基本上所有的飞机基本都是白色的。
确实，同汽车相比，飞机的外观颜色确实比较单调一些，主体颜色基本都是白色。虽然有的航空公司也采用白色意外的颜色作为飞机的主体颜色(新西兰航空公司的飞机采用黑色涂装)，但是大部分航空公司还是用的白色。其实这里面也是有很深的学问呢。
飞机的颜色真的不是取决于负责选取颜色的哪一个人活着团队。我们不得不在很多方面来对颜色做出妥协。决定飞机颜色的，除了外观以外，经济性、热量吸收、后期维护甚至是安全性，都是飞机外观颜色选择时需要考虑的。
首先在吸热性能上，白色肯定是最低的。我们知道飞机巡航高度都是在云层的上面，这里太阳光都是直接照射在飞机机身上，如果是像黑色类的深色系颜色，不可避免会比白色吸收更多的热量，机身温度太高可真的是要为安全带来隐患的。像以前的超音速客机，为了让机身温度不会太高，甚至机身用的游戏都是特殊的反光油漆。
经济性。给飞机刷一遍颜色，可不是一件小事情。三室的房子刷一遍墙都要不少钱呢。飞机就更别说了，我们按常规客机6米的直径来算，它的机身表面积有700平米左右，这么大的面积刷一遍油漆，也不是一笔小钱。
并且飞机刷一次油漆可不是短时间能完成的，这段时间飞机只能停在机库，无形中浪费可以运营的时间，也是一笔损失。相比全身刷上颜色，只需要刷出自家航空公司的LOGO显然也要节约时间的多。况且油漆也是有重量的，刷一点可能没什么影响，刷几百平米甚至上千平米可就不一样的，这直接增大了耗油量啊。
而且在日常的维护保养中，白色的飞机在检查时检修人员可以更容易发现飞机可能出现的裂缝，凹槽等蒙皮损伤问题。像油液泄露的时候，在白色机身上也更加显眼便于发现，这相当于提高了安全性。而且白色飞机在阳光辐射直接照射下，不会像其他颜色一样产生褪色发黄等现象。
所以我们平时看到的飞机，基本上都是白色的啦。
坐飞机登机牌蓝色一般代表经济舱，**一般代表中转舱。
机场自定登机牌的颜色，如下：
乘客在办理登机手续时，会根据不同的座位区域领到不同颜色的登机牌，其中后舱乘客持蓝色登机牌先行登机，前舱乘客持红色登机牌随后登机。西安咸阳机场希望广大旅客在近期注意登机牌颜色，分舱登机，保障顺利出行。
航空公司自定登机牌的颜色，如下：
中国南方航空股份有限公司地面服务保障部在广州启用了两舱旅客专用登机牌。与普通的登机牌相比，两舱旅客登机牌的文字内容并无不同，只是顶行南航VI的背景颜色由深蓝色变成了大红色，从而实现了仅通过登机牌就可以判断出旅客是否为两舱旅客，凸显了高端旅客尊贵身份。
办理登机牌时系统可以自动识别旅客的订座舱位，两舱旅客会打印出红色登机牌，经济舱旅客则打印出蓝色登机牌。下一步将为乘坐经济舱的金银卡旅客打印金色的登机牌，从而实现通过登机牌颜色对高端旅客的身份进行一目了然的细分。
扩展资料：
多种颜色的登机牌：
上世纪90年，各大航企在“政企分离”后开始独立经营，他们告别了“CAAC”标志，开始使用有自己公司标志的登机牌。
而此时，随着航空公司航班数量和旅客人数的大幅增长，一些航空公司逐渐发现使用单一颜色、样式的登机牌不能够让工作人员及时、快速地识别旅客的航班，偶尔还会发生旅客上错飞机的事情。但这些问题难不倒勤快而聪明的民航人，很快各航空公司就开始使用多种颜色的登机牌了。
航空公司根据航班的时刻、目的地等信息分别使用不同颜色的登机牌，有的航空公司曾使用过红、黄、蓝、绿等近20种颜色的登机牌。这些登机牌的出现，可以帮助工作人员快速准确地识别不同航班的旅客，避免旅客上错飞机，确保航班正点。
参考资料：
参考资料：
参考资料：
白色的代表是当前你空域可见的其他航班，但是不是飞往你附近机场的。**飞机代表的是你当前附近机场的出港航班，蓝色代表的是你当前附近机场的进港航班。没有绿色飞机标注，绿色是你自己在APP中实时的位置信息。
问题一：飞机涂什么颜色好看 民航飞机，颜色图案随意。 军用飞机，灰色，主要是为了隐蔽。
问题二：飞机有什么颜色？ 不同的国家，不同的军种，不同的机对又有不同的涂装，早先飞行员会把自己击落敌机的战绩喷涂在飞机上。在起飞机主要是布制的蒙皮，后来有了金属蒙皮。现在的战斗机很少有银光闪闪的，为了实在战斗中不易被肉眼发现，减少阳光反射，现在部分军用飞机只有特技表演机才喷涂的五颜六色的。客机一般为白色为主，不同的航空公司有自己特有的标志与涂装。
问题三：飞机涂什么颜色好看 保持木头本质, 涂透明清漆保护一下最好!
问题四：飞机涂成什么颜色好 民航飞机，颜色图案随意。
军用飞机，灰色，主要是为了隐蔽。
问题五：手工飞机涂啥颜色 看你制作的飞机, 与真飞机的相似度了! 如果相似度很高, 就按真飞机涂装颜色! 如果相似度不高, 甚至有些Q版卡通, 你就可以任意发挥自己想象力了, 最好颜色鲜艳一些!
问题六：飞机图什么颜色 民航飞机，颜色图案随意。 军用飞机，灰色，主要是为了隐蔽。
问题七：纸飞机涂什么颜色好看 其实好看的纸飞机不是涂出来的，可以用彩纸折，最好有花纹(要是你喜欢纯色系就不需要了)，折了以后花纹又会是另一个样子，不过纸飞机一般都还是纯白的，再加上个人惯用的Logo
问题八：飞机图什么颜色 民航飞机，颜色图案随意。
军用飞机，灰色，主要是为了隐蔽。
问题九：画画中飞机一般图什么颜色好看 按照现实中的来图
问题十：面试题，你觉得飞机应该涂什么颜色 根据飞机种类、用途、时间和环境，为飞机选择最有效的伪装色
一般飞机三个。直升机四个。一般规定：飞机左翼尖装红灯，右翼尖装绿灯，尾翼端装白灯；直升机机身左侧装红灯，右侧装绿灯，尾端装白灯，在旋翼尖装红灯。
飞行中必须接通。航行灯对夜间地面滑行时用以互相发现判断滑行方向，并用来判断防止翼尖碰撞的间距。
为了增大可视程度, 有的飞机在翼尖还安装两组同样颜色的灯。飞机驾驶员在驾机飞行的过程中，如果看见前方飞机的航行灯是左红右绿中间白时，便知道它是跟自己顺航，也是向前飞行的，只要保持好一定距离便不会相撞；
如果看到的是左绿右红中间白时，就知道飞机是朝自己迎面飞来的，应立即采取躲避措施，避免两机相撞。
扩展资料
在世界航空史上, 已发生过数百起两机在空中相撞事故，特别是夜间飞行，如果飞机上没有相应的指示灯更容易发生撞机事件。为了尽量避免这类事故的发生，航空工程技术人员给飞机安装上了红、绿、白三色航行灯。
通常， 飞机的航行灯光源必须具备穿透力强、 亮度高、 寿命长等特点， 而普通的钨丝灯无法满足以上要求。
作为第四代照明技术的LED照明以半导体为光源， 具有驱动电压低、 发光效率高、体积小便于集成、 寿命长等特点， 在飞机航行灯上使用LED照明替代发热量较高的白炽灯成为飞机照明技术发展的必然趋势。
参考资料：
1、白色具有散热优势。就像你穿白色 T 恤，机身涂上白色可以反射阳光与热能，让飞机不会过热，相较之下，其他的颜色较容易吸热。此外，当飞机飞完停降在地面上时，白色降温速度也较快。
2、出于安全考量。维修人员为飞机做例行检查时，白色机身让他们较容易能辨别出有问题的部分，例如漏油问题或者腐蚀痕迹。此外，当飞机不幸发生事故时，无论在山上或海里，白色机身都具有优势，能让搜救人员更快速辨别。相反，如果是其他颜色或深色，可能会导致搜救时间增加。
3、经济成本考量。为飞机上其他颜色需要额外价钱，且白色机身具有转售价值。为飞机上色和在墙上涂鸦粉刷是截然不同的事，不只耗时也耗财。
据了解，帮一台飞机上色恐怕需要花一周的时间，更不用说上越多的材料，飞机的重量也会跟着增加。避免成本增加是航空公司的营养目标之一。最终，当飞机退休要转售时，白色机身的价钱也比其他颜色来的高。
4、白色不会褪色。一架飞机在它整个飞行生涯期间会进行数次喷漆，从性价比来看，每次喷漆间的间隔时间当然越长越好。如果你并不担心油漆褪色或是你的飞机看起来年代久远，而且可以无视乘客们对飞机像破烂的讽刺，你可以延长喷漆的间隔时间。
所有的有色涂料暴露在太阳和空气中后，都会面临褪色的问题。尤其是当被暴晒在 30000 英尺的高空中时，相当数量的紫外辐射加速了整个褪色过程。
白色在经历长年累月的风吹日晒之后仍能保持良好的外观，而深色褪色、老化得更快，当漆面剥落后的斑驳外观也十分可怕。
5、白色是极好的中性基础色。艺术家通常在白帆布或是白皮纸上开始自己的创作—— 白色常让人联想到纯净。以白色作为飞机的基础底色，可以让航空公司的市场部尽情地在他们的飞机广告板上涂抹创意。
6、墨守成规的态度。许多大型的航空公司都直接或者间接隶属于政府或者财团。这些真正的老板对创新并不关心更不要说飞机的颜色了。他们仅仅希望公司业绩能够如常运作。所以整个机队都有一个统一的颜色，而这个颜色通常是朴实的白色。
扩展资料：
飞行原理
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。
空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。
拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍，这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飞机的飞行速度。
人民网-你绝对没见过：延迟摄影记录飞机喷漆上色
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