起亚智跑Ace搭载1.5T发动机，“泵感”这词怎么去理解？

起亚智跑Ace搭载15T发动机，“泵感”这词怎么去理解？

试驾智跑Ace的道路上，我自己的摄像朋友启东一直跟我探讨“泵感”这词如何去理解？不仅仅是他，实际上连我自己第一次看见这一活动标题时，也是十分困惑的。之后寻求帮助百度之后才懂得，所说泵感，是指肌肉组织因血肿而变大的澎涨感，例如如果你做了N组平板卧推 哑铃弯举之后，二头肌跟肌肉便会有那类圆鼓鼓觉得。本意克服了，但始终没想明白这词跟我们试驾智跑Ace有啥关系？直至把车辆开到内蒙古那车流量稀少的高速路上，反复地踩地板油去糟踏这车时，我终于搞清了。原先用广东话的话来说，这叫“上边”。

最先，怎样理解“Ace”？Plus、Pro、Max，每一次试驾新车的时候都得花些时间来跟大家表述这种后缀名的内涵，并且每家知名品牌来来去去地反复用，不知道大家看厌没，反正我早已觉得有点腻了。但这次起亚汽车倒有一些自主创新，扑克游戏里边的“A”，便是Ace的简称，放到英文释义里边，就是超赞的，最出色的含意。

返回车辆自身，本质上智跑Ace能够看作该款智跑的中期改款，但立在产品研发的视角，把他理解为全新升级车系也没啥问题。因为除了外型、车内饰这种人眼可见位置所有更换之外，连着汽车动力系统也一并更新了，基本上能当做竖直更新换代车型。

那也是起亚汽车授予这台车“Ace”后缀名的初衷，由于智跑算得上起亚汽车SUV大家族里边的核心商品，而起亚汽车也把现阶段手里比较好的网络资源，包含具有CVVD技术的伽马二代15T柴油发动机，协同百度搜索研发的智能互联系统30系统软件、L2 级ADAS智能化辅助安全驾驶系统统统都下放到这两台SUV上。

依照厂家这样的说法，智跑Ace算得上在今年的起亚汽车商品里边至关重要的车系，而且它的身上还担负起全部产品周期30万销量的总体目标，先不说完全压到X-RV、逍客、途岳这种竞争对手一头吧，但至少争得不相上下的机会。这句话如何来说着，对A打出来，敌人大呼要不起。

运动小科普健身专业术语

建身专业术语

1心率

心率指每分钟心脏跳动的次数，不同的训练目标对心率

也有着不同的要求。

2最大心率

一分钟内心中的极限次数，这个数值很难达到，通常我

们用220-年龄来计算最大心率。减脂时需要达到最大心

率的60~65%，并坚持30分钟以上。

3体脂百分比

人体脂肪可以简单分为内脏脂肪和皮下脂肪，体脂百分

比=(总体重-瘦体重)：总体重×100%。一般来说，

男性的皮脂以10%--15%为宜，女性的以20%左右为

宜。

4瘦体重

指除去脂肪后剩下的体重，这是健美运动中最常用的名

词，一个人练的好不好，含脂量和瘦体重是关键。

5基础代谢

人只要活着就会消耗能量，而且只要身体在动，就会多

消耗热量。基础代谢是指即使你什么都不做的情况下，

身体一天所能够消耗的热量。基础代谢每个人都不一

样，肌肉含量越多基础代谢就越高。基础代谢是我们增

肌和减脂的基本依据，这个大家要特别注意。

6力竭

力竭是指负重训练完成到最后一次无法再多完成一次试举，

使肌肉达到一定的疲劳状态。力竭训练在健美训练中很常

见，通常多出现在多次数的训练中，是个加深肌肉刺激和增

加肌肉耐力的好方法。

7金字塔式训练

金字塔式训练在健美中通常是指逐渐增加训练重量，降低试

举次数的过程。金字塔训练既可以正着实施，同时也可以反

着去做。在金字塔式训练过程中，重量的增加和次数的减少

一定要密，通常每次试举增加5KG，次数减少2次，直到试举

的次数降低到3次以内。这样的训练方法对找到自己的极限重

量很有效。

8超级组

这种训练方式可以在最短的时间内刺激更多的肌肉群，但是

训练强度也是非常大的。不建议中级以下的训练者使用。其

实方法很简单，瘦体重

指除去脂肪后剩下的体重，这是健美运动中最常用的名词，

一个人练的好不好，含脂量和瘦体重是关键。

9组间间歇

组间间歇理解起来很简单，就是指负重训练中组与组之间的

休息时间。但是能好好的控制和利用好组间间歇的朋友却很

少。增肌、减脂的组间间歇从30秒到180秒不等，而且休息的

时候还要进行一定的拉伸练习，不是去找人聊天!

10拉伸

指的是肌肉的伸展练习，拉伸的动作过程要避免前后震

动，要做的是把肌肉拉长的最长点停顿15~20秒，同

时进行深呼吸。这对组间肌肉恢复和韧带的柔韧性都会

有很好的帮助与提高。

11肌肉感受

在负重训练过程中，我们需要对肌肉从拉长和收紧有所

关注，肌肉在用力的过程中会有酸痛和膨胀感产生，这

都是肌肉的感受。初学者往往不能很好的掌握对肌肉的

感觉，他们可以通过准确的训练动作和多次数的重复来

体会到肌肉的不同。

12泵感

肌肉充血也叫泵感，是指在负重训练中，由于血液短时

间内流向目标肌肉所产生的肌肉膨胀感，同时肌肉围度

也会增加。好的运动同充血后肌肉围度会增加2CM以

上。初学者只要严格训练动作，不贪重就可以慢慢找到

充血后的肌肉泵感。这是训练是否到位的一个简单的衡

量标准。

应该是重要标准，因为泵感只是充血感，但是想要肌肉增长还必须肌纤维断裂后的超量恢复，这就要有酸胀痛感。

应该是动作不标准导致借力。

卧推应该放在最前面，复合动作要先做。哑铃卧推能刺激到更多肌肉，但是也会带来控制平衡的难度，这就会分散目标肌肉的锻炼效果，当然这也可以靠经常锻炼控制好肌肉发力。泵感消失后可以加强度来获得，但一般一次得到强烈泵感就可以停止一天锻炼了，再次获得泵感的难度也不小。

运动中休息时肌肉可以放松，但是对肌肉的控制还是要一直到锻炼结束。拉伸也是增肌的重要一环。

这也是1提到的酸胀痛感，也是增肌必要的一个感觉，但要和拉伤区别开，拉伤是剧烈的痛感，一般当时就能察觉，做拉伸会加剧疼痛。酸胀痛感的酸胀会比痛要多，做拉伸会缓解。除了补充营养和休息还有就是重要的拉伸。

刚刚进入训练的我们可能迷惑为什么我们训练之后，肌肉会变大，变硬？

甚至有些训练年限的朋友，也会执着于泵感的产生，更有甚者，认为没有泵感就是训练不到位。

一、泵感的由来

说简单点就是肌肉充血后，变大变硬，使人觉得麻木不堪。

但实际上，泵感的由来并不是那么简单的充血，泵感的产生和充血没有任何关系。

说白了就是：人们普遍认为泵感是由训练后血液大量冲入肌肉细胞所导致的膨胀感。可惜这是一种错误的认识，因此我们产生了很多错误的谣言。

二、讲点理论

1、上过生物课的同学一定会知道细胞渗透压，典型的实验就是将一个新鲜的水果放入盐份浓度非常高的水里浸泡，过不了多久，整个水果就干瘪了。这就是因为渗透压的现象。

人体的细胞也是如此。当我们进行一定强度的训练之后，我们的肌肉细胞会产生大量的乳酸，ATP（含乳酸）水解产生H+（氢离子），使得我们的细胞内部的渗透压迅速增大，血液中的血浆和一部分细胞液同时进入我们的肌肉细胞中，使得我们的肌肉细胞膨胀变大。

也就是说，实际上并不是血液进入了我们的细胞，而是血液中的血浆和细胞液进去了。

2、泵感带来增肌的养料？

最典型的泵感逻辑就是：

力量训练讲究的是泵感，泵感充足不仅是肌肉纤维撕裂的标志，也会给你肌肉带来了足够的氧气和营养。当你好不容易把血液都泵进肌肉的时候，这时候养料最充足，不适合去练其他部位而分散这些养料。

这似乎是最合理的逻辑，说得头头是道并且结合常识现象，去解释泵感在健身中的重要性。

但是！首先，力量训练并不讲究泵感，如果你要增肌更讲究的是渐进超负荷理论。其次，我们知道肌肉细胞膨胀只是因为冲入了一部分血浆和细胞液，并不是真正的血液。

其次，就算冲进去的都是血液好了，血液提供养料这种能力主要是因为血液是流动的。流动越快，输送，提供的氧气越多，也就是养料越充足。所以，并不是血液冲进目标肌肉越多越有养料，反而是血液流动速度越快养料越大。

最后，因为充进肌肉的液体并不是血液，所以实际上，当我们泵感非常严重的时候，反而血液很难“流”进肌肉里，因为它太紧绷了，这时候，我们要做的就是「拉伸」，让肌肉放松，舒张，让血液更好的流通于肌肉之间，达到更好的增肌效果。（所以练后拉伸的结果其实就是增肌、让肌肉生长）

三、泵感和增肌的直接关系？

答案就是：没有任何直接关系。肌肉增长可能发生在有泵感的时候，也可能发生在没有泵感的时候。所以，用泵感去判断自己是否练够是一个完全错误的判断方式。

你必须选择一个重量，每组能做正好6-12下，这个区间范围内（虽然用最大力量来衡量比较准确，但是意思就是这样）

所以很多人6-12下做组，泵感并不是很强；但是12-20下，保证让你泵感十足。所以可以间接看出，泵感其实跟增肌并没有什么关系。

总结：泵感和增肌完全没有直接关系。