保时捷女司机扇男司机耳光反被打，什么样的家教才会如此嚣张跋扈？

网上有这么一则段子：滴滴打车来了辆宝马顶配版，我问：“开豪车为何还来跑滴滴？”司机说:“我就喜欢看穷人目瞪口呆、羡慕和不解。”

很多段子的巧妙之处就在于，一句话中往往能跳出一个生动的人来，这条亦如此。一些豪车车主那种优越感爆棚的姿态跃然纸上。

但如今，一记耳光或许打碎了这场自我陶醉的迷梦。

“贵人”常独尊，豪车多横行

7月30日上午，在重庆渝北区两路附近，一位保时捷女车主因男司机未让行，下车后指着男司机开骂，并给了他一耳光。随后男司机迅速回扇一耳光，女司机帽子也被扇飞。

男司机妻子在随后的采访中表示，保时捷女司机“说我们不让她，穿得差，开一个叫花车子”。

头戴遮阳帽、身着喇叭裤、脚踩恨天高， 时尚 精致、高调张扬，下车理论气势汹汹，霸占路权毫无反省，一言不合祭出耳光——从视频中不难看出，保时捷女车主的耍横过程一气呵成，没有一丝拖泥带水。

不唯此，很多开豪车的人都自带“气场”。在湖北宜昌，一名路虎车主驶入高速，因为没接稳女收费员递来的通行卡，竟然大肆辱骂收费员，甚至还朝女收费员吐口水。

在城市里，总有这样一群开着豪车横冲直撞的人：霸占路权、鄙视他人、出言不逊、唯我独尊，甚至一言不合便动手。很多普通人遇到便远远躲开，以防招惹是非。

这些人一旦遇上真正的硬汉，“愿谈则谈，要打便打”，他们或许撂下一句狠话“你等着”，也再无续集。视频中，保时捷女被反扇耳光之后，整个人仿佛被打瘪的“纸老虎”。

这样说，并非鼓励快意恩仇式的暴力回击。靠规则判定是非，靠法律解决纠纷，是文明 社会 的基本常识。但若以理性、客观的角度教育男车主“好男不跟女斗”“受欺负找警察”，或许也是脱离现场情境和现实语境的强人所难。

被抢占路权、伤及自尊心、当众扇耳光，保时捷女的致命三连击，刀刀扎心，“把耳光还回去”可能是很多人的下意识动作。

不过，据男车主说，“事发当晚遭人半夜敲门，自己与妻子彻夜未眠”。不知夜半敲门是为何人，倘若优越感发展成“破坏力”，那恐怕只有警车才配得上这目无法纪的“灵魂”。

某种程度上，“扇耳光女”和“吐口水男”，契合了大众对个别豪车司机的想象——恃“壕”而骄。

我无意为豪车车主画一幅群像，这样未免武断，在逻辑上也不合格。但驾驶豪车给人心态和行为带来了微妙变化，的确真实存在着。究竟是日常嚣张延续到了行车过程，还是豪车滋养出了嚣张跋扈，其实很难画出清晰的因果链条。

豪车对“优越感”的滋养是潜移默化的

于我而言，最初的豪车记忆，来源于《流星花园》中F4的出场。马力十足的敞篷跑车呼啸着驶进校园，四位少年从车里走出，美作（吴建豪饰）捋了捋垂顺的秀发，随即引发了一众少女的尖叫——如果当时有后期制作，她们的眼里一定在不停地冒出“小心心”。

之后，一些豪车车主的形象也大抵如此。他们的豪车或许来自个人实力，或许来自父母赠与，甚至可能来自“干爹”的恩赐。

无论从何而来，当驾驶那些动力强劲的豪车行驶在路上，接受着旁人艳羡的眼神，接受着泊车小哥的礼遇，那种肾上腺素直线上升，飘飘然的感觉，或许没有多少人可以免疫，以至于豪车周围从来都不缺少花边新闻。

汽车 其实不仅仅是 汽车 ，作为一种 社会 化的人工产物，它所代表的价值已经远远超出其本身。

保时捷女车主帽子被打飞 资料图

自 汽车 产生之日起，它的全身便贴满了“标签”——从车标到马力，从喷漆到车灯，从座椅到轮胎，每个细节都不仅为性能而设计，更为了彰显财力、品位、地位。豪车则像是一张行走的支票，彰显着车主超越常人的财富背景。

一旦坐入豪车，豪车本身所蕴含的炫耀功能，一天天潜移默化地滋养着部分车主人的“优越感”。现实中，豪车车主之中有许多“将优越内化为修养”的谦谦君子，但用车的身价来标榜人的高下，也是有些车主的内心想法。

在他们看来，坐进豪车，也就自动坐在了鄙视链的“铁王座”上——豪车之外，莫非王土；其他车主，皆为子民。至于像保时捷女这样，把开国产车看作low、土、叫花子的，不在少数。

对这些人而言，这记耳光就像是耿卓（《权力的 游戏 》里龙母坐骑火龙）喷向铁王座的龙火，仿佛告诉他们：“醒醒吧，哪有什么铁王座，也不嫌硌得屁股疼。”

在公共场域中，无论是保时捷还是奇瑞，平等地享受路权；无论是开保时捷还是开奇瑞，也该平等地享受人身权利。被豪车惯出来的嚣张跋扈，不仅在关键时刻啥用没有，还可能会被舆论反噬——保时捷女车主被打引起网友“极端舒适”，就是活生生的教训。

再次提醒一些霸道总裁、霸道夫人、霸道少爷们，收敛点吧！别忘了“道路千万条，啥车都能跑。行车不规范，豪车也白搭”。

女人在封建思想的压抑下生活了五千年，直到新中国成立才把她们解放出来，实施了男女平等。由于民族人口快速上升和国家正处于困难时期，因此实施了计划生育“一对夫妻一个孩”的号召。

独生子的娇生惯养造就了这一代人的孤僻、独食、霸道的行为，保时塘女司机就是一个典型的例子，蛮横无理动手就打，别忘了自己的父母惯着你，人家的孩子也是受宠的。既然男女平等谁惯着谁呀？俗话说“好男不和女斗，好鸡不和狗斗，但要遇到这样嚣张跋扈的女人决不能心慈手软，坚决要打消她的嚣张气焰，为正义主持公道保持男人的尊严！

这都是我今天收到的保时捷女司机第三个问题了，好在问的方向不一样，题主关于这种类型的女司机什么家教导致，我并不了解保时捷女司机，只能从自己平时看到的此类人的大致情况说说自己的看法：

一、首先，保时捷女司机应该属于文化教育水平不高的家庭出身，因为一般文化教育水平较好的家庭，往往对孩子的家教会比较严，所谓家教，也就是培养公德心，懂得约束自己，但这女司机高跟鞋、大檐凉帽都是妨碍安全驾驶的行为，再加上狭窄道路斑马线调头，说明其一她没有公德心，不考虑自己的行为其实妨碍了他人。

说难听一点，这种文化教育水平低的人，从不会考虑他人，私心是特别重的。

二、见的世面少了，心胸狭窄、眼光短浅：保时捷么，一般量产型也就百十来万，自己开个这样的车就觉得走上了人生巅峰，但其实人外有人 天外有天，家教好其实也会让孩子饱览群书，让孩子尽量了解这个世界博大与广阔。

一台保时捷就能让自己膨胀的人，一方面肯定钱来得可能比较容易比较快，在钱包鼓起来的同时，没能让自己的修为跟上，所谓不以物喜 不以己悲，这些人完全没搞明白：钱多钱少，跟别人一毛钱关系也没有，直至与人发生冲突产生了利益交互。

同时，因为有点井底之蛙的视角，所以她看不见这个世界比她有钱的人多了去了，看不见与人交往不止是金钱和外在的攀比，说白了就没见过世面，所以才会做出这么多可笑的行为。

大致如此吧，其实人的修为是一辈子的事，不止于家教，也在于后天不断提升自我。

还是用这张图

这个女人不简单，背靠大树好乘凉，恶女丈夫不寻常，掌握实权当所长，老婆从商好收钱，只怿在外太张狂，目无法纪不从良，招致民怨群愤扬，正义之剑人民掌，管它小鬼和恶霸，统统送它见阎王！

长期以来为非作歹，飞扬跋扈，无法无天，黑恶势力，这样的环境下造成的

女司机与黑 社会 有关系，查查

黑老大撑腰才有如此嚣张。

这个女人从外表穿着来看不是很正径，可能家教缺乏，文化教育低，没素质，太嚣张

天狂有雨，人狂有祸！做人，还是低调一点好！做人，不要太猖狂！这个女的做法不是一天两天的，怪就怪她家父母和老公惯的，这下安逸了，把自己的前途都惯没的了……哎

肯定是只打人，没被打过，应该是头一次挨打

7月30日，重庆有位开保时捷的女司机未按规定掉头，与一辆正常行驶的车辆相别，两人随后发生口角且矛盾冲突升级，女司机下车打了男司机一记耳光，随后男子进行还击。虽然事后警方进行了处理，男女司机也达成了调解协议，但是视频在网上却流传开来了，大家普遍认为女司机不但不反思自己的错误，反而举手投足间表现出的都是嚣张跋扈，都在讨论她到底有什么底气这般嚣张。我认为可能有以下几个理由：

一是女司机性子急躁，且家人朋友一直忍让，导致认为全世界都该忍让她。据认识该女司机的朋友介绍，这个女司机一直以来性格都急躁，且说话不顾场合、不顾对象，口无遮拦，对于不顺心的事经常暴跳如雷。据说平时在小区开车也很快，不顾及行人和小孩。

二是女司机做生意赚了点钱，可能认为有钱可以解决一切。据爆料，该女司机主要做土石方生意，且住在高档小区，应该是做生意赚了点钱。另外，据通报，该女司机经常不遵守交通规则，违规较多，但这些违规都已经处理了。一般违反交通规则都会扣分，但这个女子的分还没扣完，应该是花钱让别人帮自己处理了一些违规。她可能认为违规不是什么大事，花点钱就能解决。

三是女司机家里可能有关系，认为能靠关系解决。据爆料，该女司机的丈夫可能是派出所的所长，她可能认为自己有关系，所以才如此嚣张跋扈。

不管女司机有多少钱，后台有多硬，做错了事就应该认识到自己的错误，承认自己的错误，这才能大事化小，小事化了。

被打女司机卢某的亲属称，如今仍在住院的卢某近日来也在反思，并认识到自己在此事中的一些过错，特写下《致歉信》授权南都独家发布，内容如下：

致歉信

我是卢琴，也是“成都娇子立交打人事件”中的女司机，经过这段时间的康复治疗，我的伤情开始逐步恢复，却因为身陷舆论漩涡给我的生活带来了巨大的冲击，经过认真深刻的反思，痛定思痛，我想我应该面对这一切，我非常诚恳地向大家表达我现在的认识：

首先，对我行车中的鲁莽和不理智，诚恳地向大家道歉，我已认识到错误；对于我违章驾驶、开斗气车的行为，我自愿接受相关处罚；对我过往的驾驶陋习一定通过认真学习加以改正。

其次，就我的家人、朋友为了维护我而做出的不当言论，诚恳地向大家道歉，错就是错，不应该找任何借口。同时因为此事也给他们造成了伤害，我非常内疚。

在这个事件里，我深知网络暴力、人肉搜索给我及我的家人带来了多么大的伤害，它将多么深远地影响我的生活。所以我亦不愿男司机张先生和他的亲人也遭遇同样的境遇，所以，恳求大家能到此为止，我们都已付出了惨痛的代价。

最后，感谢当日在场制止事件进一步恶化的所有好心人，特别感谢奋不顾身的出租车司机，祝您早日康复。

道歉人：卢琴

时间：2015年5月11日

随着科技的发展和社会的进步，我们出行都不再靠两条腿了走路了，而是有了代步工具：车。我们每天出门上班或者是去其他地方可以坐公交车，也可以打出租车，而如果家庭条件好一点的，家里有车的，也可以自己开车。

虽然说开车很方便，但是因为开车需要一定的技术，所需要并不是每个人都可以开车的。如果我们想要自己开车，首先你得满18周岁，要是一个成年人才行。当然了，并不是满18周岁就可以开车了，还需要考取驾驶证才可以开车。如果你满了18周岁，又考取考驾驶证，那么恭喜你，就可以开车上路了。

因为现在经济条件变好了，很多人家里都买了车，成为了代步工具，所以每天在路上，我们可以看到川流不息的车辆，因为路上车很多。所以对于开车的人来说，在开车的时候就需要十分的注意。

这是因为，马路一共就那么大，但是却有很多车，有时候还会有行人，所以开车时需要注意力集中，并且在变道或者是需要什么需要注意的路段时，需要注意观察左右和后方。

但是，有些司机心就比较粗，开车从来都是只看前方，不管是变道还是拐弯什么都，从而不会看看后方有没有车行驶来，或者是有没有行人在走路。所以，导致了很多起车祸的发生。

而如果开车时发生就车祸，有了碰撞剐蹭等行为，那么对于车主来说，也不要着急或者是愤怒，我们要心平气和的等待交警的到来，等交警来处理。或者是私下商量好该如何赔偿，这是对待车祸发生的最理智的行为。

当然了，有理智的对待车祸发生的行为，就有不理智的，甚至是脾气暴躁一点就炸的那种，发生车祸了不想着报警而是殴打对方，或者是双方互殴。那么对于这样的路怒症也是不少见的。

在开车的时候，我们都说害怕女司机上路，因为女司机很容易撞车或者是有其他迷之行为。虽然这不能代表全部女司机，但是部分女司机就是这样的。

在江苏的一条道路上，有这样一个女司机，她在开车变道的时候没有从后视镜观察后方车辆，而是突然发生就变道行为，而后方车辆是一个男司机。也没有及时发现，所以没有减速，从而导致后车车辆撞上了前车。

本来这是一起交通事故，选择报警等着交警划分责任不就行了吗，结果这个女司机怒气冲冲的下去打了男司机一耳光，而男司机不干了，又不是全是我的错，即便是有错该赔偿赔偿也不能打人啊，于是男司机就回击了。

对于这件事，真是让人哭笑不得，最后交警来了也划分了责任，男司机和女司机责任各占一半，打架的责任也包括在里面了。

不管是不是弱势，都不能够成为威胁他人安全的理由。女司机的做法是非常过激的，拿着砖头往别人身上怼，推搡中很容易伤害到对方，男司机有足够的理由进行正当防卫，正当防卫的男司机却要因为打到了女司机的胸就要被索赔30W也有失公允，如果要索赔也是男司机对女司机索赔，为什么就因为女司机弱势就占了理呢？这显然是不合理的。

一，你不给我让道，就都别走了

这件事的起因是两辆车相遇的时候，女司机觉得男司机没有给他让道引发的。后来男司机见是女司机，不想与其争执，就主动让开了，但是女司机依然不依不饶的，声称不给让道就都别走（话说不是给你让了吗？你还叫嚣什么啊，难道要让男司机把车抬走，整条道都让给你啊）。

这女的真行，感觉全世界都要让着她，不让就不走啦，看谁着急。这算是什么？典型的我弱我有理，无理也要辩三分。两车相会，好吧，谁都不能走，那行，你先走，结果让开了还不行，看样子还得给人家一个诚恳的道歉，否则就都停着别走了。

二，人弱砖头硬，拿起来就砸

在后面的争吵中女司机从车上下来，去到男司机那边把男司机从车里拉了下来，并且一直拿头撞男司机，随后男司机伸手推开了女司机，于是女司机毫不示弱的去旁边的绿化带捡了一块方形石板朝着男司机身上砸，男司机吃痛便躲开了石板，结果石板砸到了别人的车上。

这是一个智商在线的女汉子，知道拳脚敌不过男司机，没事，旁边有砖，拿着砖头的女汉子就问你怕不怕。女司机做出了威胁到男司机的行为，在这种情况下男司机为了保护自己，做出一些防卫性质的反击难道有错了？难道面对这样凶悍的人，只能站着任其打骂？而且在家里人赶来的时候更是开启了狂暴模式，试问谁遇到这样不讲道理，随意威胁他人安全的女汉子时觉得自己不需要防卫的？

三，女司机胡乱捏造，扭曲事实真相

在警察到来后做笔录的时候女司机表示是男司机先动的手，男司机朝着她的胸前打了两拳，然后她才开始挠男司机，随后又被男司机踹了一脚，才去路边找的砖头，用砖头去顶男司机，但是男司机直接夺走砖头后砸向她，但是被她躲了过去，砸到了后面的车，两人又互相厮打起来。

对于女司机的描述，警方曾“提示”她，她所描述的过程和监控视频所记录的过程不符。女司机随后便表示有些细节记不清了，愿意以监控内容为准。

在这段笔录中，女司机明显在撒谎，而且是在警察调查事实真相的时候撒谎，被警告后又说自己记不清了，这才多久的事儿，就记不清了，当时那么亢奋的情况下难道记忆不是应该更加深刻的吗？好在是有监控，好在是现场有人目睹了整个过程，不然男司机真的要百口莫辩，要被冤死啊。

四，快递小哥和快递车目睹了整个过程

在对快递小哥的笔录中，两位死机发生争执后，是女司机先拿的石头砸一直顶着男司机，男司机并未反击，一直在躲闪，在躲闪中，女司机手中的砖头砸到了他的车上面。随后他下了车，女司机去捡起来石头又要砸男司机，男司机一直拿着手机在录像，之后便报了警。除了这些描述，在车上的监控视频也全都记录了下来。

在现场的快递小哥不像女司机那样记性不好，快递小哥向警察描述了整个事件的发生过程，所以在整个事件中，男司机一直处于被动防守的状态，在感受到威胁时才做出了反击的动作，对女司机造成一些误伤也在情理之中。

五，警方组织和解，男司机被索赔30W

警察来了以后双方都去做了伤情鉴定，女司机右侧2、3肋骨骨折，为轻伤二级，男司机为轻微伤。警察主动让男司机找到女司机进行调节，男司机通过朋友和女司机商量调解内容，中间人回复说，对方要求30W赔偿，否则免谈。

在随后民警组织的调解中，双方没有达成调解。

具体内容为：男司机赔偿女司机医药费等各种损失费共计30W元整；双方互不追究任何的法律责任；调解结束后，双方不得因为此事发生任何纠纷，永不反悔。

对以上的协议内容，女司机同意，男司机表示不同意。

六，打官司，因为力量悬殊，所以不存在正当防卫

在法庭上，男司机的律师为其做无罪辩护，提出多个事实证据来证明男司机并未对女司机进行过主动的攻击，在女司机不断攻击男司机期间，周围的路人和视频车主都在劝说女司机停止对男司机的殴打，但女司机仍主动寻衅殴打男司机，最终女司机鉴定为轻伤二级，男司机为轻微伤。

面对种种认证物证，公诉人当庭回应，因为双方在力量上存在悬殊差距，所以男司机的行为不属于正当防卫，并希望其能够积极赔偿，取得女司机的谅解，才能从轻处分。

女司机也当庭表示，并不是她主动挑衅的男司机，而是男司机说要打死她。并且要求能够对男司机进行重判。

当庭并未宣判。

随后男司机在接受采访的时候也表明女司机那些伤并不是他造成的，他还通过律师向法院提交过手机里的录像和截图等证据，这些证据都可以证明那些伤并非他所造成的的，而是在女司机的丈夫劝阻时，多次接触到女司机受伤的地方。

七，法学专家表示属于正当防卫

对于这个案件，某法学专家表示男司机确实是正当防卫，并不存在侵害女司机安全的行为。在面对女司机的不断追打，反复推搡中，反击对方的一拳也并没有打到致命部位，也没有进行连续的追打，所以并不存在伤害他人的行为。

目前案件仍未下判，希望法院可以尊重事实证据，还男司机清白，不能因为强弱而定义谁是受害者，谁是违法者。

对此，数万网友谴责男子太过冲动，“一点事情就要把别人往死里弄，下手这么重。” “爱子不能成为施暴的理由。”

2015年5月11日，“成都被打女司机”通过南方都市报独家发布打印版“致歉信”， 网友的舆论仍然呈现两极化的趋向：一方认为女司机已经道歉我们应该接受；另一方则不接受女司机的道歉。据舆情数据观察，本已逐渐冷却的事件再次因打印版“致歉信”成为槽点，相当部分网友仍认为女司机态度仍然不诚恳，“连姓名都是打印的”，此举动或许只是迫于某种舆论压力的行为，舆论再次甚嚣尘上。

“公关”热议

女司机“道歉信”后，一名长期从事危机公关实战和舆情观察的人士对男女司机两位的“公关”进行了分析。

男司机过度公关分析

1、在自己受到不公众待遇时适当发声也是应该的，请四川大学危机公关专家是可以理解的。在第一时间态度也是诚恳的，有行车记录仪的录像成为你最好翻身底牌。。

2、舆情的反转关键点在于“成都交警”微信公众号完整地公布了这段行车记录仪记录的音像。在这里，男司机你可能用力过猛了。越来越多的网友开始质疑你的真实身份，你是怎么搞定“成都交警”的，又是怎么让“成都交警”完整地公布这段行车影像时为你“站台”的。

正是因为“成都交警”的参与，网友情绪出现大面积反转，一场人肉搜索才开始了。在某种程度上，“成都交警”公众号其实充当了这场网络暴力的“打手”。“成都交警”公众号在此不只是一个媒体，它还代表着一个主张公平正义的政府组织。这样一来，“成都交警”和男司机的关系就很难说清楚了。

给男司机的建议

1、选择媒体发声时，你可以选择一个真正的大众媒体，或者通过个人微博微信来发布这段视频@大号们，请求其他账号来帮你转发。你知道吗，这就是“网络水军”存在的意义。避嫌嘛！

2、做人别太强势了。所谓得饶人处且饶人。凡是有因果，不是不报，时候未到。这点算不上公关方面的建议。“成都交警”站台用力过猛了，你动用了不该轻易动关系。“成都交警”公众号不应该成为最早曝光的渠道，或者说它不应该成为曝光完整视频的渠道，或者说他只需要把事件处理结果呈现给公众即可。

3、当舆情发生反转时，女司机受到网络暴力和人肉时，男司机，你若真请了危机公关专家，必要时表达对女司机的一些关怀和对网友极端情绪的引导，那样你会收获的更多。

女司机过度公关分析

1、女司机从开始就已经输在了起跑线，“打印版”致歉信又让你倒在了终点。从一个专业人士的角度来看，这封致歉信真的很得很专业，很诚恳，但致歉信长了点，长了出错的几率就大，这也就是很多组织在发表危机公关声明等文件时都那么短小精要的重要原因；还有，就是文字太专业，显得不太真实，加上文字太长，以至于可能尚未恢复的你不能手写这份致歉信。

2、不知道是不是因为公关公司收了你的钱，他们必须找个国内关注度极高的主流媒体才能完成这桩案子。南方都市报独家披露！！！一个本已经逐渐冷却的事件就这样再次成为热点。在危机公关中，如何加速大众遗忘速度，切换频道，这是基本常识。从业10多年，处理过上百件国内大型危机公关事件，凡是有较高危机公关水平的组织都不像你这么干的。

给女司机的建议

1、请个专门公关公司咨询学习如何维护个人声誉，学会后期如何修复形象。

2、如果真的出于诚意致歉，在你的个人微博上发个致歉信（千万别打印版），表达下你的歉意，并希望得到大家的谅解，希望今后回归到普通人的生活中，这样就可以。网络社会有暴力，也有善良和良知，关注和关心你人会为让祈祷和祝福的。

成都市公安局政治部宣传处民警李威佟发布长微博，分析了3日下午女司机被打的原因，并称此次暴力事件完全可以避免。“有些道理还是想说，女司机被打其实是可以避免的。她先是突然切换三条车道，别了男司机，男司机路怒症爆发，追上女司机反别一下后迅速向前行驶，女司机又加速追赶上来，再别男司机，并摇下车窗大吼，最终招致被暴打。如果双方都能控制自己的情绪，而非以暴制暴，女司机不会被打，男司机也不会铸成大错。(5月5日 新华网)

　　此次男司机暴打女司机的事件及其后续可以说在社会中掀起了轩然大波，在这次事件中我们可以思考一些问题。可以肯定不论是男司机还是女司机都有做得不对的地方。作为司机，我们应该要学会控制自己的情绪，开赌气车是极不理智的，是对自己及他人安全不负责的行为。

　　男司机打人，甚至用螺丝刀捅劝架的司机，专家认为是一种“路怒症”的表现。“路怒症”的概念来自国外心理学界，‘路怒’(road rage)是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，也称作“阵发型暴怒障碍”，发作者会袭击他人的汽车，猛烈程度往往让他人和自己大感意外。所以我们在日常驾驶过程中，一定要学会控制自己的情绪，不要产生烦躁，易上火的情绪，否则酿成事故，悔之晚矣。

　　另一方面，女司机这种突然切换三条车道的行为，也应该要强烈指责。试想，如果女司机突然切换车道，旁边车道的车辆反应不及，在高峰路段上，极容易发生交通事故。作为司机，我们应该文明驾驶，严格遵守交通规则，不应该进行这种危险的行为。安全驾驶，应该放在每一个司机心里，尽量减少该类事件的发生。

　　事情发展到现在，来龙去脉都已经清楚，双方当事人也已经就事情进行道歉，男司机会受到法律应有的惩罚，女司机也得到了血的教训。但愿双方都能在这次事件中反思自己的问题，在以后的驾驶中严格遵守交通法律法规，控制自我情绪。

　　同时，应该让每位司机都扪心自问，开车是否严格遵守了交通法规，提高了行车安全意识，要做到规范驾驶，增强驾驶员安全意识，提高驾考安全意识考核是关键。在以后的驾考中，应该加强对学员安全驾驶以及情绪控制的指导，按照“一票否决”的原则，突出安全意识的重要性。

一则武汉公交女司机被打的视频在各大门户网广泛流传，因为我也是东北人，所以看的很仔细，看完第一遍之后觉得这两个东北乘客对一个女司机出手确实重了，挺不地道；而同时也感觉视频上有很多地方很别扭，于是又看了6遍。看完后，我本想说点什么的，后来想想，涉及地域问题也就作罢了。而这两天闲时在各论坛潜水，发现就此次事件的讨论愈演愈烈，“东北人”这个群体又被推上风口浪尖，为了1亿多无声的东北人，我还是说说吧。

首先，这两名黑龙江男青年打人行为肯定是错误的，尤其是面对一位女司机，看着视频里的一记记重脚，确实让人觉得很出格。当然，湖北经视和主持人江涛也给了这些行为一些严肃的定义“野蛮殴打”、“惨不忍睹”、“嚣张”、“残忍”、“不是人”、“畜生”。

那么，当初我为什么看到视频会感觉到别扭呢？

1，剪辑。以我一个纯外行的视角看，视频里的车内纠纷部分起码存在6次以上的剪辑，有些地方明显存在逻辑跳跃，这也是我最开始看完视频觉得别扭的来源。车载视频作为一个对此次事件而言最严肃最客观最公正的证据被明显的阉割了，而主持人江先生就是拿着这样的一个视频证据“大义凛然”的说纠纷中的一方“不是人”“是畜生”。而报道旁白是这样形容他们播出的这段视频的：“车载摄像头却‘忠实’的记录下了……”我实在不想就“忠实”这两个字再做过多的评价，我胃疼。

2，字幕。车内纠纷视频的后半部分，对女司机和男女乘客的对话都使用了字幕，可以让人清晰的感受到乘客的嚣张。而恰恰就是最关键的引起纠纷的上车阶段的双方对话，没有提供字幕，而且被“恰倒好处”的男声解说掩盖了。视频里第一个上车的男青年一直在闷头往里走，并没有明显的挑衅行为，我不知道是什么东西让他去而复回。

3，采访。整个报道里，出镜的被采访对象5名，分别是女司机本人、女司机的妹妹、公交线长、公交司机和车队运营经理，清一色的都是纠纷里女司机一方的利益代言人(请允许我这么说)。在整个事件的直接接触因素中，除去可以随意“处理”和操作的车载视频，打人乘客和当时的车内乘客无一在报道里的出现，我是不是可以完全理解这个报道就是一面之词？因为所有看过视频的人，都听不到客观的公正的第二方或第三方声音。

作为一名东北人，我无意偏袒打人的东北青年，因为错就是错，尤其是男人打女人这种行为很让人不齿。但是我不能容许个别媒体对事件客观情况的扭曲和对受众的蒙蔽。一个再简单不过的道理：一个巴掌永远也拍不响。明目张胆的剪辑、明火执仗的偏袒、赤裸裸的人身攻击、情绪化严重而且职业素养极低的主持人构成了此次武汉公交女司机被打报道视频的主架。

还好，网络不是一个可以轻易蛊惑和蒙蔽的地方，众多论坛、新闻留言版和视频评论里，网民对视频的完整性和报道的客观公正性提出了质疑，同时对武汉公交司机一贯的服务态度和言语风气进行了理性的讨论。笔者草草的以“武汉公交司机”和“武汉公交司机被打”进行了搜索，出现的相关网页数很让人吃惊，可以确定的说，武汉公交司机与乘客发生纠纷的次数比国内其他地方要多，为什么呢？难道在武汉坐公交车的人都是暴徒？莫非在武汉打公交司机的都是外地人或东北人？是不是一向就逞口舌之快、飞扬跋扈的公交司机不巧遇上了冲动的东北人所以上演了前面提到的一幕？不然为什么女司机对着记者和镜头“不愿意再回忆”，果真很冤枉的话，她应该血泪控诉才对的。

去过武汉的外地人都有种感觉，武汉话说出口，给人感觉硬邦邦的，武汉人说话很有气势，两人对话就感觉在吵架似的，有些武汉人脏话挂嘴边“搞么逼？”“个婊子”……之类的随口就来，为什么不考虑一下是不是外地人接受不了武汉人的对话习惯和语气。湖北经视提完561提519，就是不考虑一下本地公交司机自身的问题。这次519的责任是“东北人”买单了，下次呢？溺子如杀子，是不是一定要在公交上闹出人命，到“乘客”坚决不买单或买不起单的时候才进行反思？

对与错，是与非，一面之词遮不住人心和真相。打人者已经受到了法律的惩处，打人者为什么打人却是个谜，也许这个谜底已经公开。但我深信，直到若干年之后，我仍会在心里记住那个叫江涛的主持人在提到打人乘客籍贯和“东北腔”时的语调和语气，我不能理解在面对几十年来为了国家的发展在幕后鞠躬尽瘁、无怨无悔的东北，和因为政策倾斜原因而相对贫穷落后一些的东北人，他的优越感和不屑感究竟从何而来。