弹垫扭矩标准

螺栓的紧大预紧力矩T=02Fd（抗拉校核）NM式中F——预紧力<=06~08屈服强度螺纹小径处截面积 d——螺纹中径，单位M 2螺栓的紧固力矩不能代替弹垫，紧固力矩只能防止联接件结合面间因工作载荷作用而分开；不能防止振动使螺纹松动。

非常大，花样滑冰对一个运动员的平衡性要求特别高，极度需要运动员的协调，平衡，敏捷，灵活掌握速度，力量和旋转。花滑不需要蛮力，所以身材没有大块肌肉。拿美国一些运动员做的后空翻动作来说容易伤着自己不说，美感上也较联合旋转等动作差很多。

力量式花滑和“跳舞”花滑美感一目了然。花滑运动员们所展现的姿势幅度之大，一般人不在冰上都做不到的动作，运动员们不仅可以在冰上做到，还在不停的旋转，这时很多力量型选手难以达到的。当然花滑远动员身材纤细但并不意味着不需要力量，看看莎莎的腹肌大家想必有个直观的了解。身材纤细、有力量，加之花滑训练大多从孩子时期就开始，这些特点在年轻运动员以及亚洲运动员上体现的非常明显，即便是欧美裔运动员也是绝大多数身材纤细，看近几届的花滑比赛，亚洲和亚裔运动员夺冠的比例大幅上升。今年美国花滑队大部分都是华裔，当然这和能练花滑的华裔们收入相对较高，身材具有优势密切相关，当然这又是另外的话题了。

女运动员们年轻、漂亮、身材好，他们大多不到20岁，年轻加上刻苦的训练，自然看上去优雅且优美。想起《夫妻那些事》里的一句台词：“茶是热的就不会太难喝，女人是年轻的就不会太难看。”相比于男运动员，女运动员还面临着身体发育的问题，日本花滑运动员浅田舞就是身材发育的受害者之一，进入青春期之后，浅田舞身材发育特别迅猛，没过几年上围已经波涛汹涌，而这种身材严重影响了她比赛的发挥，毕竟上围过大对身体的平衡性影响特别大

　　钢筋直螺纹连接丝扣加工长度钢筋丝头长度为套筒长度的1/2，公差为2P (P为螺距)。

　　钢筋等强滚轧直螺纹连接（直螺纹套筒连接）是通过钢筋端头特制的直螺纹和直螺纹套管咬合形成整体的一种连接方式。它可根据需要制作直径为Φ16～Φ40的钢筋直螺纹连接套。连接套制作材料用45号优质碳素结构钢或其它经试验确认符合要求的钢材。连接套的屈服承载力和抗拉承载力不小于被连接钢筋屈服承载力和抗拉承载力标准值的110倍。接头的性能符合《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ-107-96A级接头性能的规定。

　　传统的钢筋连接方式如搭接、焊接等连接方式，无论从连接质量、效率还是可操作性均不能满足建筑业迅速发展的需求。搭接的连接方式已不能用于大规格钢筋的连接，再加上焊接有很多不足之处：如钢材材质不稳定、可焊性差等情况；电源不稳定或焊工水平较差的情况；工期紧、电容量不够的情况；以及风雨寒冷等气候影响；还有防火要求高的场所的施工方案；水平钢筋的现场连接的质量和速度。焊接质量均无法保证。钢筋机械连接能避开上述种种困难，显示出明显得优势。

　　钢筋滚轧直螺纹连接的工艺流程为：钢筋原料→切头→机械加工(丝头加工)→套丝加保护套→工地连接。

　　钢筋滚轧直螺纹连接技术的工艺流程中要注意以下事项：①所加工的钢筋应先调直后再下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不能有马蹄形或挠曲。下料时，不得采用气割下料。②加工丝扣的牙形，螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2。③已加工完成并检验合格的丝头要加以保护，钢筋一端丝头戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。④钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。

　　钢筋等强滚轧直螺纹连接技术的优点：①接头强度高：根据钢材冷作硬化的原理，钢筋上滚轧出的直螺纹强度大幅提高，从而使直螺纹接头的抗拉强度高于钢筋母材的抗拉强度；等强级接头，100%发挥钢筋强度，能达到《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ-107-96)中A级接头标准。②连接速度快：套筒短，螺纹扣数少，使用方便；因为采用场外预制，现场装配连接的方式进行，所以，预制好丝头的钢筋可以在钢筋堆放场大量预制储备；连接时将套筒套在钢筋上用普通扳手拧紧即可，大大降低劳动强度。

按材质、有效直径（面积）来算。

如M12螺栓，材质Q235，有效直径为103mm（假设），那么螺栓最大承压力＝210×314×（103/2）^2

查国标GB/T 30981螺栓的保证荷载。

M12螺栓（48级）保证荷载为26100N(2660Kg)

也就是说M12普通螺栓（48级）在承受小于26100N的拉力（或小于2660kg的重量）情况下可以正常工作。

硬度强度不是很高的螺栓，一般普通螺栓材料是用普通的螺丝线材去生产的，其普通螺栓材料硬度强度，抗拉力，扭力都不会很高。

扩展资料：

螺旋丝锥与一般手用丝锥不同的是，普通的手用丝锥之沟槽成直线型，而螺旋丝锥是成螺旋型，螺旋丝锥在攻牙时，以其螺旋槽的上升旋转作用能轻易地把铁屑排出孔外，以免铁屑残留或堵塞于沟槽内，而造成丝锥折断，刃部崩裂。

因此能增长丝锥的寿命与切削出最高精度之螺纹，切削速度可较直槽丝锥加快30 -50%。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如，性能等级46级的螺栓。

--普通螺栓

--螺旋丝攻

拧紧螺母的力矩由三部分组成，第一部分由升角产生，用于产生预紧力使螺栓杆伸长，第二部分为螺纹副摩擦，约占40%，第三部分为支撑面摩擦，越占50%，后两项约占90%，计算公式为:

T=KFd；

T:拧紧螺母的力矩；

K:扭矩系数（近似取02）；

F:预紧力；；

d:螺栓大径；

备注：一般联接用钢制螺栓联接推荐按下列关系确定；

碳素钢：F<=(06~07) Os A1；

合金钢：F<=(05~06) Os A1；

Os：螺栓材料的屈服极限（48级屈服=320Mpa GB/T30981-2000）；

A1：螺栓危险剖面面积（M6 =201mm^2 GB/T 168231-1997）。

中华人民共和国机械工业部部标准

QC/T 518—1999

汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范　　代替JB 3677—84

本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6～20mm、6级精度以

上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。其螺纹尺寸及公差按GB 193

—81《普通螺纹 直径与螺距系列》、GBI96一81《普通螺纹基本尺寸》和GB

197—81《普通螺纹公差与配合》标准的规定；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性

能、螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB 3098—82《紧

固件机械性能》标准的规定，

本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的

紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。

1　汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩

1．1　机械性能为46级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表1的规定。

1．2　机械性能为56级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表2规定。

1．3　机械性能为88级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表3规定。

1．4　机械性能为109级的螺栓和螺柱，其拧紧扭矩按表4规定。

屈服扭矩和抗扭强度是描述材料在扭转应力作用下的抗转矩能力的两个重要参数。

屈服扭矩是指材料在达到屈服点之前所能承受的最大扭矩。当材料承受的扭矩超过屈服扭矩时，材料就会发生屈服，也就是材料的抗扭强度会显著降低。

抗扭强度是指材料在达到屈服点之后所能承受的最大扭矩。材料的抗扭强度可以用来衡量材料的抗扭性能，即材料在扭转应力作用下的抗转矩能力。

在绝大多数情况下，材料的屈服扭矩都比抗扭强度小。这意味着，当材料承受的扭矩达到屈服扭矩时，材料的抗扭强度会显著降低。因此，材料在承受扭转应力时，必须避免超过屈服扭矩，以免发生屈服。

129级 螺栓的

力拒强度为：1200MPa

屈服强度为：12009/10=1080MPa

单跟螺钉可承受的力拒为1080x314x8x8=2170368N=21万N