在雪橇运动中，有哪些需要注意的地方呢？

雪橇运动特别拉风，运动员乘坐双撬滑板，或是运动员双手拿住滑板，用双臂支撑在冰上滑行，就像是一只起飞前正在滑行的飞机一样，非常帅，这项运动需要运动员极强的臂力，还有对方向和速度的掌控力，与滑雪有所相像，只不过雪橇是靠双手去掌控方向，而滑雪是主要靠双脚掌握方向，雪橇运动员要进行高速降滑，还要完成回转等动作，相对羽毛球、乒乓球等其他运动，难度系数还是挺大的。

雪橇运动，需要锻炼全身肌群

雪橇运动员在冰雪线路上，多是要过很多弯道的，所以这个过程是相当刺激惊险的，这项运动是要从高山弯道上速降，很多运动员的姿势都是那种俯冲式，其实还是蛮危险的，有些运动员进行贴冰飞行，身体与冰面距离极近，这不仅需要极强的臂力，还要求运动员的全身肌群都是很发达的，如果有一个步骤操作不当，就会引起受伤，这种贴冰飞行最需要注意的是一定要戴面部护具，以免在高速滑降时面部受到其他杂物的伤害。

雪橇运动极为刺激，需要运动员身体是极为健康的

雪橇运动，也有无舵和有舵两种，有舵的器材前面是有一个像车头的东西，而无舵前面是什么都没有，就只有两块双撬滑板，在之前的运动会上，还有运动员仰面躺在雪橇上，双脚向前，全程都靠变换身体姿势掌握方向和速度，这真的是太刺激了，全程都要靠身体掌控雪橇，还要从高处雪道滑降下来，想想都觉得害怕，这种高空运动都是需要运动员极其健康，在毫无安全保障的情况下，只靠两块雪橇滑雪从高滑下，需要运动员有颗非常强大的心脏，和极其健康的体魄。

像是高山滑雪运动员和雪橇运动员都是非常不容易的，他们一年三百六十五天都在进行训练运动，稍不留神就会受伤。

钢架滑雪运动员要低着头，趴在钢结构的摩托雪橇上，承受着将近五倍于自身重力的压力，以高达135公里的速度沿着弯曲的冰道滑下。这是钢架摩托雪橇。钢结构摩托雪橇车技术含量高且极具挑战性。它几乎是“紧贴地面飞行”，也被称为“冰潜水机”。由于过于危险和刺激，该项目两次被取消冬奥会资格，到2002年冬奥会项目中稳定下来。

钢架摩托雪橇主要由钢和碳纤维材料制成。内侧根据参赛者的形状设计。底部由一个由铅块和两个固定的管状钢叶片组成的钢骨架组成。与冰面接触的钢叶片不能涂漆或加热。车体上有一个手柄，运动员在启动时可以推动摩托雪橇车，这也有利于运动员在腹部滑行时将身体稳定在车内。

车身周围的保险杠有助于防止运动员撞上冰墙。运动员将钢刀的一侧放入冰槽中，弯下腰，准备推动钢架摩托雪橇启动。出发信号灯绿灯亮后，运动员抓住手柄，以最快的速度奔跑，将钢架摩托雪橇沿着出发槽向前推。运动员的特殊钉靴可以确保在出发时与冰面充分接触，这有助于获得抓地力。然后，运动员迅速跳进汽车，以俯卧姿势滑行，头部朝前，腹部朝下。

钢架摩托雪橇需要极高的爆发力、注意力和运动员的控制力。运动员会提前学习赛道，记住所有的回合，这有利于在比赛过程中把握每一个回合，避免身体的轻微偏差影响比赛结果。尽可能提高起跑速度和提高起跑速度也有利于运动员取得最佳成绩。虽然中国的钢框架摩托雪橇项目起步较晚，中国获得了男子单打和女子单打两个席位。在即将到来的冬奥会上，“雪龙”将见证钢架摩托雪橇车的“中国速度”。

乘用木制或金属制作的双橇滑板，在专设的冰雪线路上作高速度回转、滑降的运动项目。古代人把雪橇当做运输工具。19世纪80年代，在北欧山区，人们利用自然雪场开展过雪橇比赛，后来发展成为近代的在人工冰道上的竞赛。雪橇种类很多，分无舵和有舵，单橇和宽橇，骑式和卧式，还有牵引、电动、风帆等各种雪橇。冬季奥运会只有无舵雪橇和有舵雪橇比赛。

①无舵雪橇，又称运动雪橇或单雪橇。一种乘坐（卧）在雪橇上，变换身体姿势操纵雪橇高速回转滑降的运动。雪橇为木制，底面有一对平行的金属滑板，宽不超过45厘米 。滑板前面翘起部分可有一定柔软性，但不准装置能操纵滑板的舵和制动器。单座和双座的重量不得超过20千克和22千克。比赛设男子单座、双座和女子单座3项。冰道长度男子约1000米，女子约800米 ，坡度为4°～6° 。滑行中运动员取仰卧姿势，在到达终点时必须坐在雪橇上，否则取消成绩。1964年第九届冬季奥运会上无舵雪橇列为正式比赛项目。

② 有舵雪橇 ，又称长雪橇 。分男子双人和 4 人座两项。比赛时由运动员在起点处手推雪橇奔跑起动，然后跃入座位，前座的人掌舵，后座的人负责制动。到达终点时运动员均须在座位上，否则成绩无效。有舵雪橇用金属制成，形如小舟，橇首有流线型罩；橇底前部是一对舵板，上与方向盘相接 ；橇底后部为一对固定平行滑板；橇尾装有制动器。双人雪橇长 270 米 ，宽067 米 ，包括运动员体重不得超过375千克。4人雪橇长380米，宽067米，包括运动员体重不得超过630千克。冰道长度不短于1500米，坡度为4°～8°。线路上设有15～20个弯道，并有凹弧形护墙，以防在滑行中脱出滑道。1924年第一届冬季奥运会上有舵雪橇列为正式比赛项目。

雪车是乘坐可操纵方向的雪橇在冰上滑行的运动项目，于1924年在夏慕尼冬奥会中被列入正式比赛项目。雪橇起源于瑞士山地，后来开始流行。钢架雪车起源于瑞士山区的小城圣莫里茨，在传统雪车的基础上延伸出来的运动项目，1982年圣莫里茨冬季奥运会列入正式比赛项目。以下分别介绍三个项目的比赛规则：

雪车比赛分为双人座和四人座两项分别进行，每次比赛滑行四次，以前四次滑行的总时间来计算成绩，用时最少者获胜。当遇到两个队所用累计时间相同时，任选四次滑行中的某一次滑行来作为判定，在这次滑行中花时间最少的队伍获胜。雪车比赛中，首轮出发的顺序是抽签决定，第二轮之后，出发顺序由前一轮的最后一名先出发，依次类推。再出发之前，雪橇距离起点线距离15m，听到出发口令后，运动员开始手推动雪橇奔跑，然后再跳到座位中去。雪车中前座负责掌舵，后座负责提供动力启动，到达终点时，各队参赛运动员必须在座位上，否则该队的成绩无效。

雪橇比赛要求运动员乘坐木质或金属制的双橇滑板在专用的冰雪路线上高速滑降、回转，运动员坐在雪橇上，双手借助起点助栏用力向后推而使雪橇起动。冬奥会上的雪橇长度不得超过27米，宽度不得多于067米，滑板宽度8毫米，在雪橇滑行时，雪橇的重量不得高于375公斤。在雪橇比赛中，运动员要滑行四次，分成两天比赛，每次滑行两次，首轮是以抽签决定，之后按照上一轮的成绩从低到高倒序出发。在四轮比赛结束后，以四次滑行的累计使用时间来计算最终成绩，出现相同时间的两个队伍，比较方式与雪车相同。

钢架雪车比赛有两轮，在一天之内完成，两轮成绩相加计算总成绩，成绩相同者可以并列排名。出发时选手排列在起点等候，依次按照顺序出发，出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒之内完成出发动作。运动员只能以俯卧的方式进行项目，中途允许掉落雪车，在通过终点时，选手必须是在雪车上的，才算有效。

第三章雪橇规则组织

雪橇比赛规则

雪橇是乘木制或金属制的双橇滑板在专用的冰雪线路上高速滑降、回转的一项冬季运动项目。木制雪橇表面有一对宽不超过45厘米的平行金属滑板，滑板前部翘起部分可有一定柔软性。作为比赛项目，雪橇仅限于人工操纵，不准装置能操纵滑板的舵和制动器。

雪橇是一种乘坐或卧在雪橇上，变换身体姿势式以操纵雪橇高速回转滑降的运动。运动员坐在雪橇上，双手借助起点助栏用力向后推而使雪橇起动。在滑行过程中，运动员仰卧在雪橇上，单手拉住雪橇皮带利用身体姿势的改变，操纵雪橇，使之沿着冰道快速滑降。到达终点时，运动员须在雪橇上，否则成绩无效。单座需要滑4次，双座滑2次，成绩相加，最后以时间少者获胜。

雪橇滑行冰道长度男子为1000米，女子为800米，坡度为4°～6°。线路呈左右弯道和S形弯道。