公章的形状有几种？

公章的形状有圆形和椭圆两种。

圆形公章包括：

1、党委机构一律为圆形。

2、工会章一律为圆形。

3、国有企业、国营股份制企业等公章（包括公司章、部门章）一律为圆形。

4、专用章一律为圆形。

5、其他企业所属部门及个体、私营企业的印章规格为圆形。

6、工商企业合同专用章不论何种经济成分一律为圆形。

7、有限责任公司印章一律为圆形。

8、股份有限公司印章一律为圆形。

9、地方性社会团体的印章规格为圆形。

10、学校及其所属职能机构的印章一律为圆形。

椭圆形公章包括：

1、中外合资（合作）、外商独资经营企业的印章规格为椭圆形。

2、发票专用章

发票专用章的形状为椭圆形。

印章管理规定任何单位（包括个体工商户）刻制单位印章，需办理《刻章许可证》凭刻章许可证到经公安机关核定的刻章企业刻制印章。刻章许可证到当地公安局治安科办理。

新办企业持工商执照副本原件复印件、或上级主管单位有效证明、法人身份证复印件及经办人身份证复印件到企业经营所在地公安分局治安科办理，因印章损坏或变更需重新刻制的，还需将原来的印章一并交回公安机关统一消毁。

扩展资料

推荐材质

公章最好使用铜、不锈钢、牛角或木头的材质，因为如需在银行开对公账户时红胶、光敏印等属偏软材质，银行不给予备案，无法完成留印鉴的程序。

光敏印章利用激光打印出来后，直接晒于感光材料上，再注油使用，印迹稳定，能保持文件的原始线条，适合图案印章、卡通印章、签名章，可重复加印油使用数万次，也是比较耐用的一种免印台印章，故也适用于使用量比较大的印章。

-公章

-公章备案

问题一：什么是原子印章,什么是光敏印章两者有什么区别 如果不是做印章行业的话,有99%的人对原子印章有一个模糊的概念事实上很多人把用原子印章外壳装的印章都看做是原子印,其实自动出油并且使用统一的原子印章外壳的印章有四种,分别是

机雕渗透印(又称国产原子印,特点是价格低,质量一般,效果是四种印章中比较差的,但比起普通材料的印章还是有一定的优势,制作方法是将渗透印章垫放在激光雕刻机上进行雕刻,然后进行加油装壳打开盖子可以看到印面有细微的激光雕刻痕迹可反复注油，缺点：油墨容易挥发，印迹扩散较明显。)

光敏印章(印章特征：光敏印章采用进口光敏印章专用垫，印面呈黑色，与字面保持01-03MM的水平深度

印章制作流程：排版-激光打印-印垫曝光成像-加油-装外壳等程序

印章特点:表现出的印章效果清晰,细腻。

印章寿命：单次使用3000－5000次（视印章大小及内容多少而定）可反复加油使用，总寿命达10万次以上。

加油方法：将印章倒置，将光敏印章专用油滴3－4滴（具体视印章大小及印油消耗程序来加）倒置十分钟以上，待其印油慢慢渗透进去，然后用纸巾细拭表面多余印油即可。缺点：制作面积较大的印章时盖印效果不十分理想。

渗透印(特点是价格比较低,效果还不错,印面凹凸有致，印面光滑，压模制作，可反复加油，缺点，印迹有明显的渗透痕迹优点,一些比较大的印章不适合做光敏印可以用来做渗透印,比较好盖)

进口原子印，也是真正的原子印，是四种印章中价格最高的，制作方法比较复杂，是用热压铸的方法制作而成的，印面凹凸有致，光滑细腻，印迹清晰快干。缺点：价格过高，并且不可反复加油使用。

问题二：原子印章的材料是什么材料合成的 是用橡胶合成的，是用进口的，

问题三：光敏印章和原子印章有什么区别？ 光敏印章是一种章和印油一体的一种印章，光敏印章是目前国际上最新型的一种印章材料，印章市场应用广泛，光敏印章基本原理是利用特殊材料的感光性，在印章表面不需要印迹的地方形成一层不能渗透的膜，从而达到印章的效果。

问题四：什么是原子章 原子章是目前商务活动中广泛应用的印章之一，属国际第二代产品，外形美观，印面清晰，无需印台，无需加油，即盖即干,携带方便，绝不褪色，效果精细，可盖在光面纸上效果一流，可做印多色。

原子印章和普通印章的区别在于：它的印油一次性注好就可以反复用好多次,而普通印章可就要时刻用印泥。

但是原子印章用久了会严重变形而导致银行审核票据时无法核对真伪。因此不能做为银行预留章使用．

原子印章种类 原子印章分为国产原子印和优质原子印。

国产原子印又叫机雕渗透印章，是由渗透印垫雕刻然后加油而成的,价格低廉,渗透效果较为明显,可反复注油使用。

优质原子印章是由原子印粉和印油压铸而成，可盖万余次，不可反复加油使用，为一次性产品，价格高于国产原子印。

问题五：什么叫原子印章 简单说来,原子印章和普通印章的区别在于:它的印油一次性注好后就可以反复用好多次,而普通印章可就要时刻用印泥了

问题六：原子印章，光敏印章有什么区别，光敏印章好在哪 光敏印章是新近从国外引进的印章新品种，此章具有印迹清晰、方便携带、不退色、不变形、防伪、耐用（一次注油可使用1万次，可连续使用十万次左右）、美观大气等特点。是易变形的原子印章的替代产品。它一投放市场即受到广大用户的欢迎。有圆形、椭圆形、长方形、方形等各种规格，有红、蓝、紫、黑等多种颜色供选择。

原子章是中国人民银行规定不能作为预留印鉴的。每个公司都必须在银行留有预留印鉴，转账时，必须在票据上加盖预留印鉴。因为原子章是软的，字迹容易变形或模糊，不具备防伪效果，使用这样的章，可能会给公司的资金带来风险。因此，原子章无法作为留银行的预留印鉴。目前，在建行可以留做预留印鉴的只有木质章和牛角章。客户如果还有不理解的，可直接向银行各营业厅工作人员咨询。

问题七：这种是原子印章吗？ 不是

问题八：原子印章怎么做的 原子印章制作很简单的，首先确定你先粗腰的印章的尺寸，不论是圆章还是其他形状，（如直径是40，那你最少需要裁切一块直径42的原子章垫），因为原子章垫是软的，不能固定在刻章机上，所以这是需要找一块板条，放在刻章机上，把原子章垫放在上面，托平（板条主要是固定原子章垫就可以的，其他材料也行的，只能要是能把原子章垫放在雕刻范围内），调节好坐标，开始雕刻就行了，做好后用剪刀把多余的部分裁掉，用AB胶站在原子章壳里，上面倒上原子印油就可以了，慢慢的让原子印油吸入原子印章垫，一个原子印章就完成了，注意雕刻原子章垫以前要把原子章垫侵入水中浸泡5分钟左右，完全吸进水分，方便原子印油的吸收。

椭圆形发票章是光敏印油。

光敏印油是指光敏印章专用印油，具有印油不易沉降，颜色鲜艳，色密度高的特点；印鉴清晰均匀，不洇纸，渗透速度快，即印即干，耐高温、耐低温，稳定性强，与印垫和印章壳不发生不良反应，并可重复注油的特点。

基本资料：

发票专用章是指用发票单位和个人按税务机关规定刻制的印章，印章印模里含有其公司单位名称、发票专用章字样、税务登记号，在领购或开具发票时加盖的印章。中国国税印章的尺寸是40X28mm，地税印章尺寸是45X30mm。发票专用章的字体要求使用简化的仿宋体。

项目齐全，与实际交易相符。字迹清楚，不得压线、错格。发票联和抵扣联加盖财务专用章或者发票专用章。按照增值税纳税义务的发生时间开具。

具体为本体：根据缸温情况，拆车衣、、支架、保温。拆气缸螺栓、吊缸及隔板；拆前箱、盘车、测推力动静间隙。拆1-4#瓦，测间隙，测量转子各项标准。

辅机：放油。清理主油箱、滤网、注油器、排烟风机、清理滤油器；抽气逆止门油动机解体检查、消缺；（接合面漏油、门杆漏油） 

检查清理凝汽器，对铜管内的污垢进行全面清理。 

检查循环水系统，清理循环水入口滤网及二次滤网； 

根据所统计的缺陷进行逐步消除； 

热工：汽轮机I段所有压力表校验。 

本体:拆靠背轮螺栓；吊转子及下隔板；清扫检查隔板套、隔板、叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷。必要时进行处理；检查滑销，测量隔板弯曲，检查气室连接螺栓必要时更换； 

转子方面：检查主轴、叶轮、平衡盘、轴封套、轴颈推力盘;清扫检查叶片、铆钉结垢、腐蚀损伤等缺陷; 

检查主轴承、推力轴承及油档有无磨损、乌金脱胎、裂纹等缺陷；检查轴瓦球面、垫铁的接触情况；测量轴承及油档间隙，必要时进行修刮、调整； 

盘车装置：检查和测量齿轮，螺母轮轴承导向滑套部件的磨损情况，必要时修理；汽封洼窝找中心，1-2瓦修刮、调整； 

调速系统：清洗检查调速系统的所有部件；自动主气门、危机保安器及实验装置； 

辅机：检查高压油泵、润滑油泵；检查清理冷油器，对冷油器铜管进行清理。检查真空系统和水侧的严密性；消除泄漏缺陷，堵塞和更换少量损坏的铜管。检查凝汽器水位计及喉部伸缩节或支部弹簧； 

热工：汽机后轴承振动变送器的安装；后轴瓦测温热电阻的安装；对汽轮机I段电动执行机构检查、校验；8000系列盘装表及现场传表器的检查。其中，油动机行程、转速、轴振动、轴向位移传表器本体：组装下缸； 

吊转子； 

测修后间隙； 

组装上隔板、汽封，测间隙；

扣缸； 

辅机：对凝结水泵出后管道进行加固；检拆射汽抽汽器；轴加抽气器。抽气逆止门门杆加盘根；对油系统及循环水系统进行全面的检查验收工作； 

热工：对汽轮机I段所有压力控制器、压力变送器校验； 

本体：装导气管螺栓、汽缸螺栓； 

找中心； 

调整3-4#瓦间隙； 

辅机：对辅助设备系统的验收； 

调速系统的验收；

各阀门验收及校验； 

对所有缺陷进行验收； 

热工：热水井水位计检修； 

汽机I段所有测温点的检查； 

本体：修补气缸保温层，安装车衣、支架及其他首尾工作； 

对汽轮机总体试运；危机保安器跳闸试验、自动主气门和调节门的严密性试验、超速试验，视情况作甩负荷试验。一切正常后试运机组12小时，检查各轴承温度及轴向位移。 

热工：汽轮机I段所有连锁，保护试验

汽轮机大修主要项目

一、标准项目：

1汽机本体

11汽缸

1清除蒸汽室内部、汽缸壁及静叶片上的结垢；

2检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷，必要时处理；清扫、修理、检查并探伤汽缸螺栓；

3清扫检查汽缸疏水孔、压力表孔及温度计套管等；

4清扫检查隔板套、隔板（包括旋转隔板）及静叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷，必要时处理；

5测量调整隔板套及隔板的洼窝中心，并对旋转隔板进行检查；

6测量隔板弯曲

7检查高、低压汽封块；

8复测汽缸水平扬度；

9通流部分间隙检查、调整；

10更换后汽缸安全门垫子；

11检查减温装置有无裂纹。

12汽轮机转子

1清除转子叶轮和叶片上的结垢；

2检查主轴、叶轮、叶片有无磨损、松动、裂纹、变形及围带；

3检查联轴器及其螺栓的磨损、松动、裂纹及加工质量；

4检查汽封梳齿块；

5检查轴颈和推力盘，并测量轴径椭圆度；

6测量转子弯曲及推力盘、复速级叶轮的弧度；

7测量转子对汽缸洼窝的中心情况及转子的水平扬度；

8大轴内孔探伤。

13滑销系统

1检查前轴承纵销，猫爪及其横销；

2检查后汽缸两侧台板的联接螺栓配合间隙是否够；

3检查前缸和前轴承的立销和猫瓜垫铁。

14轴承和油档

1检查各轴承、推力轴承乌金接触情况；

2检查轴承瓦胎、轴承座的接触情况；

3检查各轴承和轴承座的油档有无磨损、裂纹等缺陷；

4测量并调整轴承间隙(包括推力瓦的厚度测量，并进行记录)紧力及油档间隙；

5测量各轴承的推力间隙；

6清扫轴承箱。

l5汽封和通汽部分间隙测量

1测量各道汽封的间隙（包括隔板汽封、前后轴封）；

2清扫检查各轴封，隔板汽封的阻汽片并测量其间隙，必要时对汽封梳齿、汽封块、弹簧等进行修理、调整及少量更换；

16靠背轮、盘车装置

1检查靠背轮的瓢偏度和晃动度；

2检查靠背轮连接螺栓和螺栓孔；

3检查盘车装置齿轮的磨损情况；

4复查靠背轮的中心。

2调速系统及保护装置

1检查主油泵轴承及测量间隙；

2检查油泵组的进出油管路；

3解体检查调速系统的所有部件(包括高、中压油机的同步器、压力变换器滑阀、错油门、油动机活塞、低压油动机的错油门、油动机活塞等)；

4检查凸轮配汽机构并进行间隙调整；

5解体检查危急保安器、危急遮断油门、危急保安器、喷油试验装置及复位装置；

6配合热工检查轴向位移及胀差测量装置；

7解体检查自动主汽门关闭器；

8解体检查磁力断路油门和电磁阀；

9测量调速系统及保安装置各滑阀的间隙和行程，必要时修理和更换零件；,

10调速系统静态特性、汽门严密性、危急保安器灵敏度等修后常规试验及调整。

3油系统

1透平油过滤或更换新油；

2解体检查电动油泵（高压油泵、低压油泵、直流油泵、顶轴油泵）、注油器、主油箱排烟风机；

3清洗主油箱及其滤油器；滤网进行清洗或更换；

4电控油系统检查、检修；

5清洗冷油器，检查、检修冷油器水侧进出口门、排空门、排污放水门及冷油器油侧进出口门、排空门、排污放油门，并进行水压试验；

6检查并清洗油管路；

7检修油管路及过压阀、节流孔板、启动排油阀、逆止阀等，必要时修理更换零部件。

4汽机辅助设备大修项目

41凝汽器、滤水器

1清洗凝汽器，检查铜管胀口情况；

2凝汽器进行灌水查漏；堵塞或更换渗漏的铜管；

3检查热水井，清洗水位计；

4凝汽器进、出水门检查、检修；

5凝汽器入口滤网检查、清理；

6清洗滤水器的滤网；

7胶球清洗装置的检查修理

42射水抽气系统

1检查射水抽气器的喷嘴、喷嘴室及抽气逆止门；

2检查射水泵的进、出口门并视情况进行更换；

3检查抽气管道放水门并视情况进行更换。

43高加、低加及起所属阀门的检修

1洗钢管、铜管及玻璃管水位计；

2堵塞或更换渗漏的管子；

3高加入口联成阀及出口逆止阀检查、检修，高加进出口电动门及电动旁路门检查、检修;

4高加联成阀保护控制水电磁阀、手动阀门检查、检修；

5高、低加疏水各疏水器及其阀门检查、检修；

6高加危放电动门、手动门检查、检修；

44各辅助水泵

解体清洗、检查凝泵、低加疏水泵、循泵、射泵、加压泵，修理或更换已磨损的零件，更换叶轮、导叶等，

45除氧器

1检查除氧器的进水喷嘴头；

2检查进水、进汽调节装置；

3清洗水箱；

4清洗玻璃管水位计，研磨校验安全阀；

5检查、处理2＃除氧器进汽调节门漏汽。

46连续排污扩容器

1清洗扩容器壳体并刷防腐油漆；

2检查及校验安全阀；

47给水泵大修项目

1解体检查各级叶轮，平衡盘及泵体，更换不合格零件；

2检查轴承接触情况，测量调整轴承间隙和紧力；

3测量各级叶轮总窜、半窜及平衡盘间隙调整；

4测量转子弯曲度及平衡盘晃动度；

5解体检查出水门、逆止阀、水平衡门、倒暖门（再增加一道门）及再循环门；

6疏通轴承冷却水通道；

7给水泵稀油站、辅助油泵、滤网、冷油器检查检修；

82＃给水泵液力偶合器清理滤网并换油

48均压箱

检查均压箱三抽进汽手动门、调节阀门及均压箱进汽减温减压系统各阀门，并视情况进行研磨、修理或更换零件。

49主蒸汽管道系统

1解体检查自动主汽门，检查甲、乙电动主汽门、旁路门等重要阀门有无裂纹漏汽、冲蚀、松动等缺陷。根据情况进行研磨、修理或更换零件；

2检查甲、乙路锅炉来汽门及门前疏水门，根据情况进行研磨、修理或更换零件；

3主蒸汽管道蠕胀测量；

4检查管道支吊架并行必要的调整。

410抽汽系统

1抽汽电动门检查、修理；

2抽汽逆止阀及其液动装置检查、修理、调整；

3三抽快关阀液动装置检查、修理、调整；

4检查管道支吊架并行必要的调整。

411循环水系统

1冷却塔填料、导流栅、淋水盘检查、部分修复，上塔门及旁路门检修；

2冷却塔各滤网清理、检查。

412凝结水系统

1凝泵进出口阀门检查，空气门、入口滤网检查；

2凝结水系统各阀门检修，调节阀检修。

413疏水系统

1疏水箱内部清理、检查；

2各疏水阀门检查、并视情况进行研磨、修理或更换；

3检查疏水管道支吊架并行必要的调整。

414除盐水系统

1除盐水系统各阀门检查、检修，调节阀检查、检修；

2检查管道支吊架并行必要的调整。

415安全阀

1检查高、低加安全阀有无裂纹、漏汽、松动等缺陷，根据情况进行研磨、修理或更换零件，并进行校验合格；

2检查三抽安全阀，一减、二减安全阀并进行调整

二、特殊项目：

13＃低加返厂修复；

2处理一减压力调节阀不能调节；

3凝汽器管板及壳体防腐处理；

4除氧器内部防腐处理；

5冷却塔栏杆及冷却塔中间水井盖防腐、加固

6循环水池、吸水池清理

三、消缺项目：

1处理1＃给水泵出口法兰漏水，倒暖门内漏

2处理1－3＃凝泵密封水管联合漏水；

3处理2#给泵液偶勺管漏油；

4中压油动机检查、调试；

5检修电控油箱冷却水无冷却效果；

6疏水泵至锅炉反上水阀门法兰更换；

7处理2＃除氧器进汽调节门漏汽；

8处理汽机前轴承箱接线盒漏油，3瓦、4瓦渗油、机头渗油。

9修复三抽外供气母管联络门（外委）

10主油箱及其滤油器清理检查。

11清洗检查冷油器并进行水压试验。

12清洗凝气器，检查铜管胀口情况。

13凝气器管板刷防锈漆。

14清洗滤水器的滤网。

15凝气器灌水查漏（视情况堵塞渗漏的管子）。

16检查射水抽气器的喷嘴和喷嘴室。

17射水池排水清理。

18检查除氧器的进水喷嘴头。

19清洗除氧器水箱，并刷防锈漆。

20汽机部分（暗杆）阀门更换。

21高低加安全阀校验。

22505E功率变送器校验

 要实现空气压缩机的无油化，达到空气压缩机节能降耗，环境保护，清洁生产和安全生产的目的。首先必需甩掉注油器，必须有一套先进的填料组件（即密封组件），达到气缸内无油润滑的；导向支撑机构必须具有性能强度较高的自润滑的目的；而且导向支撑机构必须包含在填料组件内，去掉中间断油短节，达到缩短降低机身长和高，提高机组运转的稳定性和不易产生震动的目的。那就是通过本项目的核心技术之一：专利技术ZL002253801《等温压缩往复式空气压缩机的填料组件》开发的《等温压缩往复式空气压缩机W系列微油润滑组件》来实现。

     它是由填料组件和活塞组件组成，组成由下述基本构件所组成。由下缸体底部构成填料函，在填料函中自下而上安装有后导向套、内装刮油环的第一填料盒、阻流环、内装密封环的第二填料盒，前导向套及填料函口部的填料压盖，其中由后导向套的第一填料盒组成阻油刮油机构；有阻流环和第二填料盒组成阻流密封机构；由后导向套、阻流环及前导向套联合组成导向支撑机构；由断油环盒及盒内的断油环和下压盖组成断油排油机构。活塞组件由活塞体、活塞环、活塞杆及螺母组成，与现有无油空压机比较不同之处是活塞体上没有用于导向支撑的导向环活塞体不是分体的，活塞环采用了气体吹胀技术，使活塞环能紧贴在气缸壁上工作，在气缸椭圆超出技术要求的情况下同样可以使用。wwwjxzybbcom

填料函---填料组件装配图

你说的制动器上面的三角板，实际上有3个孔，每个孔都有销轴。这些销轴在起重机维护中应该定期注油（可以用机油滴注），否则长期频繁使用，销轴磨细或者销轴孔磨大，会严重影响起重机的使用安全，这可不是闹着玩的，应该马上更换。如果制动器架其他部分完好，可以单独买这个三角板（再测量一下销轴轴颈是否磨损超标，否则也应立即更换）。