宝马5系E60 前面左右两个 下摆臂(弯臂)胶套经常损坏是什么原因?

宝马5系E60 前面左右两个 下摆臂(弯臂)胶套经常损坏是什么原因?,第1张

  拧紧螺丝的时候一定要把车轮受力的时候拧紧,比如用将车子开到四轮定位仪上从下面锁紧就可以,如果车子在举升的状态下打紧螺丝的话一旦车子放下来胶套就受力了,容易损坏。

电流接触发热两边线扒皮段(露新铜丝)再绕起用焊锡焊保证接触牢固电阻减少线损发热

接用绝缘胶带包扎用蜡管套更阻热绝缘

同应该减少负载用脚踏助力行车减少电流机

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一、故障原因

①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。

④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。

二、故障诊断与排除

  ①支起前桥,转动转向盘,若感到转向灵活,则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后,转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低,前钢板弹簧是否良好,车架有无变形等。

  ②支起前桥,转动转向盘,若感到转向沉重,说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下,再转动转向盘,若感到沉重,说明是转向器内部的故障,应根据需要进行修理或更换损坏的零件。

  ③将转向垂臂拆下后,转动转向盘,若感到轻便灵活,则说明转向器无故障。经过以上方法检查,若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障,则可基本确定。

1、首先,将轮胎5颗螺丝拆卸,要放好螺丝,防止遗失了。

2、然后举升车辆,使用19#扳手将下摆臂的固定螺丝进行拆卸,拆松就可以了,不要全部拆下,保持几颗螺纹。

3、再使用榔头敲击,将球头松脱,用榔头敲击之后,可以使用撬棍检查球头是否已经敲松,如果能使用撬棍将球头撬出间隙,那么说明已经松脱了,这时就可以将该固定螺丝拿下。

4、使用17#工具将底下3颗固定螺丝拆松,同样保持几颗螺纹。

5、再使用榔头敲击螺帽,松脱之后就可以直接拿出下摆臂球头了。

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