在公司内和老板吵起来了怎么办？要直接辞职吗？

多年的职场经验告诉我，心情不好生气的时候请不要做决定会影响你的判断。老板的决定没问题，让你休假，调整好心情，收拾东西回来上班。情绪化对人有什么样的影响在职场，你必须有话要说，解决问题。不要因为心情不好而影响工作心情，进而让你误判或误解，你在针对我你哪个锅不开。我今天心情不好，我就要下班了，怎么了。

老板提出的解决方案，让你休假一段时间你却误会他是针对你。他对你的观点有解释。你没有考虑过你的工作质量给公司和老板造成了什么样的损失吗，作为职场人，不要太专业，下班后释放情绪，上班的时候应该怎么做，当你用情绪交流时，你很难正确地传达你的意思。别人很容易误解你的意思，或者你很容易误解别人的意思，你不能听别人说的每一句话，以为你的情绪是最大的，然后一次又一次地犯错。

从老板的角度来看，他付了工资你提供的服务和价值质量下降了。他有必要提醒你注意，调整你的心态和行为，让你回到正轨，但你仍然没有注意你的情绪。如果老板给你发了工资，没有得到预期的服务，就不说你几句。要知道，老板的责任就是让你停止做错事，把你拉回正轨，还你钱。如果你的期望没有达到，你就不能说几句话。

在工作场所，责骂已经包含在工作中。分析和解决问题。你说你心情不好是因为生活中有些事情没有处理好。我觉得既然你现在在度假，就应该迅速处理这件事带来的问题，尽可能多地收集事实信息，找到最适合你的方案并实施，迅速解决战斗。如果你说这些问题暂时解决不了，那么你只能接受事实，调整自己的心态，无论是和朋友聊天、通过运动释放压力、短途旅行、回老家休息等。

司机全责,那么司机是需要赔偿的,如果雇佣的司机是在从事雇佣活动中导致事故全责的,那么雇主应当承担连带赔偿责任,如果超出了授权范围,但是司机的行为和履行的职务有着内在的联系,这种情况的雇主也需要承担连带责任。

一、司机全责和老板谁赔偿

      司机如果负全责,然后在时间发生事故的时候是在从事雇佣活动,那么老板是要负连带责任的,即使司机发生事故不是老板授权或者指示的范围内,但是只要是跟履行职务有关的,那么即使不是在老板的授权范围内,老板也是需要附带连带责任。

      《最高院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

      第九条雇员在从事雇佣活动中致人损害的,雇主应当承担赔偿责任;雇员因故意或者重大过失致人损害的,

      应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的,可以向雇员追偿。

      前款所称“从事雇佣活动”,是指从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇员的行为超出授权范围,但其表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的,应当认定为“从事雇佣活动”。

二、交通事故司机全责司机应该赔偿什么

      交通事故对方全责则承担全部赔偿责任,保险公司在限额先行赔偿,不够部分由肇事者承担。

      可以要求的主要赔偿项目及标准有:

      1、医疗费。根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证,结合病历和诊断证明等相关证据确定。

      2、误工费。根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天。受害人有固定收入的,误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的,按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的,可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

      3、护理费。根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。护理人员有收入的,参照误工费的规定计算;护理人员没有收入或者雇佣护工的,参照当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人,但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的,可以参照确定护理人员人数。

      4、住院伙食补助费。可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。

      5、交通费。根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。

      6、残疾赔偿金。根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级,按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准,自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的,年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的,按五年计算。九级伤残按照20%计算。

      7、被抚养人生活费。

      另外,还可以请求精神抚慰金、财产损失等等。

      情况不同,赔偿的项目和标准也有所不同。

      司机全责的话需要赔偿医疗费,这些费用是经过医用的票据来确定的、误工费、护理费、住院伙食补助费、交通费、如果致残的还要赔偿残疾赔偿金等等这些,因此这些费用如果认定雇主承担连带责任的,那么这些费用雇主是需要赔偿的,然后雇主可以向雇佣的司机进行追偿。

如果这些东西都是真实的话，那这样的老板还真不值得跟，他也没有培养你的意思，作为老板，有疑心、现实、爱算计这些都是正常的，可如果不关心、体恤下属，没有交流，看来他不会管理员工和驾驭手下。

爱炫富、虚伪，说明这个人为人浮躁，没有底蕴，算是暴发户，没有企业家的气质。主要还是看你，生活就那么回事，如果实在不喜欢，辞了就是 ，又不是找不着工作。

什么样的老板值得下属去追随

1充分授权，放手让你做事。全方面培养锻炼，业务、文笔和演讲都要抓，不让你偷懒。你做错了事或者做的不够好领导会私下批评你，督促你改正，真心希望你好，成长更快一点；

2会听从你的某些建议，跟你平等的讨论工作难题和制约企业经营的毒瘤，让你从管理者角度去看待工作，每年增加的不仅仅是岗位工作经验，还有管理经验，防止自己目光短浅，停滞不前；

3顶住压力，给能干的你提职加薪；

4领导升职调动的时候，会考虑你下一步的打算。肯定你的成绩，能带走带走，带不走让下一任领导继续关照你；

5不仅指导你工作，还教你怎么看人，怎么应对办公室斗争。遇到小人害你会适时出手保护你；

6在生活中也会关心，比如争取车位、宿舍、解决配偶户口等福利；

7愿意把几十年的工作经验在闲聊时传授给你。时不时会推荐好书给你；

8离开后也会关心单位的事情，给你提供合理建议。

坏处

1、大部分会认为，作为司机每天就是重复开车，接触的人和事物都有限，时间长了会缺乏新鲜感，交际能力也会下降，并且对未来没有什么帮助。

2、要注意的事情很多，并且要察言观色，很多时候老板都会在车上办公，这就要求当司机的要将车开稳，不能随心所欲驾驶，要估计他人感受，很多人会认为这样很低声下气，并且不能多言。

3、特别是作为老板的专职司机，很多时候都是24小时待命，基本没有完整的假期和休息时间。很多车友吐槽作为专职司机开车的时间并不长，大多数时间都是在车上等老板。

好处

1、有时候，作为老板的私人司机也是有好处的，比方说行政司机，行政司机基本都是朝九晚六，周末双休，会有完整的假期，上班时间相对会规律些许，并且工作相对会比较轻松，毕竟驾驶的时间并不长。

2、老板很多时候都会在车上办公，作为司机也就有更多的机会了解到生意场上的经营模式，天天耳濡目染，商业思维也就更强，一旦遇到赏识自己的老板，还有可能有业务机会。

3、对于一些大企业而言，作为老板的私人司机，工作一般都会比较稳定，并且福利待遇也会比较好，并且还很有面子。

给公司领导开车，首先你要做到以下几点：

一，守口如瓶的保密意识。做好这一点非常重要，公司领导的去向、公司领导的商业决策、公司领导的社交圈、公司领导的私事、私生活、公司领导的喜怒哀乐等等，这些事，可能有些人都要有意无意地向你打听，把你的嘴管住，你就是一个称职的司机。

二，眼快腿快的行事风格。比如说，公司领导要出发，就提前捎好要岀发的物品，及时提醒出行的时间，根据领导意图，给领导提前订好房间，并将捎带的物品拿到领导面前，以备领导使用等，眼快、腿快、勤快，会获得领导的赏识。

三，做好上呈下达工作。你不仅仅是一个司机，你还要协助领导做好上呈下达工作，你要学会领会领导意图，对领导按排的工作，要勤请示、勤汇报，有的放矢地做好工作。

和同事闹翻之后，我觉得首先自己要冷静下来，回忆一下整件事情，看看这件事情有没有触及到自己的底线，然后在审视一下这件事情中，自己有哪些地方做错了，有什么地方自己以后在为人处世中时需要改进的。

人与人之间有摩擦是很正常的，但是不能还像小学生那样，一旦闹翻就永远不说话，动不动就说和某某绝交这样的话，在职场中，每个人之间都有利益关系，很多时候不能感情用事。如果说，和同事闹翻这件事情并没有触及到你的底线，可能只是两个人因为某个观点不合拌了几句嘴，这种时候我觉得就应该冷静一下。

之后等到这件事冷却之后，找个机会和同事和好，毕竟大家都是成年人，如果说不是有什么严重的事情，不要因为几句话不合拍就闹得老死不相往来，大家在一个公司，每天抬头不见低头见，何必因为一点小事弄得大家都不开心呢，况且同事之间和谐的关系也有助于自己在公司中的发展，毕竟无论在哪个地方人际关系都是一件重要的事情，如果说以后你想升官的时候，下面一群同事都因为平时你跟他们关系不好，而一个个的去跟上司说你的缺点，那么你的努力都会白费。

第二点，如果这件事情触及到你的底线，那么以后在公司中对待这个同事就保持最基本的礼仪和客套，别因为闹翻而故意去针对这位同事，这样其他同事反而会觉得你斤斤计较了。