要的意义。

目前，江阴经济开发区区内已形成“五横三纵”的高等级路网，并配套路灯，道路两侧绿地如毯，绿荫锦簇，彰显勃勃生机。此外，江阴经济开发区已经启动江阴新港城配套建设，21层口岸服务中心大楼和四星级福州新港融侨国际俱乐部即将在明年5月建成启用。今天的江阴，不但有万吨巨轮穿梭和百米烟囱耸立，还有良好的公共配套设施、蓝天绿地和宽敞的道路以及廉洁高效的投资软环境，为客商提供便捷的人性化服务，真正做到栽好“梧桐”引“凤”来。

战略“南翼”助海西

2009年5月，国务院通过支持海西建设《意见》，海西大地山海欢腾，八闽儿女记住了这历史性的一刻。

随着海西战略升格为中央决策，福建省会在政治意义上成为统一祖国大业的战略前沿，在亿万国人的殷殷目光下站上了历史发展的新高度，承载起时代赋予的崇高使命。作为省会城市发展战略之“南翼”，江阴经济开发区的建设受到了各级领导的广泛关注。

早在2005年，时任中共中央政治局常委、国务院副总理的黄菊同志就在原交通部张春贤部长的陪同下视察江阴港区，全国人大常委会副委员长蒋正华、韩启德，全国政协副主席周铁农等领导也先后视察过江阴经济开发区。2007年，福建省省长黄小晶视察江阴半岛把江阴港定位为与厦门港并列的福建省重点建设的两个集装箱主枢纽港之一，把江阴经济开发区定位为福建省重要的新经济增长区域。

国务院《意见》出台后不久，福建省委书记卢展工带领省“四个专题”决策调研组来到江阴经济开发区开展调研活动，这也是卢展工第三次“江阴之行”。在调研过程中，卢展工要求福清市委、市政府和江阴经济开发区要抢抓国务院出台关于支持海西建设《意见》的有利时机，坚持“四求先行”和“四个重在”，致力“提升思路求作为，精心谋划求作为，突破重点求作为，艰苦奋斗求作为”，找准定位，发挥优势，进一步理清发展思路，提升工作境界和运作能力，加快发展，为海峡西岸经济区建设做出更大的贡献。在江阴港区，卢展工认真了解了港区建设和海峡快捷走廊情况并对江阴港区的各项建设表示满意，希望在推进码头建设中，要充分认识铁路、高速公路等配套的关键作用，不断开辟新的国际航线，延伸服务半径，同时要立足于服务海西、服务港口腹地、服务全局发展，科学谋划临港工业发展，做到理念超前、规划超前，打造全省、海西乃至东南沿海的主枢纽港，并把福清市定位为海峡西岸先进制造业重要基地。

此外，福建省委常委、福州市委书记袁荣祥和福建省副省长、福州市市长苏增添也多次召开专题会议研究江阴开发建设问题，将福清产业发展和港口建设放在海西战略的重要位置，对江阴的开发建设给予充分的肯定和支持。

福清市委、市政府认真贯彻上级党委、政府有关会议精神，结合江阴半岛开发实际，将江阴经济开发区发展的长远目标定位为现代化新兴港口工业城市，坚定实施“以港兴市”战略，创造良好投资环境，推进江阴开发建设，把江阴港作为国家主要港口福州港的重要组成部分、福建省重点推进的两个大型集装箱运输港区之一、福建省及内陆省份重要通道，福州市经济持续增长特别是兴化湾北岸临港产业发展的重要依托。江阴港区还将与福州港的其它港区优势互补，逐步发展为以集装箱运输为主、以散杂货和液体运输为辅的，集多式联运、商贸、仓储、加工为一体的多功能、综合性深水港区。

短短8年，昔日封闭落后的荒地盐滩正向欣欣向荣的港口新兴城市蜕变，江阴经济开发区能有今日这样的规模，得益于各级领导的关注与扶持，得益于福州、福清两级市委、市政府的明智决策，更得益于开发区干部群众的不懈努力。纵观海西发展大潮，江阴经济开发区区位特殊，承载着厚重的分量，对省会中心城市福州“南翼”的发展责任重大。

在江阴这片古老的土地上崛起了年轻的国际新港，正焕发出前所未有的青春与活力。江阴经济开发区管委会主任林中满怀信心地表示，在未来征途中，江阴经济开发区将紧抓福建省建设 “海洋强省”和福州市推进“南北两翼”发展的有利机遇，立足于海西建设大局，致力于将开发区打造成为海峡西岸重要的深水枢纽港口、临海重化机械工业生产基地、大型物流中心以及吸引侨资、外资，特别是台资的重要窗口，成为海峡西岸经济区新的增长区域。这意味着江阴不仅仅是福清的希望和未来，更是要作为战略“南翼”助力海西，组成海西战略上重要的一环，光耀东南、翱翔海疆！

　江阴的气候特点

　江阴市地处我国北亚热带季风气候区，春季阴湿多雨，冷暖交替，间有寒潮;夏季梅雨明显，酷热期短;秋季受台风影响，可出现秋旱或连日阴雨相间现象;冬季严寒期短，雨日较少。

　江阴市气候特征是：四季分明，日照充足，雨量丰沛，无霜期长。江阴年均气温156℃，极端最高气温394℃，极端最低气温-142℃。年平均降水量10713毫米，年平均雨日1229天。年平均日照时数20394小时，日照百分率46%。一年中最热是7月，月平均气温280℃，月平均降水量1806毫米，月平均雨日129天，月平均日照时数2136小时，日照百分率49%。一年中最冷是1月，月平均气温29℃，月平均降水量434毫米，月平均雨日84天，月平均日照时数1397小时，日照百分率44%。

　江阴常见的气象灾害有台风、暴雨、连阴雨、干旱、寒潮、暴雪、冰雹、雷暴、大雾和大风等。

　江阴的景点

　江苏学政文化旅游区

　国家AAAA级旅游风景区

　江苏学政文化旅游区位于江苏省江阴市，占地7万多平方米，是国家AAAA级旅游风景区。作为学政文化旅游区的核心——江苏学政衙署是昔日江苏八府三州考秀才的地方， 其规模宏大，设施完备，园内景点众多而号称“江南官署之冠”。学署明万历四十二年(1614年)建立，至1904年科举制度废除，历时292年，有124任学政。

　滨江要塞

　江海门户，锁航要塞

　江阴市滨江要塞旅游区位于江阴市区东郊，北滨长江，因境处江阴黄山炮-事要塞之地，民国以来即以要塞为乡、镇名。滨江要塞旅游区由黄山湖公园、鹅鼻嘴公园组成。要塞镇环居市区东南，东以白屈港与山观镇分界，南以花山、绮山与南闸、云亭镇接境，西至锡澄运河，北面是澄江镇和经济开发区。

　江阴中山公园

　前身为江苏学政衙暑遗址公园

　江阴中山公园原为江苏学政衙暑遗址公园。园内许多建筑物、构筑物的造型均体现了中国古典园林建筑特色。整个工程建有“荷花厅”、“永慕庐”、“学政区雕塑广场”、“中山纪念塔”和水溪项目等景观。新中山公园由学政历史文化区、生态休憩区和游乐活动区三大板块组成，其中，学政历史文化区最能体现江阴深厚的历史文化底蕴，是江阴城市旅游业的新的亮点，也是江阴城市文化旅游的新品牌。

　江阴的地理环境

　区位境域

　江阴市位于苏南沿江，总面积98753平方公里，其中陆地面积8117平方

　公里，水域面积1758平方公里，水域面积中长江水面567平方公里。沿江深水岸线长达35公里。城市建成区为962平方公里。

　江阴位于北纬31°40′34″至31°57′36″，东经119°59′至120°34′30″。

　江阴北枕长江，有江阴大桥(G2京沪线)与靖江市相连，南近太湖，有同三高速公路与无锡相接，沿江高速东接张家港、常熟、太仓至上海，西连常州、镇江至南京。

　江阴为苏锡常“金三角”几何中心，从江阴到上海、南京各148公里，到无锡、常州各38公里。江阴和市区的山丘总体上呈北东走向，其高度由西南往东北逐级下降。

　自然环境

　江阴地处太湖水网平原北端，长江南部冲积平原，全境地势平缓，平均海拔6米左右，西南边缘地势偏低，中部、东北部有零星低丘散布其间，地势较高亢。中部山丘多在海拔200米左

　右，以定山2738米为最高，东北部黄山海拔917米。滨临长江，全境有干、支河流550余条。

　江阴属北亚热带季风性湿润气候，年平均气温167℃，年降雨量10407毫米。四季分明，冬季阴冷潮湿，夏季较炎热，春秋季节气候宜人，是长江下游小麦、水稻等梁作物的重要产地之一。江阴境内主要用材林有竹、松、杉，优良用材的树种有杉木、檫树、樟树、紫楠、红楠、麻栎、锥栗、榆树等。药用植物400多种。鸟类有170多种;鱼类为90多种，太湖中的银鱼，长江中的刀鱼、鲥鱼、河豚是名贵鱼类;兽类有30多种，主要有华南兔、豹猫、黄鼬等。长江江阴断段水质处于Ⅱ～Ⅲ类水。

　滨江地理

　长江江阴段江面最为狭窄，故江阴自古就为扼守长江咽喉的“第一要塞”。明清两代都在江阴筑有大量炮台等重要的防御工事。

　长江江阴段最窄江面仅1200多米，万里长江到此骤然紧束、随后呈喇叭状放开，古往今来，守江必守江阴，是为军事重地，战时要塞，江阴要塞是吴淞口后的第二道由海入江的江防咽喉，素称为“锁航要道”。

　江阴地处江尾海头，境内35公里长江深水岸线是为“黄金水道”黄金地段。通过长江江阴段的黄金水道，江轮可从上海市直达重庆市。

　盛唐起，江阴就是对外贸易的重要港埠。宋代政治家王安石当年巡视江阴“黄田港”曾赋诗赞曰：“黄田港口水如天，万里风樯看贾船。海外珠犀常入市，人间鱼蟹不论钱。”南宋绍兴年间，“江阴港”设立“市舶司”，是当时中国沿海设置市舶司的杭州、上海、广州等11个口岸之一。

　1992年5月，江阴港被国务院批准为一类对外开放口，可直通海外。江阴口岸海关、出入境检验检疫等独立查验机构以及长江引航中心、外轮代理、外轮供应等服务机构配套齐全，各类码头泊位建成45个，其中万吨级19个，形成由石化产品、集装箱、件杂货、煤炭、粮食五大支柱货源构成的港口群，建成了长江中下游最大的石化储运基地和国家粮食储备库。2000年江阴市港口吞吐量超过1000万吨，2009年12月8日江阴市港口吞吐量超过一亿吨，江阴港成为全国第五个亿吨级内河港。

　江阴地理环境

　位置境域

　江阴市位于江苏省南部，介于北纬31°40′34″至31°57′36″，东经119°59′至120°34′30″之间。北枕长江，与靖江隔江相望；南近太湖，与无锡接壤；东邻张家港、常熟，距上海150千米；西连常州，距南京150千米。总面积9875平方千米。

　地形地貌

　江阴市地处太湖水网平原北侧、长江南部冲积平原地带，境内地势平缓，平均海拔6米左右，西南边缘地势偏低，中部、东北部有零星低丘散布其间，地势较高；中部山丘多在海拔200米左右，以定山2738米为最高，东北部黄山海拔917米。

　地质

　地层：江阴市属扬子地层区江南地层分区，在第四系覆盖层下的地层自老至新有泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系、侏罗系及白垩系。

　构造：江阴市控制域内地貌的主要构造是华夏系构造，依次是华夏式构造和东西向构造。

　土壤

　江阴市域内土壤分为水稻土、潮土和黄棕壤3个土类，分为潴育型水稻土、漂洗型水稻土、脱潜型水稻土、渗育型水稻土，灰潮土，粗骨黄棕壤、普通黄棕壤7个亚类，有11个土属、30个土种及若干变种。江阴北部沿江一带为潮土和渗育型水稻土，由长江泥沙冲积沉积母质发育而成，以沙质为主。西南部和东南部地区为脱潜型水稻土，由湖积母质发育而成，黏性较强。中部为漂洗型水稻土和潴育型水稻土，由黄土状母质发育而成。低山丘陵区为粗骨型黄棕壤和普通型黄棕壤，由砂岩和石英砂岩风化的残积物发育而成。

　气候

　江阴属北亚热带季风性湿润气候，四季分明，光照充足，雨量丰沛。

　春季3月26日—5月31日，历期67天。初春，上空冷暖气团活动频繁，天气时冷时暖。2007年3月下旬最高气温296℃，1998年3月下旬最低气温-40℃。有两年的4月最高气温343℃，1991年最低气温08℃。4月中旬至5月中旬为春季连阴雨的集中期。

　夏季6月1日—9月20日，历期112天。6—7月为梅雨期，平均入梅日期为6月18日，出梅7月10日，梅雨期23天。入梅最早6月7日（2年），最晚6月27日（2005年），出梅最早6月25日（2001年），出梅最晚7月24日（2007年）。平均降雨量在200毫米左右。

　秋季9月21日—11月20日，历期61天。9月影响江阴的台风活动仍较频繁，是秋季连阴雨的集中期。10月中旬起，冷空气日趋加强，常处于稳定的变性高压控制，秋高气爽，风小雨多，多日照。有些年份气温较高，会出现“秋老虎”天气。秋季降温迅速，10月平均气温184℃，1992年10月25日气温骤降至47℃；11月平均气温降至124℃。

　冬季11月21日—次年3月25日，历期125天。前期干冷少雨雪，后期阴冷，有些年份多雨。12月气温明显下降，月均气温63℃。1月为全年最冷月，月均气温38℃，2002年1月14日极端最高气温207℃，2000年1月26日极端最低气温-65℃。2月气温开始回升，月均气温56℃。

　水文

　长江江阴段：长江江阴段以鹅鼻嘴为界，上游称扬中河段，下游称澄通河段，为单一顺直微弯型河道。长江江阴段岸线西起与常州市交界的老桃花港，东至与张家港市交界的江阴经济开发区新城东办事处所辖的陆家庄，全长35千米，长江水域面积567平方千米。老桃花港口江面宽35千米，中部申港口因2006年围堰缩减宽度1千米，江面净宽33千米，黄山地段江面最窄，仅125千米，过黄山向东，江面扩展呈喇叭形，至福姜沙西侧，宽达6千米。

　长江江阴段为非正规半日浅海潮，每日两涨两落，落潮流速及落潮历时均大于涨潮流。最大流速一般出现在长江洪季。径流主要来自长江上游干流。1988—2007年，长江江阴肖山站平均高潮位414米，平均低潮位240米，最高潮位722米（1997年8月19日），最低潮位099米（1991年12月29日）；涨潮平均历时3小时41分，落潮平均历时8小时45分。历史上洪水期大通站最大流量为每秒926万立方米（1954年8月1日），枯水期最小流量为每秒4620立方米（1979年1月31日）。

　水系：江阴河流属太湖水系。锡澄运河、白屈港河、张家港河3条河道贯穿南北。北有长江引排，南濒太湖调节，承无锡、常州地区外来客水过境，泄下游阳澄淀茆区，构成良好的水环境。域内河流纵横，河流密度为每平方千米498千米，经多年河网建设和改造，已形成有12条通江河道、18条调节河道、121条镇级河道、929条村级生产河道相互配套、引排及时、利于航运的网络水系。全市河道纳入苏南水系，无明显的流域界限，常年水流方向为自西向东，自北向南。由于北依长江，邑北沿江一带的河流，以入江为主。南临太湖的青阳、璜塘、北以南地区河流，以入湖为主。

　江阴内河经长期整治，已形成三大水系：澄西新沟河水系，包括桃花港、窑港、利港和申港等河，承担澄西和常州东部、北部地区的引排水，汇西横河、北塘河、漕港河等河道入江，集水面积387万公顷（含常州2万公顷）。中部锡澄运河水系，包括夏港、黄山港、白屈港等河，承担新沟河以东、毗山以西地区和无锡北部地区引排水，汛期汇西横河、黄昌河、应天河、冯泾河、青祝河、界河等河流入江，集水面积434万公顷。东部张家港河水系，包括大河港、石牌港等河，承担江阴东部地区和张家港、无锡东北部地区的引排水，汛期汇东横河、应天河、华塘河、祝塘河、东清河等河流入江，集水面积4万公顷。