补偿器安装通用工艺
NAY•Z08 --2006
1． 适用范围。
本工艺适用于燃气管道、热力管道和工业管道补偿器的安装。
2． 引用标准。
SY0401—98S《输油输气管道线路工程施工及验收规范》
CJJ28—2004《城镇供热管网工程施工及验收规范》
GB50235—97《工业金属管道工程施工及验收规范》
3． 补偿器安装前的检验
补偿器安装前，须检验下列项目：
3．1 使用的补偿器是否符合国家现行相关标准的规定。
3．2 供方是否具有压力管道元件制造许可证。
3．3 供方的质量证明书且质量不得低于现行相关标准的规定。
3．4 外观检验，无裂缝，夹渣，折叠，过烧等缺陷，不得有超过壁厚负偏差蚀坑。
3．5 几何尺寸的检验，安装长度应符合设计要求。
4．补偿器安装前的准备
4．1 需要进行预变形的补偿器，预变形量要符合设计要求，并记录预变形量。
4．2 管道的预拉伸（压缩）必须符合设计规定，预拉伸前应具备下列条件：
4．2．1 预拉伸区域内固定支架间所有焊缝（预拉口除外）焊接完毕，需热处理的焊缝热处理后经检验合格。
4．2．2 预拉伸区域内的支吊架安装完毕，管子与固定支架已妥善固定，预拉口附近的支吊架已预留足够的调整裕度，支吊架的弹簧，已按设计要求压缩并临时固定，不使弹簧承受管道的载荷。
4．2．3 预拉伸区域的所有连接螺栓已固定完毕。
5．补偿器的安装
5．1“M”形或“Ώ”形补偿器的安装
5．1．1 在配管或焊缝布置时应注意，因平臂受到的弯曲应力最大，为此焊口不应放在平臂的中央部位，焊口布置在方型补偿器的悬臂（或称垂直臂）中部为好，因为这部分的弯曲应力最小。
5．1．2 按设计文件进行预拉伸（或压缩），其预拉伸（或压缩）量应符合设计要求，安装偏差≤10mm
5．1．3 水平安装时，平行臂应与管线坡度相同，两垂直臂应呈水平
5．1．4 若铅垂安装时，应设置排气及疏水装置。
5．1．5 补偿器处滑轮的预偏移量应符合设计要求。
5．2．填料式补偿器的安装。
5．2．1 与设计图样核对，填料式补偿器两侧至少各有一个导向支座。
5．2．2 就位时注意，补偿器与管道必须保持同心（轴），不得歪斜。
5．2．3 应按设计文件规定的安装长度及温度变化，留有剩余的收缩量。
单向填料式补偿器剩余收缩量数值可按下式计算，其允许偏差为±5mm
S=SO
式中：s—插管与外壳挡圈间的安装剩余收缩量（mm）
s0—补偿器的最大行程（mm）
t0---室外最低设计温度（℃）
t1--------补偿器安装时的温度 （℃）
t2---介质的最高设计温度（℃）
5．2．4 采用成型填料圈密封的补偿器，填料的品种和规格应符合规定，填料圈的接口应做成与填料圈圆柱轴线成45°的斜面，填料要逐圈装入，逐圈压紧，各圈接口应相互错开。采用非成型填料补偿器，填注密封填料按规定压力依次均匀注压。
5．2．5插管应安装在介质流入端
5．2．6导向支架宜设置在插管一侧，能保证运行时自由伸缩，不得偏离中心。
5．3 波形补偿器的安装
531安装时一般应对波形补偿器按设计文件规定进行预拉或预压，其拉伸或压缩的方法，一般将补偿器的一端连接固定在管路上，然后用拉力器将波形补偿器拉伸或压缩到热伸长量的1/2，然后立即与另一端的管路进行连接固定。其偏差不应超过预拉伸（或压缩）量的5mm ；预拉伸（或压缩）也可在平地上进行，作用力应分2～3次逐渐增加，尽量保证各波节的圆周面受力均匀。当达到要求的数值时设临时约束装置后，即可安装固定。设计文件未明确规定时，安装波形补偿器的拉伸或压缩量可按附录3选取。
532就位时应注意，内套有焊缝一端，在水平管道上迎介质流向安装，在铅垂管道上应置于上部。
533就位后应与管道保持同轴（心）不得偏斜。
534严禁用补偿器用调整管道安装编差，以免影响补偿器的正常功能。
535待管道安装固定后方可拆除临时约束装置，同时将限位装置调整到规定位置。临时支撑拆除后，补偿器只允许承受轴向力，不得横向受力。
54球型补偿器的安装
541球型补偿器在装卸、搬运过程中应防止碰撞，当保持球面清洁。
542球型补偿器在安装前，应将球体调整到所需角度，并与球心距管段组合成一体。
543球型补偿安装应紧靠弯头，使球心距长度大于计算长度。
544球型补偿的安装方向应正确，介质应从球体端流入，由壳体端流出。
545垂直安装球型补偿器时，壳体端应在上方。
546球形补偿的固定支架或滑动支架，须按设计规定施工。
6．补偿器安装过程中的注意事项：
补偿器安装过程中要注意事项：
6．1安装前须按照设计图样核对每个补偿的型号和安装位置。
6．2补偿器吊装就位前应有临时约束装置和可靠的加固措施。
6．3补偿器吊装就位时应掌握好重心，波形补偿不可直接捆系波峰，保证其正确的方位。
6．4在压力试验前，补偿器有临时约束装置的应保留，没有的应设置临时约束装置。
6．5试运行期间按规定对补偿处的螺栓进行热拧紧。
6．6试运期间注重检查其补偿功能和支吊架情况是否正常。
7、安装记录
补偿器安装要及时做好以下几个安装记录
7．1补偿器检验记录：
7．2补偿器预拉伸（压缩）记录：
7．3补偿器安装记录。
8 补偿器安装通用工艺附录 (补充件)
附录1 管道热伸长计算
附录2 方形补偿器的制作与安装概述
附录3 波形补偿器安装补偿零点温度与拉伸压缩量
一、如果地板的安装面积超过几个房间，必须在房间里或者过道内安装过度扣条，预先留出10mm(3/8英寸)的空隙给一些固定的物体和墙壁。房间的墙面长度最长为10米，面积最大为100平方米(墙边预留的缝隙根据墙面长度计算，每米留出15毫米(每3英尺留出1/16英寸)。这个留有的空隙是考虑到地板的伸缩，不能放置电线或相似的物体。可以假定这个伸缩长度与地面的比率为1：1。
二、地面已经清理干净、平整之后，先要铺设一层防潮地垫(不一定非要铺在木质地面的木头下面)。这一层至少要20-30厘米(大约8英寸)在离墙大约预留1-3英寸的空隙。现在可以安装已经选好花色的地板了。需要注意的是所铺设的防潮地垫只需要铺设大致5—10排的地板。
三、安装时板子的前边(X-榫口)朝墙，从左角开始向右铺装。
四、要确保在地板与墙壁之间留有大约10mm(3/8英寸)的空隙。为了防止地板的第一行的地板滑动，必须用间隔的装置或者楔子固定。第一行余下的板通常用在第二行的开头。要确保第二行板的接口与第一行板的接口错开的长度至少30厘米(1英尺)。
五、将下一块板插入第二行的凹槽，并放置到水平状态。
六、下一块板按照一定的角度安在已经安装好的地板上，要保证地板比较长的一边与上一行板结合的尽可能紧密。
七、这时最好站在已经铺好的地板上面，用两只手轻微的抬起刚刚铺好的一行板(有可能也会将同一行的板也抬起)，将地板推紧。这时候，只要没有明显的缝隙，先前铺设的地板就已经安装好了，接下来就可以按照原计划继续安装。如果缝隙很明显，接下去必须加大力度重复上面的工作，或者检查先前安装的地板。这个技术可以应用到接下来的整个安装过程。
八、每行中最后一块地板安装程序如下：将板翻过来，让两块板槽口对着槽口，并且板与墙面之间的距离要留10厘米(8英寸)的距离。
九、根据板的长度将其安装好，这块板在安装的同时需要拉紧器的辅助。
十、已有的门框可以截短，同样要保证门与地面之间的缝隙至少要保留10毫米(3/8英寸)。如果地板不能按照正常的角度安装，需要将两块地板拼装到一起后放置平整后再安装。如果门框没有截短，必须要在地板和门框之间预留出至少10毫米(3/8英寸)。
十一、墙面不平/接口松懈
1、如果墙面不平，必须根据墙面做出相应的调整。到最后，应按照墙的轮廓切割地板。注意要留出10毫米(3/8英寸)的空隙。
2、从左到右安装。最后一排应该铺装与最近安装地板相合适的地板。用剩余的原长的地板和铅笔，将墙壁的长度量好。将长度合适的地板装入槽口，用拉紧器拉紧。
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运动衣裤：在家健身运动可以穿的随意一点，衣服要舒适透气、排汗快干效果好，一般运动T恤或运动背心+运动短裤就好了，如果觉得冷，可以换上运动外套和运动长裤。
运动鞋袜：像瑜伽运动一般不穿鞋子，而其他的健身运动，鞋子也不太讲究，一双轻便透气的跑步鞋或休闲鞋就行了，至于运动袜要质量好一点，柔软吸汗、耐磨防滑性好。
运动护具：一般家里运动都比较简单休闲，基本用不到运动护具，不过考虑到安全性，可根据个人需要适当佩戴护腕、手套、护腰带等运动护具，尤其是有伤病隐患的部位。
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1971年4月19日，前苏联“礼炮1”号空间站发射升空。巨大的“质子”号运载火箭将第一个空间站“礼炮1”号发射上天，运行轨道为近地点200千米，远地点222千米，倾角516度，运行周期885分。
它成为世界上第一个绕地球长期飞行的空间站，这标志着人类进入太空的新阶段的开始。人类的航天活动已经从规模小、飞行时间短的载人飞船进入到规模较大、飞行时间较长的空间应用探索与试验阶段。由于是第一次飞上太空的空间站，所以“礼炮1”号带有试验性质。它也是本着简单性、通用性、渐改性的原则而设计，这样可以缩短研制时间，降低风险，挖掘潜力，为以后空间站技术的发展奠定了基础。
“礼炮1”号全长125米，最大直径415米，总重185吨，由3个不同直径的圆柱形舱段构成，即对接过渡舱、工作舱和设备舱。
空间站前端比较细的部分就是对接过渡舱。舱段长3米，直径2米，里面主要装载仪器设备如天文物理望远镜、交会对接设备、交会雷达、光学瞄准仪、电视摄像机、温控系统、陨石探测器、仪表板、燃料泵；外面装有对接天线、姿态传感器、指示灯等。但是它更重要的是起对接作用，在它的前端有一个对接口，可以与其他飞行器进行对接，使得宇航员或是其他飞船运来的物资可以进入空间站。
处在中间的部分就是工作舱。整个工作舱的长度为9米，小舱直径29米，称为第一工作舱；大舱直径415米，长41米，为第二工作舱。在两个工作舱之间有一个长12米的连接锥体。工作舱是空间站体积最大、作用最重大的舱段。因为这里不仅有大量设备，更是宇航员工作、生活的地方。由于人是空间站正常运作的保证，所以这里是人类在太空工作的第一个控制中心。
第一工作舱。在第一工作舱内有主工作台和控制仪表，用于控制空间站的各种工作和动作。这里也是宇航员的生活舱，舱内有餐桌、饮水箱、食物加热器等必需品，保证了宇航员在太空的吃饭需要，是太空中的“餐厅”。在舱外还有一对像蜻蜓翅膀一样的太阳能电池帆板，它主要的任务是给空间站的各个部分供电。
第二工作舱。在第二工作舱内主要安放科学探测仪器，如X射线望远镜、4块仪表板、陀螺控制系统等。工作舱的上部还备有一个寝室，里面备有睡眠袋。在这个舱内的工作台后面有一个太空体育场，供宇航员进行身体锻炼。所以这里也是宇航员的居住舱和运动舱。舱外有真空防热层，内部为密封工作舱，可以预防微流星的撞击。
看起来工作舱好像很简单，除了一些设备，那里也像我们地球上的房子一样，有餐厅、卧室、健身房等。实际上，这里的一切都是经过反复研究设计的结果，每一样都极为讲究、严格。因为在离地球数百千米的空间，是一个高真空、微重力、高洁净的环境，辐射非常强烈。宇航员在这种环境下生活，会有常人想象不到的麻烦，甚至是致命的危害。比如：空间强辐射和失重会对人体机能产生各种影响，体内液体可能向上体转移，体内血量减少，骨质的矿物质流失，致使骨质强度降低、肌肉萎缩等等。所以，在第一舱，仪器设备都是有规律地安放在仪器设备架上，可以像抽屉一样，不但拆装、检修方便，而且使舱体中间部分有较大的空间供宇航员活动；第一舱还有多种多样的加工食品的器具，可以做出可口的食品，以保证宇航员的营养、健康。在第二舱有各式的健身器(如跑步机、拉力器、自行车运动器等)，使得宇航员可进行活动锻炼，保证良好的身体素质。总之，空间站的一切设计都尽量合理、科学，为人类在太空创造良好的工作环境和生存条件。
空间站最后边的部分是设备舱。设备舱直径与第二工作舱相同，为22米，长37米。这是一个不密封的舱段，在内部装有轨道修正发动机和姿态控制发动机组，以及燃料储箱、离子传感器。在舱的外部还装有用于交会对接的雷达天线和电视摄像机。
虽然“礼炮1”号空间站主要带有试验性质，但空间站技术比载人飞船要复杂得多。由于开始经验的不足，“礼炮1”号的航行并不是一帆风顺。
“礼炮1”号空间站在发射时不载人。1971年4月23日，前苏联宇航员弗拉基米尔·沙塔诺夫、阿力克塞·叶利谢耶夫和尼古拉·鲁卡维什尼克夫乘坐“联盟10”号飞船与“礼炮1”号成功对接，但由于机械故障，未能进入空间站，实际上只进行了一次对接试验。1971年6月初，“联盟11”号飞船再次飞向太空与“礼炮1”号空间站进行对接，对接进行得很成功，“联盟11”号的3名宇航员进入了空间站，在里边工作了3个星期。他们检查了空间站各系统的工作情况，同时进行了医学试验，进行了对天文和大气的观察试验，还有无土栽培植物的技术试验等，取得了可喜的研究成果。但不幸的是，当他们于6月29日再次返回飞船，并且成功地与空间站分离，在返回地球的途中，快到地面的时候，飞船的返回舱突然发生漏气故障，由于舱内氧气泄漏，宇航员又没有穿宇航服，结果3名宇航员因缺氧而窒息遇难。这起重大事故使人们认识到飞船安全可靠性的重要，“联盟”号飞船被进行重大修改，“礼炮1”号的使命也随之结束。
“礼炮1”号空间站于1971年4月19日发射，10月11日结束飞行，在轨共飞行了175天。其间虽有不足，但它的飞行基本上是成功的。它毕竟是人类第一个空间站，由它而得的经验教训、太空科研成果对日后有着不可估量的价值，它使人类与梦想更加靠近，是人类征服太空的重要一步。
“礼炮1”号之后，前苏联又先后发射了“礼炮2”号至“礼炮5”号，构成了第一代空间站。
1973年4月3日，“礼炮2”号发射升空(运行55天后因失控坠毁)。
1974年6月24日，“礼炮3”号升空。
1974年12月26日，“礼炮4”号成功发射(飞行768天后于1977年坠毁)。
1976年6月22日，“礼炮5”号升空(共飞行412天)。
1971年“联盟”号事故之后的几年是前苏联航天史上的暗淡期。“礼炮2”号失控爆炸，“礼炮3”号至“礼炮5”号外形基本相同，结构有一定局限性，对接成功率低。虽然这一阶段频繁发射空间站，但是接二连三的故障使得这一代空间站成就并不十分显赫。
通过上述5个试验性空间站的建造与运行，宇航员们不仅做了大量试验，而且创造了在轨63天的纪录，其自身作为试验对象为人在空间的长期工作和生活提供了宝贵的验证机会。这些成绩使前苏联朝着建造永久性载人空间站的目标迈出了重要一步。
到“礼炮5”号为止，第一代空间站的研制和试验任务就算告一段落。第一代的空间站还不算成熟，出现的事故比较多，而且飞行的时间也比较短，航天技术的发展需要一个循序渐进的过程，尤其像空间站这样大型而复杂的载人空间飞行器，必须从失败和挫折中吸取经验和教训，不断改进创新，才能逐渐向成熟的方向发展。
送给男生礼物时可根据对方的爱好和品味选择。以下是一些常见的礼物建议：
1 体育用品：如果男生喜欢运动，可以送一些体育用品，如篮球、足球、羽毛球拍、跑步鞋等。
2 电子产品：如果男生热爱科技，可以送一些电子产品，如手机、平板电脑、智能手表等。
3 书籍：如果男生爱好知识和阅读，可以送一些书籍，如小说、传记、历史书等。
4 音乐、影视相关物品：如果男生喜欢音乐、影视剧，可以送一些相关的物品，如CD、影视周边商品等。
5 时尚配件：如果男生注重外表，可以送一些时尚配件，如皮带、手表、太阳镜等。
最重要的是，礼物的价值并不是最重要的，最重要的是礼物表达的心意。
飞行器名称:天宫一号
飞行器生产国家:中国
发射时间:2011年9月29日21时16分03秒07毫秒
发射地点：酒泉卫星发射中心载人航天发射场（内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗境内）
发射目的:属于航天发射第二步第二阶段空间实验室阶段任务，建成中国首个空间实验室，为中国航天第三步建设空间站做准备。
发射项目:发射后三月内与神舟八号完成对接任务，两年内对接神舟九号、神舟十号。
天宫一号(5张)
飞行器截图:右图是近图。
发射意义:标志着中国已经拥有建设初步空间站，即短期无人照料的空间站的能力。
运载火箭:改进型长征二号F运载火箭
天宫一号目标飞行器的包装箱是迄今中国空间技术研究院使用的最大包装箱，其先进的减震、温控性能是“天宫一号”顺利运抵发射场的保证。
技术难点:两个航天器必须在高速飞行的状态下，在同一时间到达太空同一位置，如失误则有相撞风险。
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名称由来
“天宫一号”的名字让人联想起中国古代四大名著之一《西游记》中的故事《大闹天宫》。此外，“天宫”是中华民族对未知太空的通俗叫法。因此，起以“天宫一号”为目标飞行器命名，应该会很好地得到国人的共鸣。这个飞行器实际上就是空间实验站的雏型。从“神七”到“神十”，是为了检验航天员太空实验的能力和对接空间实验站的技术成熟度。此后就是载人航天工程的第三步——实现建立太空实验站并进行料理。届时将会交替发射载人飞船和货运飞船。天宫一号的学名叫“目标飞行器”，因为，其后发射的几艘神舟飞船将与它进行对接，完善航空器交汇对接技术。用专业人士的话说，“天宫一号”既是一个空间交会对接的目标飞行器，又是一个简易的空间实验室，中国准备利用这个平台，要进行空间实验室的有关技术试验。
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组成结构
天宫一号空间实验室长约104米、最大直径335米、重量约85吨，采用两舱结构，分别是实验舱和资源舱。实验舱本体分为前锥段、圆柱段和后锥段；密封的前锥段和柱段为航天员短期驻留提供了在轨生活工作空间，可容纳3名航天员生活；后部非密封的后锥段安装再生生保设备；在前锥段前部还装有空间交会对接设备。资源舱则包括发动机和电源装置等，外部安置太阳翼，用于提供轨道与姿态控制、电力能源供应、热控环控。天宫一号目标飞行器将使用折叠式的5片太阳能电池板，这是中国中低轨道航天器最复杂的太阳翼设计。
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部分资料
以无人状态发射的天宫一号，最终将迎来地球上的“访客”。作为航天员工作和生活的地方，天宫一号到底是一个什么样的“家”？“家”里又搭载了些什么东西呢？
●居住人造“地球”环境 天宫一号舱内图天宫一号内部采取了考究的颜色设计，地板的颜色呈深赭石色，有“地”的稳重感，舱顶运用了柔和的灰白色，避免了纯白色对视线的刺激，有“天”的轻盈感。“天”“地”之间的过渡色介于两者之间，不同色块的运用，使舱体成为一个独立有序的小世界。
人类想在太空长期逗留，必须设法制造适宜人类生存的小环境。除了维持合适的温度、湿度、压力、氧气等常规环境外，“天宫”还对控制微生物和微量有害气体配备了专门的“武器”。此外，航天员呼吸、排汗产生的水汽也有冷凝水收集装置定时自动收集。[1]
●服饰睡袋绣有祥云图案
蓝色的航天员睡袋外部绣有祥云图案。相比神七的睡袋，它的重量明显减轻，材料也是优中选优，具有抗阻燃、防静电、重量轻、松紧可调等特点。“天宫”还为航天员准备了保暖内衣、保暖裤、运动袜、运动服、短裤等。这些衣服的设计比较特别，主要是考虑太空工作实验的特殊需求，比如，有的衣服装有电缆口，有的口袋用于放置辐射测量仪等。由于“天宫”长期是无人低压运行，会造成衣服材料加速老化，研究人员在地面作了大量的低压存储试验，用专业设备拉扯衣物，确保拉伸强度和撕裂强度合格。
●饮食航天食品种类繁多
部分航天食品已经随天宫一号进入太空，包括蔬菜、肉类、水果和复水汤等，但这些都不能吃，还只是实验品。真正能吃的航天食品要等航天员随飞船带上天。实验用的这些航天食品，将来要跟随对接的载人飞船返回地面。研究人员要观察它们在天上长期运行后会发生哪些变化。将来跟人打上去的航天食品，种类会非常丰富，也更加符合航天员口味。
●休闲舱内生活丰富多彩
“航天员在舱内的生活并不单调乏味。”中国空间技术研究院研究员、国际宇航科学院院士朱毅麟称，“天宫”里为航天员配备了体育锻炼设施和娱乐设施，笔记本电脑里事先存储好航天员感兴趣的影音节目。
天宫一号首次带上了太空锻炼器材，如特殊自行车用于锻炼下肢肌肉；拉力器用于锻炼肩部和背部肌肉；下体负压筒对航天员下半身施加负压，促使血液向下半身流动，改变失重环境中血液朝头部转移的情况。
太空旅客
中国结+种子+会旗
此次，天宫一号除了搭载了“三名太空乘客”：一枚中国结飞上太空、四种濒临灭绝的植物种子和300面国际宇航联合会会旗。
这300面会旗曾于2010年12月通过俄罗斯的联盟“TMA－20”载人飞船送至国际空间站，并由美国奋进号航天飞机于今年6月带回地面。
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技术特点
首先，天宫一号要完成交会对接任务。中国载人航天发展采取了三步走的发展战略，从神舟一号到神舟六号，实现了载人飞船 天宫一号[2]把航天员安全地送上天又安全地返回地面，这是第一步的发展战略；第二步要解决出舱活动和交会对接技术；第三步是建造中国的空间站。在第二步当中，神舟七号已经实现了出舱活动，实现了技术突破，而交会对接就是要解决空间站建造时最关键也是最不可逾越的技术。未来的空间站建造是多舱段组合在一起的，交会对接技术是最关键的一项技术，也是重要的技术基础。
其次，天宫一号目标飞行器是我国首次研制发射的低轨道长寿命空间飞行器。它的特点不同于载人飞船，载人飞船是天地往返运输工具。天宫一号主要用于一定规模的空间科学试验，同时完成交会对接任务，为航天员提供驻留的工作和生活条件。可以说，天宫一号也是未来空间实验室的雏形。
再次，天宫一号目标飞行器采用了多项的新技术。这些新技术主要采用在空间技术方面，也是为将来空间站的建造和试验做先期的技术验证。
最后，天宫一号目标飞行器是目前我国研制的最大的载人航天器。在这个最大的载人航天器中，我们做了多项人性化的设计，为航天员提供的工作和生活空间有15立方米，有锻炼和娱乐设施。航天员可以实现与地面之间可视的电话通信，也可以从事个人娱乐活动。
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四大任务
第一，天宫一号目标飞行器作为交会对接的目标，与飞船配合完成空间的交会对接任务。
第二，实现飞船和天宫一号目标飞行器对接完成后的组合体的控制和管理。神舟八号和天宫一号实现空中的交会对接后，两个飞行器合成一个飞行器，要实现能源、信息、热环境、姿态、轨道控制等的整体控制和管理，这项任务由天宫一号承担。
第三，实现航天员的在轨驻留、生活和工作，为航天员提供在组合体内工作生活所需的基本条件。
第四，进行空间技术试验，为未来空间站的建造进行先期的技术验证。
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发射任务
“神七”升空，举国振奋。在神七实现“太空行走”后，中国的空间站距离我们越来越近了。
根据中国载人航天工程网的消息，中国未来的空间站的名称叫“天宫”。这是一个具有浓郁中国特色、寄托了华人无限憧憬的名字。
根据规划，中国已在2011年发射“天宫一号”目标飞行器。“天宫一号”实际上是空间实验室的实验版，采用两舱构型，分别为实验舱和资源舱。之后，再发射“神舟八号”。“神八”是一艘无人的神舟飞船，与“天宫一号”进行无人自动对接试验。2015年前，再陆续发射“天宫二号”、“天宫三号”两个空间实验室。 “天宫二号”将主要开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。“天宫三号”将主要完成验证再生生保关键技术试验、航天员中期在轨驻留、货运飞船在轨试验等，还将开展部分空间科学和航天医学试验。
我国目前在研制的空间实验室采用两舱结构，分别为实验舱和资源舱。实验舱可保证舱压、温湿度、气体成分等航天员生存条件，可用于航天员驻留期间在轨工作和生活，密封的后锥段安装再生生保等设备。实验舱前端安装一个对接机构，以及交会对接测量和通信设备，用于支持与飞船实现交会对接。资源舱为轨道机动提供动力，为飞行提供能源。 建设实现空间站的关键技术是“空间交会对接”。两个或两个以上的航天器通过轨道参数的协调，在同一时间到达太空同一位置的过程称为交会。对接是在交会的基础上，通过专门的对接机构将两个航天器连接成一个整体。实现两个航天器在太空交会对接的系统，称为交会对接系统。
空间交会对接技术难度很大，因为空间实验室体积都比较大，发射空间实验室的时候是不装人的，人是后来通过航天飞机或者飞船送上去的。人要进入到空间实验室，航天飞机或飞船就必须和空间实验室对接起来。这个难度很大，在太空中的空间实验室和航天飞机都是高速运行的，时速到达28000公里以上，在对接过程中，如果计算不准，就可能发生飞船相撞事故。 天宫一号模拟对接效果图[3]空间交会对接控制方法有两种，一种是人工控制、另一种是自动控制。用人工控制来完成太空交会对接可以提高交会对接的成功率。自动控制交会对接可靠性特别高，不需考虑人员的安全和救生问题。在航天器的交会对接技术方面，未来的发展趋势是人工控制和自动控制相结合，以提高交会对接的灵活性、可靠性和成功率。
目前我国的火箭最大运载能力只有10吨，不仅无法将体积更大、重量更重的空间实验室发射升空，也满足不了空间实验室在运行期间所需大量物资的运输要求。在后续的发射中，将采用新一代大推力长征5号火箭。长征5号火箭的运载能力可达25吨，基本与国际上的顶级水平相当，可以满足在低轨道发射空间实验室的需要。
人类目前载人航天活动的终极目的，是将实验室搬上太空，利用太空微重力高真空的独特环境，开展地面无法进行的生命科学、材料科学等实验，从而为人类造福。 太空生命科学试验不仅可以进行植物育种、发明新的药物，而且在半导体、特种材料、天文学、对地观测等方面的好处更是不一而足。因此，以神七为起点的空间站建设，将为科学研究带来更大的舞台。[4]
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最新进程
对接介绍
“空间交会对接”，简称“交会对接”，是建立空间站最基本最关键的技术，其原理是通过轨道参数的协调，让两个或两个以上的航天器在同一时间到达太空同一位置，然后再通过专门的对接机构将其连为一个整体。
交会对接根据航天员介入的程度和智能控制水平可分为手控、遥控和自主三种方式。具体的方法一般是先将目标飞行器发射入轨并精确测定其运行轨道，当其飞经待发飞行器发射场上空时，通过择机发射使后者与前者运行在相同的轨道上，并且将距离控制一定范围内，随后再依靠飞行器本身的机动能力让两者逐渐连为一体。
对接过程
天宫一号效果图中国在神八、神九、神十任务中，将突破无人与有人飞船对接技术，并建设首个名为“天宫一号”的空间实验室。这是载人航天工程副总指挥、神七任务总指挥部副总指挥长张建启在接受中国载人航天工程网专访时透露的。
“天宫一号”之后，将发射“神八”、“神九”、“神十”与之对接。关于对接类型，张建启说，“神八”肯定是无人对接，有人对接是“神九”还是“神十”，主要看“神八”交会对接是否顺利，只有3次对接成功，第二步战略目标才能全部达到。
“交会对接”成功无疑是达成战略目标的关键，而这是举世公认的航天技术瓶颈，在国外载人航天活动早期，航天器在空间交会对接过程中就曾失败。比如，俄罗斯“进步M3-4”飞船与“和平”号空间站在对接过程中“相撞”。
对于我国的交会对接技术实力，神舟飞船原总设计师戚发轫说，“神舟”系列飞船从“神舟”八号开始有了许多技术改进，成为一种崭新的天地往返飞行器。其中，交会对接功能是其最主要的特色，航天员可以根据电视图像操纵飞船，使其紧跟目标飞行器。
航天员选拔
针对女性何时能加入中国航天员的队伍，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任王兆耀在2008年9月27日举行的国新办发布会上表示，中国暂时没有选拔女航天员的时间表，但相关课题正在研究。
载人航天工程航天员系统总指挥、总设计师陈善广日前透露，中国新一代航天员的选拔准备工作已完成，预计在神七任务结束后，选拔将正式启动。 新一代航天员仍计划从空军飞行员中挑选，数量不会超过第一批即14人。 空间实验室
空间实验室
中国在研的空间实验室采用两舱结构，分别为实验舱和资源舱。实验舱可保证舱压、温湿度、气体成分等航天员生存条件，可用于航天员驻留期间在轨工作和生活，密封的后锥段安装再生生保等设备。实验舱前端安装一个对接机构，以及交会对接测量和通信设备，用于支持与飞船实现交会对接。资源舱为轨道机动提供动力，为飞行提供能源。
建设实现空间站的关键技术是“空间交会对接”。两个或两个以上的航天器通过轨道参数的协调，在同一时间到达太空同一位置的过程称为交会。对接是在交会的基础上，通过专门的对接机构将两个航天器连接成一个整体。实现两个航天器在太空交会对接的系统，称为交会对接系统。
空间交会对接技术难度很大，因为空间实验室体积都比较大，发射空间实验室的时候是不装人的，人是后来通过航天飞机或者飞船送上去的。人要进入到空间实验室，航天飞机或飞船就必须和空间实验室对接起来。这个难度很大，在太空中的空间实验室和航天飞机都是高速运行的，时速到达28000公里以上，在对接过程中，如果计算不准，就可能发生飞船相撞事故。
完成总装
中国载人航天工程新闻发言人2010年8月17日表示，我国载人航天工程第一个空间交会对接目标——天 “天宫一号” 神舟八号将于今年发射宫一号目标飞行器，已于近日完成总装，全面转入电性能综合测试阶段。在完成一系列电性能、力学性能和热性能测试后，该飞行器将于2011年发射进入预定轨道，之后，发射神舟八号飞船与之交会对接。 这位发言人说，2009年底以来，执行交会对接任务的天宫一号目标飞行器、改进型长征二号F运载火箭和改进型神舟载人飞船等主要飞行产品陆续完成了初样阶段各项研制、试验工作，全面转入正样研制阶段。
目前，交会对接任务各项准备工作进展顺利。神舟八号飞船正在进行总装；改进型长征二号F火箭产品已齐套，正在进行分系统综合试验；针对交会对接任务的航天员训练工作全面展开，我国第二批航天员包括两名女航天员也参加了训练；天宫一号目标飞行器和神舟八号飞船装载的各项空间科学实验载荷设备陆续按计划交付飞行器总装，有关地面支持系统准备工作全面推进。
按照计划，我国将于2011年先后发射天宫一号目标飞行器和神舟八号飞船，实施首次空间飞行器无人交会对接试验。[5]
完成系统性能实验
据3月4日中国之声《央广新闻》报道，从中国航天科技集团空间技术研究院传来的消息说，“天宫一号”已经完成了各系统性能实验，系统间接口匹配和模拟飞行测试各项空间科学实验设备研制进展顺利。[6]完成了总装工作的天宫一号现在已经露出了它的庐山真面目，“天宫一号”的体积还是比神州飞船要大不少，前半部分则是它的实验舱，航天员跟科学家主要就会集中在前半部分进行实验。
中国航天科技集团空间技术研究院人员：就是目前的“天宫一号”已经完成了总装工作，它意味着就是我们整个的飞行器，整个系统已经基本上可以运转起来了。
综合测试主要是对“天宫一号”进行加电测试，科研人员将模拟天上各种真实的工作模式进行实验，对“天宫一号”各个零部件进行最全面、真实的考核，按照计划我国将会在今年发射“天宫一号”目标飞行器和“神州八号”飞船实施首次空间飞行器无人交汇对接实验。
使用寿限
中国载人航天工程原副总指挥张建启此前接受采访时透露，天宫一号重达8吨，采用了全新设计和许多新技术，使用寿命两年。他进一步介绍说，中国载人航天工程分为三步走：一是航天员上天；二是多人多天飞行、航天员出舱，实现飞船与空间舱的交会对接，并发射短期有人照料的空间实验室；三是建立永久性空间站。此次发射就是在完成第二步的后续任务，并为完成第三步战略目标打下基础。即将发射的“天宫一号”是中国首个空间实验室雏形，重8吨，设计使用周期为2年。
编辑本段
相关报道
中国广播网报道
据中国之声《新闻纵横》2010年03月10日7时44分报道，中国首个空间实验室——“天宫一号”将于2011年发射升空，履行它在太空中两年的飞行任务，并完成出舱活动、空间交会对接试验和发射长期自主飞行、以及有人照料的空间实验室等目标。 距离翟志刚的太空行走已经过去近2年 天宫一号，“神五”、“神六”之后，中国载人航天事业如何迈好第二步？中国是否会有女航天员进入“天宫”？中国载人航天工程原副总指挥张建启中将接受专访，为您拉直这一连串的问号。
中国载人航天工程分为三步走：第一步是航天员上天。“神五”标志着第一步任务已经完成。 第二步要实现多人多天飞行、航天员出舱、此后完成飞船与空间舱的交会对接，并发射短期有人照料的空间实验室。“神六”和“神七”完成了前一部分的任务。 张建启表示，现在第二步的后续任务以及第三步，也就是建立永久性空间试验室正在按计划进行。 张建启：估计2011年，也就是今年初先发射目标飞行器，接着发射“神八”、“神九”、“神十”，进行对接。“神八”肯定是无人对接，至于有人对接是“神九”还是“神十”，主要看“神八”交汇对接是不是很顺利？完成了三次对接，就完成第二步整个战略目标。 后面进入第三步，也就是建立我国自己的空间站，完成三步走的战略。 张建启中将说的目标飞行器，正是人们常说的“天宫一号”，它是中国空间实验室的实验版。神八、神九和神十都将与它进行对接。记者注意到，“天宫一号”的发射时间与此前预告的2010年底向后推迟了几个月。张建启表示，适当的调整完全正常。在速度和确保万无一失的选择中，航天人选择后者。 张建启：毕竟我们是第一次在搞这个东西。要达到两年的寿命。8吨重，这有很多新的技术突破。
人民日报
望远行·“天宫”启程赋
彤云收尽，秋风劲，遥望天宫明月。瑶池内外，金桂苒苒，可解嫦娥心结？沽酒吴刚，且问玲珑玉兔：怎去乡愁切切？过银汉，转瞬万嶂千叠。
清越。回首九州胜景，画图里，多情河岳。飞天梦久，揽月情长，挽起长城天阙。寄语牛郎织女，家山不远，从此谢辞喜鹊。信步瑶台下，凭风报捷！
新华网报道
新华网北京2010年03月03日 电（记者 任沁沁 隋笑飞）全国政协委员、空间技术专家戚发轫3日向新华社记者透露，中国将在2011年发射目标飞行器“天宫一号”，并在2年时间内逐步实现与神舟八号、神舟九号、神舟十号的三次交会对接试验。
此后，“天宫一号”可以被改造为一个短期有人照料的空间实验室。 中国载人航天工程共分“三步走”。第一步载人飞船阶段，通过神舟五号和六号已圆满完成，把中国航天员送上天，完成了多人多天飞行，而且能准确回到预定地点；第二步是空间实验室阶段，这一阶段要攻破四项技术关键，为第三步的空间站建设做技术准备。 戚发轫介绍说，空间实验室阶段是目前正在进行的阶段。它的第一项技术关键是出舱活动，神舟七号完成了这个任务；第二个技术关键是交会对接，通过“天宫一号”在太空飞行2年左右的时间里，先后完成与神舟八号、神舟九号、神舟十号的太空对接，突破并基本掌握航天器交会对接技术。目前，国外交会对接技术已趋成熟，开始应用在大型航天器组装上。 而第三个技术关键是补加，为飞行器补给推进剂、空气、水、食品等；第四个关键则是再生式生命保障系统。 戚发轫透露说，神舟八号是无人飞船，神舟九号、神舟十号是载人飞船，将搭载2到3名航天员。届时，飞船上不排除搭载来自台湾的种子。 此外，低碳的理念也被应用到航天科研中。“原来的推进剂主要成分是有污染的四氧化二氮和偏二甲肼，现在将逐渐改用液氧、煤油等。”戚发轫说。 戚发轫是中国工程院院士、国际宇航科学院院士，曾担任中国载人航天工程载人飞船系统总设计师。
（联合早报网讯）香港明报报道，中国加强在太空领域的发展。中国载人航天工程网昨日公布，中国第一个太空实验室“天宫一号”已经完成总装，预定于明年发射，并会与后续发射的“神舟八号”太空船在太空对接。
据新华社报道，去年底以来，执行交会对接任务的“天宫一号”目标飞行器、改进型长征二号F运载火箭和改进型神舟飞船等主要飞行产品陆续完成了初样阶段的各项研制、试验工作，全面转入正样研制阶段。 目前，交会对接任务的各项装备工作进展顺利。“神舟八号”太空船正在进行总装；改进型长征二号F火箭部件已齐，正在进行分系统综合试验。“天宫一号”和“神舟八号”太空船装载的各项太空科学实验载荷设备陆续按计划交付总装，有关地面支援系统准备工作全面推进。按照计划，中国将于2011年先后发射“天宫一号”和“神舟八号”，实施首次太空飞行器无人交会对接试验。 全国政协委员、空间技术专家戚发轫3日向新华社记者透露，中国将在2011年发射目标飞行器“天宫一号”，并在2年时间内逐步实现与神舟八号、九号、十号的三次交会对接试验。 天宫一号基地此后，“天宫一号”可以被改造为一个短期有人照料的空间实验室。
中国载人航天工程共分“三步走”。第一步载人飞船阶段，通过神舟五号、六号已圆满完成，把中国航天员送上天，完成了多人多天飞行，而且能准确回到预定地点；第二步是空间实验室阶段，这一阶段要攻破四项技术关键；为第三步的空间站建设做技术准备。戚发轫介绍说，空间实验室阶段是目前正在进行的阶段。它的第一个技术关键是出舱活动，神舟七号完成了这个任务；第二个技术关键是交会对接，通过“天宫一号”在太空飞行2年左右的时间里，先后完成与神舟八号、九号、十号的太空对接，突破并基本掌握航天器交会对接技术。目前，国外交会对接技术已趋成熟，开始应用在大型航天器组装上。第三个技术关键是补加，为飞行器补给推进剂、空气、水、食品等；第四个技术关键则是再生式生命保障系统。
戚发轫透露说，神舟八号是无人飞船，神舟九号、十号是载人飞船，将搭载2到3名航天员。届时，飞船上不排除搭载来自台湾的种子。此外，低碳的理念也被应用到航天科研中。“原来的推进剂主要成分是有污染的四氧化二氮和偏二甲肼，现在将逐渐改用液氧、煤油等。”戚发轫说。
戚发轫是中国工程院院士、国际宇航科学院院士，曾担任中国载人航天工程载人飞船系统总设计师。
新华社 两女太空人备战神九
继无人的“神舟八号”太空船后，2012年发射的“神舟九号”太空船将是载人飞行，针对交会对接任务的太空人训练工作已全面而有序的展开，包括两名女太空人也参加了训练。
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火箭现状
中国载人航天事业的每一个进步都意味着必须完成大量技术突破，比如，从“神五”首次实现载人太空飞行到“神七”宇航员太空漫步，飞船进行200多项改进。此次“天宫一号”发射也是如此。据悉，酒泉卫星发射中心已对载人航天发射场设施设备全面进行了检修检测和质量评审，完成的测发指挥监测系统升级改造等就达66项。执行此次发射任务的长征二号F运载火箭由中国运载火箭技术研究院为主研制，为满足交会对接任务要求，相关专家对其共进行了近170项技术状态更改。中国的火箭最大运载能力只有10吨，不仅无法将体积更大、重量更重的空间实验室发射升空，也满足不了空间实验室在运行期间所需大量物资的运输要求。在后续的发射中，将采用新一代大推力长征5号火箭。长征5号火箭的运载能力可达25吨，基本与国际上的顶级水平相当，可以满足在低轨道发射空间实验室的需要。
人类载人航天活动的终极目的，是将实验室搬上太空，利用太空微重力高真空的独特环境，开展地面无法进行的生命科学、材料科学等实验，从而为人类造福。
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太空试验
实验任务
天宫一号飞行器模型亮相太空生命科学试验不仅可以进行植物育种、发明新的药物，而且在半导体、特种材料、天文学、对地观测等方面的好处更是不一而足。因此，以神七为起点的空间站建设，将为科学研究带来更大的舞台。[7]
实验条件
中国在研的空间实验室采用两舱结构，分别为实验舱和资源舱。实验舱可保证舱压、温湿度、气体成分等航天员生存条件，可用于航天员驻留期间在轨工作和生活，密封的后锥段安装再生生保等设备。实验舱前端安装一个对接机构，以及交会对接测量和通信设备，用于支持与飞船实现交会对接。资源舱为轨道机动提供动力，为飞行提供能源。
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全程追踪
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