皮带可以用多久？皮带一般可以用多长时间？

皮带都是有自己的寿命的，不可能说一条皮带用到老的，很多人在购买皮带的时候都很担心皮带不耐用怎么办，想要知道一条皮带一般是可以用多久的。

皮带可以用多久

任何一个男人，你可以没打过领带，也可以没戴过手表，但不可能没系过腰带。作为男人三宝之一，腰带看起来低调，出镜率不高，但几乎每天都会用到，而且总是那一条。

一百年前，一条腰带就是一辈子。当然过去的腰带跟现在不同，那时不过就是一根布绳，而现在的腰带最主要材质是皮质，因此许多时候人们都叫做皮带。搭配现代着装的皮带出现于19世纪下半叶到第一次世界大战，当时松垮的皮带不过是为了佩刀和搭配着装，如今的皮带已经五花八门，质量稍好点的也能用上几年，甚至十几二十年。

皮带什么情况需要换

1皮带出现明显裂纹。

2皮带硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换。

皮带怎么保养

1定期做好真皮腰带保养,使用男士腰带保养品前，先以少许测试于真皮腰带底部或内侧较不显眼处，待确定无问题后再使用于整个真皮腰带。

2及时清洗及保持真皮腰带，男士腰带干燥通风，尽可减少皮带过度使用，能让真皮腰带，男士腰带得到休息与呼吸。

3长时间受阳光照射会使真皮腰带，男士腰带变质亦或变形,要注意避免。

4倘若沾湿请以细布快速拭干，若有灰尘请浸湿布清理后再以干布擦干。

皮带选购窍门

经典的男人沉着、从容、含蓄，而经典的皮带简洁、纯粹、坚韧。高贵的小牛皮带身与金银色亮光，哑光金属环扣承袭传统，细节上稍作改变，含蓄地流露出时代气息而不失经典本色。比如经典的黑色皮带与银白色的环扣的组合，非常能显示出男人简练与明朗的本色。当然是男人们必备的配饰之一。

富有浪漫气质的男人总会吸引许多女人的视线。他们所佩戴的皮带颜色自然会比较丰富，点缀也会稍多一些。不过，男人的浪漫可不同于女人那样情绪化地大起大落，他更为沉默含蓄。因而男人的皮带也不象女人那样地虽富于变化，但却一目了然。它的变化是微妙细致的。纤细的款型与淡彩的颜色，正与浪漫的男人一拍即合。

自由、奔放、充满活力的男性魅力不可抵挡，他们自然会把目光投向那些彰显豪迈个性的饰物。粗线条的牛仔皮带、皮革编织腰带都体现了非同寻常的男性气慨。亚麻和皮革两种不同材料编织在一起，配合得天衣无缝，虽然不华贵，但也体现出男人们的刚强气质。

每个品牌的汽车更换正时皮带的时间要求都不一致，普遍在6万至10万公里之间。

超过5万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。

检查皮带是否有裂纹，老化，4S店既然建议你换，还是换掉好，因为要是车辆在行驶时如果正时皮带突然断了，会把发动机里面的气门顶弯，那样的话就要花大钱的，所以不要省小钱，注意，还有发电机的皮带，也要检查是否老化。

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换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。

正时皮带是有寿命的。这个用户手册中都有说明。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。

显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。

所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。并到4S店或修理厂进行正确更换。

参考车辆保养手册。

　　正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。

　　正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。

　　随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。通常，建议更换正时皮带的同时，将涨紧轮和惰轮一起更换掉，这些往往也是正时套装售卖的原因之一。

　　在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。