什么是循环水泵？

循环泵并不是指一种泵，它分为很多种类型。循环泵主要分为家用循环泵和工业循环泵两大类；

家用循环泵主要分为热水器循环泵、地暖循环泵、暖气循环泵；

工业循环泵主要分为：冷却水循环泵和热水循环泵两大类。

为了方便大家了解各种循环泵正确安装方式，详细列出了各种循环泵的使用方法：

循环泵安装步骤：

1、先打开管道箱，确认家中地暖水流的进、回水管道阀门。

2、如果循环水泵是加压泵形式，那么就要安装在供水管线上的进户阀里。

3、第一次使用，把分水器那边的放气阀给打开，让多余的气体排出去。

4、这样循环水泵就可以正常使用了，给地暖管道输送热水。

各种循环泵正确安装示意图如下：

1、家用热水器循环泵正确安装示意图；

2、地暖循环泵正确安装示意图；

3、暖气循环泵安装示意图；

4、工业冷却水循环泵安装示意图；

5、工业热水循环泵安装示意图

扩展资料：

在选择循环泵时，应符合下列规定：

1、循环水泵的总流量不应小于管网总设计流量，当热水锅炉出口至循环水泵的吸入口装有旁通管时，应计入流经旁通管的流量；

2、循环水泵的流量-扬程特性曲线，在水泵工作点附近应比较平缓，以便在网路水力工况发生变化时，循环水泵的扬程变化较小。一般单级水泵特性曲线比较平缓，宜选用单级水泵作为循环水泵用；

3、循环水泵的承压、耐温能力应与热网的设计参数相适应。循环水泵多安装在热网回水管上。循环水泵允许的工作温度，一般不能低于80℃。如安装在热网供水管上，则必须采用耐高温的热水循环水泵；

4、循环水泵的工作点应在水泵高效工作范围内；

5、循环水泵台数的确定，与热水供热系统采用的供热调节方式有关。循环水泵的台数不得少于两台，其中一台备用。当四台或四台以上水泵并联运行时，可不设置备用水泵，采用集中质调节时，宜选用相同型号的水泵并联工作。

-炉水循环泵

1、弹力带会限制血液循环：使用弹力带会对血液循环造成一定程度的限制，限制了血液在局部区域的流动，对于血液循环已经不好的人来说，使用弹力带会加重血液循环的问题，导致局部缺氧、水肿不适症状。

2、盲目使用弹力带存在风险：使用弹力带的力度不正确或使用方式不当，会对身体健康造成风险，过紧的弹力带导致血液循环更加不畅，甚至引起神经受压问题。

发动机冷却系统大小循环冷却液的流动路径:小循环冷却液的流动路径是冷却液从旁通口流入空散热器的进水管，而不是流入散热器；大循环冷却液的流动路径是冷却液可以沿着散热器进水管进入散热器进行大循环。发动机冷却系统小循环冷却液的流动路径:当冷却液温度低于80℃时，石蜡变成固体，弹簧将阀门压在阀座上，阀门关闭，冷却液通过旁通口流入空散热器的进气管，而不流入散热器，即进行小循环，冷却系统的冷却强度低。发动机冷却系统大循环冷却液的流动路径:当冷却液温度高于80℃时，石蜡融化成液体，体积膨胀，迫使橡胶套收缩。反向推杆的上端因为固定而无法上移，橡胶套推动外壳克服弹簧的弹力下移。当阀门打开时，大部分冷却液可以沿着散热器的进气管进入散热器进行大循环，而少量的冷却液仍然进行小循环，从而增加了冷却系统的冷却强度。

循环泵指装置中输送反应、吸收、分离、吸收液再生的循环液用泵。它的扬程较低，只是用来克服循环系统的压力降。可采用低扬程泵。循环泵是指泵的作用而言，离心泵是指泵的结构而言，两者完全是两个概念。循环泵的工作原理要将水循环起来所用的泵就叫循环泵，例如水暖供热管道中的热水是靠循环泵循环起来的。

工作原理：循环泵的工作原理要将水循环起来所用的泵就叫循环泵，例如水暖供热管道中的热水是靠循环泵循环起来的。

扩展资料：

1、循环泵采用优良的水力模型和先进的制造工艺，大大提高泵的性能及使用寿命。

2、由于轴封采用材料为硬质合金及氟橡胶的机械密封，可提高泵运行的可靠性及输送介质的温度。

3、泵的过流部分采用不锈钢板冲压焊接而成，使得泵可适用于轻度腐蚀性介质。

4、整体结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低、节能效果显著，检修方便。

5、泵的进水口与出水口位于泵座同一水平线上，可直接用于管路当中。

6、采用标准电机，用户可方便地根据需要配备电机。

7、可根据用户需要配备智能保护器，对泵干转、缺相、过载等进行有效保护。

用途

供水：水厂过滤与输送、水厂分区送水、主管增压、高层建筑增压。

工业增压：流程水系统、清洗系统、高压冲洗系统、消防系统。

工业液体输送：冷却和空调系统、锅炉给水和冷凝系统、机床配套、酸性和碱性介质输送。

水处理：超滤系统、反渗透系统、蒸馏系统、分离器和游泳池的水处理系统。

灌溉：农田灌溉、喷灌、滴灌。

参考资料：

　　发动机是将热能转变为机械能的动力机械，在燃烧时，瞬时温度可达2000度，若不及时冷却，势必会使发动机过热，机件的机械强度降低，正常的配合间隙破坏，严重时会使发动机不能正常工作。若发动机过冷，会引起汽油雾化不良，油耗增加，功率下降，磨损加剧。因此发动机必须通过冷却系统来保证控制发动机在正常的温度范围内。

水冷式

　　水冷式发动机是利用水（或防冻液）作为冷却介质，带走发动机高温机件的热量，以保证发动机正常的工作温度。

　　水冷却系由水泵、散热器、风扇、节温器、辅助容器、水套和水管等组成。

1、冷却液的循环

　　水冷系统的冷却液（水或防冻液）在发动机的水套中，吸收高温机件的热量，冷却液温度升高，经散热器利用风扇和迎风气流冷却水泵又将冷却后的冷却液泵入水套，进行循环冷却。冷却液的循环方式有两种：当发动机水温在70摄式度以下时，节温器关闭，冷却液流经水泵-水套-节温节旁通管-水泵（不经散热器），即小循环，这样有利于发动机启动后，温度迅速上升；当发动机水温超过70摄式度时，节温器自动打开，冷却液流经水泵-水套-节温器开关阀-散热器-水泵，即大循环，以加强冷却效果。

　　冷却液一般是用软水，以减少散热器及水套内壁中沉积水垢，影响散热效果。在寒冷地区或冬季，为防止水结冰膨胀而冻裂机件，常使用防冻液，即在水中掺入乙二醇混合而成防冻液。如LLC冷却液。防冻液还能起金属件防锈的作用。　

　　在水冷系统中，常设有辅助容器（也称膨胀箱），它与散热器相通，当冷却液受热膨胀形成蒸汽时，通过散热器盖上的蒸汽阀将溢出散热器的水和蒸汽储存起来，当冷却液降温收缩时，又可通过泄水阀补充给散热器。

　　2、水冷却系的有关机件　

1）水泵

　　水泵的作用是保证冷却液进行压力循环。

　　冷却系的水泵采用叶轮离心泵，其叶轮由曲轮通过齿轮或链条转动。当发动机工作时，叶轮转动，将冷却液从散热器下水管吸入，在离心力的作用下，从叶轮边缘被甩出，压进发动机水套，使冷却液正常循环。

2）散热器

　　散热器是把冷却液的热量传递给大气的热交换器。散热器由散热器芯、上下水室、散热器盖等组成。

　　散热器的结构型式较多，一般有管带式、管片式、圆管式等。管带式散热器，散热芯是芯管与散热带的结合，散热带上有缝孔，当空气流过时可以起百叶窗的作用。如果芯管穿过散热片就叫管片式散热器。在散热器的芯管布置上，还有单列管式和双列管式。大部分散热器平板形的，但也有圆弧形的。

散热器的加水口上有散热器盖。散热器盖除了密封散热器外。同时靠盖内的蒸汽和空气阀保持冷却系统有一定的压力，提高冷却液体的温度，又不会因压力过高而引起散热器损坏。

3）风扇

　　风扇的作用是提高空气流过散热器的流速和流量

4）节温器热敏开关，在发动机启动或发动机水温较低时，节温器自动关闭，冷却液只能经旁通管直接泵入机体水套，使发动机尽快升温。当发动机水温升高至70摄式度时打开节温器开关阀，至80摄式度时全开，冷却液经过节温器开关阀流入散热器，以提高散热性能。

　　节温器有两种结构：一种是蜡式节温器，另一种是波纹管节温器。　蜡式节温器有上下支架、反推杆、开关阀、石蜡、弹簧等组成。当发动机水温低于70摄式度时，石蜡呈固态状，开关阀在弹簧的作用下关闭，冷却液仅能小循环。当水温高于70摄式度时，石蜡逐渐变为液态，体积膨胀，因反推杆固定不动，石蜡的外壳连动开关阀在反推杆的推力下，克服弹簧的弹力而使开关阀开启，进行大循环。 希望能帮助到楼主