北京鑫裕盛到底怎么样？哪位兄弟在这公司或有认识这公司船员的来回答一下！

北京鑫裕盛公司总体来说海员的评价不高，有些不想上油船或是特殊船的，公司硬是派遣，所以很多刚毕业签了这家公司的学生还没有上船就办违约了，办违约的时候还要花上几千块钱但是也不完全是这样的，也有很多进了这间公司之后工作的很愉快，升迁很快的。

这个要看自己掌握，是不是合适自己。

一、北京鑫裕盛公司会提供一系列服务：

1、按照大学实习生培训方案培养质量意识强、英语水平高的国际航运高级船员；

2、中国大陆管辖范围内的船员招募；

3、船员管理，包括制定船员计划、办理登船出国手续（包括旅行证件、签证、外籍证书等）、人才库数据管理、船员档案/社保管理、船员费用结算、工资和家汇安排、船员差旅等；

4、依据每个船东客户的标准和需求组织中国船员进行面试和选拔；

5、配备工作认真、经验丰富、有技术的中国海员服务于散货船、集装箱船、油轮、化学品船、液化石油气船、液化天然气船及客船；

6、通过公司培训中心的专业培训课程，确保船员个人职业发展并向船东客户提供稳定的增值服务；

7、确保并及时向船东客户提供包括新关键表现指数（KPI）的服务报告。

二、北京鑫裕盛船舶管理有限公司成立于2002年1月，是第一家经中华人民共和国商务部批准的、拥有对外劳务合作经营资格（含海员）的民营企业，主要从事国际船舶管理和海员劳务外派业务，是目前国内代理欧美船东最多的管理公司。公司总部设在北京，上海设有分公司，武汉设有分公司和培训中心。

三、公司在船员的招募、培训、管理和外派运营等方面已构成了一套完善的运作机制，目前已拥有一支2，500多人的中、高级船员队伍，其中50%的船员服务于欧美船东，30%服务于新加坡和日本船东，20%服务于韩国和香港等其他国家和地区的船东。目前，公司管理的全套中国船员班子的船舶超过50条，营运船舶90%的船舶为全球航线，主要以大型散货船、集装箱船为主，船龄小、船况新、升职快。

笔试和面试都是要求英语很严格的，面试主要是准备英文的自我介绍，还有就是提问都是用英语的，包括询问个人情况、家庭情况、专业学习情况。

面试是在学校内进行的。面试官只有一个上了年纪的老太太，后来才知道她是武汉鑫裕盛船舶管理有限公司的的一名培训老师。基本上问的问题很简单，主要目的就是看看你对于鑫裕盛的一些了解和期许，以及个人发展的职业规划，表明自己愿意在鑫裕盛服务的时间。然后就是回去等通知。

几天以后我们老师告诉我们班又十来个人被录取了，然后又过了几天，我们被通知前往武汉鑫裕盛进行为期20多天的培训，主要是航海英语方面，我的英语底子还行，被公司评为3级英语水平，意为能听懂面试者的意思及准确地表达自己的观点。培训结束后就是在家为期1个月的等待，然后面试船东，很顺利，我面试上了日本“K”line船舶运输公司，这这个国际大公司里一条散货船服务了长达十个月。

1 武汉交通职业学校是怎么样的一个学校

谣传

武汉交通职业学院是一所经湖北省人民 批准,由国家财政拨款办学,直属湖北省教育厅领导和管理,以培养生产、服务、管理等方面应用型人才为主的普通高等职业院校。学院学生就业覆盖面广,升学渠道畅通,优秀专科生可升至普通本科院校继续深造。

学院位于武昌长江之畔的沙湖之滨,占地面积230亩,校舍面积11万多平方米,分三个教学区,东区为”学院路校区”,西区为”三层楼校区”,北区为”台北路校区”。学院下设商学系、人文系、电子信息系、船舶系、机电系、管理系。共开设20个专业。学院设施完备,功能齐全,现有教学楼6座,图书楼2座,实验楼2座,实习楼2座,实习工厂2个,实训基地8个,以及田径运动场,体育场,大礼堂等;图书藏量达256万册,教学用计算机700余台。良好的硬盘设施,为学生学习、实训、生活和运动创造了良好的育人环境,为培养高素质专门人才提供了良好的保证。

学院前身为部属武汉交通管理干部学院和国家级重点中专武汉水运工业学校,具有50多年办学历史,积累了丰富的办学经验,曾获得”省级最佳文明单位”。从交通部划转到省厅管理后,又积累了近5年本、专科办学和高职办学经验。学院师资力量雄厚,现有专任教师274人,其中教授、副教授107名,讲师118名,双师型教师50名,国家级、省部级学术带头人10名;学院注重教学、科研工作,先后承担了近10项科研课题,并获得中组部、国家人事部、交通部所颁发的一、二、三等奖。

学院办学与国际接轨,已同澳大利亚斯特什、菲尔德学院签订了联合办学协议。优秀学生可获得双文凭或出国深造的机会。

2 武汉交通职业学院怎么样

武汉交通职业学院具有60多年的办学历史，主要从事高职职业教育和职业培训。

学院以市场和就业为导向，以培养一专多能的高素质应用型人才为目标，不断加强专业建设和课程体系建设，形成了交通工程、船舶技术、电子信息、计算机科学、经济管理、物流运输、制造技术、人文社会科学类等一套结构合理、互补性强的专业学科体系。其中高职院校的四大热门专业，武汉交通职业学院就有三个。

一些高考学生经常问武汉交通职业学院好不好，因为每个人关注的角度不一样，不过，我认为这个学校还是比较好的。环境不错，学校在本省排在前几。

3 武汉交通职业学院怎么样

武汉交通职业学院是全国统招大专，教学水平不错，交通工程专业占主导地位，人才输出方向也基本为交通工程建设和体系。该校是湖北省人民 批准独立设置的省属公办高等职业院校，学校为教育部人才培养工作水平评估优秀学校，湖北省示范性高等职业院校，湖北省最佳文明单位。

武汉交通职业学院王牌专业：船舶工程技术、轮机工程技术（船舶动力方向）、物流管理、道路桥梁工程技术、汽车检测与维修技术、数控技术、交通安全与智能控制；湖北省高职品牌专业：物流管理、机电一体化；湖北省教改试点专业：交通安全与智能控制。

4 武汉交通职业技术学院怎么样。

你好，准确来说是武汉交通职业学院，没有技术两个字。

我是这个学校的学姐，我觉得学校蛮好，在武汉同类职业院校中真的很不错，不仅包括学校的风景啊，环境啊，吃住条件啊，关键是师资力量雄厚，学生的专业水平我觉得是达到了三本水平，所以总体来说学风也不错。另外收费相对合理，生活费如果不是特别乱花钱的话500块钱都可以解决。

5 武汉有哪些学地铁专业的学院啊

武汉铁路职业技术学院 武汉铁路职业技术学院始建于1956年，是经教育部备案，由湖北省人民 主办的在鄂唯一一所以铁路专业为主的省属全日制普通高校。它是在原国家级重点中专武汉铁路运输学校（一九六O年曾升格为武汉铁道学院）和原省级成人中专示范学校武汉铁路成人中专学校的基础上组建。 学校名称： 武汉铁路职业技术学院 英文名称： Wuhan Railway Vocational College Of Technology 校园风光(图1) 学院位于武汉东湖高新开发区，坐落在风景秀丽的江夏汤逊湖畔，现占地700多亩。建筑面积339万平方米，教学仪器设备总值4500余万元，图书馆藏书85万余册。是财政部、校园风光(14张)教育部重点建设的国家级高速铁路实训基地。学院建有高速铁路工程与运营控制实训基地、机电工程实训中心、护理实训中心、经济与管理实训中心、电子信息实训中心和计算机中心等六大校内技能训练中心，下属104个实训（实验）室。 学院现有专任教师273人，其中高级技术职务的80人，有31人次在省部级以上各类学术组织中担任领导职务。学院学科带头人和教学科研队伍实力雄厚。 学院设有轨道交通学院、护理学院、机电工程系武汉铁路职业技术学院、电子信息工程系、经济与管理工程系、公共课部、国际文化交流学院和实训中心，并设有继续教育学院。现有在校学生近万名，开设有33个专业。其中，铁道通信信号、应用电子技术、铁道交通运营管理为省级教育教学改革试点专业。其中铁道部优秀专业3个，湖北省特色专业2个，面向全国招生。 学院以质量求生存，以就业为导向，以服务求支持，以贡献求发展，除保证国有铁路用工需求外，还面向城市轨道交通、地方铁路、高新技术产业输送人才，在深圳地铁、广州地铁、武汉轻轨、粤海铁路、广梅汕铁路有限公司、新长铁路有限公司、萧勇铁路有限公司、广东铁道通信信息有限公司、郑州铁路建设集团有限公司校园生活(17张)、宁波建龙钢铁有限公司、贝尔罗斯公司、华为公司、海尔公司、新加坡西门子公司、微星科技、香格里拉大饭店、三亚珠江花园酒店等50多家中外知名企业建立了广泛、稳定的就业基地。毕业生推荐就业率保持在95％以上。 学院积极开展国际交流，先后与英国萨里大学、加拿大戴尔特国际商学院、荷兰学院、英国黑斯廷斯文理学院、德国柏林工业大学、德国埃森建筑职业学院及柏林轨道技术研究院等机构开展合作交流，推动了学院新专业的建设及复合型高技能人才的培养。 学院充分发挥传统优势，全力打造品牌专业，精心培养实用型合格人才。热忱欢迎莘莘学子报考我院，提升自我价值，成就人生理想。 半个世纪以来，铁院人筚路蓝缕，创业如歌，为铁路发展和国家建设培养了大批人才。在全面迈向现代化的征途中，全院上下团结一心，为实现特色鲜明，省内一流，全国示范的高等职业技术学院的办学目标而努力奋斗！

6 武汉交通学校有什么专业

有汽车专业（维修方向） 汽车专业（营销方面） 数控技术专业（机电方向）

旅游专业（旅游管理方向） 计算机网络技术专业（网络管理方向） 计算机信息管理专业

工商管理专业（工商企业管理方向）

7 武汉交通学校，这个学校怎么样啊！！

当然是仪表电子学校

以前的单位

老板,,老板娘,师傅,师兄,师妹哈是仪表学校的

呵呵

8 武汉交通学校不是三加二能参加高考吗

武汉交通学校不是三加二能参加高考

高考志愿不再分“本科一批”、“本科二批”、“本科三批”，学生可以任意填写各校各专业的志愿顺序。谈松华解释说，因为北大清华不是所有专业都是顶尖专业，有的学校也许不是第一批次院校，但它的某个专业非常出色。如果淡化批次，学生可以根据专业填志愿，即使某校不是一批院校，学生也可以把它列为第一志愿，这种方式利于大学的专业建设，一些学校的好专业可以选到好学生。配合批次淡化，可能会实行一档多投，学生可以向多所高校多次投档，双向选择录取。

一般来说内陆城市无论是学术水平和教学要求会比较严格，学校学风很重。这在我（广东某大学）和闺蜜（湖北某大学）的对比下表现明显。但这并不是说我们不注重学习，而是在这种大环境下，扩大交际圈和各种机遇（像做点小生意之类的）方面有一定优势。处在发展好的地方本身就是一种资源。这也是为什么大多广东人不愿出省读书的原因吧。

我觉得还是遵循“一本选学校，二本选专业，能上一本尽量不要选二本”的原则。很多人会说，某某二本学校多好多有名，门槛在那里，二本终究是二本，不一样就是不一样。提到了选专业，特别强调一点：分高的不一定就是好的。例如经济在每个学校想必都是大热门，然而有些学校就是为了吸引生源开设专业的，选择需谨慎。

注意分数优先还是志愿优先！！！志愿优先的意思就是，你把某个专业放在第二志愿，而它在第一志愿就已经招满，那么你分数再高也是白搭。一定要搞清楚这件事！！感觉每年都能看到拿着辛苦考来的分数跳坑的。

9 能介绍介绍湖北交通职业技术学院\武汉交通职业学院 两个学校比较好的专业

天壤之别

湖北交通职业技术学院是直属于湖北交通厅的唯一交通类专修高职学校

武汉交通好像是个中专吧

10 武汉交通职业学院 有多少学生

武汉交通职业学院学校现有全日制在校学生16200余人。该学校面向交通行业和社会发展需要，设置船舶与航运学院、物流学院、交通工程学院、汽车工程学院、机电工程学院、电子与信息工程学院、经济管理学院、旅游与商务学院、艺术学院等11个学院，学校面向全国招生。

学校坚持开放办学，不断深化多元合作办学模式。先后与上海通用、武汉地铁、鑫裕盛公司、青山船厂、武昌造船厂、武汉电信、湖北省邮政速递物流公司等70余家知名企业建立稳定合作关系；与上海通用汽车有限公司合作开展ASEP项目（全国唯一示范教学中心）。