纯电续航升至 95 km，加量不加价的宝马530Le增重后如何延续操控

疫情期间囤货肯定是最重要的事情，线上线下忙得不亦乐乎，但无论是那种囤货方式，最喜欢看见的肯定是“加量不加价”这几个字。价位相同的同类产品，自然谁给的多，谁就有性价比。

近期刚刚上市的宝马530Le里程升级版，就在保持原售价不变的基础上，提升了电池容量，纯电续航增加至95km，百公里综合油耗降至15L。此外，新车标配全液晶仪表盘以及iDrive 70车机系统，先锋版车型则增加了倒车车侧预警系统。

宝马530Le为何走量

根据交强险数据显示，2019年华晨宝马530Le上牌量达到25591辆，占据了C级插电式混合动力车型阵营的C位。实际上，宝马很早便进军了国内新能源市场，新能源矩阵包括宝马i3、宝马i8、宝马5系插电混动、宝马X1插电混动。由于价格与定位原因，i3与i8的实际表现并不尽如人意。宝马5系插电混动却凭借纯电续航与配置突出了综合性价比，而出色的空间优势又令其兼具商务用途，逐渐成为同级热销车型。

既然纯电续航里程是宝马530Le固有优势，里程升级版车的升级重点，自然是放大这一优势。新车在动力系统方面，新车沿用原本20T发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩420N·m。尽管宝马530Le搭载的发动机与525车型配备的一致，均为20T低功率版本，但经过电机加持，0-100km/h加速明显好过20T高功率版本车型仅为69S。

作为升级重点的动力电池，其内部采用811镍钴锰三元锂离子高性能电芯，在不改变原本动力电池包形状、体积以及电芯数量的情况下，电池总容量提升了37%达到177kWh。电池包重量仅增加65千克，所增加的重量几乎全部来自电池包内新增的安全材料和安全结构，以进一步优化电池的安全性能。使用37kW交流电源充电，39小时可以将电池充满。

如果按照慢充05元费用计算，充满一次仅需885元，而95km的纯电续航能力，基本上可以做到日常纯电通勤。值得一提的是，宝马不仅为530Le提供免费专用充电盒。到2020年底，宝马还会提供25万根高品质充电桩，届时将覆盖全国300+城市。

增重之后如何延续操控

宝马一直以操控见长，而前置后驱则是其精髓所在。宝马530Le插电混动车型属于标准的P2插混结构，前桥配有B48 20T单涡轮双涡管涡轮增压发动机+集成电动机的8AT变速器，动力电池放置在后备箱之内。

对于操控而言，前置后驱+重量分配，是宝马530Le的基础要素。作为混动系统的灵魂，宝马530Le的发电机与驱动电动被集成在ZF8AT变速器之内，取代了原有的液力变矩器，因此前置后驱的驱动结构得以保留。而放置在后备箱之内的动力电池，则平衡了前后桥之间的配重。

为减弱动力电池重量影响，宝马530Le的后悬架在原本多连杆结构之上，全系标配软硬可调的空气悬架，以降低后悬架受重量影响，压缩悬架行程导致的舒适性下降。在短暂的体验中，宝马530Le的整体悬架具有很好的滤震性能，同时具备不错的侧向支撑性。

宝马530Le总共拥有三种驱动模式以及四种驾驶模式，首先在驱动模式上，新车延续了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE及BATTERY CONTROL三种不同的驱动模式。其中AUTO eDRIVE会自动分配油、电驱动比例，而MAX eDRIVE模式主要以电驱动为主，至于BATTERY CONTROL电池管理模式，用户可以根据实际需求，调整电池SOC百分比，合理分配充放电情况。

在驾驶模式上，宝马530Le配有常见的SPORT、COMFORT、ECO PRO，以及一个全能的ADAPTIVE模式。ADAPTIVE模式下，车辆会自行判断驾驶员意图，随时在不同模式之间切换，对于新手或选择强迫症患者来说，绝对是最适用的驾驶模式。

除了续航还有什么变化？

对于宝马530Le来说，“值”就是其最大的优势。在扶持插电混动车型城市，仅新能源牌照就能令宝马530Le性价比，完胜自家燃油车型。如果对比宝马530Le以及宝马530顶配车型，宝马530Le更是多出了驾驶辅助、空气悬架、触控液晶钥匙等配置。

很多新能源车型乐于通过专属标示，彰显表明身份，而升级过后的宝马530Le，则取消了主动式格栅内部的蓝色装饰条，同时取消了侧面两处专属标示，新车仅能通过尾标和慢充接口区分。整体改变尽管弱化了新能源标示，但增强了应有的商务气息。

在内饰部分，新车内饰完全延续了燃油版车型设计，整体设计依旧是“传统”的宝马样式，尽管配备触控、语音、手势等多种控制模式，但依旧保留大量物理按键。在内饰材质搭配方面，主要偏向沉稳的商务氛围。新车主要改变在于标配的全液晶仪表，以及宝马最新的iDrive 70交互系统。

近年自主品牌在车机系统方面的飞速发展，也刺激了进口、合资品牌在此方面的发展。如今宝马530Le配备的BMW iDrive 70人机交互系统，已经可以通过iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音及手势进行控制，同时开放了App拓展功能。与此同时，BMW智能个人助理的加入，进一步加强了用户个性化服务需求。

在“E车汇”看来宝马530Le本身可享受多重国家及地方新能源政策支持，同时又具备一定的配置优势。如今里程升级版的加入，进一步放大了自身优势，并做到加量不加价，与同级别车型进一步拉开了差距。

尽管目前购买购买宝马530Le均可享受全额免缴购置税，个人购车客户在此基础上可享受1万元的中央补贴。在部分城市如上海、深圳、广州、杭州、成都等地，还可以不同程度的享受地方政策支持。但需要注意的是，在北京宝马530Le尽管可以悬挂绿色新能源牌照，但仍需燃油指标以及遵守限行政策。

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可以采用以下方法：

　　1、早晨起床一杯温开水。

　　早晨起来一杯温开水，不仅能暖胃，也是快速减肥的一个秘诀。早晨一杯温开水能让体内宿留的滞留物比较顺畅的排出，防止滞留物过多堆积在脂肪皮层下导致小腹胀大。所以每天早上一杯温开水，不仅能有利于身体健康，而且利于减肥，同时这个减肥的成本比较

低。

　　2、根据个人体质挑选适合自己的食物。

　　每个人的体质不相同，食物对于不同体质的影响也不统一。因此减肥的朋友们要根据自身的体质条件，搭配适合自己体质的减肥食物。要从内而外的减肥，改善自身的体质。例如：寒性体质的人群不要吃太凉的食物，因为这样会令体温进一步下降，新陈代谢失衡，

就无法消耗更多的热量，体内的废物与毒素也不能彻底排出，易胖体质会更加严重。

　　3、合理膳食，搭配营养。

　　很多减肥的朋友都会在减肥的时候选择吃素或者不吃一些脂肪类食物，其实这样的方法并不能有效地减肥。因为素食里如蔬菜、五谷等确实比同等重量的肉食类食物，但素食中亦不乏高热量的食物，比如炸春卷、素什锦等以多油多糖为主的素菜。另外，人体需要营

养平衡，常吃素菜而不吃荤菜，会导致营养不良、维生素的缺乏。脂肪类食品耐消化，食入后可减少对淀粉类食物以及零食的摄取，对减肥会起到积极作用。所以说，摄取适量的脂肪不仅不会影响体形，而且对健美有益处。在饮食上，可以选择牛肉、兔肉、禽肉等低脂

肉类，炒菜时尽量少用油，晚上可以选择吃些凉拌菜来降低油脂的摄入。

　　4、饭前一杯温开水或者一碗汤羹。

　　饭前一杯温开水或者一碗汤羹，能适当地填饱肚子，增加饱腹感，能让用餐的量有所减少，同时温性流食能暖胃，加快新陈代谢，促进进食后的消化，改善排毒便秘。但是值得注意的是，尽量避免比较冷的开水或者汤羹，因为比较冷的流性食品会令体温急剧下降，

甚至减缓新陈代谢，尤其是体质比较寒的朋友，冷的流食会对体质造成影响。

　　5、晚上8点过后尽量减少进食。

　　绝对不在9点后吃东西，晚饭也尽量在8点前结束，蛋白质会在晚上8点之后急剧增加，如果不及时消化，会促进体脂肪的积聚，所以晚餐在此之前进食完毕为佳。另外，也要忍住馋嘴，不要吃夜宵，否则会令体质越发易胖，新陈代谢减缓。

　　6、通过快走运动来消耗热量。

　　散步能减肥，但是效果比较差，而快走这个运动能比较有效地消耗热量，快步走，姿势要矫正好，先是脚跟着地，然后脚掌充分落地，上身挺直，腰腹收紧，达到稍微出点汗的效果最佳。如果想运动效果有所提高的话，两臂就大幅度地摆动起来吧，每次走路坚持15

分钟以上。这个运动坚持一个月以上能有效地减肥，但是也要注意坚持，不要运动几天后就突然放弃，这样会导致腿部肌肉短时间反弹，会更胖的。如果不想继续运动，也建议慢慢地减少运动量。

合资品牌在燃油车市场十分强势，但在纯电领域却总有种有力使不出的感觉，热度也不及自主品牌。不过凡是有例外，起亚就一直在酝酿纯电市场的反击，在这次成都车展上，首发亮相了旗下全新纯电SUV起亚EV5，并开启了正式预售，给出的1598-2298万元预售价让人颇为意外，横向对比之下比不少国产纯电SUV还要便宜，那么问题来了，这次起亚EV5诚意不错，那么除了价格新车在技术方面表现又如何呢？下面我们就来进行解析。

拥有67L前备厢，实用性纯电SUV中拔尖

起亚EV5是一款全新纯电SUV，这次车展首次亮相后，我们看到了它几乎延续了此前概念车大部分特征，包括简约外形，设计感强烈的灯组等等，并且包括低滚阻轮毂、隐藏式门把手这些主流设计也一应俱全，将韩系车的设计优势充分发挥了出来。

不过相比潮流设计，这次起亚EV5还呈现了更多实用的一面，就拿车身尺寸来说，起亚EV5车长在46米出头，轴距2750毫米，和售价接近的宋PLUS EV尺寸互有胜负，车长和轴距虽不算领先，但超过17米的车高有优势，而这个尺寸准确来说更接近日产奇骏，实车看着也比一些城市SUV更加魁梧不少。

当然，根据官方介绍，在良好的车身优化和平台优势下，起亚EV5空间利用率相当高，主驾配备了零重力座椅，后排座椅放倒后能和后备厢形成纯平，另外新车还配备了一个扩展版以及地板下方的储物盒，更难得的是，起亚EV5拥有同级少有的67L前备厢，实用性在纯电SUV中算得上拔尖的水平。

用上最新一代车机系统，优点是有实体按键？

国内纯电SUV市场相当卷，科技方面大家几乎都希望做到人无我有，人有我精，对此起亚EV5作为合资品牌，在智能化方面这次也算是拿出了看家本领，能用的主流配置都给配备齐全了。

首先从车机系统来看，起亚EV5首次使用了最新一代ccNC车机娱乐系统，新系统在车机优化、应用丰富程度和其它功能性方面都有升级，例如搭载丰富的娱乐APP以及UWB数字钥匙功能，还支持语音控制和OTA整车远程升级，未来上市后，相信起亚EV5还会支持更多本土化应用，包括社交、地图、出行等APP。当然这些配置同价位的国产品牌也都有，不过对于合资品牌来说，能够做到车机方面主流配置水平已经算一大进步了。

继续来看智能驾驶，目前官方给出的信息是起亚EV5支持L2级驾驶辅助系统，这也算是常规操作，毕竟你要求一台20万元的纯电SUV用上激光雷达、支持城市NOA也不太现实，不过根据我们了解，在众多雷达、摄像头等传感器的支持以及系统的优化之下，起亚EV5是能够支持一些高阶驾驶辅助功能的，包括在高速公路上可以实现“半自动变道”，同时还支持遥控智能泊车辅助系统，很明显这些功能应付日常已经完全够用了，放在合资产品中也算是领先水平。

除了科技配置，起亚EV5在座舱氛围上也进行了不少前沿的科技呈现，包括一个悬浮式双联屏，以及一个悬浮式的中央储物盒+杯架。值得注意的是，相较目前国内纯电SUV设计方面基本都会偏向极简，实际上是为了省成本，提高中控屏的集成度，取消大量实体按键，这次起亚EV5则明显是反其道行之，用上了大量的实体按键，包括空调出风口处、中央杯架前方位置等等，实用性非常不错，再加上起亚EV5的内饰设计本身具有明显层次感，因此所带来的视觉呈现其实是有不错豪华感的，这一点相信会有年轻用户会喜欢。

用磷酸铁锂，续航超700km，电池管理是强项？

相比燃油车比拼发动机、变速箱，纯电SUV最能体现技术的则是在三电系统方面，我们先来看看起亚EV5的动力，官方目前只提到之后会提供单电机和双电机版本车型，而从之前申报信息来看，前置单电机车型最大功率为160kW。

从数据上看，这台单电机性能还算不错，售价接近的宋PLUS EV冠军版电机功率在150 kW /160kW，而大众ID4 X后驱版的电机功率为125 kW /150kW，因此在单电机车型方面，起亚EV5未来应该会拥有一些优势，至少参数上是领先的。

另外，官方还提到这次起亚EV5会推出标准续航、长续航版本车型，特别是EV5长续航版本最大续航里程可超700km。相比之下，同价格之下无论是自主品牌还是合资品牌，它们的最高续航里程基本都在700km以内，大多在600km左右。重要的是根据此前申报信息来看，我们发现起亚EV5搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池，要知道，磷酸铁锂的能量密度是没有三元锂电池高的，换来的结果就是如果想要同样能量、达到同样续航效果，使用磷酸铁锂电池一定会更重，或者体积会更大。

然而实际情况是，起亚EV5长续航版的整备质量可能还不到19吨，而对手基本都在19吨以上，甚至超过2吨，这说明在使用磷酸铁锂的情况下，起亚EV5并没有增重，也就是可能不需要去堆电池容量，就可以做到超过700km续航，这就只能说明一个问题，就是起亚EV5电池管理系统出色。

对此官方目前只是提到起亚EV5将会使用第二代电池管理系统、电量从30%至80%最快仅需27分钟，支持5级可调的能量回收系统，能够最大化改善电耗。当然可以肯定的是，起亚在纯电技术方面是有不少先进技术储备的，之前的起亚EV6就已经用上了包括800V高电压充电系统、SiC碳化硅等技术，所以依托于此，起亚EV5做到续航、能耗领先应该不是太大问题。

结语：

在国内纯电SUV市场突然杀出个合资品牌对手，相信还是让多数人意外的，而这次起亚EV5的到来似乎也挺自信，产品在颜值、实用性、配置和动力等各方面都达到了目前主流以上的水平，更重要的是，现在给出的预售价比不少国产纯电SUV还便宜，再加上起亚在造纯电车方面并非半路出家，而是已经有很多技术储备，因此这次起亚EV5为合资品牌打一个翻身仗，还是有希望的。

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孕妇每月增重对照表

孕妇每月增重对照表。女人在怀孕的时候是非常辛苦的，怀孕还会长胖，因为孕期要补充营养，所以体重上肯定会有所增加，但是又要控制不能太胖，下面来看看孕妇每月增重对照表吧。

孕妇每月增重对照表1

孕妇体重增长标准是有相关规定的，如果孕妇体重增加过多，反而会影响孕妇和胎儿的身体健康。但是如果孕妇体重增长不足，会导致胎儿生长受到一定的限制。

孕妇首先需要知道自己的孕前体重，并据此计算BMI（身体质量指数）值。BMI值用于测量肥胖度，BMI=体重（kg）/（身高m）2。根据孕前BMI，可以计算出孕期体重可增长的范围：

一般情况下，怀孕后孕妇体重会逐渐增长，增长的范围需要根据孕妇自身条件，如孕前体重、身高等因素决定。孕妇体重数据解读主要是，在孕早期孕妇体重约增加1-2kg，由于此时胎儿对营养的吸收有限，所以体重不宜增加太多。

孕中期和孕晚期孕妇体重各增加约5-6kg，即每周约增加04kg。孕中期孕妇体重增加主要由于母体生理的改变导致，包括血容积增加、子宫、乳房及相关组织液重量的增加和脂肪的贮存。

孕晚期孕妇体重的增加主要是胎儿发育所导致，胎儿、胎盘增重及羊水增加都会导致孕妇体重上升。

孕妇要怎样测量体重

孕妇要怎样测量体重？孕妇测量体重的方法是，孕妇测量体重前需脱鞋，然后站在体重上测量即可。

将初次产检测得的体重作为估计未来孕期体重的基准值，怀孕后孕妇体重增长的范围由孕妇身体条件所决定，一般来说体重在正常增长范围在10-13kg之间。

如果体重不增加或增加范围小于正常，可能是胎儿宫内发育迟缓或孕妇营养不良所导致。如果每周体重增加超过05kg，应注意有无异常情况发生，建议去医院检查，以明确原因。孕妇体重增长异常最常见的情况是孕妇营养过剩引起肥胖、羊水过多、妊娠水肿或多胎妊娠。

孕妇什么时候测体重

孕妇什么时候测体重？一般情况下，孕妇测体重的时间从孕12周的第一次产检就能开始，接着在每一次产检时都需要孕妇进行体重测量，从而及时了解孕妇体重变化，能了解和掌握胎儿的发育情况，并及早发现妊娠并发症。

孕期体重正常增加同时是营养均衡的标志，也是妊娠过程正常的表现。因此，体重测量是孕妇产检的必要检查项目。

同时孕妇可以通过智能母婴安全秤自己在家检测体重，随时掌握体重动态，获取资讯，如有问题可提醒及时就医处理。

孕妇每月增重对照表2

孕期体重增长参照表

孕期体重长表，在讲解这个问题之前首先要明确一个概念，体重指数。体重指数等于体重千克除以身高米的平方，关于孕期体重增加需要根据孕前的体重指数来计算，孕前体重指数介于185到249之间属于体重正常，介于250到299之间

属于超重，大于300属于肥胖，孕期体重增长速率需要根据自身的体重指数来控制，如果体重是低体重，体重指数小于185，孕期体重增长是125~18千克。

如果孕前体重是正常,孕期体重是115~16千克,如果是超重,孕期的体重可以增加7到115，如果孕前体重是肥胖，整个孕期体重增加是5~9千克。

孕期体重增长过快怎么控制

孕期体重增长过快，肯定是需要控制的，要是不加控制不仅影响孕妇，胎儿也有很大影响。孕期摄入营养时应做到适量原则，营养过剩不仅易导致胎儿过大也容易使母体患有妊娠期糖尿病、高血脂或是高血压。

建议在饮食上尽量做到少糖、少热量，多吃含糖量较低的水果蔬菜或是五谷杂粮，同时定期产检，密切关注胎儿发育情况以及母体自身情况，饭后可适量散步。

此外在妊娠期还应注意体重增长过快是否为病理性原因，如果正常饮食体重增长过快建议去医院做进一步诊断，以免影响胎儿和母体健康。

孕期体重偏低怎么办

孕期体重偏低危害同样不小，孕期本就是营养需求高的时候，孕妇身体跟不上就容易出问题。

孕期出现体重不足情况，主要是由于女性体质虚或者是孕吐严重，无法补充营养造成的，此时要调整饮食结构，吃清淡的食物，并且要选好消化的食物食用，确保营养物质的摄入，保证体内营养均衡，胎儿能够良好发育。

除此之外，要避免胃部或肠胃的不适，做好预防措施，避免体内营养物质丢失。当然，如果孕吐严重无法吃东西，此时可少食多餐，且在呕吐之后尽量加餐，尽量食用能够帮助开胃以及消食的食品。

孕妇每月增重对照表3

怀孕之后，涨多少斤算正常？看看孕期体重增长参照表，你超标了吗？：

一般来说，怀孕会有不同程度的长胖，但是，孕妇如何判断自己的长胖是不是在正常范围内，也就是怀孕之后，到底涨多少斤算是正常的。通过一张孕期体重增长参照表，孕妇可以知道自己的体重增长是否正常，这张表格的数据记录了孕期体重的类型和控制体重增长的范围。

其中可以根据孕妇的BMI数值的变化来判断孕妇的肥胖程度和体重增长的标准。所以，怀孕之后涨多少斤算正常，所以，孕妇可以根据自己的体重类别来判断自己在孕期可长胖的范围。如果孕妇孕期超过了这个正常的控制范围，就属于超标了。

孕期体重超标有什么不利影响？

1，妊娠疾病的风险增大。

首先，如果孕期体重超标严重的话，孕妇会出现浮肿和头痛昏迷等情况，容易导致妊娠高血压和妊娠糖尿病等疾病，对孕妇和胎儿的健康来说有很大的不利影响。

2，生下巨大儿的概率增大。

其次，如果孕期体重超出正常的控制范围，胎儿的营养就会出现过剩的情况，这样婴儿就极有可能发育成为巨大儿。巨大儿不仅在健康方面有一些潜在的问题，而且会大大增加生产的难度，造成难产。

3，产后恢复难。

最后，孕妇在孕期无法控制正常体重增长的话，一个比较大的影响是孕妇的身材会发生很大的变化，而且肥胖也会给孕妇产后的身材恢复和健康状况带来很大的困扰。

孕妇应该如何控制孕期体重？

既然孕期孕妇的体重超标会有这么多不利的影响，那么孕妇就需要通过一些方法来控制好孕期的体重，保证胎儿的正常发育和健康情况。

1，改变饮食结构。

首先，孕妇可以通过改变饮食结构来控制体重的增长。注意少油腻，少糖。不要掉进狂补乱补的误区。注意饮食平衡，注意营养摄入。才能保证在孕期不会因为吃太多而疯狂长胖。

2，注意适当地运动。

其次，孕妇还要注意在孕期多做一些有益胎儿发育的运动。比如说瑜伽和散步这样比较舒缓的运动。因为有着孕妇怀孕了之后就懒于走动，怕累。所以才会导致脂肪的堆积。这样不仅不利于以后的生产，而且孕妇的健康也会有很大的问题。

3，定期监控体重。

最后，孕妇还要对自己的孕期体重做一个监控和调整。可以记录自己孕期的体重增长情况，可以通过体重的检测来判断孕期的一些不适当的生活习惯，这样的话只要及时调整就可以避免体重的不规律增长，从而避免一些潜在的危险。

孕妇自己要十分关注和重视自己在孕期中的各个方面的变化和指标是不是正常，从而判断是不是一些生活习惯或者行为的不适当导致的。因为胎儿的发育受孕妈妈的行为的影响是很大的。比如孕妈妈不注意控制自己的体重增长的话，就会给自己的生育带来危险，给宝宝的健康带来危险。所以宝妈妈还是要重视。

在众多汽车品牌中，提到安全二字，绝大多数人首先会想到的是沃尔沃，从1959年发明了三点式安全带，并无偿共享给所有供应商，再到率先引入SIPS(侧边撞击保护系统)等，时刻保障驾乘人员的安全，也似乎成为了沃尔沃汽车的代名词。

面向电气化及智能化时代的到来，汽车安全标准也在时刻进行更新改变，沃尔沃汽车在安全性方面又会给我们带来哪些不一样的体验？

就在前不久，沃尔沃发布了旗下全新纯电旗舰级SUV——EX90，同步带来了基于原生纯电平台和中央集中电子电气架构的世界树智能安全体系，通过将车内、车身、车外、人本四大安全空间的紧密相连，带来全新的智能安全表现。今天我们就通过EX90实车，来一起看看沃尔沃在新时代智能安全表现上有哪些独到之处？

相比传统燃油车型，智能电车的车外空间安全表现主要体现在智驾方面，感知系统的加持仿佛给车辆增加了双眼，人眼的视线范围注定是有限的，感知系统时刻做到监视人眼可视范围及视觉盲区，以大大降低事故发生的概率。

EX90感知系统由车外Luminar激光雷达加诸多传感器组合而来，其中Luminar激光雷达，通过车内外传感器融合感知，提供了最远600⽶探测距离，即便是在夜晚环境下，250⽶外的⾏⼈也能清晰感知，直白来说，当夜晚以120公⾥/⼩时⾼速⾏驶时，系统可提前75秒预警危险，为驾驶者提供充足的时间预判规避风险。

值得注意的是，我们常见的业内主流的激光雷达波长为 905nm，与人眼可见波长380nm～760nm相近，因此905nm 激光容易在人眼视网膜上聚焦成点。在保护人眼安全的前提下， 905nm 的激光雷达通常光功率上限会较低。而EX90则采用了⾰新的1550nm波⻓，保护⻋外⾏⼈及其他驾驶员视⽹膜的同时，在⾬、雪、浓雾等恶劣天⽓中也能有效⼯作，且006° x006°⾼分辨率，优于常见的905nm波⻓5倍以上成像⽔平。

在驾驶过程中，疲劳走神和低头看手机是诱发事故的主要原因，沃尔沃EX90车内采用了2个200万像素红外摄像头，每秒监测眼动60帧，双摄位置根据角度不同反复推敲，配合电容式方向盘，时刻感知驾驶员状态。提醒方式采用了渐进式三级提醒，在必要时还可主动接管车辆，确保安全的情况下，保持车道甚至刹停车辆，并呼叫帮助。

众所周知，纯电车型由于自身电池重量问题，在整车质量上相比传统的燃油车有了明显的增重，更重的车辆质量必然对整车框架安全有了更高的要求，早在1944年就首创一体式笼式车身的沃尔沃在这方面也有着独特的设计思路。

首先车辆采用了专为电⻋打造的新⼀代笼式⻋⾝，采⽤19%轻量化铝合⾦框架减重吸能，侧面和车架底部运用硼钢为电池包结构增加强度。相比旗舰车型XC90，在整体扭转刚度上提升了50%，碰撞能量吸收提⾼20%。

当然，漂亮的数据表现下则是复杂反复的测试，沃尔沃拥有FKB高质量标准，通过⾃建碰撞中⼼，实现360 度⽆死⻆碰撞，以100多次实⻋碰撞实验+1万多次仿真碰撞，得出多于真实碰撞的数据积累，为驾乘人员提供全方位无死角车身整体结构保护。

纯电车的安全关键在于车辆的电池。据统计，在纯电车火灾事故中，有关电池的事故占比高达60％，电池安全显的尤为重要。世界树智能安全体系提供了全栈自研BMS电池管理系统，系统可学习驾驶员的习惯，自行调节输出状态，来平衡性能与能耗。

同时在下电断电方面也做到了双保险，BMS智能保险丝时刻主动监测电池情况，拥有直接断路设计快速下电，电磁保险丝在大电流情况下3毫秒内即可触发快速下电，响应速度比传统热累计保险丝快3-10倍。

在感应器连接上，沃尔沃全部采用了硬线连接，可抗电磁干扰、避免信号丢失，相比感应无线连接更显靠谱。此外，电池包下方还拥有水冷循环系统。结构上则加入了硼钢覆盖一体冲压电池包上盖及铝合金框架，保障低温的同时，也带来了不错的强度表现。

除了智能安全、结构安全、电池全面，沃尔沃还有一个秘密武器，那就是人本空间安全健康，车内全部采用Nordico植然皮，不含邻苯类、三氧化二锑等金属有毒物质，生产工序更少，相比真皮减少大量的二氧化碳排放和水资源消耗，搭配源自瑞典森林木、可回收塑料等内饰用料，为驾乘人员把好最后一道呼吸健康关。

依托于世界树智能安全体系推出的沃尔沃EX90不光为驾乘人员提供了全方位无死角的保护，同时通过智驾安全的加持，对车外行人也同时也起到了感知保护行为，搭配独特的人本空间安全健康，真有种被无微不至照顾的感觉，你们说呢？

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恩恩，这个不是危言耸听，确实会造成消化不良，要少吃，或者不吃。

手机呢先来说说味道，确实还不错，还挺好吃的，我也喜欢。只不过呢，手机消化不良，手机口感不太好，太硬，而且手机的各种调料太多，对身体的健康有影响。

还有手机的营养成分不太高，手机的营养价值太低了，我们人体需要的元素又太多了，所以，满足不了我们人体的需求，最好还是少吃，或者吃的时候搭配一些其他的食物，类似于耳机啊，台灯啊，这种营养价值高的，补充维生素，蛋白质，虽然味道不好，但是身体需要。

我们吃东西呢，还是要以健康为主，好吃为辅的，尽量少吃手机，多多锻炼。有个好身体比啥都重要的。

补充一下，还有啥尽量也少吃或者不吃，类似行李箱，箱子啊，这一些呢材质太硬，不止口感不好，也不好消化。