戏路最窄的6位男星，有人吃亏在长相，有人只专攻一类

对于戏路窄，有的演员认为是非常可悲的事情，而有的演员却只想专攻某一类角色。

个人觉得，戏路窄并不是什么贬义词。

有些演员倒是什么都能演，但没一类能演好。而有的演员一条路走到极致，也能影视留名，比如周星驰、成龙和古月等国家特型演员。

出现戏路窄的原因无非三个：业务能力不行，吃亏在长相和只专攻一类角色的。

01

柳云龙

首先要说的就是谍战教父柳云龙，作品90%以上都是谍战片，虽然是实力派，但可能会给人感觉戏路太窄。

他年轻时候戏路挺宽的，《苦藤》里的痴情戏曲艺人，《和平卫士》里的侦查员，《公安局长》里的大黑枭。其中《公安局长》的主题曲《一生别无所求》，还是他自写自唱的。

柳云龙是中国艺考史上唯二外形获得满分的男演员，北影毕业直接去广东经商，钱赚够了回北京买房买车结婚，然后开始自己的理想当演员。

早期拍完《公安局长》后觉得做演员得听导演摆布，自己的才华表现不出来，就开了影视公司。

自己投钱、做制片人、做导演、做主演拍了《暗算》，连主题曲都是由自己写，可以说是全方位无死角的牛人，做什么都能拿的出手，就连当歌手还选进年度十大金曲。

柳云龙是因为自己偏爱谍战片，所以一个劲儿拍谍战片，并不是他演不好其他类型的片子。以他的演技，只要他想演，其他类型也是手到擒来，只不过他选择了自己喜欢的那条路。

坚持谍战片大概是柳云龙自己的执念吧，据说他爷爷当年就是地下工作者，他拍这么多谍战片应该有纪念他爷爷的意思。张国立调侃柳云龙演员生涯主攻间谍、特工、卧底三个角色，两人住一个院子，十几年没遇见过。

与其说柳云龙“戏路窄”，更应该说他能把一种角色演到极致。他既有外形演技又有导演思维，演啥不行？他要是拍都市言情剧比靳东还要爆炸，台词功底不说了，一通说教叫你哑口无言。

柳云龙没作品上映就消失了，也很少去别的电视剧打酱油，不知道他的新作《叱咤之城》什么时候才上。

02

于震

于震是抗日神剧专业户之一，标志性的大长脸，他的大多数作品堪称日本人的克星。基本都是抗日谍战这种片，一般演的是比较神出鬼没、胸有成竹的我党精英，深受中老年喜爱。

他当年号称谍战天王，杀的鬼子可以绕地球一圈，无论是抗日神剧作品拍摄的时间跨度，还是出品数量效率，内地甚至这个地球无人能及。

然而，虽然他是央视常客， 是北京人艺演员，可能演神剧演的模式化了，他演过的所有抗日剧几乎都是一个角色模板，导致戏路很窄。

不过他现在也在尝试转型其他角色，《巡回检察组》里的副监狱长，《人世间》里的商人骆士宾。殷桃在采访中提到，骆士宾这个角色并不是导演组找于震出演，而是他主动表示自己愿意演这个角色。

除了日常拍戏，于震还经营抖音视频，直播带货，看他搞抖音比拍戏还有劲。现在搞个团队夫妻一起拍拍 搞笑 视频，带带货，吼10分钟不带歇气的，比拍戏还爽。

我只能感慨这种科班出身的演员，搞抖音带货算降维打击了。当然赚钱不寒碜，他这外形和演技都不出众，也没后台的，赚钱才是正道。

可能演戏对他来说就像纯粹的工作，不谈理想和追求的那种，和我们普通人上班一样。

03

靳东

老干部靳东除了 社会 精英，演别的都差点意思，感觉他就能演那一类人，《伪装者》《外科风云》《精英律师》《我的前半生》等都是。

他颜值不必多说，中老年妇女杀手，岳母心中不二人选。据说有一个阿姨被骗子拿着靳东的照片，骗的要和老公离婚。

虽然大家喜欢调侃他装比，但靳东演技还是可靠的，收视率也有保证，尤其那些需要端着的角色。耍帅耍酷又不油腻，简直量身定做，真心期望他和柳云龙正面刚一次戏，看谁是逼王之王。

靳东从2015年走红到2022年，从一个默默无闻的十八线演员站稳一线，成为国家一级演员，现在更成为煤矿文工团副团长。这才几年时间就从默默无闻到家喻户晓，红并不难，红了以后能稳住更上一层楼才是真牛X。

其实早年靳东没火吃了长相的亏，他以前的面骨很突出，有点棱角过于分明，最近几年才长了一幅精英相。再加上因为演中年精英这个路线火后，就一直演下去了。

不过，靳东接剧本接舒适区的有点多，角色较单一，发型都没改过，属于一招鲜吃遍天。还是期待他多尝试不同风格的角色，更多有深度的戏和不装相的角色，要不然就是没有特别惊喜的代表角色了。

04

王耀庆

王耀庆90%的作品都是演有钱人，没见过他演别的角色，一身西装，一副霸道总裁的样子，开的都是保时捷路虎那种土豪气质的车。

演这样的角色多了，给观众造成固有印象，也让他的戏路越走越窄。再加上他的长相是富贵相，标准的富商脸，怎么演都是最有钱的那个。

网友都说，王耀庆一出现，全剧最有钱的男人来了。他那笔挺的西服，铮亮的皮鞋，侧漏的钞气。身价一个亿以下的角色都不适合王耀庆，即使这家伙演个叫花子，你也会觉得这是霸道总裁去体验生活。

估计也有人会反驳，王耀庆是因为演了太多富豪了，所以先入为主一看到他就觉得像富豪，其实跟长相没啥关系。

但我觉得并不是，从一开始，导演就让他去演富豪，这也恰恰说明他这个长相，正是符合中国人眼里的富豪形象，才被选上去演那么多富豪。有句话说得好，马云和王耀庆站在一起，大家还是觉得王耀庆更有钱。

王耀庆单论五官可能没太大的感觉，不过气质好。穿上西装往那一坐，比富豪更像富豪，一点也不油腻，百看不厌，所以戏路也比较局限，演别的角色都出戏。

他吃亏在长相上，一定程度限制了他的戏路，他自己说过就适合演精英，演平民就很违和。给自己定的目标是，身价低于300亿的角色不接。

话剧演员出身的他，在台湾很早就出名了，没想到后来在内地能再度翻红，王耀庆是最听不出来台湾腔的演员之一。

05

钟汉良

现在提到钟汉良，就是快50岁的人了还在演偶像剧的大叔，戏路是越走越窄。不过他主要原因还是实力真的有限，偶像剧都要配音，他的实力只能演这种剧了。

他曾经也拍过多种领域题材，比如年代谍战剧《十月围城》《一触即发》，武侠剧《逆水寒》，**也拍过《三人行》《毒战》《惊天大逆转》等。

不算多厉害但都是演技角色，还过得去，在金鹰奖 历史 上，他是第一个获奖港澳台艺人。还以为他能再坚持转型实力派，谁知道他去拍一部偶像剧《孤芳不自赏》，口碑全被败光了。

钟汉良为什么又回去演偶像剧呢？说白了还是演技不够，到现在十几年了，演技依旧没有太多进步。

此外他也不怎么敬业，台湾腔出戏。按理说 48岁都4轮本命年了，在大陆恰钱十几年，说话还是一股台湾腔，听着就违和感十足。

不过他的粉丝就是喜欢看他演偶像剧，他演硬汉也没啥核心竞争力，所以他深陷流量偶像片里无法自拔。《最美的时光》和《何以琛箫默》这两部可是他偶像剧的巅峰作品。

吻戏狂野是钟汉良偶像剧出圈的一个点，这哥们拍吻戏堪称影帝级别发挥。特别是他跟李小冉合作3次的作品，04年的《逆水寒》，10年的《来不及说我爱你》和2022年的《今生有你》。

这俩人从三十亲到快五十了，隔几年就在屏幕上撒撒狗粮。其中《来不及说爱你》，钟汉良的吻戏，亲得热火朝天，看得人面红耳赤。网友还把他的吻戏做出了集锦，吸引了一大帮女性粉丝。

06

张一山

论戏路窄，张一山说第一谁敢说第二？不管演谁都像张一山，他生涯的每个角色似乎都是京城小痞子。

这么多年了，除了混混和刘星没有让人记得住的角色。张一山还是北京**学院毕业科班，他主演的《鹿鼎记》拉垮到了极点。

张一山形象限制太大，偏偏他自己和粉丝还不觉得，以为自己是六边形战士，什么角色都能演。然而，现实让人浑身上下每一根汗毛都充满了尴尬。

他演刘星那会面相圆润点，做表情机灵可爱。现在太瘦了，面部肌肉下垂，眼神空洞没感情，一做表情就很突兀。如果去健健身，增重一下会好些。

当然最重要的还有演技问题，他的演技就是让人一眼就看出在“演戏”，全靠皱眉张嘴做一些很夸张的面部表情。

在《余罪》《柒个我》里面，张一山的演技可谓是验证了“用力过度”。感觉他无法通过眼神，让观众走进人物，只是运用较为夸大的肢体动作，夸张的神态来演绎。

有刘星的表演经验，张一山稍微习惯用一些微表情，收一下大幅度的表情和动作，别太金凯瑞，效果会好很多。

曾经的张一山被寄予厚望，代表新时代演技派的到来，然而现在长相尖嘴猴腮，演技越来越辣眼睛。

以上这6位男星，你觉得他们戏路窄吗？或者还有谁没上榜，欢迎在评论区交流~

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甲醛是经常在装修中存在的一个问题，通常装修之后，人们不能马上入住，而是要等一段时间，晾晾，散散甲醛的味道，这样人们才能入住，由此可见，甲醛对人体是有害的。通常如果，少量，轻微，短暂的吸入甲醛，是没有什么症状的，甲醛是没有颜色的，但是有强烈的刺激性气味，容易溶于水，那么人体吸入甲醛会有什么反应呢？

一、慢性中毒的反应。

人体在长期少量吸入甲醛之后，会产生慢性中毒的反应，机体表现为，眼红，流泪，嗓子不舒服，咳嗽，声音嘶哑，皮肤瘙痒等症状，如果这些症状同时发生，应该去医院就诊，向医生寻求帮助。不要自己用药，这样会引起一系列的不良反应，最好还是要参考医生的建议，合理给药。

二、急性中毒的反应。

短时间内大量吸入甲醛，会出现急性中毒的反应。一般甲醛急性中毒的临床反应为呼吸困难，肺水肿，咽喉灼痛和呼吸道强烈刺激。甲醛急性中毒给人体的感觉要更强烈一些，通常是不能等待自己治愈的，应该及时去医院救治，防止病情的进一步恶化。儿童和孕妇尤其应该拒绝接触甲醛，甲醛中毒会引发妊娠综合征，造成新生儿染色体异常，严重可引发白血病。

三、甲醛的治理。

在新的房屋装修过后，通风之后应该使用一些活性炭之类的产品来吸收甲醛，尤其是八藻土，不仅能吸附甲醛，而且能有效分解有害物质。此外，也可以选择在室内摆放一些绿色植物，以路虎，吊兰，龟背竹等等产品为宜，这些植物是比较天然的清楚甲醛的植物，也可以装饰房屋，放松心情，所以也是非常不错的去除甲醛的方式。

在上周我们跟大家分享了拥“双擎”加持的A38 AMG，在尾厢位置额外装上一台19升直列四缸发动机后，这辆当时看似跟普通初代A级车并未太大差别的试验性产物具备了250马力的输出跟四轮驱动的属性，其57秒的0-100km/h加速成绩更是能与当时不少的跑车相媲美。

当然，这种双发动机提升动力的方案并非AMG的专利，事实上早在那个发动机技术并不发达的二十世纪早期，双发动机的设计就被证实是一个有效提升车辆性能的方法。而在之后的几十年里，不少的车厂也尝试造出过配两台发动机的车型，尽管它们大多数最后也像A38 AMG一样没推出市场，但确实成为了车坛当中独特的存在……

由于在1934年的格兰披治大赛中败给了奔驰跟 汽车 联盟（Auto Union），时任阿尔法·罗密欧车队的车队经理Enzo Ferrari跟赛车设计师Luigi Bazzi决定要打造一款基于P3底盘并有双发动机设计的赛车来击败对手，于是Bimotore就此诞生。

当时阿尔法·罗密欧造了两辆Bimotore，一辆装有两台29升发动机，而另一辆则配两台32升发动机，车上两台发动机的动力都经由各自的传动机构统一传到后轴。这样的设计确实有效了提高了赛车的动力，但过于复杂的设计导致了维修困难，而且双发带来的额外的油耗跟轮胎磨损也让进站维修时间进一步变长，因此Bimotore最后还是没能在1935年的比赛中拿到冠军。而在不久之后，它就被Tipo C赛车给取代了。

尽管双发加持的Bimotore没能在赛场上证明自己，不过它确实可以跑得很快。在1935年6月16日，Nuvolari驾驶这一辆特调的Bimotore跑出了364km/h的速度记录，而平均时速也达到了323km/h。

看名字大概就能猜到，雪铁龙2CV Sahara是为了提高2CV越野能力而被打造出来的衍生版本，原本打算供应给法国在非洲殖民地使用。按道理说想提升越野性能，或许直接上一套四驱系统便可；但无奈普通2CV的动力实在太弱，因此不增加动力，提升越野性能也就更不可能了。

结果雪铁龙的解决方案是为2CV Sahara的后部直接装上一台12马力的425cc双缸发动机来驱动后轮，这样2CV不光动力翻倍，而且也具备了四驱能力。而在两台发动机的共同出力下，2CV Sahara的极速可以达到105km/h。另外，可能是出于节省燃料的需要，2CV Sahara的后部发动机还带有独立的启动开关，在没有需要的时候可以单发动机状态行驶。

由于性能比起2CV有了明显进步，也有了一定的越野能力，2CV Sahara因此受到了不少越野爱好者的垂青。从1958年开始投产到1971年停产，雪铁龙一共生产了694辆2CV Sahara；而目前这款车也极具收藏价值，经过妥善修复的2CV Sahara的估价可以达到7万英镑。

萨博93 Monstret是萨博在1959年基于当时的萨博93所打造的一款实验性车型。为了能让车辆拥有更强悍的动力，萨博的工程师想到了在发动机舱里放上两台748cc二冲程三缸发动机的方案，而这两台发动机所产生的动力则通过改良后的变速箱为前轴提供动力。

在配备了双发动机后，萨博93 Monstret的输出达到了138马力，极速更是达到了196km/h。不过，双发前驱的驱动布局让车辆的操控变得十分糟糕，因此也被赋予了“Monstret”（怪物）的昵称。

显然，由于萨博93 Monstret的设计不切实际，因此整个项目也就直接被终止了。而整个项目中也就造出了一辆萨博93 Monstret，目前这辆车已经经过修复，并在瑞典特罗尔海坦的萨博博物馆中展出。

Mini Twin Moke的问世其实是出自英国军方的需求。当时英国军方希望拥有一款结构简单并有的四驱军用轻型越野车，于是Mini之父Alec Issigonis提出了直接在Mini Moke上多加装一台发动机的解决方案，于是便有了Mini Twin Moke。

相比起普通的Mini Moke，Mini Twin Moke在第二排座椅后部增加了一台1098cc发动机跟一个变速箱，所输出的动力用来驱动后轴，而原来的发动机则依旧为前轴提供动力，从而实现四轮驱动。而在具体的测试中，Mini Twin Moke能够爬上坡度1:2的斜坡，给力的表现甚至让当时的美军也对它颇感兴趣。

不过，第二台发动机带来的增重让Mini Twin Moke不适合直升机空运，而且对比起路虎跟Jeep的产品Mini Twin Moke在离地间隙跟越野性能上也显得十分一般，结果到最后还是没有拿到军方的订单。

尚酷Mk 2在当年是基于高尔夫GTI衍生的一款车型，由于性能不俗价格实惠，因此受到了不少消费者的青睐。在这一背景下，大众打算为尚酷Mk 2创造更多的可能性，于是一个双发动机版本尚酷Mk 2的想法就被提了出来。

结果大众确实也这么干了，为尚酷Mk 2装上了两台18升四缸发动机，每台输出180马力；这让尚酷Mk 2瞬间成为了拥有360马力跟四驱加持的小钢炮。而在实际测试中，双发版本的尚酷Mk2竟跑出了290km/h的极速，0-100km/h加速也只要41秒，比起同期拥有四驱系统加持的奥迪Quattro要强上不少。

虽然大众似乎有意将双发的尚酷Mk2推出市场，甚至还专门在杂志上刊登了调侃保时捷的广告，不过最后这款车还是没有在市场上出现。随后在1987年，大众基于同样的配方造出了一辆配双发动机的高尔夫，并拿它参加了当年的派克峰攀山赛。遗憾的是，虽然这辆高尔夫很快，但在距离终点200米前因为机械故障而退赛，最终无缘冠军。

Hurricane（飓风）是Jeep在2005年北美车展上发表的一款概念车，其造型由设计师Aaron Pizzuti所创作，采用了双座越野车的设定。

Hurricane概念车的最大特点是装配了两台57升HEMI V8发动机，总输出达到670马力，所有动力经由一台5速自动变速箱传递到四个车轮。由于车手用上了大量铝制及碳纤维部件，因此Hurricane概念车的车重也只有1746公斤；即便是配了20寸的越野胎，它的百公里加速依旧能在5秒出头完成。

而除了双发动机的设定，Hurricane概念车还采用了由克莱斯勒设计的四轮转向系统，四个车轮可朝同一方向旋转，甚至可以实现侧向行驶。

由Roland Mayer在1990年创办的改装公司MTM向来以“狂”著称，要说它们家的得意之作莫过于这台基于初代奥迪TT打造的MTM Bimoto。

MTM Bimoto在2002年问世，MTM为其装上了两台18升直列四缸涡轮增压发动机，综合输出652马力，两台发动机各配一台6速双离合变速箱。德国 汽车 杂志《Auto Motorund Sport》曾在2003年测试过这款车，并跑出了374km/h的极速。而在2009年，MTM又将这辆车拉到Papenburg的测试跑道上进行了一次实测，当时实测的极速为393km/h。

据了解，目前MTM有意进一步对这辆双发TT进行升级，目标是让它的输出超过1000马力，而极速则要突破400km/h。