帕拉梅拉底盘高度一直选的适中

帕拉梅拉的底盘高度是6厘米，底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机产生的动力，使汽车产生运动时保证正常行驶，底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。以2021款帕拉梅拉为例，其属于大型车，车身尺寸是长5049mm、宽1937mm、高1423mm，轴距为2950mm，油箱容积为90l，行李箱容积为495l，整备质量为1870kg。这款车搭载了29t双涡轮增压发动机，最大马力是330ps，最大功率是243kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。

保时捷帕拉梅拉优点

保时捷帕拉梅拉是一款豪华运动轿车，其主要优点包括：

1 强大的动力性能：

帕拉梅拉拥有多款引擎可选，并搭载专属的全新8速PDK双离合器变速箱，保证动力输出的极致体验；

2 出色的操控性能：

帕拉梅拉配备主动式底盘控制Porsche Active Suspension Management（PASM）和陀螺仪，使得操控性更为准确、自然；

3 豪华舒适的内饰：

帕拉梅拉的内饰采用优质材料，配备大量高科技配置，并提供宽敞的座位和丰富的娱乐功能，从而实现全方位的舒适性；

4 高端的安全配置：

帕拉梅拉配备前后泊车雷达、智能型安全带、并线辅助系统、全景倒车影像、盲区监测系统等多种安全配置，能够在很大程度上提高驾驶安全。

根据查询帕拉梅拉官网得知。

1、帕拉梅拉采用了先进的悬挂系统和精确的电子助力转向系统，使得驾驶者可以轻松准确地掌控车辆。

2、帕拉梅拉的底盘设计稳定且灵活，提供了良好的操控反馈和精准的转向响应。

3、车辆配备了高性能刹车系统和优化的动力传输系统，进一步增强了操控的可靠性和安全性。

底盘较低因为加速上更快一些。

因为流线型车身降低了风阻系数。

作为保时捷家族打造的新一代保时捷Panamera，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。

车辆正常情况下是一个标准高度，如果你上升到比标准高度高，车辆会根据车速来调节高度，底盘会下降到标准高度。

一、保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的**的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

二、保时捷Panamera 4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。保时捷Panamera S及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。同时PASM主动悬挂管理系统还可以调节车身高度，改变阻尼系数。无论载荷如何分配，都可以使车身水平高度自动保持恒定。

保时捷帕拉梅拉和玛莎拉蒂，保时捷帕拉梅拉底盘高。帕拉梅拉底盘最低离地6cm，最高离地18cm，同时还可以进行底盘升降。保时捷帕拉梅匹配有牵引力控制ptm智能四轮驱动系统，其是由电控多片离合器，自动制动差速系统abd和加速防滑系统asr组成的四轮驱动系统。

时捷帕拉梅拉采用了全新的SportDesign套件，包括全新设计的黑色运动前杠、带扰流器的尾部保险杠、前翼子板上的夸张造型进气口以及运动侧裙包围，凸显出更具运动感的外观，还将部分此前选配的熏黑头灯尾灯、运动悬挂、运动底盘、运动排气都变为标配。

保时捷帕拉梅拉的外观造型

坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，一级后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷Panamera的设计理念。

PANAMERA车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。

保时捷Panamera更加强调后排座椅的舒适性。与911车型狭窄的后座不同的是，保时捷Panamera的轴距长达29米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。

      首先奔驰S级别空间超大并且动力超强，S系列独有的稳重成熟特别适合行政商务办公驾驶，简直是成功人士的代名词！当然，家里条件不错也可以买一辆，现在开大奔的老板很多并不是有多富有的。再来说说保时捷帕拉梅拉，它的外观造型一直属于炫酷拉风，处处体现高科技。

       和奔驰S系列相比动力也不差，但是由于是跑车，后排空间上就比不过奔驰了，官方提供的4座车款实际上只适合两个人乘坐，所以一家三口或者一家四口就要考虑一下了。再回到奔驰s系列，操作动力各个方面都很平衡，它的配置在奔驰里面也属于高配了，你觉得需要的功能，他都会配备。

       相较帕拉梅拉，它的后排空间可以说巨大，豪华感也丝毫不逊色。再来说s系列的行驶感受，S级的地盘很软很舒适，高度也还行，动力不如帕拉梅拉。由于panamera属于运动系列的，座椅较硬，底盘也低许多，开长途会有一些难受。

       俗话说不同的用途选不同款式的车，这二个品牌都有自己比较擅长的领域，比如奔驰擅长商务轿车，保时捷主要是生产跑车的。另外如果说知名度谁更高，那肯定是奔驰，按照生产厂家的规模来讲，奔驰可以说是一个超级大厂，保时捷算小厂，毕竟他的豪华跑车大多都是纯手工制作而且全球限量。

       最后帕拉梅拉这个车其实有许多不足的地方，比如视线不好，很容易操作失误，但是习惯就好了；方向油门很重，操作难度也加大了；后排空间有点小，虽然是四座的，但伸展腿也不行。然后，奔驰S级的座驾是那种老板办公室椅子，包裹性很强，隔绝噪音也不错。

      综上所述，如果家里人口多选奔驰吧，如果还在交友状态可以买保时捷帕拉梅拉。