我之前买了个超软超舒服的自行车坐垫，为什么骑了一段时间之后腰酸背痛呢？难道不是越软的坐垫越舒服吗？

自行车坐垫并不是越软越舒服。

自行车的鞍座要舒适，首要的是高低合适。鞍座的高度会影响到骑行的姿势，正确的骑行姿势才能省力、舒适。

其次，是鞍座的形状。一般来说，类似于公路跑车的窄细鞍座，可以让双腿并得更紧，有利于高速骑行。但是由于这种鞍座面积小，给会阴部造成的压强比较大，会影响血液循环，并压迫神经。为了缓解这一问题，一般需要穿专业的骑行裤。

休闲自行车宽大的鞍座可以使臀部更放松，但是长时间骑行会比较累，速度也比较慢。

最后，说一下你问题中提到的鞍座软硬的问题。一般的说，鞍座硬度要适中，不能太硬，也不能太软。

鞍座太硬，会让臀部和会阴部与鞍座之间的接触不均匀，局部压力太大，磨屁股。

鞍座太软，我们在骑行的时候，鞍座会不断变形，以适应骑行过程中屁股的运动。这种不断的变形，需要我们对鞍座不断做功才能完成。时间短无所谓，骑行时间稍长，就会使做功部位疲劳，直观感觉就是腰酸背痛。

一般的说，购买合格的鞍座，是不能加座套的，任何座套都会使骑行不舒服。

1，还没练成传说中的“铁屁神功”，多点骑，习惯了（让屁屁习惯你的坐包）就好了；

2，买质量更好（贵）的坐包，理论上说，好点的从包用料好，也可能更贴，接触面积大，自然局部压力就小，痛得也不会那么快（但久了还是会痛）；

3，休息好，骑行一小会（20分钟左右）就应该把小屁屁抬起来，两个小目的，一是放松一下，二是透透气；

4，调整好姿势和坐包高度（理论上要与车头高度一样），这样是把身体的重量分散开来。

供参考

自行车的坐垫是可以调换的：1）如果嫌坐垫太硬，自己买一个软的坐垫包垫在原来的坐垫上；2）如果不喜欢原来窄坐垫，可以买一个宽一点的坐垫换上；3）也可以将坐垫调整，移前一些、向后移动一些，或者升高、降低一些，以适应自己的手臂长度，避免长途骑行太累。

买大而软的坐垫不是不可取，但这是一个误区，大家以为大又软的坐垫骑行肯定很舒服是错的。

首先自行车是骑的，所以坐垫处会呈现左右大腿交替摩擦垫体的情形，这般，单车坐垫是绝对不能做成跟吧台椅圆垫似的，这样不仅会严重阻碍大腿根部的血流及肌肉运动，还会直接影像男性健康，不可取。所以减小摩擦是自行车座椅舒适度的一项重要指标，骑行裤和公路车细长坐包的发明就是基于这项指标，换句话说，其实站着骑自行车是最健康的。当然我也不愿意一直像sb一样站着骑自行车，所以为求舒适务必选购前端较窄的坐垫。

其次，车垫后端亦不是越大越软就越好，如果把臀部的肉平均分摊一个平坦的坐垫上，十分不利臀部血液循环，从而导致肌肉酸痛疲劳，影响骑车持久性及运动效果。所以，自行车后坐垫的主要任务是平稳舒适地“接住”臀部上的骨头，这般，根据个人的不同，务必选购后端弹性缓冲块与自身臀部两个支点一样宽的坐垫。

再者，资金允许的话，再加个气垫就更开心了。

楼主的体重确实有点超了，所以坐垫最好保证舒适度，要不就买个公路车或者山地车的坐垫把，淘宝上一大堆，街上的山地车店也有，价格可能会贵一点，但能减下来也值了。

捷安特的坐垫。

可以换上捷安特的坐垫，加上坐垫套，使用的是徕卡浅水布料，填充的是gel硅胶和pu高密度发泡，坐上车屁股会感觉很软。

自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，由4部分构成，可分为两种。窄型细长的硬座垫，这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的。宽大而软的舒适型座垫，这样的座垫较常见于入门车种或休闲取向的单车，是设计给慢速巡航用的。