轮胎放气怎么放

要给轮胎放气，用螺丝刀的顶端或钉子之类的东西，顶下气门中间的那个金属小橛子（金属销）当对销施加压力时，空气将从阀门喷出，会听到嗤嗤的响声。抬起按压的手，放气停止。

首先要找到轮胎的气门。它突出车轮龙骨25-51厘米的短管，末端有盖住充气孔的小帽，可以防止阀门上的污垢和灰尘进入。逆时针旋转小帽将其取下。这时变露出了充气的小孔。

注意不要将这个小帽丢失，随手放哪容易遗忘，最好放在衣袋里。如果有测试轮胎的压力表，这时应该把压力表拧到轮胎的气门上，这时就会显示轮胎气压读数。然后，参考的轮胎正常的气压应该是多少（说明书上会有提示）。如果要给轮胎放气，用螺丝刀的顶端或钉子之类的东西，顶下气门中间的那个金属小橛子（金属销）当对销施加压力时，空气将从阀门喷出，会听到嗤嗤的响声。

抬起按压的手，放气停止。如果要把轮胎的空气全部放出，在放气之前要用千斤顶支起放气一侧的车子，避免损坏轮胎和车轮龙骨。然后在进行放气。如果要尽快全部放出轮胎里的空气。可以用气门钥匙插入气门里或者用长的尖嘴钳，逆时针转动阀门内的金属销。的轮胎将以更快的速度流失空气。如果想快速放气，请使用此方法。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

很麻烦的就不说了，说点简单的吧（自己总结的，希望采纳）：

1跑步机：现在基本没有用人力带动跑带的跑步机了，所以不要站在跑带上带动跑步机。只需打开电源，设定好速度就行。还要注意当跑步机启动初期，先不要站在跑带上，应先站在跑带两边等待跑带运行一段时间后在上跑步机跑步。

2扩胸器及其他健身器械：没什么注意的，反正自己掌握好强度，别太猛就行，要慢，防止器械上的重物猛地落下砸坏器械。

3哑铃：就量力而行就行，不过青少年不建议做，这个会对长个有影响。也别太猛，小心掉下来砸倒脚。

轮胎该怎么保养

1轮胎保养的方法：

一、定期清理轮胎；

在各种复杂路况中行驶，轮胎花纹里易夹杂一些异物，如碎石子、玻璃碎片等。那么在行驶中，轮胎会发出声响，刺耳难听。如不及时清理，这些异物会逐渐刺破轮胎，造成安全隐患，对行车安全有很大的威胁，所以大家定期清理轮胎缝隙中的异物是很关键的。

二、关注轮胎花纹深度；

定期检查轮胎是否有鼓包、划伤、掉皮等硬伤；检查轮胎磨损情况，当轮胎的花纹磨损至跟磨损极限标志平齐时，应及时更换新轮胎，以免给行车安全带来隐患，甚至引发爆胎。而且胎面裂纹是轮胎老化的重要标志，在日常车辆保养时，一定要注意观察轮胎是否存在裂纹。

三、定期检查胎压；

热胀冷缩，大家都知道。同理，由于温度升高，轮胎内的气体会受热不断膨胀。在车辆高速运动时，如果轮胎无法很好的散热，很容易发生爆胎事故。所以，新手司机们，在温度高的情况下，一定要先将轮胎的胎压进行适当的调节。即使轮胎受热，气压也依然在可控的范围内。反之，天气冷的话大家也要做出调整。

四、定期更换轮胎；

一般轮胎的更换标准为5-10万公里、年限为3-5年。达到这个期限就要及时更换新轮胎，但经常跑高速的车辆，轮胎更换时间和里程要适当提前。而且，驾驶习惯也驾驶环境也是有很大的影响，车主们要注意哦。

五、定期进行轮胎换位；

由于各轮胎工作条件和负荷不相同，一般后轮负荷大于前轮，因靠右侧行驶，右轮负荷大于左轮，因此，应按汽车保养应及时进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。

2轮胎该什么时候更换

判断一个（或多个）轮胎是否需要更换，主要考察它是否具有以下五个特征：

1、轮胎花纹磨损到极限的时；

2、轮胎的使用时间达到6年，即使轮胎花纹没有磨损到极限也需要更换了；

3、轮胎的胎面或侧面严重受损时，需要更换；

4、轮胎的补丁超过3个以上时需要更换；

5、轮胎表面严重偏磨时需要更换。

一、观察轮胎花纹磨损程度

而要观察轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度，新胎一般厚度在8毫米左右，而当磨损到16毫米左右时，就该更换该胎了；

二、观察胎面老化程度

轮胎的老化则和使用期限和环境有着很大的关系，正常的使用期限在6年左右。而恶劣的环境会加速这个期限。老化后的轮胎，会在表明上出现大量的裂纹，如若发现轮胎出现这样的情况，那么即便没到6年也要尽快更换轮胎了，否则将会容易引发大爆胎的后果；

三、侧面严重受损或出现鼓包

轮胎一般受伤很少伤到侧面。但当侧面却出现鼓包变形，或者受伤比较严重的时候则是一件很危险的事情，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险；

四、进行了三次以上的补胎

三次以上的补胎时，就该考虑更换轮胎了，满身伤疮的新胎风险率不比老化胎低；

五、发现轮胎偏磨且时间已较长

车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，做个四轮定位，看看是否偏差太多，及时进行修理。

随着竞技 体育 的发展，核心力量的锻炼也来越发关键，或许核心力量不能让球员的投篮标的更准，但是可以让他们离伤病的距离更远一些。所以，很多篮球运动员都开始选择在健身房打磨自己身体，当然除了器械锻炼之外，搬大型 汽车 的轮胎也成为了很多球员喜欢的训练项目。SO，问题来了，同样是搬轮胎训练，詹姆斯、易建联和周琦存在多大的差距呢？那啥，还请诸君听我往下细细道来。

我们先来了解一下詹姆斯和易建联搬运的轮胎有多重，从轮胎的外形来看，我们就知道这个重量属于我们大多数球迷无非挑战的。据悉，詹姆斯搬运的轮胎重量大概在350-400斤左右。对于詹姆斯或者易建联来说，他们很明白训练的意义是什么，那就是挑战自我，突破极限，让自己变强，所以他们在训练的时候会用最严格的标准来对待自己。

有的球迷表示大魔王，你还是悠着点，怎么大的轮胎伤到腰怎么办。也有球迷模仿周琦的语气说到：快点拍照，我承受了我这个年龄不应该承受的压力。不得不说，相比易建联和詹姆斯搬运的轮胎，周琦这个轮胎估计是从那个队友的车上卸下来的吧，这样的重量，估摸着我们普通球迷也可以和大魔王掰掰手腕，比比力量。

从搬运轮胎来看，我们也能看出周琦的力量训练力量理念是舒服就好，如此搬运轮胎训练，训练一年，周琦也很难有寸进。毕竟训练的真滴还是上面说的，挑战极限、突破极限，才有可能触摸更高的境界不是吗？

为什么詹姆斯能成为NBA第一人？为什么易建联能够成为CBA第一人，训练的态度决定了一切。