天津土著有钱吗

天津土著普遍有钱，因为天津是中国唯一一个农村地区每百户私家车数量超过城市的城市，天津的亿万富豪在中国排名第六，仅次于北京、上海、深圳、杭州、广州，在中国排名第七。

然而，也有部分天津土著家庭经济条件较差。这可能和家庭背景、教育、职业选择等因素有关。

因此，不能一概而论天津土著是否都有钱，需要具体情况具体分析。

苏州人性情温和，杭州人却以“杭铁头”著称，苏杭为何大不同？曾经看到过两镇江人对骂半小时中暑的新闻，看来以苏州人为代表的苏南民众，宁可动口不动手，崇尚儒雅，好文不好武的习气早已深入骨髓。

苏州

而杭州人被戏虐为因高房价，导致做事各种板着脸没好气，这当然是笑话，自然和房价无关，郁达夫那会儿就有杭铁头盛名。

杭州，尤其是萧山，属于越地。越人桀骜，按传统风俗，事有不合，当裸体跳一段街舞然后决斗。后裔倘只是板着脸，已经变得很优雅了。

而吴人气和，苏州人脾气好。以苏州为中心，半径越远脾气越差，长三角土著大抵如此。

这么说越人倒像是江浙沪的东北人，苏州人街头打架，就是两男人对骂三小时，上海男人对骂二小时，南京离这个圈较远，估计还是会动手。

然而就此认为苏州人“娘”那就大错特错了，300多年前，苏州人率先在全国发起对魏忠贤阉党集团的抗争，激愤之下，当场动刀子，让东厂特务暴尸街头。几年前昆山龙哥信了这个谣言就挂了，吴人就是表面和气而已。

苏州

这也解释了苏州人面对杭州人，为何总有点莫名的自信，出处就在这里。儒雅并不代表软弱，绵里藏针形容苏州人似乎更恰当！

当然，自古“三千越甲可吞吴”，形容杭州人为“杭铁头”也不为过，应该看到，杭州并不是完整意义上的越地代表，钱塘江以南才是真正的越地。

以绍兴为越文化首善之地，杭州很长一段时间是吴越过渡地带，北宋南迁后，杭州城内居民构成，很大一部分是中原汉人，在方言上都形成了孤岛，自然也带来了中原人的尚武之气！

苏州人性情温和，杭州人以“杭铁头”著称，苏杭地域相邻，民风却大为不同，原因即在这里！

杭州

以上观点你有异议吗？

想要去嵊泗列岛游玩，其实交通还是比较麻烦的，不过不同的城市出发会有不同的交通方式，下面就是热门城市其拿去嵊泗岛的交通指南，主要是乘船去岛上会比较麻烦。

从上海到嵊泗方式一、车船联票(非自驾

路线

南浦大桥—沈家湾码头—嵊泗(李柱山码头

售票地点

南浦大桥旅游集散中心(黄浦区外马路1588号，咨询电话：021-33760978事先可以打个电话问问有没有票，这个地方很好找，地铁4号线南浦大桥站1号口出来就是了。

发车时间

从南浦大桥发车日常航班共有7班分别是7：15、7：30、8：40、9：30、12：10、14：00、17：30

票价

淡季89元左右，旅游旺季(5月—10月会有加班船，船价140元左右。

时长

车船联票两个半小时左右(车15+船1。注：快船只要45分钟。

网上购票

中国水上旅游网(提前5日预售，只售南浦至嵊泗联票，订票费30元

嵊泗水上客运网(提前2日预售，只售嵊泗至南浦联票，无需订票费

自在旅游(偶有

携程网(偶有

PS:年元旦起，嵊泗水上客运票务取消旅行社、民宿、社会宾馆票务分配机制、取消公务商务票预订，全面推行线上线下公开销售啦~大家放心去这个官方网站凭自己的身份证预定船票吧(具体可以关注“嵊泗客运总站”公众号预定，再也不用担心旺季入岛困难了。

一个嵊泗土著的公众号：西西爱吃鱼(id:w18957217008

方式二、单船票(自驾

路线

沈家湾码头—嵊泗(李柱山码头

售票地点

沈家湾客运站

开船时间

9:25、9:30、10:40、11:30、14:10、16:00、20:00

票价

淡季55元左右，旺季110元左右，旺季旅游旺季和节假日会有加班船。

网上购票

嵊泗水上客运网

从杭州到嵊泗

路线

九堡客运中心—沈家湾码头—嵊泗(李柱山码头

售票地点

九堡客运中心，杭州游客可以乘坐地铁1号线到客运中心站下车。

发车时间

每天早上8：00和10:05出发，对应的沈家湾11点30分(汽渡和14点10分(快艇的接驳船。

票价

票价100元左右，另外需要抵达沈家湾码头后凭车票购买船票，从杭州出发的好处就是不用担心到了码头买不到船票啦，都会预留好的，敬请放心。

时长

车船总时长5小时左右。

网上购票

杭州长运网上售票系统、巴巴快巴

一个嵊泗土著的公众号：西西爱吃鱼(id:w18957217008

宁波到嵊泗方式一、宁波南站到嵊泗专线直达班车

总时长5小时，车船费200元

路线

年刚刚开通的专线，宁波南站出发，发车时间为7:20，走杭州湾大桥和东海大桥，从沈家湾码头坐船到嵊泗李柱山码头。

购票

旅客可以通过“宁波公运”微信公众号或电子商务平台，以及携程旅行、巴巴快巴、巴士管家等平台订购车票。全程约5小时(其中船程15小时，票价130元(不含船票，旅客须在码头凭身份证和车票另行购买船票。返程由嵊泗汽车站发车，时间为8:20。

一个嵊泗土著的公众号：西西爱吃鱼(id:w18957217008

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方式二、途经三江码头

总时长4小时，车船费180元

路线

从宁波汽车南站坐班车到定海三江码头，买船票后，坐高速轮到嵊泗李柱山码头。

船期

三江码头开船时间一般固定为：8:30、9:30、10:30、12:30、13:30、14:50，一天六班，价格约为125元，航程需要2-25小时。旅游旺季会有加班船，时间不定。

三江码头网上购票

舟山水上客运网

返程李柱山—宁波(南

车船联票179元，可在嵊泗水上客运网提前2天预定，也可在嵊泗汽车站或李柱山码头购买。

自驾游宝典

1、沈家湾码头：导航如果搜不到沈家湾码头可以试试东海大桥或者小洋山，开过东海大桥之后沿途有路牌指引前往沈家湾客运站。客运站咨询电话：0580-5298323，售票窗口仅能购买当天票。接受网上预订(嵊泗水上客运网。车渡班次：9:25、11:30、20:00，旺季会有加班船次。票价为60元左右一个人，加班船价格为80-100元。可以选择把车停在沈家湾停车场，费用48元一天。如果买得到车客渡的情况下，也可以带车上岛，单程费用223元一辆私家车，这其中包含一个司机的船票，车客渡的车必须提前半小时上船。其他人另外买票。

2、三江码头：单程费用330元。汽渡日常航班时间：12:30，接受网上预订(舟山水上客运网，现场排队摆渡。所有预订车辆务必开船前45分钟到港，接受安检等候摆渡上船。若超过45分钟，重新排队摆渡。

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返程交通

返程基本上是不用担心的。你还可以去菜园汽车站(提前一天预售和李柱山码头(当天购买返程票，另外也可以在嵊泗水上客运网(提前两天预定返程票。

岛内交通

公交

岛上交通最实惠的就是公交啦，票价基本上1-4元，在码头有专门用来接送游客到菜园镇的，在菜园镇汽车站每隔15分钟有一班开往五龙乡边礁村、黄沙村、田岙村(东海渔村的班车，公交车有写菜园---xxx，是常规公交车。也可以乘坐小型公交，主要面向菜园城区及基湖、马关方向的游客，费用为1元。

出租

具体价格

1起步里程设定为2公里，起步基价10元;超起步里程5公里(含内35元/公里;5公里以上45元/公里。李柱山线路的出租车运价实行淡旺季运价，在每年5月1日至10月31日期间最高可加收10元/车次的旺季上浮运价。

2碰到个别区域，出租车不打表的情况，可议好价后再乘坐，出租车副驾前都已张贴价目表，可对照参考。交通运输服务监督电话：12328，价格监管平台举报电话：12358。

我国疆域辽阔，各地情形千差万别，这造成一个很奇特的情况：尽管中国绝大多数人都属于汉民族，大家对此也都认同，有很强的向心力，但人文风情方面差异极大。就拿方言来说，我国两种方言（比如北京话和客家话）之间的差距很可能比欧洲国家两种语言（比如西班牙语和葡萄牙语）都大很多。

尤其是在中国南方地区。北方还稍微好一点，地形相对没那么复杂，所以虽然口音有些问题但说的还都是官话，而南方被各种山脉河川划分得支离破碎，方言情况极为复杂，很可能就是“十里不同音”。但是，关于方言，有些地方还会出现一种非常奇特的现象：方言岛！

方言岛是什么？这是个地域概念，指的是一定地域范围内，该地域的居民使用的方言与包围该地区的方言完全不同，使得在语言交流上该地域如同大海中的一个孤岛，所以得名。

那这种诡异的情况是怎么出现的？这种事情一般都和特殊的历史境遇导致的移民问题有关。

在南方话中，这里有一个很典型的例子就是杭州话，苏南浙北本来都是吴文化区，说的都是吴语，杭州话也一样，杭州话属于吴语太湖片杭州小片，具有吴语的一般特征，但是杭州话相对于周边县市，它的语音有一个非常鲜明的特点：北方味很重！

杭州话仅分布在杭州市区和近郊，具体为钱塘江以北东至下沙、东北至笕桥和乔司、北经拱宸桥及余杭三墩、西至留下、南止于转塘的小片区域，为吴语区内范围最小的方言。

这是啥原因呢？其实是因为相对于其它地区的吴语，杭州话曾受到过极大的冲击，大家可能已经猜到是什么情况了，对的，就是南宋。靖康之难后，北宋皇室以及大批中原王公贵族逃到了杭州，据李心传《建炎以来系年要录》载，从建炎元年（1127年）到绍兴二十六年（1156年）30年间，外籍居民已超过土著。当时南渡士民带来以汴梁为主的北方“官话”，对南方本地话施加影响。终于使杭州话在语音、词汇、语法方面起了不小的变化，染上了浓厚的北方话色彩（受宋代汴洛语音的影响）。

除了杭州话之外，江西的赣州话也是一样，江西赣州也是个很奇特的地方，地级市绝大部分均是客家人，所以赣州人绝大部分是讲客家话的，但是赣州老城区（章贡区）、信丰县城及其周边5公里范围却存在一个方言岛，这里说赣州话，赣州话不属于客家话，而是属于西南官话。

这又是啥情况？其实也和移民有关，明朝时期，赣南山区盗寇遍地，正德三年（公元1508年），朝廷从广西桂林、柳州调来狼兵（客军）进驻赣州，桂林话、柳州话带到赣州城区，形成赣州官话，目前赣州话使用人数大概在35万左右。

此外，南方一些山区地带还存在一种非常罕见的方言——军家话，这种语言分布非常广泛，在两广，福建，台湾，海南等地都存在，但是现在使用人数极少，全国使用人数大概也只有15万。

那这种诡异的情况是怎么出现的呢？这其实是和明朝特殊的军事卫所制度有关，明代卫所里的军户很多都是北方人，这些人使用的是官话，然后久而久之，这种官话融合了粤语、闽南语、客家语等多种南方方言，最终形成了一种特殊的汉语变体。因此只要会现代标准汉语（普通话）或其它三种方言之一，听懂军话是十分容易的。但也因为这种语言混合了多种汉语变体的特点，使得军声的保护也十分困难，因为它很容易受外界影响。目前保留比较好的地方也是在过去地理环境很封闭的海南岛，三亚、昌江、儋州、东方、临高等县市有十万人说军话。

这种由军队移民导致的方言岛现象其实很多，但大部分方言岛规模都不大，比如福建长乐琴江村北方方言岛，这便是因为清代雍正年间由北方人组成的水师旗营驻扎此地，其后代仍在使用北方方言。还有南平城区的北方方言岛，这是明朝正统十三年（1448）二月，当地爆发民变，明朝军队平定了民变后，令军队常驻以防止死灰复燃，于是这里也形成了北方方言岛。

除了南方外，北方其实也有方言岛现象，这里最典型的是天津话，李世瑜（1991）在比较了天津话与周边方言的特点后，认为天津话是一个孤立的方言岛，提出了“天津方言岛”学说。即天津话不是由周边的方言演变而成，而是被周边相似方言包围的，像一个孤岛一样的独立的方言区，这种情况出现的原因目前还不确定，但有可能是明代“燕王扫北”时，朱棣从江淮一带迁徙了大量家乡及附近的人——包括大量皖北人和苏北人等——戍边屯垦，然后他们使用的是下江官话和中原官话，但后来又受到北京话影响，所以形成了今天的天津话。

当然，从大的趋势来看，大部分方言岛都会逐渐缩小范围以至最终消亡，因为随着时间的变化，大部分地方都会和周边环境融合地比较好（比如你看看满语，清代即使是设立了满城，但是满语在全国各地仍然基本消亡了），但是，从方言岛这种情况，我们仍能学到不少历史知识。