摩托车怎样辨别发动机有没有拆开过

凭简单的方法，无法判断发动机有没有拆开过。

因为只要拆装发动机时小心一些，用质量好的专用工具，并且拆装方法规范，维修技术过硬，完全是可以做到拆解发动机而不留痕迹的。质量好的专用工具拧螺丝不会留下印记，而且在拧螺丝时还可以垫上抹布之类的，这样就更不容易留下痕迹了，另外用规范的修理方法拆装，或者是把拧出痕迹的螺丝也换了，把拆开过的部位的纸垫也换了，这样都会看不出来有没有拆过，换新的密封垫是不需要涂密封胶的，所以没有可靠的简单办法能辨别出摩托车的发动机有没有拆开过。

但如果维修工具不好，或是拆装维修方式不规范，那么拧过的螺丝就有可能会留下痕迹，这样就能看出发动机有没有拆过了。

缸体坏了，要看哪里坏的吧~~ 一般是只换个缸体+曲轴大瓦就可以，也有连曲轴，连杆都一起换了的，重要是看什么地方坏的。

四配套就简单多了，正常来说只换套四配套就好了，再加上些小东西，没有什么大件~~一般来说，说是四配套坏，是指活塞，活塞环和缸套之间的问题

缸盖这东西一般坏的几率很小，要是坏了的话，要换缸盖+一套进排气门，还有些小零件

发动机缸体漏水修复的方法为：可以选择使用水箱堵漏剂进行处理发动机的缸体，即可解决汽车发动机缸体漏水的情况。

用粗砂纸砂出气缸体裂缝周围的铁锈，当打磨到一定程度的时候就可以找到破裂的终端。直接进行焊接补板机就可以了。但要注意电焊部位的翘曲现象。如果有的话一定要趁热敲打焊接处，避免残留一些焊渣在上面。

还需要再补板和缸体（缸盖）垫上一层石棉垫，随之还在在两面涂上一层润滑油。发动机缸体破裂能不能进行维修，是需要看实际情况来决定的。如果是干湿发动机缸体的话，一般来说是很难维修，毕竟这种缸体的缸套是非常薄的。

扩展资料：

汽车发动机缸体的介绍如下：

市面上常用的缸体材料有两种，分别为铸铁以及铝合金。但现在铝合金缸体占有的比例越来越高了，因为铸铁缸体不仅有着重量大和散热性差的缺点，而且摩擦系数也相对来说比较高，所以在工作的时候，自然会消耗更多的能量。

而铝合金缸体，正是可以弥补铸铁的缺点，但同时也有不足的地方，很容易和燃烧时产生的水发生化学反应，换句话来说就是耐腐性没有铸铁那么好。

人民网-泰兴市民224万宝马开7万公里后发动机缸体裂了

凤凰网-13张解剖图让你秒懂汽车发动机系统

观察缸体上下垫片外沿是否有涂胶的痕迹，是否有被机油浸泡透的情况。

观察缸盖，缸体螺栓头，是否有被套筒扳手拧花的迹象。

检查外观覆盖塑料件上的紧固梅花螺栓，是否有被十字螺丝刀拧花过。

检查发动机表面是否有油灰。（要区分普通灰尘和油灰）

DOHC：

DOHC发动机有两根凸轮轴，分开控制进气和排气，能够更加精准的控制进气排气，这样单独配置零件少，摩擦也小，高转速可以稳定输出，还可以加装可变气门这类配置。