在网上买的手机扣，扣在手机后背，太紧了，根本没办法取不下来 请问用什么方式把这鬼东西掰开。

指环扣怎么取下来

取下来更为简单，一个步骤即可轻松取下，并不留一点痕迹。

1、从指环扣的任何一个角开始往外拉，直到将指环扣撕下为止；

注意事项：

有部分人从拉环中撕下指环扣，这是不可取的，建议还是使用正确的取下方式，更能保证指环扣的延用性。

指环扣可移胶支架我们通常粘贴在手机背面，有时候人们时常会将手机指环扣支架取下来，那要什么取呢。很简单，用手拉着指环扣的圆环，用力向下拉绅，直到另一角被分离开后，就可轻松实现分离了。传统的胶贴可能会带来掉胶的情况出现，而可移无痕胶是传统胶贴的升级版，恰恰弥补了这一缺陷

您的甲壳虫副驾驶座椅放倒的拉环坏了，您可以考虑以下解决方案：

1、修理或更换拉环：只是拉环本身损坏，您可以将其送到专业的汽车维修店进行修理或更换。他们可以为您提供相应的解决方案。

2、使用临时解决方案：需要临时解决方案，您可以尝试使用其他工具或方法来将座椅放倒。例如，您可以使用一根绳子或绑带来代替拉环的功能。将绳子或绑带绕过座椅底部，然后通过座椅背部上部的孔洞或其他固定点，再将其拉紧，以实现座椅放倒的目的。请确保临时解决方案安全可靠，并在有机会修复或更换拉环时及时进行。

3、咨询专业技师：您不确定如何解决问题，应咨询专业的汽车技师。他们可以提供更具体的意见，并根据您的车辆型号和具体情况，为您提供最佳的解决方案。

东鹏特饮开盖领红包需扫描二维码赢红包:

罐装领红包方法步骤：

1、罐装东鹏特饮红色拉环，醒目的“红包”二字

2、 打开拉环，背部有二维码，微信扫描二维码即可获得微信红包一个

3、扫描二维码后，进入活动页面，提示摇一摇抢红包

瓶装领红包方法步骤：

1、 首先确认购买的东鹏特饮产品为最新包装的产品，瓶身上有“开盖领红包”的标识；

2、 打开瓶身外瓶盖，再拧开内瓶盖，瓶盖内有完整的二维码

3、 打开微信扫一扫，扫描瓶盖二维码，耐心等待授权确认

4、 输入批号，在扫码后微信出现的提示界面中输入瓶身或瓶盖上的批号。

5、 摇一摇，输入批号之后手机摇一摇，红包即到帐；此时返回到微信界面，打开东鹏特饮微信公众号，红包已经发放，直接点击领取即可。

扩展资料：

东鹏特饮微信红包是东鹏特饮“千万红包开盖来领”活动中，由东鹏特饮微信公众号直接对中奖的消费者发放的现金红包，包含有888元、88元、88元等等各种不同大小金额的红包。

东鹏特饮一瓶一码，瓶盖上扫二维码送红包，掀起了扫码狂潮。

东鹏特饮走出了一条专属自己的年轻化道路。东鹏特饮在全国开启了最受年轻消费者喜欢的“开盖赢红包”活动，吸引主流消费群体参与，持续拉动销售。

以二维码标签为载体，二维码营销为企业解决一系列问题，比如：

（1）每个产品都有一个身份证；

（2）防假货：消费者扫二维码查真伪；

（3）防窜货：厂家可监控产品流向、物流追踪、授权信息等；

（4）质量追溯：消费者扫二维码，可查产品从生产到销售整个过程的溯源信息；

（5）公众号吸粉：消费者扫描包装上的二维码，可直接关注公众号；

（6）O2O线上引流线上/复购率：消费者扫二维码，可进入企业线上商城，重复购买；

（7）积分/抽奖/红包/优惠券：消费者扫二维码，可获取积分/抽奖/红包/优惠券；

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这辆H2的展车配置还是很高的，除了装配了自动空调以外，四门电窗的按键前面还有电动后视镜调节和折叠的按键。只是我们没有找到AUX或USB的接口，在音响方面的扩展功能就等于是没有了。

值得表扬的是H2给正副驾驶位的遮阳板上都装上了面积不小的化妆镜，同时还配了照明灯，灯的面积也挺大。这一点做得还是很厚道的。

H2给前排增加了中央扶手箱，不过作为扶手的功能就不太合格，至少我的同事在正常驾姿情况下胳膊肘儿就够不着那个扶手，离着距离还挺远。作为扶手箱，上层特别浅也放不了什么，下层还可以，有比较规整的形状和较深的容积，能放一些杂物。

H2的前排头部空间有一拳还多点，以体验者183cm的身高来说已经很不错了，且车内感觉前方的视野不错。前排副驾驶的座椅可以向前翻倒，在第二排左右位置均可以操作。如拉动座椅背部底下的拉环，就可以直接放倒。驾驶员也可以通过副驾驶座椅左侧边上的开关来进行这一操作。

H2的第二排空间表现也不错，头部还有三指余量，腿部则为一拳。这个水平基本上跟一些普通中型车持平，不能说特别好，但也绝对不算差了。第二排靠背可以调节角度，这到没什么稀奇，不少MPV或SUV车型上都有这个功能。关键是第二排座椅放倒靠背后还能向前翻折，甚至可以单独拆下。操作时只要扳一下**的开关，就能将整个座椅拆下来。在载货时这些功能的实用性是很强大的，平时可能不大体会得到。

第三排的空间就很狭小了，不过好在第三排座椅能前后进行移动。在移动到最靠后的位置上，能勉强坐得下一名身高164cm的成年女性，此时头部和腿部也基本上没什么余量了。所以，平常情况下H2的第三排不适合坐成年人，儿童更合适一些。当然短途乘坐时简单将就一下也没问题。

另外，第三排座椅除了平移还能放倒，并且是完全放平。此时后备厢的空间豁然开朗，地板是全平的，如果再像前面提到的那样，将第二排座椅向前翻折，那么空间就非常可观了。需要的话也可以将第二排座椅拆下去。

后备厢左右角落里各有一个凹角，被利用成为两个储物盒，并带有盖子，设计得还是挺聪明的，基本上可以利用的空间都没浪费。

另外，H2的车门也是采用了新设计，视觉上比以前更和谐，同时储物格也很宽大实用，前后门都有单独放水瓶的位置，斜置的设计很稳当。第三排乘客在车窗边也各有一个杯座。第二排左侧的乘客可以享用小桌板，这个功能在普力马上面就已经有了。

整体看来，H2外观上的变化可以给人一些新意，但更多的吸引力还是体现在它的实用性方面。虽然说普力马本身就比较注重实用设计了，但H2在一些细节上给予了进一步的完善。使得乘坐和载物的能力都再一次有所提升。这款车型倡导的是5+2式的家用MPV，但实际上它内部的功能和灵活性也完全适用于一些小公司。（文、图/汽车之家 胡永平 摄影/胡永平、左旭）

会的。但是只能这样处理，也是一种“无奈”：1、我们不可能为了这么一点小的缺陷大动干戈，采用高技术手段来保证钢板背部不生锈，这样修理没有实际意义，因为即使生锈也不会对该部位外观乃至B柱有什么影响；2、实际上这是一个封闭的“箱式结构”，背面很难生锈，等到生锈需要20——30年时间，整车早已经报废。换句话说，这个地方的寿命是能够和整车相匹配的。在其他开放的部位，就必须对背面进行防锈处理。