乌龟为什么爬的慢?

乌龟为什么爬那么慢？

乌龟之所以爬得很慢，不是它的步伐不够坚定，也不是它的速率过慢，更不是它懒惰成性，而是因为它背上有一个巨大的壳——我外侄说，乌龟真是好吃，出门都背著一口锅。管他是壳还是锅，反正乌龟爬得慢就是因为它背负著一种压力，一种足以让它蹒跚的压力，一种让它难以跟上兔子脚步的压力。这种压力是致命的，但对于乌龟来说，它却永远也甩不掉这种压力，谁让它是乌龟呢？ 中国女足也是乌龟。那位又要嚷嚷了：你这话也太过分了吧，有你这么损姑娘家的吗？有必要解释一下，我指的是中国女足在女足世界杯两场小组赛上的表现，和乌龟一样慢，不再有往昔的强队风范。但是，中国女足完全可以摆脱和乌龟一样的命运，重新傲放继续铿锵。那么，对于正徘徊在猜疑的漩涡中的中国女足来说，到底要怎样才能“雄起”呢？ 我想，最关键的就是扔掉包袱，轻装上阵。什么包袱？强队包袱；怎样轻装？别去管什么小组能否出线，也别去管能否打进前四强，当然，更别去想能否复仇玫瑰碗。 不过，这首先得从小马哥做起。作为第一次带队打世界杯如此重要比赛的教练，小马心里难免会紧张，难免想用好成绩来证明自己；但心急吃不了热豆腐，对于小马来说，当务之急是如何调整好自己的心态和球队的心态，以弱队的姿势去面对每一个对手。至于战略战术，那就是一个字——拼。 教练包袱扔了，接下来就该替老队员松绑了。老队员仍是这届中国女足的主力军，一旦场面不利，难免就会急噪，她们一急噪，年轻队员就更没有方向感了。因此，现在就该是孙雯们发挥带头作用的时候了。端正心态，千万别再把强队的帽子往自己头上扣，不吃对手的迷魂汤，不受对手糖衣炮弹的轰炸，一切从头开始，一切从零开始。只要保证了思想上的洒脱，脚下自然也就生风了。 教练和球队应该卸掉包袱，球迷、媒体也应该卸掉包袱。在这节骨眼上，不是骂女足病西施的时候，也不是谈论玫瑰是不是凋零了的时候；中国女足现在需要的是关心，需要的是鼓励和支持。管管你那张水银泄地的嘴，OK？ 尽管乌龟爬得很慢，但它也有千年不死的神仙级待遇；尽管玫瑰踢得确实是王小二过年——一年不如一年，但她们依旧是玫瑰，依旧是我们的骄傲。不是吗？正如杜拉斯在《情人》的开篇中写的那样，“与你年轻时美丽的面貌相比，我更爱你现在备受摧残的面容。”同样，只有中国女足落魄时，才吸引了国人们无尽的关注，只有玫瑰逐渐凋零时，国人才更加真切地认识她们，表面乃至内心。这不是女足的悲哀，而是国人的悲哀，中国足球的悲哀。 乌龟跑得再慢，可它也能超过兔子；乌龟跑得再慢，它也有到达目的地的一天。别问乌龟为什么跑得很慢，只因为它有一颗执著的心。

乌龟为什么游得快为什么爬得慢

只是偶尔爬得慢,那是比较懒的时候,比如在盆里想转个弯之类的动作的时候你如果突然出现在乌龟面前,那你就看看它真正的速度吧,简直跟老鼠一样,但平时就爬得没那么快,兴奋的时候它会撑起来爬,爬得啪哒响,很可爱而且乌龟在深水里见到人会突然向水下钻去,速度同样惊人

游得快是因为乌龟的四肢就像鸭子一样 而且身体是有弧度的

所以有掌拨水 水向身体两侧的力度 乌龟扁圆的身体。

乌龟就可以很快的在水里游了。

而且乌龟的四肢是可以随时缩回身体里的。所以只要有一点力量。

就可以像 飞盘在天上一样 可以在水里很快游了。

乌龟为什么有的爬得慢有的爬的快一点

乌龟在它感觉周围没有危险的时候爬的才会慢，如果有危险追它，它爬起来的速度相对来说并不太慢

龟是一种可以调节自身代谢速度的神奇生物，在它悠闲的慢慢爬的时候应该就是减慢自身对能量的消耗吧

为什么乌龟跑得慢

个人认为 第一，乌龟是机会主义者，不需要靠快速的奔跑来获取食物。往往是潜伏捕食。 第二，乌龟没有什么太多的绝对天敌，强悍的物理防御力，足够其彪兮兮的慢慢爬。 第三，乌龟是爬行动物，靠阳光照射调节体温，加上其特殊的捕食习惯，慢中有快，吃东西的时候就知道它的头伸出来多快…… 第四，特殊的身体结构，小短腿配上厚重的龟壳，就如宝马发动机配上个滑板车的小轮子，功率再强大它也跑不快，肌肉于重量比例不足。 以上是我的总结，希望笑纳，或是微骇一笑，全当笑资

来自UC浏览器

小乌龟为什么爬得那么慢

呵呵 这个问题好 其实大的乌龟爬的很快。小孩子都赶不上。乌龟是两系动物 所以爬行是慢的。

什么乌龟爬的很慢？？脑筋急转弯

爬在乌龟身上的乌龟是最慢了。

我要一步一步往上爬 乌龟为什么一直往上爬

乌龟爬不上去

乌龟(Chinemys reevesii)别称金龟、草龟、泥龟和山龟等，在动物分类学上隶属于爬行纲、龟鳖目、龟科、龟亚科，是最常见的龟鳖目动物之一。我国各地几乎均有乌龟分布，但以长江中下游各省的产量较高;广西各地也都有出产，尤以桂东南、桂南等地数量较多;国外主要分布于日本和朝鲜。

乌龟壳略扁平，背腹甲固定而不可活动，背甲长10一12厘米、宽约15厘米，有3条纵向的隆起。头和颈侧面有**线状斑纹，四肢略扁平，指间和趾间均具全蹼，除后肢第五枚外，指趾末端皆有爪。

乌龟一般生活在河、湖、沼泽、水库和山涧中，有时也上岸活动。在自然环境中，乌龟以蠕虫、螺类、虾及小鱼等为食，也吃植物的茎叶。乌龟是一种变温动物，在气温150C以上时，活动正常且大量摄食，而气温在10摄氏度以下时则进入冬眠状态。每年4一10月乌龟活动频繁，在此期间，每天日落时，乌龟便开始在水中游动觅食，一直到天明前才停止觅食，潜入水中，并且常常在晴天上午10时到下午16时爬上岸，静优于岸边晒太阳。6一8月为乌龟盛食期，10月其食量逐渐下降，11一3月处于冬眠状态。

此外，乌龟还具有如下特性:繁殖率低且生长较慢，一只500克左右的乌龟经一年饲养仅增重100克左有。但乌龟的耐饥能力较强，即使断食数月也不易被饿死，抗病力亦强，且成活率高。所以乌龟是较易人工饲养的动物。

饲养管理

1饲养方式

人工饲养乌龟有池养、缸养、木盆养和水库池塘养等多种方式，各有利弊，可以因地制宜地自行选择。对一般专业户和小规模的养殖场，以建池养殖较好，因为此方式管理方便，经济效益也较大。

养殖池的建造:幼龟池和繁殖池可参照金钱龟的幼龟池和繁殖池的规格和方法建造。成龟池的建造也和金钱龟的成龟池差不多，但面积可以更大些，以便养殖数量更多的乌龟。如果成龟池较大，还可以鱼龟混养，在池中养一些草食性和滤食性的鱼类，以提高养殖的综合经济效益。要注意乌龟亦有会打洞、易逃跑的特性，因此围墙的墙基要深入地下50厘米左右。

2乌龟的饲料及喂食

乌龟食性较广，稻谷、小麦、豌豆、小鱼、虾、昆虫、蜗牛等均吃，其中最喜欢吃的食物是小鱼、蜗牛、玉米和稻谷。人工饲养时，为满足乌龟生长所需要的各种营养，避免因饲料单一而生长发育不良和产生厌食症，应采用多种饲料，如动物性饲料中的鱼虾、蜗牛、河蚌等和植物性饲料中的稻谷、小麦、玉米等。要想让乌龟充分地消化这些饲料，在投喂饲料之前，须先将玉米、豌豆等压碎，浸泡2小时左右，其他大块食物也须先切碎，然后才投喂。还须注意的是，在乌龟生长的不同时期，应根据其生长特点投以含不同营养成分的饲料。

乌龟的生活与气候关系密切，每年4月初开始摄食;6一8月摄食活动达最高峰，增重速度最快;至10月气温逐渐下降后其来食量开始下降，当气温降到10摄氏度以下时，则停止摄食，进入冬眠期。所以喂食时应根据乌龟的生长特点来进行，一般要求做到如下几点:

(1)定时。春季和秋季气温较低，乌龟早晚不大活动，只在中午前后摄食，故宜在上午8一9时投喂饲料。从谷雨到秋分是乌龟摄食旺季，时值盛暑期，乌龟一般中午不活动，而多在下午17一19时活动觅食，故投食以在下午16一17时进行为宜。定时可使乌龟按时取食，获取较多的营养，并且还可保证饲料新鲜。

(2)定位。沿着水池岸边分段定位设置固定的投料点，投料点的食台要紧贴水面，便于乌龟咽水咬食。定位投喂饲料，目的是让乌龟养成习惯，方便其找到食物，同时便于观察乌龟的活动和检查摄食情况。

乌龟反应迟钝了,放外面爬的很快这是为什么

毕竟是两栖动物。你在岸上跑得快还是在水里跑得快？——好吧开个玩笑

为什么乌龟，一直想要爬出去……

乌龟，一直想要爬出去，主要是它呆著不舒服,向往自由!

乌龟属半水栖、半陆栖性爬行动物。主要栖息于江河、湖泊、水库、池塘及其它水域。白天多陷居水中 ，夏日炎热时，便成群地寻找荫凉处。性情温和，相互间无咬斗。遇到敌害或受惊吓时，便把头、四肢和尾缩入壳内。

乌龟是杂食性动物，以动物性的昆虫、蠕虫、小鱼、虾、螺、蚌、植物性的嫩叶、浮萍、瓜皮、麦粒、稻谷、杂草种子等为食。耐饥饿能力强，数月不食也不致饿死。

乌龟为变温动物。水温降到10℃以下时，即静卧水底淤泥或有覆盖物的松土中冬眠。冬眠期一般从11月到次年4月初，当水温上升到15℃时，出穴活动，水温18℃～20℃开始摄食。

乌龟寿命究竟有多长，目前尚无定论，一般讲能活100年，据有关考证也有300年以上的，有的甚至过千年。乌龟的生长较为缓慢，在常规条件下，雌龟生长速度为：一龄龟体重多在15克左右，二龄龟50克，三龄龟100克，四龄龟200克，五龄龟250～250克，六龄龟400克左右。雄龟生长慢，性成熟最大个体一般为250克以下。食谱蠕虫、螺、虾、小鱼等，乌龟食性较广，稻谷、小麦、豌豆、小鱼、虾、昆虫、蜗牛等均吃，其中最喜欢吃的食物是小鱼、蜗牛、玉米和稻谷。

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乌龟为什么爬不上来

龟缸，太滑，水太少，买个晒龟台

　　冷战时期，前苏联陆军曾有主战坦克5万辆之多，其中T-90是在役的最新型主战坦克。在它之前，前苏联还有几种主战坦克也相当出名，而且它们之间多多少少都有一些血缘关系，外形也基本差不多。

　　前苏联的第一种第三代主战坦克是T-64。这是一种先进的高级坦克，主要为对付当时北约的威胁而研制，几乎全部都部署在与北约靠近的战区，而且从未出口过。但由于T-64的价格昂贵、结构复杂、保密程度又高，不可能大量生产装备，也不能提供给盟国，所以70年代初，前苏联在它的基础上研制了一种比较简单廉价的主战坦克，这就是大名鼎鼎的T-72。因此也可以说T-72就是T-64的简化版本。T-72主要部署在远东地区，不但大量出口，而且还有许多国家进行了仿制，其产量相当大，改进型号也非常多。直到现在，俄罗斯和不少国家还在不断推出新改进的T-72主战坦克，当然，其性能与早期的型号已不可同日而语。不过在中东战争和海湾战争中，T-72的几种出口型号表现不佳，败在了以色列的“梅卡瓦”和美国的M1A1手下。所以70年代末至80年代初，前苏联为对付西方新型坦克和反坦克武器的威胁，以T-64以基础，研制出了一种比较先进的T-80主战坦克。T-80是前苏联第一种采用燃气轮机为动力的坦克，目前世界上除它之外只有M1系列使用同类发动机。前苏联解体之后，俄罗斯又以T-80和T-72为基础，发展出了T-90主战坦克。

　　事实上，T-90主战坦克在研制初期也是T-72的一种改进型，但由于使用了T-80的先进技术，并且性能提高相当大，因而重新命名为T-90。它主要采用了T-72BM坦克的装甲防护系统和T-80坦克先进的火控系统，战斗全重50吨，乘员3人，发动机功率840千瓦，最大公路行驶速度60千米/小时，最大行程650千米。

　　与T-72和T-80相比，T-90的火力和防护系统都有不少改进。火力系统的改进表现在火控系统上。T-90的火控系统为1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改进型，改进项目包括：弹道计算机、炮长测距/瞄准镜、火炮稳定器等。T-90坦克的火炮和T-80y的型号相同，为1门125毫米滑膛炮，但弹药做了改进，采用新型破甲弹和杀伤爆破弹，提高了对付反应装甲的破甲能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光制导反坦克导弹，由125毫米滑膛炮发射，可用车内的自动装填机装填，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度约750毫米，可使该坦克在敌坦克、车载反坦克制导武器和攻击直升机攻击T-90之前将其消灭。

　　防护系统的改进主要是两个方面，一是炮塔的改进，二是加装了“施托拉”-1型光电干扰系统。T-90坦克的炮塔是T-72BM坦克炮塔的改进型，是俄罗斯坦克炮塔中防护性能最好的一种，其基体是类似于英国“乔巴姆”装甲的复合装甲，加上附加装甲而成。它的装甲由一个交替地镶有多层铝板和塑料板的主装甲壳体和一个可控制变形的部分组成。在主装甲外面，还加装了“接触”-5爆炸反应装甲。“施托拉”-1型光电干扰系统由四大部分组成：光电致盲器、激光报警探测器、抗激光烟幕弹发射器和系统控制装置。在炮管的两侧装有2个光电干扰发射器。该光电干扰系统通过产生一对酷似导弹后部的跟踪应答信标的两个假图像，使制式有线制导的反坦克导弹的跟踪器“受骗上当”。激光报警探测器受到激光的照射时能向乘员发出报警，该光电干扰系统可以自动方式工作，发射烟幕弹，使激光测距仪或激光指示器失效；也可以半自动方式工作，由车长决定是否发射烟幕弹。T-90坦克上采用的是3D17型烟幕弹，该弹形成烟幕的时间约3秒，烟幕持续时间为20秒。这套光电干扰系统能连续工作6小时，能有效地对付诸如美国“陶”式、“龙”式、“海尔法”、“小牛”等导弹和激光制导炮弹，使西方国家大多数反坦克导弹的命中概率降低75%～80%。

　　T-90坦克从1994年开始小批量生产装备俄陆军起，即在不断改进和提高。目前，它至少已有两种变型车，即T-90E和T-90C，估计未来几年还会有新的改进型出现。T-90及其改进型坦克很可能成为俄陆军2000--2020年间的主要作战装备。这期间，俄陆军将是T-64、T-72、T-80和T-90坦克并存的时代，但为简化后勤保障，T-90的比重会越来越大。

　　性能数据：

　　乘员：3人

　　武器配备：125mm火炮/导弹发射器×1门；762mm机枪（并列）×1挺；127mm机枪（高射）×1挺；烟幕弹发射器2×6具

　　弹药基数：125mm炮弹×43发；762mm机枪弹×2000发；127mm机枪弹×300发

　　车长（炮向前）：953m

　　车体长：686m

　　车宽：378m

　　车高（至炮塔顶）：2226m

　　车底距地高：047m

　　战斗全重：46,500kg

　　净重：44,500kg

　　单位功率：091kg/cm2

　　发动机：V-84MS型12缸柴油机 840hp

　　公路最大速度：60km/h

　　公路最大行程：550km

　　燃料容量：1,200L

　　涉水深：18m

　　有准备涉水深：5m

　　攀垂直墙高：085m

　　越壕宽：28m

　　爬坡度：60%

　　侧倾坡度：40%

　　装甲厚度：保密

　　装甲类型：钢/复合/反应

　　三防系统：有

　　夜视装置：有（车长、炮长及驾驶员使用）

　　主要识别特征：

　　车体前上装甲倾斜明显，装有附加装甲。炮塔位于车体中部，动力舱后置。通常在车尾装有自救木和附加油箱。发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方。

　　球型炮塔，顶部右侧装有一挺127mm高射机枪。炮塔后部两侧安装有烟雾弹发射器。125mm火炮两侧各有一个shtora－1辅助防御系统的箱式传感器。

　　车体两侧各有六个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置。行动装置上部遮有侧裙板，裙板靠车前端部分装有附加的大块方型装甲板。

　　变型车种：

　　有供出口的T-90E/T-90S车型。

　　99式坦克

　　是我军最新型主战坦克，具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是我军装甲师和机步师的主要突击力量，被称为中国的陆战王牌。

　　该坦克战斗全重51吨，炮口向前时全长10米，车长76米，宽35米，高237米，最大公路速度80千米/小时，0--32公里加速时间为12秒钟。99式改型换装新发动机后，最大公路时速80千米/小时，越野最大时速60千米/小时。我军ztz99式主战坦克，装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，它装备三种弹种，分别是尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹。发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速为1760米/秒，直射距离 2300米，对均质装甲的穿甲厚度600毫米以上，发射破甲弹时初速1000米/秒。该炮装有性能可靠的自动装弹机，火炮射速可达10发/分。使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上，该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，该导弹最大射程52公里，最大破甲深度700毫米，辅助武器：127毫米高射机枪一挺，[备弹500发]；762毫米并列机枪，一挺[备弹2500发]； 炮弹基数40发；炮塔两侧各有5个82MM烟幕弹发射器。火控系统，采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥仪式），其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米，“激光压制观瞄系统”，就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我们的这套系统的确可以称得上是独具特色，夜战能力，装有热成像仪，夜间或复杂气象条件下，对坦克目标观察距离达2000米，具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力；坦克防护能力：炮塔由复合装甲板构成，可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲。车内装有高效自动灭火/抑爆装置，可在10毫秒内熄灭火灾；99式坦克目前采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达80公里／小时，0～32公里加速时间为12秒。 最大行程为600公里。

　　●坦克火炮威力：美国m1a2主战坦克在2000米距离上的穿甲能力为810毫米，德国的豹2a6主战坦克约为900毫米，日本的90式主战坦克为650毫米，这一项技术指标无疑是我们居于领先地位；另外该坦克炮还可发射125毫米的炮射导弹。

　　●坦克防护水平：

　　99式坦克的车体及炮塔均为全焊接钢装甲结构，并在正面防护弧度范围内安装了复合装甲。炮塔构形扁平，拥有极佳的抗弹性。炮塔前的复合装甲厚度 600毫米左右，炮塔的其它部位则被铁栅栏及各种附加物所包围（这些东西对破甲弹又一定的防护力）。由于复合装甲为组合件，故可随着装甲技术的进步而更新。另外值得注意的是，98式坦克炮塔右后部有一部车载式的光电对抗装置，它主要对付敌方坦克的激光测距机和反坦克导弹的红外制导系统，它针对敌方发出的激光束和红外制导信号向坦克乘员及时发出警告，并自动控制对抗系统加以迷茫。它的出现，使得98 式坦克有了近程反导的主动防御能力，此类设备属世界领先水平的设备。另外，99式坦克还可以加装我国已经研制成功的三代附加反应装甲，使得其防护力更加强大。

　　99式主战坦克，炮塔正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果再炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000～1200毫米。 防护能力：美国的m1a2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲，德国的豹2a6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和700毫米的均质装甲，日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲，由此看来，我们的ztz99主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上

　　● 坦克的火控系统：

　　98式采用先进的计算机稳像式火控系统，包括热成像仪、稳定式测距瞄准具、弹道计算机、车长控制面板、横风传感器、倾斜传感器、角速度传感器等。其炮塔左后方的组合式光电系统，包括有热成像仪和激光测距机，它的出现表明我国坦克的夜视夜瞄能力有了突破性的进展。火控系统的反应时间小于 6秒。由于采用了先进的计算机稳像式火控系统，使得98式坦克具备了在行进中对活动目标的射击能力，首发命中率在90％以上。

　　采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥仪式），其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米。夜战能力方面装有我国第二代凝视焦平面热成像仪,夜间或复杂气象条件下,对坦克目标观察距离达7--9公里,平均无故障时间为4000小时,在能见度只有100米左右的恶劣环境中对目标的发现距离为4,000米,识别距离为3,100米,具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力

　　●坦克的动力系统：

　　采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，0～32公里加速时间为12秒。机动能力：西方国家工业基础雄厚，发动机水平高、动力传动系统的可靠性好，我们的坦克无论与m1a2、豹2a6或者90式相比，还有一定差距。不过随着我国新一代大功率1103千瓦（1500马力）发动机的研制成功，这种差距将进一步缩小。

我们都知道,云是由许多小水滴和小冰晶组成的，雨滴和雪花是由这些小水滴和小冰晶增长变大而成的。那么，雪是怎么形成的呢

在水云中，云滴都是小水滴。它们主要是靠继续凝结和互相碰撞并合而增大成为雨滴的。

冰云是由微小的冰晶组成的。这些小冰晶在相互碰撞时，冰晶表面会增热而有些融化，并且会互相沾合又重新冻结起来。这样重复多次，冰晶便增大了。另外，在云内也有水汽，所以冰晶也能靠凝华继续增长。但是，冰云一般都很高，而且也不厚，在那里水汽不多，凝华增长很慢，相互碰撞的机会也不多，所以不能增长到很大而形成降水。即使引起了降水，也往往在下降途中被蒸发掉，很少能落到地面。

最有利于云滴增长的是混合云。混合云是由小冰晶和过冷却水滴共同组成的。当一团空气对于冰晶说来已经达到饱和的时候，对于水滴说来却还没有达到饱和。这时云中的水汽向冰晶表面上凝华，而过冷却水滴却在蒸发，这时就产生了冰晶从过冷却水滴上"吸附"水汽的现象。在这种情况下，冰晶增长得很快。另外，过冷却水是很不稳定的。一碰它，它就要冻结起来。所以，在混合云里，当过冷却水滴和冰晶相碰撞的时候，就会冻结沾附在冰晶表面上，使它迅速增大。当小冰晶增大到能够克服空气的阻力和浮力时，便落到地面，这就是雪花。

在初春和秋末，靠近地面的空气在0℃以上，但是这层空气不厚，温度也不很高，会使雪花没有来得及完全融化就落到了地面。这叫做降"湿雪"，或"雨雪并降"。这种现象在气象学里叫“雨夹雪”。由液态水滴(包括过冷却水滴)所组成的云体称为水成云。水成云内如果具备了云滴增大为雨滴的条件，并使雨滴具有一定的下降速度，这时降落下来的就是雨或毛毛雨。由冰晶组成的云体称为冰成云，而由水滴(主要是过冷却水滴)和冰晶共同组成的云称为混合云。从冰成云或混合云中降下的冰晶或雪花，下落到0℃以上的气层内，融化以后也成为雨滴下落到地面，形成降雨。

在雨的形成过程中，大水滴起着重要的作用。当水滴半径增大到2—3mm时，水分子间的引力难以维持这样大的水滴，在降落途中，就很容易受气流的冲击而分裂，通过“连锁反应”。使大水滴下降，小水滴继续存在，形成新的大水滴。这是上升气流较强的水成云和混合云中形成雨的重要原因

大洋上以浪花形成的无数气泡不断出现，而且水分子也不断地喷向天空。富含盐的这些分子，通过风从大气

层向上推进，使从海洋上升的水蒸气以水滴、冰晶的状态聚集形成云。云是由在冰晶或空气中的烟尘周围聚集的

水蒸气形成的。

由于其中的水滴很小（直径为001~002毫米）因此悬浮和散布在空中。这样一来，天空被云覆盖。在冰晶

和烟雾周围聚集的微小水滴形成雨滴。这样一来，超过空气重量的水滴离开云，以降雨的形式落下。

研究云型的科学家们，关于雨的形成获得了惊人的结论。雨云在一定的系统和阶段内形成为雨云之一的积雨

云的形成阶段，科学研究如下：

第一阶段，移动：云在所处的位置受风的推动，即移动。

第二阶段，联合：被风推动的这些小云片，在某一领域联合，形成更大的新的云团。

第三阶段，积聚：小云片联合后，大云团内向上的引力增加。云中心的向上引力比周边的引力更强。这些向

上的引力，导致云体以纵向扩大。这样一来，云彩向上扩大，并且一一汇聚。同时造成云体向温度相对较低的地

方延伸。于是云体上的水滴和冰雹粒开始增大。经过上述阶段后，水滴和冰雹粒增重，使向上的引力也无法支撑

它们。最终从云中以雨及冰雹的形式降落到地面。

F16是美国陆基轻型战斗机计划产物（其实是F15太贵无法大批生产想要个便宜的来用）后被改造成多用途制空战机（从block 15批次才开始改进）通过与F15形成高低搭配来配合作战，产量惊人且性能强劲，采用翼身融合机翼，极大降低阻力，具有大推重比等优点〔不具备隐身能力〕此外还参考了能量机动理论，雷达采用AN/APG-66脉冲多普勒雷达，是美国第一种采用线传飞控的战斗机［美标三代俄标四代］

F18全名F/A-18，F/A意思是战斗/攻击机，也就是战斗攻击机，是美国VFAX计划的产物，F18兼顾空战格斗，对地攻击，反舰能力，是海军的绝对主力机型〔不具备隐身能力〕同时也发展出了电子战型（E/A-18G咆哮者，美国唯一的电子战专用战机，同样装备在海军中，美国每艘航母有4个F/A-18编队和两个E/A-18电子战中队）雷达采用AN/APG-65脉冲多普勒雷达［美标三代俄标四代］

F22是美国ATF计划的产物，此计划的硬性标准也成为后面四代机（美标）的评定标准4S标准<低可探测性/隐形＞<短距起飞能力＞<超音速巡航＞<超机动能力＞同时竞标的还有YF-23黑寡妇，最后是洛马的YF-22方案赢得了招标，获得了空军订单，而YF-23全世界只有两架在库房封存，没了下文，F22拥有向量推进（不同于俄系的全向矢量，美国F22只能上下，这样的好处是低红外热感，缺点是会损失发动机推力）内置弹舱（可挂载六枚AIM-120B远程空空导弹/GBU-32杰达姆/，两枚AIM-9X格斗弹）设计之初就是用来制空的，外形方面采用了常规外倾双垂尾设计，垂尾外倾27度，进气道采用加莱特进气道，进气道不可调节，发动机采用普惠F119发动机（原型为w5000）单台推力约13吨，即使不使用后燃加力室也可以超音速巡航，涵道比可在0-025之间改变，雷达采用AN/APG-77有缘相控阵雷达，有EODAS能力