货车关门哪里撞凹进去怎么修理

首先，如果我们懒得去修修补补的，那么最简单的办法是买汽车贴纸贴住，现在有很多个性贴纸可选，既可以遮瑕又增加个性的同时还省钱，不失为一个好办法呦！

 其次，自己动手恢复凹陷，我们需要借助一些工具，可以直接网上购买吸盘桥式的修复设备，一套100多块钱就够了。这种设备是通过吸盘吸出凹陷部位，大凹用大的吸盘，小凹用小的吸盘，只要根据说明书操作即可，还是蛮简单的。

如果不急着用车，可以把车开到附近修理厂，修理工会根据我们的车况做钣金修复处理，不过一般都得3-5天后才能提车。

车门凹陷严重，修复不了的，就只能换掉了，如果附近或者有认识的汽配店，直接上门去购买，再过去修理店修理，给修理工工时费就可以了，这样可以省点钱，又保证买到正常配件。

们还可以购买整平笔，通过敲击进行整平，这种方法适用凹陷部位较小的车门使用。

做好保护工作，防止再次给凹陷，车门套上保护套，可以防止开门的时候撞到到墙壁或者别的尖锐物造成二次凹陷。

货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

称重时车停在地磅靠前或者靠后会增重。称重时车停在地磅那个位置很重要，尤其是那些载重量大的车，停在靠前靠后都会影响称重质量，虽然地磅不能像跷跷板那样，可载重量大的车还是需要停中间位置好，以免出现意外情况。

地磅称重注意事项

一般就是车辆前后轮都要在地磅上，不允许有车辆轮子靠边或者不在地磅上。这样实际重量会偏小。上磅的车辆速度控制在5公里每小时。在地磅上不允许打方向，避免造成不必要的麻烦。这样容易掉下磅。车辆停靠，尽量在地磅的中间，不要经常停在两头，一般吃重都是上下磅的两头。

使用时保持良好称重习惯。称货过程中尽量放在电子地磅的中间位置，让地磅四个传感器平衡受力。切勿为图方便，经常在一个角落进行称重，从而导致传感器受力不均，影响电子地磅使用寿命。

称重时，应避免超载，以确保平台秤不受损坏及测量的准确。经常清理传感器边上的杂物，以免抵住称重传感器，造成称重不准，跳数等现象。

禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业。断开信号电缆与称重显示控制器的连接，电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上，切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分。

 我觉得会不会是那个秤出现问题了？要不然怎么会相差两吨？或者是那个司机给了那个管理人员一些贿赂。当然这都是我的猜测。但是也是没准儿的事情。国家设定这个标准。当然是为了货车司机的安全。为了他人的生命安全考虑。也不应该超载。

超载的话要发生事故很麻烦的。车辆和道路都有自己的承受能力。超过那个承受范围的话，就很容易发生事故。尤其是下坡拐弯的时候。在高速路上碰见那种大货车，我都会很害怕。感觉都要躲着走那种。大车实在是太吓人了。还是遵守一些规则吧。为了自己的生命安全考虑。不能为了挣点钱把命搭上啊。

其实这些货车司机特别不容易。在高速路上开车要精神集中。常常要开很久很劳累。所以说，这些运输司机都是很值得尊重的。长期坐着后背真的会很酸。所以一些司机的颈椎总会有毛病。挣得都是辛苦钱啊。也就难怪他们有的时候会弄虚作假了。为了多挣一点钱。

但是要是一旦发生事故，那真的就得不偿失了。大车发生事故那都不是小事儿。不是保险能赔起的。自己的健康也不是金钱能换来的。而且不光是自己的健康，也要为他人的生命安全负责啊。路上遇到的行人或者旁边的车辆。你要是超载，发生什么事情影响到人家？是人家走着走着哦，祸从天来。人家也很无辜的。所以大家一定要遵守交通规则。

隐蔽部位装个小水箱，进去前装满水，出来时把水放了再出来。水箱的大小可以设计成刚好是能够装100公斤水的。

在实际车辆过磅的过程中，由于种种原因，有些司机会在过磅时不完全上磅，导致司磅员记录的数据出现错误，从而从中获利。有的还会多台车同时上磅，达到增加或者减少货物重量的目的。

收费标准

1、空车（没有货物）过磅收押金20元，重车过磅（有货物）按过磅总重量（毛重）计收，重车在第一次过磅就收取磅费。

2、车辆过磅单价1元/吨，按总重量（毛重）计收；不足20吨的按20元每次计收，超过20吨按实际重量（毛重）计收。

加厚的轮胎。五菱面包车加重轮胎是就是加厚的可以拉重货的轮胎。五菱面包车普通轮胎也可以载重，只是载重指数会低于专用的承重轮胎。两种不同的轮胎适合不同的车型，载货车可选择载重轮胎或者有内胎的载重胎，而普通轮胎能实现高车速和高性能的车辆必须使用抓地力更强，材质软的轮胎，适用于普通家用车。