CBA球员为什么练不出肌肉？

NBA被称为世界上最好的篮球职业联盟，不仅拥有顶级的篮球运动员，还是篮球运动员的“改造工厂”。许多球员进入NBA后都会发生巨大的变化，而且这是一个全方位的改变，从球技到身体无一列外都能够得到提升，但最明显的还是运动员身材上的变化。我国著名篮球运动员姚明，易建联进入NBA后肌肉暴涨三倍。

说到姚明，想必大家应该都不陌生，前中国男子篮球运动员，中国篮球的代表人物，被称为“移动的长城”。1998年进入国家队，此后为上海大鲨鱼队效力了五年。2002年以状元秀的身份进入了火箭队。在NBA期间，曾8次成为NBA全明星，还荣获全球最有潜力运动员奖，劳伦斯世界最佳新秀奖，2003年成为世界最具影响力100人之一。

姚明在战场上创造的辉煌战绩是有目共睹的。同为中国著名篮球运动员的易建联，在2005年成为CBA历史上最年轻的最有价值球员，2007年以第六顺位被密尔沃基雄鹿选中，在赛场是的表现十分出色，可以于姚明相媲美。值得一提的是，两人在进入NBA之后，肌肉居然都暴涨三倍。姚明以前是又瘦又高，肌肉也不明显，整个人看起来就像一根竹竿，现在，他的小腿和手臂整整粗了一圈，易建联的肌肉也很发达，手臂上的青筋暴起，粗壮的像麒麟臂。

很多人就好奇了，姚明易建联进入NBA后，肌肉暴涨三倍，CBA球员为何练不出肌肉。其中的原因也是多方面的。首先是饮食方面。中国篮球运动员的体格相对于NBA里面的篮球运动员是非常瘦弱的，因此他们进去后会进行增重，来适应NBA球员的对抗强度。当然他们增重也是有目的有规划的。NBA的训练师会根据每个球员的自身情况制定合理饮食方案，球员每天的饮食都必须严格遵守饮食方案的要求。

虽然球员每天吃的东西都很单调，但是都是富含高蛋白，低脂肪的食物，对于增强体质非常有帮助。除了饮食方面，NBA球员在增重的同时也会坚持高强度的训练。训练师会根据球员的位置来制定科学的训练计划，这样就可以保证球员身体全面的增长肌肉来增加重量，而不会让食物在体内转变成脂肪。合理的饮食方案和科学的训练，是NBA球员增重但不长脂肪甚至一身肌肉的原因。

在饮食方面，中国篮球运动员没有NBA球员做的合理和专业，因为没有合理健康的饮食计划。在训练方面，也不如NBA科学合理。这就是为什么姚明易建联进入NBA后肌肉暴涨，而国内CBA球员练不出肌肉的原因。因为在场上，一个强壮的身体，对于篮球运动员来说是十分重要的，希望中国篮球队以后能够注重增强运动员的体质，只有篮球运动员身体强壮了，在场上拼劲才能十足，体力才能保持得更好，中国的篮球事业才会发展得越来越好。

1、从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。你想做到这一点吧就请你仔细阅读下面讲的内容吧。

为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车，除基本操纵技巧外，要求每个初学者都能做到以下几点：

第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。

第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。

第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。

虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的。只要真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，才是最棒、最潇洒的。也只有在正确的驾驶姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。

骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了。因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术。但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。正确的方法，是看他们如何根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很在益处的。但是不要注意表面，而应掌握它的实质。另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的。

综上所述，所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现。因此，只靠姿势的模仿来操纵摩托车，将会事与愿违。反过来说，那些只以能开动摩托车为目的的骑手，他的姿势也一定是很难看的。而无视摩托车性能，只凭浑身力气来操纵摩托车的人，也一定是很粗笨的。因为有一定自重的摩托车，是在一定速度下奔跑的，而决不是取决于你臂力的大小。当然，合理地利用你的力量和体重，更有利发挥摩托车的性能，这就是安全、快速。

使你养成最佳骑车姿势的“秘诀”，在于正确的骑车姿势及其训练。

上车方法：①站在车体两侧的上车踏板上；②同时弯曲双膝，直到坐在车座上；③使你的体重仍在双侧的踏板上，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。至此，上车的动作全部完成。

不要认为这很简单，要着重注意两点，即臀部“接触”到车座上，然后将双手扶在手把上。否则，当臀部还没有坐在车座上，胳膊也没有负担体重时，就开车，哪怕只跑上一小时，你也会精疲力尽。除了把臀部坐在车座上，还必须调整臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧，防止体重落在手腕上。

“负荷控制”这句话很对，要掌握好左右方向的负荷分布。可以通过前后左右的移动，在身体得到瞬间活动的同时，消除对摩托车附加上不必要的力。这样，就能慢慢地减少两条腿的力量，使体重自然地落在车座上，从而养成正确的骑车姿势。

即使臀部坐在车座上，手臂和腕部也应处在一种“游离”状态。这样，你才能敏感到车把的动作。在摩托车直行时，车把会自然地左右振摆，保持正常运行。如果双手死死地握住车把，反而影响了车把和转向机构的固有功能，使摩托车发生摇晃。甚至导致翻车事故。

下半身是通过车座和脚踏板来支撑的，而前倾的上半身是由下半身支撑的。为了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放松，使脊背呈现“弓形”。这种姿势，不仅能使上半身平稳，还可以保持身体的柔软性。

肘部为半曲伸状态。只有这样，才能使腕部始终保持一种轻松的“游离”状态，达到柔软性、自由性。下颚微微抬起，但决不是向前伸出，否则就会使手腕和肩部受力，而影响操纵的自如性。

无论是直行，还是转弯，都不要有意识地扭动身体对车体“加力”。这样不仅影响微细自如的操纵动作，还会增加你的疲劳感。越是摩托车高手，他的姿势越轻松，长时间或高速驾驶也不感到疲劳，原因就在于全身放松。当然，漫不经心也是不对的，关键是能及时放松。因为摩托车本身就具有抗左右振摆的性能，当然这也是你的下半身起了作用，这就是再三强调的“双膝夹紧”作用。人们在长期实践中，总结出了“双膝夹紧”的重要性，在驾驶员培训班也反复强调这个问题。除了双膝外，也可以使大腿内侧靠住燃油箱。并用腿肚子贴在侧罩上，但重要的是用脚跟靠紧车体。这些技巧，只要反复练习，就会运用自如，但是动作不能僵硬，不能用力过大。

练腹的人很多，有些人却练不出自己想要的腹肌，小编在这里总结了五个原因。

第一是喜欢喝酒和零食，喝酒和零食是额外的热量摄取，对于我们的腹肌训练结果不会有任何帮助。

第二是习惯性驼背，这种不良的姿势会堆积腹部，所以我们平时要坐直一点，收腹并伸直腹部。

第三是饮食，许多人运动量达到了，却不注重饮食，经常食用甜食、饮料等高热量食物，这只会让你的训练白费。

第四是没有做重量训练，如果你想要有腹肌，重量训练就相当重要， 重量训练可以帮助你消耗体脂肪，是一种更快更有效率的方式，可以增加肌肉量，帮助荷尔蒙分泌，所以不要避免重量训练。

假设你一个礼拜只做一两次重量训练，你可以提升到三四次，如此类推。如果没有得到你想要的效果，那么你要改变你的方式，挑战你自己，当你总是做同样的事情，就会得到同样的结果。

最后一个原因就是和你食用的食物种类有关，比如麸质不耐症和乳糖不耐症，需要避免乳糖，而麸质是常见于小麦中的一种蛋白质。也许你吃的食物会让你水肿等过敏反应，只要做过敏测试就可以发现了，这样你可以让饮食避免某种食物。其次就是同意时间你可能纤维摄取量不够，也会造成水肿的情况，所以要增加蔬菜的摄取。

通过上面的总结，我们知道拥有一个良好的营养饮食，可以帮助你减少体脂肪，这也是最重要的。再者，我们可以借助训练减少体脂肪，顺带解决其他原因，获得我们想要的腹肌。

第一个动作：仰卧起坐

仰卧起坐对于强化腹肌中部很有效率，核心强度会增强你体态的稳定度和整体平衡感。初学者尝试做2-3组，每组12-15次。当你进步之后可以增加到4组，每组做18-20次。

第二个动作：悬挂卷腹

悬挂卷腹专攻下腹部，当你做这个动作的时候，不要让身体晃动，做2-3组直到力竭或者直到你没办法保持姿势和控制。

第三个动作：侧腹扭转

侧腹扭转专攻侧腹和腹肌整体的力量，把头部固定横杠上，头部往前看，缓慢有控制的扭转，腹肌要完全保持收缩的状态。初学者做2-3组，每侧各做10-12次。

第四个动作：板凳抬腿

这个动作主要专注的肌群是内层侧腹肌、腹直肌、以及腹横肌，双手抓住板凳两侧，腹肌发力抬起双腿和髋部，尝试做2-3组，每组做10-15次。

 保持身体平衡、改善身体姿势以及预防运动损伤等方面发挥着重要作用。

正确驾驶是安全的前提

单人驾驶时，驾驶员乘坐姿势应自然，身体垂直，上身略向前，两膝微曲，两脚自然放在左右脚蹬上，握紧车把全身肌肉放松，头抬起两眼平视前方，视线在20～30m。

双人驾驶时，重心应前移，防止车辆加速或上坡时前车轮离开地面，导致转向失灵车辆摔倒，造成人身或车辆事故。乘坐人员应双手握紧扶手或紧紧抱住驾驶人员，以免车辆急转弯时被甩掉。

转弯时，驾驶员会受到离心力的作用，离心力的大小与车速的平方成正比，与转弯的半径大小成反比。因此，摩托车在转弯时要适当降低车速，重心向内倾斜，并保持与车体一致。这种人体与车体同斜的转弯姿势，为最自然、最稳定、最易掌握的驾驶方法。转弯时，乘坐人员的姿势没有严格的要求，可以向外倾，也可以向内倾，因为车辆行驶时主要靠驾驶掌握车辆平衡。

怎样练习驾驶摩托车？

为了确保安全，学习驾驶摩托车，一般要从原地和场地驾驶练习后，才能转入道路驾驶，切勿在道路上学习驾驶摩托车，以免发生意外事故。学习驾驶摩托车，要先学会骑自行车，有利掌握车辆行驶的规律性，这样可以缩短练习驾驶摩托车的时间。

原地驾驶：支起摩托车的支架，驾驶员骑在摩托车上。驾驶员的姿势要正确，反复练习油门加大或减小、离合器分离或接合、以及前后制动和换挡的动作，并熟悉这些动作之间先后配合的次序。在上述这些练习的基础上，可把摩托车支起，使后车轮脱离地面，启动发动机反复练习加大油门、离合、换挡、制动等动作，体会这些动作的操作要领。这项练习的时间不能超过5分钟以免发动机因冷却不良而过热。

场地驾驶：在原地驾驶练习的基础之上，再进行场地驾驶练习，先要练习正确启动发动机，再练习油门、离合器、变速换挡动作的配合，以达到能平稳起步。车把不来回摆动，向所指定的目标行驶，并能平稳停车。要初步掌握变换挡位的操作过程，熟悉转弯动作，正确地动用转向灯，可以向任意方向转弯。平时驾驶时，主要依靠控制速度，来减速停车。为了预防在行驶中发生特殊情况，要有意识地练习紧急制动，但必须在平坦的道路上练习，车速不得高于20km/h。正确完成紧急制动操作的过程是，迅速减小油门，同时握下离合器握把，先制动后车轮，再制动前车轮。经过场地驾驶练习，能熟练掌握各个动作要领后，才能在道路上驾驶。

有可能是锻炼的方法不对。

一、练腹肌要有专业器材：

1弹力带，是最简单最实惠也是最容易控制的练腹肌的器材，同时还可以锻炼全身，简单方便，在家里就可以随时练习，灵活性最强。

2TRX，即“全身抗阻力锻炼”，又称为“悬挂训练系统”，起源于美国海豹突击队，携带方便，主要靠自身重量来训练全身肌肉，对于腰腹部的训练功效很不错。

二、练腹肌要张弛有度：

练腹肌最好的方法是隔天训练，或者是一周3-4次。因为肌肉也像人体一样，是需要恢复和修补。

在锻炼的时候要用力，要使用肌肉组织，对肌肉组织来说是一种破坏，蛋白质有修补的作用，当肌肉组织受到破坏的时候，蛋白质就来进行修补、补充，再生长，然后肌肉增长，变大。练腹肌最重要的是坚持，使整个持续的时间变长。

三、练腹肌要注意饮食：

牲畜的奶，如牛奶、羊奶；畜肉，如牛、羊肉；禽肉，如鸡、鸭；蛋类，如鸡、鸭蛋等及鱼、虾；大豆类，包括黄豆、大青豆；干果类，如芝麻、瓜子、核桃等。

搭配很重要：正常人碳水化合50-60%，脂肪20-25%，蛋白质15-20%，练肌肉的话，碳水化合不变，脂肪和蛋白质调换一下顺序，增加蛋白质的摄取。如运动员吃牛肉，鸡心肉，虾等高蛋白食物。但有肾病或者是慢性肾炎的人少吃高蛋白食物。

微量元素也是缺一不可的：多吃蔬菜水果，补充矿物质元素，保证搭配丰富，营养均衡。每天喝1500-2000ml的水。

扩展资料：

练习腹肌的要点技巧：

腹部是人体脂肪最容易堆积的部位，也是比较难练的部位。有人每天做成百上千个仰卧起坐，效果却不明显。原因在于腹肌上面覆盖着一层厚厚的脂肪，如果锻炼方法不对，则只会练脂肪下面的肌肉，脂肪却得不到充分燃烧。

频率：腹肌不同于其他肌群，必须经常对其进行刺激，每星期至少要练4次，每次约15分钟。许多人一次做上百个仰卧起坐、建议选三个对你最有效的练习，只做3组，每组20—25次，均做到力竭。每组曲间隔时间要短，不能超过1分钟。

参考资料：

-腹肌练习窍门

1、体脂太高

每个人天生都有腹肌，但大部分人腹肌力量较弱且体脂较高，所以很难看到腹肌。男性皮脂在12左右，女性20左右，才会有清晰的腹肌，如果你希望的腹肌是“清晰、分块、雕刻”，那必须到10以下、女性要在18以下才有可能了！

2、锻炼强度不够

你可能在训练时自认为已经做了很多，事实上强度远远不够，你觉得累只是因为你的力量不足。别人可以连续做一百个健腹轮，你做了十个卷腹就累得停下来。想要八块腹肌，就要付出代价，睡前的20个仰卧起坐，根本就是隔靴搔痒。

3、姿势不对

请注意你练腹的姿势。很多人在卷腹时都是脖子发力，腰部发力,这些都不能有效锻炼腹肌，还容易使颈椎受伤。希望你在开始之前做足功课，每一个动作都做到 位，不要借力，不要作弊，你的身体是很诚实的。

4、没有集中精力

很多人在健身的时候没有集中精力，像做几个仰卧起坐玩几分钟手机，只有把意识集中到你的腹部，全神贯注完成每一组动作。

5、休息不足

肌肉主要有分为红肌跟白肌两种。红肌：耐力强的肌肉，可是没力量，不太会长大。白肌：力量爆发力的肌肉，耐力差，会长大变粗。一块肌肉里面都同时分布白肌与红肌，比例多寡不同而已。举例你的腹肌里面有50％白肌和50％红肌，你的小腿肌里面有80％白肌和20％红肌。常有人说腹肌可以每天做，的确腹肌是红肌比较较多的肌肉，耐力较好。那你每天做下去，腹肌大概可以结实，因为你只练到红肌，你的腹肌不会长大，不会有块状！想要有效炼断腹肌长大你必须要有足够的强度，才能够给你的腹肌里的白肌部分得到好的刺激，白肌才会变强长大！

6、吃的不对

吃已经是老生常谈的话题了，腹肌生长并不代表不需要营养，我们依旧要摄入足够的营养才能提供腹肌生长必须的条件。因此，不要忽视“吃”，你要摄入足够的蛋白质，并且控制脂肪的摄入量，这才是降低体脂、增长肌肉的基础！

练不出腹肌的5个原因

练不出腹肌的5个原因 ，一些健身热爱者会喜欢自己有一身紧实好看的肌肉，但有些人发现自己的腹肌很难练好，其实练不出腹肌是有原因的，知道哪些方法不对就能及时改正，练出好看的腹肌啦！下面为大家分享练不出腹肌的5个原因。

练不出腹肌的5个原因1

1、动作单一

有些人会采用一两个动作锻炼腹肌，疯狂的练，反复的练，但腹肌就是没效果。

单一动作会让肌肉产生适应性，如此反复练习，肌肉得不到有效刺激，所以也就得不到增长。

2、角度单一

腹肌不是一整块肌肉，分好几层，包含了腹直肌，腹外斜肌，腹内斜肌等，每块肌肉纤维方向不一，所以单一动作很难练全面。

需要多动作多角度的刺激，才能让腹肌有所增长。

3、动作太快，利用惯性

在锻炼腹肌的时候，动作太快了，利用自重惯性练习腹肌，这样减少了对腹肌的刺激程度。

应该在2-3秒完成一个动作，先慢下来，感受腹肌力量时刻与重力对抗，以保证刺激的效果。

4、课程难度不匹配

课程难度过低，或者过高，都无法有效刺激腹肌。

过低的难度，对腹肌的刺激程度有限。

而过高的课程难度，身体会勉强借力完成动作，腹肌在这个过程中参与度过少，同样得不到有效的刺激。

5、体脂率太高

这是个傻傻的原因，胖了，肚子上有脂肪，再强大的腹肌都无法显示出来。

通过有氧运动或者hiit训练，降低体脂率！所以你的腹肌训练计划中应该加入减脂计划。

对于新手来说，找到一套适合自己的腹肌训练课程才是最好的办法，一般的，当你能勉强跟着课程节奏完成的，就基本适合当前的训练强度，前提是你动作标准，如果轻松完成的课程，就过于简单，如果非常吃力才能完成，就过于难了。

练不出腹肌的5个原因2

如何科学练腹肌

1、大重量、低次数

健美理论中用rm表示某个负荷量能连续做的最高重复次数。比如，练习者对一个重量只能连续举起5次，则该重量就是5rm。研究表明：1-5rm的负荷训练能使肌肉增粗，发展力量和速度;6-10rm的负荷训练能使肌肉粗大，力量速度提高，但耐力增长不明显;10-15rm的`负荷训练肌纤维增粗不明显，但力量、速度、耐力均有长进;30rm的负荷训练肌肉内毛细血管增多，耐久力提高，但力量、速度提高不明显。可见，5-10rm的负荷重量适用于增大肌肉体积的健美训练。

2、多组数

什么时候想起来要锻炼了，就做上2～3组，这其实是浪费时间，根本不能长肌肉。必须专门抽出60～90分钟的时间集中锻炼某个部位，每个动作都做8～10组，才能充分刺激肌肉，同时肌肉需要的恢复时间越长。一直做到肌肉饱和为止，“饱和度”要自我感受，其适度的标准是：酸、胀、发麻、坚实、饱满、扩张，以及肌肉外形上的明显粗壮等。

3、长位移

不管是划船、卧推、推举、弯举，都要首先把哑铃放得尽量低，以充分拉伸肌肉，再举得尽量高。这一条与“持续紧张”有时会矛盾，解决方法是快速地通过“锁定”状态。不过，我并不否认大重量的半程运动的作用。

4、慢速度

慢慢地举起，在慢慢地放下，对肌肉的刺激更深。特别是，在放下哑铃时，要控制好速度，做退让性练习，能够充分刺激肌肉。很多人忽视了退让性练习，把哑铃举起来就算完成了任务，很快地放下，浪费了增大肌肉的大好时机。