男生毛衣高领口高怎么搭配

说到黑色高领打底，怎么能不提乔布斯呢？黑色高领配牛仔裤、运动鞋这一装扮，深入人心且成为经典的“乔布斯style”，时常还被不少人拿来效仿~

而且在众多影视剧中，男猪脚们都会换上黑色高领，塑造了众多神秘又令人难忘的角色，比如007、《生死攸关》中的罗杰·摩尔等

那么，高领毛衣究竟从何而来呢？

据说第一件高领针织衫，大约起源于13到15世纪。它的功能性高，可以保护善战的男人们，抵御各种盔甲造成的伤害，因此它最初是作为男士服装的一部分。

而且由于高领毛衣的保暖性好，许多户外工作者，比如能帮助水手阻挡海风直到19世纪，高领毛衣才被贵妇们逐渐带火

如今，在寒冷的秋冬季节，高领毛衣不仅是男性保暖的必备内搭之一，同时它还是一种不可或缺的百搭时尚单品，是这几年的流行保暖趋势

前段时间，在**《无问西东》的宣传活动上。黄晓明就穿了一件黑色高领打底，搭配浅色宽松版方格风衣，简单休闲~

霍建华在拍摄时尚杂志封面时，在浅蓝色高领毛衣的衬托下，显得更加清新、淡然（老干部的脸也能嫩嫩的）

那么御寒保暖的高领毛衣，究竟怎么穿才能更加出位呢？范友们搬好小板凳坐好了哟~

-----穿好高领毛衣の分界线-----

颜色要得当

保险的经典色

高领毛衣在颜色的选择上需要十分讲究。通常情况下，纯色的最容易驾驭。为了保险起见，男性最常选择也最容易搭配的一般是黑色、灰色棕色等深色系~

黑色的高领毛衣是最不容易过时的颜色之一，不单单是“老腊肉”的专属，不少鲜肉也都轻松驾驭。把黑色内搭穿在夹克衫里做打底，对比色的搭配不会显得特别老气哦~

如果厌倦了黑色，也是可以换换口味的。比如像David Gandy一样，选择棕色系，搭配深咖色的皮衣，硬朗有型，走起路来有一种“霸道总裁”的既视感~

再或者像小栗旬一样，选择穿一件灰色的高领毛衫，明亮柔和，而且看上去更加的温文尔雅

肤色白的选择浅色

深色系比较普通不容易出错，而浅色系例如驼色、卡其色却很难轻松地hold住，更适合皮肤白皙的男性~

如果有肤色偏白，却又不喜欢深色的男性范友，可以尝试穿一件温暖的米色or白色的高领毛衣，搭配一件深色外套，颜色反差鲜明，更加的暖洋洋~

倘若觉得白色太大众化，想不走寻常路体验新鲜的男性范友，还可以像小鲜肉一样，试试更加活力的亮色系，让人眼前一亮~

搭配要出彩

高领毛衣+西装

如今，高领毛衣也已成为许多商务人士时尚利器之一。它可以取代衬衫应对于各种商务场合。将高领毛衣正确的穿在西装里作为内搭，既时髦又保暖~

比如熟男和商务男士都偏爱的深色系高领，作为内搭，可以与同色系的西服相搭配，这种搭配方法比较保守稳当，很有质感~

或者可以将内衣外衣穿成对比色系，例如选择一件浅色or色差较大的外套，上身效果会时髦几分，同时也让自身更有亲和力

高领毛衣+大衣

除了搭配西装，另一气质型的保暖搭配方法是，高领毛衣+不同款式的大衣，更得以凸显气场~

高领毛衣可以搭配双排扣修身大衣，翻领的设计，将毛衣领子完全展露出来，硬挺厚实的衣身更显气质，并且令整个造型看起来更修身，走起路来也十分带劲儿~

街拍凹造型时，穿了一件高领毛衫，搭配翻领浅灰色单排扣大衣，内外颜色对比清晰，款式简单不啰嗦，看起来也不会特别沉闷~

高领毛衣+衬衫

平时只穿一件高领毛衣，会比较单调，要想看起来更加时髦，穿衣更有搭配感的话，那就可以尝试层层叠穿的搭配方法~

比如给高领毛衣加点儿料，在毛衣里内搭一件浅色的翻领衬衣，领口处露出一点点的衬衫领，时尚最时尚~

当然要想玩更不一样的，除了内搭衬衫外，也可以衬衣外穿。既避免了只穿一件衬衫会很冷的尴尬，也让高领毛衣不再“无聊”~

不少的鲜肉明星，就常用衬衫搭配高领毛衣行走出街or拍大片~

款式得精挑细选

领子怎么选

高领毛衣确实温暖又时髦，但又是一个不可避免的雷区。由于高领毛衣贴近脖颈与下巴，会让人视觉上显得脖子短。因此，脸型略大，脖子较短的范友尽量避免穿深色的全高领~

可以像韩剧中的男主一样，尝试下3-5cm长的“半高领毛衣”，虽然保暖度有点儿弱，但不会显得臃肿，也不会放大自己的脸型~

如果不喜欢套头款式的毛衫，也可以选择带拉链款式的，不会显得呆板，露出一点点皮肤，保暖又休闲~

粗细针织怎么选

领毛衣主要分为粗线和细针织，粗线更加居家休闲时髦，细线更加的商务正式~

脸部线条匀称的范友，可以尝试一下细针织的，适合于工作等一些列正式场合。而且搭配西装or大衣都能简单hold住。

而脸部较为圆润的范友，可以挑选粗针织的毛衣，不仅会更显脖颈纤长，也不会让脸型看起来更加夸张，略带暖男的feel~

像歌手李健一样，之前就选择了一件粗棒针领口的宽松式高领毛衣，露出脖颈，宽松又舒适，还有效的避免显得脖子短短的~

粗棒针的高领毛衣比较的随意，除了单穿，还可以搭配鸡心领的毛坎或者马甲、以及休闲外套走走运动风~

配饰怎么搭

围巾&手提包

简约式的素面高领毛衣，缺少花纹的点缀，比较无趣。为了更加吸睛，可以借助一些细小的装备从而体现更高的品味~

比如叠加一条亮色围巾的点缀，保暖之余能够增加层次感。这样的装扮不仅能更加提亮肤色，在秋冬季穿着也十分的抢眼，尽显型男的时尚魅力。

除了围巾，还有一些小玩意儿能帮忙提升气场。例如带一副墨镜、拿一款手包或者梳一个讲究的发型，这些都是让自己look出彩的加分项。

掌握了穿高领毛衣的姿势后，又有哪些牌子值得尝试呢？

Burberry：

除了风衣经典，Burberry家的羊毛衫凭借精致的面料，一直以来也是吸粉无数。

今年高领打底衫主要以拉链款为主，内搭衬衣或者圆领打底都可以。上身版型修身，手肘处还有经典的格子标志，很适合商务直男们，不到5000元便能拿下~

如果不喜欢细纹的高领款式，羊毛羊绒混纺高领毛衫范友们可以尝试一下~宽松版型+粗棒针织，很适合年轻的boys~价位偏高，7000元左右~

Loro Piana：

创立于1924年的意大利顶级奢侈品牌Loro Piana，是羊绒界的“杠把子”老大哥。

普京身上这条价值$1,425的手工运动裤，就是来自Loro Piana，由羊绒和真丝材料制作而成~

Loro Piana家的男士高领毛衣，选料精细，采用的是来自蒙古和中国北部山区的Hircus小山羊的底层羊绒，因此，成衣质地轻薄细腻柔软~

它们家的高领款式丰富，颜色选择性多。有经典的套头高领打底，均价在一万元左右。

其中低高领衫主要以拉链款为主，就算没有精致的小脸和纤长的脖颈，也完全能驾驭的了。

除此之外，还有保暖性更好的可拆卸毛领高领毛衣。不同的花纹不同的颜色，适合各种休闲娱乐场和。不过售价也比较“高大上”，约2万软妹币~

Brunello Cucinelli：

意大利奢侈品牌Brunello Cucinelli，誉为低调奢华的 “山羊绒之王”。它们家的毛衣质地软糯亲肤，做工精细，全程手工采集羊绒，手工缝制。

Brunello Cucinelli家的毛衫以圆领为主，走简约大方派。其高领毛衣类，以中低高领为主，价格偏高~

比如这款双排扣的高领毛开衫（图右），售价近万元，洋气的炮筒灰色，金属材质的纽扣，松紧锁边，搭配一条浅色裤子非常有型。

其次，这款近万元的轻质羊绒高领衫，清新淡雅的葡萄紫色，接近于2018年的流行色，电光紫~

Pringle of Scoland：

Pringle of Scoland来自苏格兰，通常简称为“Pringle”。其服饰坚持采用奢华、亲肤材质来制作，款式以基本款为主。

Majestic Filatures家的男士高领款式比较商务，适合与西装搭配而穿。其颜色主要以冷色调为主，像是黑白灰等价格也算公道，千元人民币左右就能到手。

此外还有价格稍高，均价在2500元左右的拉链款高领毛衣。这些高领打底衫是百分之百纯羊毛制成，手工制成，做工精细且保暖性好~

不仅有简洁纯色的，还有麻花粗针的，全拉链款的也可以当外套~

鄂尔多斯（ERDOS）：

作为中国服装标志性品牌，ERDOS凭借好的质量和优雅简洁的款式圈了不少粉丝，范主之前买过一件ERDOS的羊绒连衣裙，非常的舒服暖和~

ERDOS家的男士高领毛衫适合商务精英男士，100%山羊绒，舒适保暖。领口处的扣子还能起到画龙点睛的作用，不会过于呆板~

纯色的高领可以搭配同色系的西装，适用于工作等一些正式场合，随性又不会拘谨，平时凹凹造型也可以提升魅力哦~

除此之外，ERDOS家还有拼色的高领，搭配休闲裤更加的洋气~

 目前国内市场中的SUV车型矩阵还是比较完善的，厂商之间也都在不断的发力，推出全新车型来竞争市场。日系车近两年在发展上是比较快速的，所推出的多款车型在成绩的取得上也是比较理想的，为了提升在市场中的竞争力，广汽丰田推出了一款全新的小型SUV，它就是丰田C-HR。

 2020款的 广汽丰田C-HR是在去年的11月份上市的，该车售价为1418--1808万元，近日，笔者在淮安地区的广汽丰田雨田广州路店拍到了这款全新的车型，红色车身很亮眼，据了解，现在购车是有大礼包相赠的，还有最高8000元的现金优惠，该车的长宽高分别是：4405（4475/4445）/1795（1825）/1565mm，轴距为2640mm，动力上搭载了20L发动机+CVT无级变速箱（模拟10挡），下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的丰田C-HR吧！

 2020款丰田C-HR外观的设计是比较小巧的，前脸的造型在设计上呈现出了较强的层次感，两侧多功能大灯的设计比较修长，内部线条的描述是比较简单的，在点亮后具有极佳的攻击感，在视觉上是比较有贯穿性的，底部进气口的设计比较宽大，蜂巢式的中网进行了黑色涂装，是非常提升质感的，两侧圆形的雾灯设计比较简洁，汽车引擎盖两侧隆起的线条呈现出较强的力量感。

 汽车顶部的熏黑处理营造出了双色车身的设计，是非常时尚的，侧面腰线在设计上比较浮夸，车窗的设计比较简单，倾斜式的车窗柱进行了黑色涂装，是比较提升运动气息的，汽车轮毂的“分叉式”设计更加稳重。

悬浮式尾翼呈“镂空式”存在，上侧的扰流板呈“点状式”存在，是比较时尚的，尾部大灯的“C字形”设计非常有辨识性，底部雾灯呈竖状式存在，底部采用了黑色的护板进行打底，是比较美观的，后保险杠区域包裹的大块护板比较厚实。

 内饰在设计上是比较厚实的，上侧线条在设计上是比较简单的，三幅式多功能方向盘设计比较饱满，上侧按键呈对称式存在，是比较稳重的，双炮筒式的仪表盘设计比较简单，独立悬浮式显示屏的一侧进行了加宽，在设计上是比较合理的，底部的空调出风口与倾斜式的按键相呼应，具有较强的层次感，换挡杆区域的设计比较简单，黑色皮质的包裹是比较美观的，多功能座椅的设计比较合理，与中央扶手的设计形成了较鲜明的对比。

 2020款丰田C-HR动力上搭载的是20L发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），最大输出功率为171马力（126kW），最高车速为185km/h，扭矩为203Nm，百公里油耗仅需57L。像膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车窗防夹手功能和温度分区控制等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我是年前提的车，乐享版享域。12月底订的车，现车，提车很顺利，1月4号就把车牌给上了。 我的第一目标其实是日产的新轩逸，移动大沙发不是嘛！当时本地有个小车展，我特地去看了新轩逸，那个车坐起来确实是舒服，炮筒式的空调出风口也很好看，但是外观并不是太对我的胃口，内部空间也比较一般，当然劝退我的最主要原因还是当时销售对我的态度，看搭不理的，问三句答一句，搞得我很不舒服，加上本身对新轩逸也没有特别来电，索性就直接拉进黑名单了。第二天其实是去看思域的，结果被旁边空间更大的享域给吸引了，享域的实用性很好，有现车，价格也接地气，所以就选它了。

车子是贷款提回来的，总价是11600，首付五万，剩下的六万六走的两年免息贷款，现在每个月还款2750，还好，压力不算太大。买车的时候店里送了些东西，包括多媒体屏幕、倒车影像、行车记录仪、全车贴膜、脚垫等等，其中有些东西还是比较实用的。对比其它看的几个车，我觉得享域的性价比还算可以。

原本开得就不是太多，加上受疫情影响2、3月很少动车，所以提车三个多月，我这台车才开了2000公里左右。用车当中比较惊喜的一点是这车的油耗奇低，以我的用车强度和驾驶习惯，这车的平均油耗居然只有59L！59L！59L！厉害了我的享域！

享域的外形也符合我的审美观，大气中带着点运动感，很年轻的样子。

来张正脸照，五官立体，眼神锋利。

羽翼式LED大灯是我提乐享版的最主要原因，不光更帅，眼神也更犀利。

车长还是足实的，B级车的既视感。

尾灯有点小骚，黑夜中尤其迷人。

提车之后车里车外我都没有改装过，还是提车时的样子。中控这块屏幕是店里送的，带影像系统。

我的地盘我作主！

一台这么长的车，油耗居然能控制在6升以内，不知道大家对这事怎么看，反正我是一百一千个满意。

一键启动是个好东西，轻轻一按，车子立刻进入状态。

电子手刹，用起来更轻松也更省空间。

空间绝对是享域俘获人心的法宝。本人184的身高，坐在后排时膝盖离前座椅靠背还有两拳的距离，真的是想怎么坐就怎么坐，绝不拘束。另外车子的后备厢空间是真的大大大大大大！！！装载实力不输B级车和一般的SUV。 动力方面，看车的时候我试驾过15T的思域，然后才试的10T的享域，动力方面跟思域还是有比较明显的区别，但是对于普通司机的日常用车来说，动力方面也没什么困扰。 舒适性方面，空间大的车坐起来就是舒服！而且我提的乐享版，后排有空调出风口，我觉得后排空调出风口对于一家人出行还是很重要的！！！还有自动天窗，天气好的时候吹吹风还是很惬意的。 油耗很惊喜，配置基本满意，缺点就是车子轻点，速度快的话风噪胎噪比较明显。但是说真的，跟享域差不多价位的车基本都存在这样的问题。 就这两千公里来看，享域真的是我想要的样子。

你好，很高兴回答你的问题，希望我的回答对你有帮助。

首先预算十五万，想买SUV，我建议尽量选择国产车，那我就推荐几款比较好的国产车吧。

其实国产车这里面进步巨大，还有很多好车，例如荣威RX5MAX，唐，哈弗H6，魏等等，这几款车都是值得选择的。

15万预算，哈弗H6 GT可以满足你对SUV的所有期待。

哈弗H6用83连冠低调务实地向我们展示了什么叫标杆，而GT版的上市把这个标杆推向了一个新的高度。搭载哈弗最新一代20T+7DCT动力总成，发动机最大马力224匹，在1600转就可以爆发出最大扭矩385Nm。一辆百公里加速76秒，综合油耗9以下的哈弗，可以说已经几乎没有对手了。

哈弗车一向以精良的质感著称，作为重点车型H6 GT更是如此。整车线条以平稳为主，比例协调，细节把握恰到好处，看起来沉稳内敛又不失大气，雄浑有力，男人味十足。

在一些细节上，哈弗H6 GT也花了不小心思。专属的座椅logo，熏黑轮毂，红色卡钳等，无不显示着自己不是一辆普通的H6，能给到车主心理上大大的满足感。

细节～

细节～

细节～

还是细节。

H6 GT本质上还是一台H6，主要竞争力来源依然是它的实用性。以豪华版为例，一些常规的实用配置已经基本到位，定速巡航，车道预警，电动座椅等等一应俱全。

460018601720的车身尺寸带来宽大的视觉效果外，还提供了相当宽敞的车内空间。

另外铠甲系统加身的哈弗，安全性能也是五星好评。

哈弗国内最严苛的翻滚实验。

中配豪华版官方指导价137万，加上终端优惠，落地也就15万出头。这个价位来说，哈弗H6 GT除了没有四驱，实际已经具有最完备的产品力。不知道买什么车？哈弗H6GT准没错。

欧尚X7虽定位紧凑级SUV，但其实车身尺寸已经接近中型SUV标准，长宽高分别为 4705mm1860mm1720mm，2780mm 的超长轴距， 拥有同级最长轴距 ，欧尚X7曾公开做过一个实验，可同时装下40位美女。

二排膝部空间更达140mm，且地板平整，提供超大、舒适的脚步空间。

载物空间方面，超大后备箱常规进深945mm，标配4:6比例放倒，扩展进深可达到1880mm。另外全车还有共26处储物空间，有效为用户解决了日常用车储物的烦恼。

虽然拥有大空间，但油耗并不算太高，根据车主实际提供的油耗数据， 欧尚X7众测平均油耗在101升百公里左右 ，在这个价位接近中型SUV尺寸车型，燃油经济性可以接受。 而且还拥有265牛米的扭矩，匹配的7档双离合变速器响应也非常快，动力表现一点也不弱。

车型小结： 作为价格亲民的越级大空间车型，欧尚X7不但做到了空间、动力两不误，而且油耗还能接受，性价比高。

宋PRO无论在底盘调校、变速箱平顺度、静滥性（NVH）、座椅舒适度、空间、配置等方面都尽量做到符合家用舒适的要求。

其底盘调校请来了 前奔驰底盘专家汉斯·柯克，经过大师调校，宋PRO的底盘有了德系豪车的质感 ，底盘非常扎实，在抑制刹车点头、加速抬头，控制车道变线或过弯时车身侧倾程度，过减速带或坑洼路面时的颠簸吸收等这些与驾乘舒适度有关的因素都得到全面提升。

宋PRO的外观设计充分 考虑空气动力学，风阻系数降至032Cd ，把风噪的干扰降至最低，整车原生吸音棉面积达4平方米，达到了图书馆级的静滥效果。

宋Pro的变速箱来自比亚迪自主研发的BYD6DCT35_六速湿式双离合，相对于干式双离合变速箱，湿式会更适合中国复杂的路况，而且由于变速箱和发动机均是自主研发，因匹配和调校不存在任何技术障碍，这款离合器出来的效果， 甚至可以媲美CVT变速箱，非常平顺，没有顿挫。

在座舱舒适度方面，驾驶室宋Pro采用了环抱式黄金分舱设计，中控台向主驾倾斜7°，坐垫长度达到了510mm，有力承托腿部， 后备座椅靠背更支持最大110°、11档可调 ，尽可能地适应不同乘客的需求。另外一般的SUV后排只提供一到两个空调出风口，而宋Pro提供了4个，多出了主副驾座椅底部两个空调出风口，这些都是宋Pro设计的用心之处。每一个细节都为了给驾乘者营造最舒适的享受，提供商务舱般的待遇。

车型小结： 宋PRO自推出市场之初就把自己定位为一辆家用SUV，为全家提供最舒适的驾乘享受，如果注重舒适度，注重家用，宋PRO是不错的选择。

长安CS75p提供15T和20T两种发动机动力模式：

15T最大功率为131kW，最大马力 178ps，峰值扭矩为265N·m，匹配爱信6AT变速箱；

20T的最大功171kW，最大马力 233ps，峰值扭矩为360N·m，匹配爱信8AT变速箱。

长安CS75PLUS的15T发动机代号为“JL476ZQCF”，对于这台15T发动机，对比长安CS75，两车的15T发动机代号、最大功率、最大马力和最大扭矩等数据均一致。

因此，从型号和参数上，我们可以推测长安CS75plus和CS75的15T发动机属于同款蓝鲸动力发动机 。比一向以动力著称的思域15T发动机177PS最大马力还要好一些，属于同级领先地位。

而20T发动机的表现也非常不错，通过和主流车企同排量20T发动机参数对比（同时加入代表合资车企最高技术水准的宝马B48高功率20T发动机）：

可以看出长安的20t发动机在最大扭矩、功率方面虽不是最顶尖的，但代表发动机极限反应的最大扭矩的输出转速区间，1750rpm就能够进入最大扭矩输出平台， 最为接近宝马的1400rpm，是自主品牌里面最优秀的，意味着极快的动力响应速度。

另外，搭载了长安20T的长安CS75 PLUS，其在实际的销售中， 占整个车系销量的近50%，是市场认可度最高的自主20T发动机。

而与其匹配的爱信变速箱即无需多介绍了，作为一款最主流的AT变速其可靠性不用质疑，可谓强强联手的动力组合。

车型小结： 长安CS75PLUS，发动机动力参数非常优秀，匹配主流爱信变速箱，整个动力总成水平属于同级靠前，更关键的是CS75PLUS车身尺寸一点也不小，车身庞大并没有拉低动力表现，因此追求动力性价比长安CS75PLUS是首选。

荣威RX5MAX号称为用户打造出 i-MAX剧院级别的空间享受 ，搭载常配备于豪华车的 BOSE音响 及256色无极氛围灯，标配双层隔音玻璃搭配增厚地毯隔音垫，从听觉、视觉上为消费者带来呼应其名的“MAX”极致享受。

除了视听享受，其智能座舱提供了许多非常聪明、实用的黑 科技 功能。

例如搭载的 SKYEYE天眼系统 上只需要进行人脸识别，而不再需要使用钥匙或按键开门，根据仪表提示，踩下刹车即可进入驾驶状态。

该系统还会根据不同用户身份，自动将座椅、后视镜等调节到用户惯用的位置，还能记忆氛围灯、导航、音乐等设置，无论同一车主驾驶不同的RX5 MAX，又或者不同的车主驾驶同一台RX5 MAX，这套系统均会自动进行设置，无需驾驶者重新调节，以满足不同驾驶者之间的个性化需求。

驾驶辅助功能也非常丰富，荣威RX5 MAX搭载了满足 L2+级别 自动驾驶的 AI Pilot智能驾驶辅助系统 ，开车出行安全无忧。可实现导航出行AI化、语音情景化、 娱乐 多样化、智慧生态服务等功能。

车型小结： 如果追求 科技 感和座舱享受，荣威RX5 MAX在这方面做得比较超前，好玩的实用的黑 科技 的配置比较丰富，可以满足 科技 控、配置控的车主。另外荣威RX5 MAX在动力表现方面也很不错， 其曾成功挑战拉动36吨的波音737飞机的，充分体现其实力。

通用别克-昂科拉ENCORE

推荐车型：

14T 手动两驱进取型 1499万元

14T 自动两驱精英型 1599万元

优惠幅度：5000-10000元（各地优惠幅度有所不同）

昂科拉在造型上的确表现出了一个八零后追求与众不同的特点，差点忘了今天的主题是15万元左右的SUV，昂科拉的起步价格为1499万元，刚好可以满足。瀑布式的中网让它表现出了别克家族特点，透镜结构的大灯配以蓝色光圈，显得很有神，从前到后的下半部分黑色配色让它展现了更多自身野性的一面。虽然花费15万元以内只能买到它的最低配，但这款车型依然配备了18寸轮毂，昂科拉的内饰用料及配置完全可以媲美很多同价位的轿车了，全黑的配色配以银色装饰条搭配颇具年轻气息。方向盘的造型很好看，但缺少了多功能按键，手感表现也比较一般。炮筒式的仪表很有动感效果，背光采用了别克特有的冰海蓝。中控台的按键布局清晰除了乘坐感受，配置方面的表现这款入门级的昂科拉表现可不弱，天窗、车身稳定系统和侧气囊等都出现在它的配置表当中，无论是安全还是舒适配置方面它都表现的非常出色。

动力方面，昂科拉搭载了一台14T发动机，我们推荐的这款入门级车型使用的是一台6速手动变速箱，更多的挡位让它在高速巡航时也保证了更好的燃油经济型。14T发动机在动力的表现上也很出色，可以与同级别的20L发动机看齐了，所以它的实际动力表现您也不用担心。

考虑到目前优惠的情况，很多地方这款自动挡车型的价格也已经在15万元上下了，给喜欢自动挡的消费者多了一个选择。

目前昂科拉在大部分地区都可以给出一定的现金优惠，优惠幅度根据地区不同也不太一样，大致范围在5000-10000元之间。昂科拉 时尚 的外形设计让年轻消费者很喜欢，而且这款入门级车型的配置表现也比较丰富，性价比表现很出色，考虑到优惠，购买自动挡的入门级车型

● 总结：

昂科拉在今天推荐的车型当中属于是比较年轻的车型，所以在外观设计上它对于年轻人的吸引力要更大一些，空间上的表现并不像外观上给人留下的印象，再加上较为丰富的标准配置让它表现出了不错的性价比，14T的动力也跟随着如今小排量增压的趋势，燃油经济型方面让人更放心一些。

我推荐北京现代Ix35。

买合资只能买入门款，不如买国产车，这几年国产车还不错，最近看了一下星途lx，整体都还不错，配置很能打。

雪铁龙天逸挺好

推荐星途星享版，20万内无敌！

博越pro智尊版

长安cs75plus次顶配

哈弗H6高配吧！

易车讯 在2022粤港澳大湾区车展前夕，我们拍摄到了保时捷Taycan Cross Turismo的实车，此前车辆的售价已经公布，推出四款车型，售价为968-1838万元，作为Taycan的跨界旅行版本，该车将更加考虑到性能和实用性的兼容，风阻系数为026，百公里加速最快仅为29s，CLTC续航里程在469-523km。

外观方面，前脸将沿袭Taycan的设计语言，更多的变化体现在侧面，车窗造型与Taycan轿车一致，但在线条方面并没有Taycan自B柱后的快速下收，而是平缓的延伸到车位，更加考虑了实用性的需求，车辆离地间隙也更高，通过性有所提升。

此外该车会在侧裙处配备较为宽大的黑色护板，凸显cross车型的身份，而该车风阻系数为026，有助于降低能耗，提升续航表现。

尾部造型比较简洁，但同样凸显cross车型的元素，比如自侧裙延伸至尾部统一风格的下保险杠区域，作为Off-Road Design组件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板，提升了防磕碰和击打强度，经过处理的通过角和离去角同样考虑到不同路况的驾驶需求。

内饰方面，沿袭了现款车型的设计理念，仍然有很多保时捷经典的设计元素，多屏组合、多炮筒式仪表，座椅采用皮质和翻毛皮等多种组合，提升乘坐舒适度。

值得一提的是，后排头部空间增加47mm，表现更加充裕，同时中国市场标配全景固定式玻璃天窗，提升空间感与舒适度，后备厢空间1212L，装在更多物品，满足不同场景需求。

安全方面，Taycan Cross Turismo提供前排安全气囊和膝部安全气囊，侧向保护系统将侧向保护及前排乘客座椅带有侧面支撑将保护前排侧向安全。同时，帘式安全气囊覆盖了从A柱到C柱的整个车顶框架和侧车窗，提升安全性。

动力方面，该车将搭载800V电驱系统，标配934kWh电池组，Taycan 4 Cross Turismo最大功率350kW，百公里加速51s，4S车型最大功率420kW，百公里加速41s，Turbo车型最大功率500kW，百公里加速33s，顶配Turbo S最大功率560kW，百公里加速时间29s，四款车型CLTC续航里程在469-523km之间。

此外，车辆将标配标配四轮驱动和带自适应空气悬架的底盘，较Taycan升高20mm,标配Gravel Mode砾石模式，在此模式下离地间隙可进一步升高，此外还搭载主动悬挂管理系统（PASM）、牵引力管理系统（PTM）、扭矩引导系统升级版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装）、稳定管理系统（PSM）、后桥转向系统等，而选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高10mm，进一步提升通过性。

根据易车App热度榜，保时捷Taycan在豪华品牌同级别竞品中排名第23，日均关注度118万，如需更多数据，请到易车App查看。