1、Aquascutum 雅格狮丹 英国 1854年 服饰
2、Kent﹠Curwen 肯迪文 英国 1882年 服饰
3、Maxmara 麦丝玛拉 意大利 1951年 服饰
4、STDupont 都澎 法国 1872年 皮具、服饰
5、Hugo Boss 波士 德国 1923年 服饰
6、Dolce﹠Gabbana 杜嘉班纳 意大利 1985年 服饰
7、Donna Karan 唐那凯伦 美国 1984年 服饰、眼镜
8、Bally 巴利 瑞士 1851年 服饰
9、Kenzo 高田贤三 法国 1970年 服饰
10、Lancel 兰姿 法国 1876年 皮具
11、Guess 美国 1981年 服饰
12、Commedes Garcons 川久保玲 日本 1975年 服饰
13、Jimmy choo 纪美舒 英国 1996年 皮具
14、Marni 玛尼意大利 1994年 服饰
15、Emporio armani 安普里奥 阿玛尼 意大利 1981年 服饰。
扩展资料:
广义的“品牌”是具有经济价值的无形资产,用抽象化的、特有的、能识别的心智概念来表现其差异性,从而在人们的意识当中占据一定位置的综合反映。品牌建设具有长期性。
狭义的“品牌”是一种拥有对内对外两面性的“标准”或“规则”,是通过对理念、行为、视觉、听觉四方面进行标准化、规则化,使之具备特有性、价值性、长期性、认知性的一种识别系统总称。这套系统我们也称之为CIS(corporate identity system)体系。
现代营销学之父科特勒在《市场营销学》中的定义,品牌是销售者向购买者长期提供的一组特定的特点、利益和服务。
品牌是给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形的资产,它的载体是用于和其他竞争者的产品或劳务相区分的名称、术语、象征、记号或者设计及其组合,增值的源泉来自于消费者心智中形成的关于其载体的印象。
品牌承载的更多是一部分人对其产品以及服务的认可,是一种品牌商与顾客购买行为间相互磨合衍生出的产物。
美国线的一些基本知识
1美西、美东基本港。
美国领土分布:加拿大西北部的阿拉斯加州和美国本土再加上夏威夷群岛,一共50个州
美西:洛杉矶、长滩,西雅图、奥克兰等
美东:纽约、萨凡娜、巴尔地莫、迈阿米、休斯敦、诺福克、杰克逊维尔、查尔斯顿等
各船东不同,的基本港不同,需要根据船期表了解清楚。
ALL WATER 与 MLB的定义和区别:
MLB: 船美西基本港之后经过大陆桥走陆运到各内陆点的运输模式。
ALL WATER:船走全水路美东基本港之后经过陆运或者是转运到各内陆点或者是其他非基本港口的运输模式
一般来讲:美东基本港的运费大概是美西基本港的5/3左右,如果在报价的时候不清楚可大致估计。基本运费大致为:40‘GPX75%=20’GP,40‘GPX125%=40’HQ
2 美国线的限制。
到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制,品名主要是和运价相联系,重量则主要关联当地的法规,一般来讲,到内陆点小柜不要超过17吨,大柜不要超过19吨,不同的州的具体要求也会有所差别,不过基本港的重量管制较为松懈,船东的要求多体现在提单的重量显示,但是为了稳妥起见,也应注意确认。
3 不同船东的具体航行情况
(1) 目前有到美线的船东:
HANJIN,EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO
船期:A美西:HANJIN(WED)/EVERGREEN(TUE/THU/FRI/SUN)/LT(SUN)/NORASIA(SUN)/MSC(SUN)/CMA(SUN)/ANL(SUN)/CSCL(MON)/K‘LINE(WED)/YANGMING(WED)/APL(SAT)/COSCO(SAT)
B美东:HANJIN(THU/SUN)/EVERGREEN(TUE/THU/FRI/SUN)/LT(SAT)/MSC(WED)/APL(SAT)/COSCO(SAT)
C起运港码头:岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL,
岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING
(2)代表船东的情况分析:
NORASIA:市场上价位低,只到美西基本港(USWC),运输模式为直航,是我司目前重要的签约船东,合约所含盖的品名包括所有的普通货物(危险品除外)
MSC:市场上价位最低,可美西基本港(USWC)和美东基本港(USEC),美西周天直航,美东周三经过赤湾转航,同时可提供通过MLB或者ALL WATER中转到各美国的内陆点,但是服务不稳定,尤其是在旺季的时候,容易出现舱位和货柜的短缺问题。
LT:在美国西岸和东岸的基本港的优势较少,主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上,服务比较稳定,而且得到目的港客人的认可,很多内陆点的运价比MSC更有竞争力,全程大概25天左右可以到目的地。
HANJIN:是服务一流的船东,有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理网络,而且在美国的码头是属于HANJIN,这在很大程度上可以帮助客人在最短的时间内提货,其周三的美西直航船最快,内陆点的服务也更到位,不过价位较高,适宜出运货值比较高的产品,如服装等。
APL:其前身是美国国有船务公司,现在为另一新加坡公司收购,到NEW YORK走全水路最稳定,最快,26天可走完全程,到SEATTLE也是12天可以到,是厦门最快的船东,服务比较稳定,虽然大部分的货物是经过香港,但是一般不会出现其他船东那种在中转港甩柜的情况。
CSCL:该公司正在投入越来越多的力量来发展美国航线并且也取得进展,到美西基本港的速度已经有所提高,13天可以到,而且船期更改为周一,更有利于贸易商的操作美东的运价也比较适中,不足的是内陆点的优势不明显,运价偏高
男装品牌大全
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Green的产品崇尚自由、创新、随意的潮流风格,在产品中较多的应用剪裁、纽扣、拉链等方法让产品体现的时尚而不张扬,流行而不类同。
马克华菲
马克华菲作为一个国际品牌如今有流行与世界各地,并且每件商品都散发出独有的时尚气息。已经拥有了庞大的年轻消费者群体,成为时尚流行服饰的代名词。
与狼共舞
与狼共舞品牌是一个代表年轻时尚、激情活力的休闲品牌,演绎的是现代人勇于突破自身局限、敢于尝试新观念的生活态度。以简约、时尚、活力为灵魂,传递着美国人文特色和流行时尚气息,再现了人类对自由和自然的渴求。
美特斯邦威
“美”:美丽,时尚;“特”:独特,个性;“斯”:在这里,专心、专注;“邦”:国邦、故邦;“威”:威风。“美特斯·邦威”代表为消费者提供个性时尚的产品,立志成为中国休闲服市场的领导品牌,扬国邦之威、故邦之威。
justyle
JUSTYLE——just
your
style,创新地融合了当今时尚达人常用的两个代表词汇“Just”“Style”,体现了都市贵族的时尚态度。
唐狮
唐狮休闲服定位大众、休闲,中低档,大批量、规模化的经营方针。从成立起就开始走特许经营这条路,“唐狮'的专卖网点数量名列同行业前茅,已覆盖了全国二十多个省、市、自治区。
太平鸟
迈步新的发展阶段,太平鸟集团将继续秉承“倡导时尚理念、引领时尚生活”的企业使命,紧紧把握时尚潮流发展主线,立志将“太平鸟”打造成为“中国第一时尚品牌”,并以国际知名的大型时尚产业集团和中国的世界品牌为企业的远期发展愿景,成为中国大众时尚界的一面旗帜。
七匹狼
七匹狼男装正品匹狼品牌创立于1990年,恪守“用时尚传承经典,让品牌激励人生”的企业使命,在立足于对博大精深的中华传统文化积极挖掘的同时,将西方流行时尚元素融于自身设计理念,并致力于推动中国传统文化与现代时尚创意产业的契合。
九牧王
公司一直致力于中高档男仕系列服饰的开发生产,产品尤以款式优雅、品种丰富、用料考究、做工精细、品质超群而著称。以良好的品牌信誉而闻名遐迩,其中“JOE|ONE九牧王”西裤素有“中国西裤第一品牌“的美誉,是业界公认的“男裤专家”。
gap
GAP创建于1969年,是和Zara、H&M并肩的美国最大的服装零售商,现有4200多家连锁店。它和麦当劳一样,在最短的时间内实现了最大的扩张。
原文在这里,有更详细的解说:
http://wwwdoubancom/note/184611460
英国的:
dunhill:
英国最好的品牌,比较传统,英伦风最正宗啦!
DAKS:
英国三大格子之一,也是其中最贵的,样子很老。
BURBERRY:
英国三大格子之一,在中国非常有名,比较时尚。
Aquascutum:英国三大格子之一,在国际上是和BURBERRY齐名的。
意大利的:
GUCCI
古琦
PRADA
普拉达
FENDI
芬迪
FERRE
费雷
这四个不介绍了,太有名了,你用百度搜一下吧。
atestoni
是皮鞋中最好的
ARMANI
:阿玛尼,品牌线很多,样子很好看。
VERSACE:范思哲,女装还可以,男装很一般。
ZAGNE
:杰尼亚,男士正装中我觉得最好的!
FERRAGAMO:菲拉格慕,样子比较老,年轻不适合。
BOSS,德国的品牌,做正装起家的,样子比较板,不过质量很好。
BALLY,瑞士的品牌,做皮具起家的,质量也比较好,运用科技多
STDupont,都彭,法国最好的男装品牌,打火机,钢笔都很贵。
美国品牌:
DONNA
KARAN
唐纳·卡兰
Ralph
Lauren
拉夫·劳伦
Calvin
Klein
卡尔文·克莱恩
这几个我没兴趣,所以不太了解
法国一线品牌比较多:
CHANEL香奈儿
DIOR
迪奥
louis
vuitton
国人简称LV
这些都是以女装做主打的
意大利的MAXMARA也是做女装
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