红牛包揽一二，“头哥”站上领奖台，新赛季快速入坑指南

红牛包揽/“头哥”站上领奖台，新赛季快速入坑指南

五盏红灯熄灭，F1 2023赛季灯灭比赛开始。

参考季前测试表现，今年更多人都也将为争冠队伍的猜测范围将从去年的“三大车队”变为“四大车队”。随着方格旗在终点线前挥舞，阿斯顿·马丁今年首场的表现更是给我们带来了十足惊喜。或许，你会猜到红牛包揽前两明、法拉利“捉摸不透”的稳定性以及梅赛德斯的“隐藏实力”，但阿隆索凭借出神入化般的完美表现，为新赛季带来新的格局。

红牛VS梅赛德斯VS法拉利VS阿斯顿·马丁，今年的世界冠军将在这四支车队中产生吗？我们先来看看他们在首站中的表现吧。

巴林国际赛道

首次办赛：2004年

单圈长度：5412公里

正赛圈数：57圈

正赛距离：308238公里

圈速纪录：1:31447 德拉罗萨（2005）

北京时间23点，2023赛季F1首站正式开始。发车阶段，勒克莱尔起步强势超越佩雷兹来到第二，形成红牛、法拉利交错的位次，而后方车阵相对稳定，阿斯顿·马丁迎来一次“内斗”，博塔斯强势挤入前八，但队友周冠宇遭遇排名的大幅下滑；五圈过后“四大车队”发挥稳定，整体场面趋于平稳。

13圈过后，领先车队开始完成第一次停站；第16圈，F1“首秀”的皮尔斯特里因赛车问题退赛，成为2023赛季第一位退赛的车手。领跑阵营方面，阿斯顿·马丁依旧与梅赛德斯车队持续缠斗，而博塔斯得益于早进站undercut的优势，强势反超来到第六；第18圈，暂时领先的佩雷兹的第一次进站终于完成，出站落后勒克莱尔3秒位居第三。值得关注的是，只有维斯塔潘、佩雷兹、阿尔本和萨金特使用的软胎，其他车手都是硬胎，轮胎上的差异也将成为后40圈战术选择带来一定变数。随后，佩雷兹出站后持续刷新最快圈速，迅速接近排名第二的勒克莱尔。

比赛的转折发生在第26圈，佩雷兹“轻松”完成超越，红牛车队形成第一、第二的稳定局面。第30圈，博塔斯依旧率先完成第二次进站，周冠宇排位也顺势来到第十，进入积分区；随后，各大车队纷纷完成第二次进站，前八名的位次也被“四大车队”所包揽；第37圈，阿隆索与汉密尔顿开始“老车手”之间的较量，一番缠斗过后阿隆索在“不可能”超越的10号弯内线实现超越，而与前方塞恩斯的差距也不到3秒。

41圈，比赛形势突变，勒克莱尔赛车遭遇稳定性故障停在赛道上，随即触发虚拟安全车；而塞恩斯来到第三，后面则是紧追的“头哥”阿隆索；三圈过后，阿隆索追近入前车1秒，凭借着DRS和赛车本身的优势，阿隆索强势完成对塞恩斯的超越，随后占据第三的位置。

比赛末段的场面趋于稳定。最终，维斯塔潘、佩雷兹“毫无悬念”包揽第一、第二，“头哥”阿隆索挤进第三，赢得颁奖台的位置，这也是他个人生涯第99个领奖台；第四到第十位次则是塞恩斯、汉密尔顿、斯托尔、拉塞尔、博塔斯、加斯利、阿尔本；中国车手周冠宇位居第十三名，而得益于最后轮胎的优势刷新了本场最快单圈，但由于并未进入排名前十，所以并不能获得这个最快圈速的1分。

看完了精彩的赛季首站比赛，下面我们也来一起看看2023赛季在规则、车手、车队等方面都有哪些变化？

2023赛季规则变化

上赛季，F1刚刚迎来了一次非常大的技术规则变化，全新的空气动力学规则让“地面效应”回归，也带来了更容易跟车、更多超车的场面。E10燃油、更大尺寸轮圈、全新悬挂、“增重”以及减少扩散器效能对跟车的影响，都让2022年的赛车设计更具挑战，从最终成绩来看，因技术规则的改变也让车队排名迎来新的时代。

而2023赛季F1技术规则并没有很大变化，从新车发布来看，各车队也基本沿用2022年的成熟设计。但为了解决“海豚跳”问题，2023赛季底板边缘将抬高15毫米、扩散器喉部高度将升高、扩散器边缘刚度将被增加、额外的传感器将更有效地监控弹跳现象，以防止车队赛车像去年一样接近地面，并减少弹跳效果。考虑到周冠宇在去年英国站所遭遇的安全隐患，今年F1赛车防滚架安全标准也有所变化，防滚架需要修改顶部结构，以减少在事故中插入地面的可能性。

2023赛历

随着中国站确认将延期举办，2023赛季最终从24站缩减至23站。所以也就导致了一个有趣现象，在第三站澳大利亚与第四站阿塞拜疆站之间，将迎来一个近一个月的“春休”，好处是车队可以根据前三站比赛进行及时调整，缺点则是在随后将迎来一波“背靠背”的魔鬼赛程。

2023赛季体赛程更为紧凑，新增了美国拉斯维加斯大奖赛，因此美国也将举办三站比赛；卡塔尔大奖赛回归；法国大奖赛退出；冲刺赛增加到了6站，分别是阿塞拜疆、奥地利、比利时、卡塔尔、美国奥斯汀、巴西。

车手阵容

2023赛季，车手阵容也迎来了非常大的变化，“三大车队”红牛、梅赛德斯以及法拉利均没有变化，阿尔法·罗密欧也保留了现有阵容；里卡多、维特尔、米克·舒马赫以及拉提菲离开主力车手位置；迎来皮亚斯特里、德弗里斯、萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归；“头哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁算是让人感到意外的变化；加斯利转投Alpine车队与奥康实现“法国组合”。

车队新车

轮胎变化

今年，倍耐力扩容轮胎系列，可用干地光头胎共有六款配方，六款配方从最硬到最软，以零到五计数，字母C则代表着轮胎配方，每站比赛仍需选择其中三款配方。去年的C1轮胎，成为了2023赛季的C0配方轮胎，是整个轮胎系列中最硬配方，而今年的C1轮胎将会是全新配方，软硬程度介于去年的C1配方和C2配方之间。

在巴林大奖赛上，C1配方将作为P Zero白色硬胎，C2配方是P Zero**中性胎，而C3配方则作为P Zero红色软胎。车队将会拿到每辆赛车两套硬胎、三套中性胎和八套软胎，以及惯常套数的Cinturato湿地胎和全雨胎。

领队更换

2023赛季，法拉利、迈凯伦、阿尔法·罗密欧、威廉姆斯四支车队更换了新的领队人选，整体变化还是非常大的。

其中，在法拉利从测试工程师、引擎工程师、引擎主管、技术总监以及车队领队不同位置工作了28年的比诺托离开最引人关注，接任者则是从阿尔法·罗密欧而来的瓦塞尔；原本瓦塞尔的位置则交给了安德烈亚斯·塞德尔，并负责索伯集团的首席执行官；迈凯伦车队的领队安德烈亚斯·塞德尔离开，接任他位置则是安德烈亚·斯戴拉；而梅赛德斯车队首席策略师詹姆斯·沃尔斯离开转投威廉姆斯车队担任新的领队。

季前测试

佩雷兹在第三天的测试中使用C4轮胎以1:30305的最快圈速排名第一，汉密尔顿的最快圈速落后0359秒排名第二，博塔斯的最快圈速排名第三，两位法拉利车手分列四五。排名最快圈速榜单六至十位的车手分别是角田裕毅、马格努森、拉塞尔、阿隆索、德鲁戈维奇。

测试里程方面，佩雷兹、博塔斯、阿尔本都突破了100圈，在第三天测试圈数最多的是阿尔本136圈。

中国元素

2015年勇夺F4年度亚军，

2018年拿下F3欧锦赛波城站冠军，

2020赛季成为首位在F2夺冠的中国车手，

2022年成为阿尔法·罗密欧车队正式F1车手

2022赛季揭幕战巴林大奖赛即获得积分，

2022赛季共拿下6个积分，

2022赛季当选《Autosport》年度最佳新秀奖。

2023年，拥有一年F1经验的周冠宇将迎来属于自己第二个F1赛季，面对明年车队的管理上的变化，今年的表现将关乎于他明年在车队的位置。作为首位F1中国车手，他也将不断挑战F1赛车运动的极限，而从赛季前测试情况来看，这台C43赛车的表现在中游车队中也具有很强竞争力，也让我们对于周冠宇今年的表现有着更高期待！

新的赛事

从2023年开始，为了培养年轻女性车手进入更高级别的比赛，F1将推出一项全女性车手赛事——F1学院，包括W Series女子方程式、F3锦标赛、F2锦标赛、F1世界锦标赛。该项赛事将由目前的F2和F3车队运营的5支车队组成，每支车队将有3辆赛车，组成总计15人的车手阵容。第一个赛季将包含7站赛事，每站赛事有3场比赛，总计21场比赛。车手们驾驶的赛车由Tatuus T421底盘、Autotecnica涡轮增压引擎（165马力）、倍耐力轮胎组成。

两周过后，2023F1第二站将移至沙特阿拉伯的吉达赛道，红牛能否继续领跑？阿隆索的强势表现还能否延续？四大车队的排位将如何？周冠宇是否能更进一步取得积分？所有的悬念将在吉达被一一揭晓，让我们共同关注。

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赛车在高速行驶中，会在汽车前部形成一正压区域，在汽车尾部由于气流分离，形成了一真空区域，前后的压差是汽车空气阻力的主要来源。

当尾随车进入前车形成的真空区域内后，减小了尾随车的前后压差，相应的减小了尾随车的空气阻力，这使得尾随车即使不将油门踩到底也可以尾随着前车行驶。

另外当尾随车进入前车的真空区域时，也影响了前车尾部湍流场的形成，这样两辆甚至多辆汽车排成队列行驶其空气阻力相比单辆汽车其空气阻力要降低不少，整个汽车队列的行驶速度也将比单辆汽车有所增加。

需要说明的是，“拖拽行驶”的效果与前后车的距离有很大关系，当前后车距合适，才能使得“拖拽行驶”的效果最大，整个车队的空气阻力才能达到最小。否则如果尾车位于前车的乱流区域，不仅不能降低空气阻力，还会影响后车的行驶稳定性。

“尾流超车”就是利用了“拖拽行驶”的效果，尾车紧紧跟随前车，进入前车的真空区，以降低尾车的空气阻力，这样即使尾车油门没有踩到底也可以紧紧跟随前车行驶。

在进入弯道前，尾车迅速向一侧抽出，并将油门踩到底，这样尾车将以比前车更大的加速度完成超车。

扩展资料：

尾流的其他应用

除了在汽车中利用尾流，还有其他利用尾流的例子：

1、鸟类迁徙

鸟类长途迁徙飞行过程中，采取的“V形”飞行队形，就是利用了尾流。

据统计在“V形”队形中，每一只鸟的飞行阻力都可以减小65%，因此它们的飞行距离可延长71%。

2、航天飞机

在航天飞机在返回大气层时，机体与大气摩擦可产生约3000℃的高温，如果不采取特殊的机体设计，整个机身都将暴露在3000℃高温的炙热下。

因此NASA的工程师们采取了升力体和钝形鼻锥的设计。在航天飞机返回大气层时，其机身底部产生的流场分布，减小了航天飞机上机身周围的空气密度，整个上机身都包裹在了低密度的气流中，从而减小了上机身与空气的摩擦，增加了航天飞机返回地球时的安全系数。

参考资料：

参考答案：

　　因为高速公路上的电子眼需要根据车牌来记录违章信息，以便在出现违章情况后可以根据车牌找到车主信息。　　高速公路行驶规则：

　　高速公路如果有4道，当中中间两条车道皮卡都能走；左边一道是超车道，在超车的时候可以走，时速在100至120之间，但不能长期占道；右边4道是紧急车道，如果车辆有故障，可以在摆好停车的三角铁后临时停车，在河北境内，车辆故障如需帮助可以拨打高速客服96122或者交警客服12122。

法律分析：

1、行驶车辆在经过人行道未减速、停车、避让行人的驾驶证扣3分：新道路交通法是优先保护行人，因此，在车辆经过人行道、斑马线时，都需要减速避让行人，特殊情况下还需要停车让行。2、先过在高速公司在匝道超车驾驶证扣3分：高速公路上的匝道本身是很窄的，在该路段超车会很容易产生车辆碰撞的情形，同时在匝道处由于有大幅度的过弯，因此加速超速会容易产生离心力而失控翻车，从而造成交通事故。3、在行驶过程中未按照禁止标线指示行驶的：禁止标线包括有**单、双实线;禁止转弯、直行、调头等，如果违反规定驾驶将面临扣3分的处罚。4、转弯车辆未让直行或者行人先行：我国的道路设计中，车辆右转时不受信号灯影响的，如果这时有人行横道，就会产生行人和右转车辆互相抢道的混乱场面，为了避免事故纠纷，明令规定转弯车辆必须让行人先行。5、相对方向行驶的右转车未让左转车先行：因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。6、车辆不按照规定道路行驶驾驶证扣3分：在高速路或者是城市快速路上，对于不按规定道路行驶的行为驾驶证扣3分，像在高速路上的快速车道车辆如果进行慢车行驶就驾驶证就会被扣分。7、超速驾驶但未超过限速50%：不同程度的超速驾驶有不同程度的处罚，如果未超过限速的50%，只会扣3分。8、没有给特殊车辆让行的驾驶证扣3分，明确规定，如果有救护车、救火车这些特殊车辆行驶时，要及时避让这些车辆，对于不避让的则驾驶人员的驾驶证扣3分。9、不按照正确规定超车、或者逆行的驾驶证扣3分：在车辆超速的时候，需要加速行驶，如果不按照规定乱超车就会造成碰撞事故，因此交通管理明确规定，不按照规定超速的，驾驶证扣3分。

法律依据：

《道路交通安全违法行为记分分值》 第三条 机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：

（一）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的；

（二）驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的；

（三）驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的；

（四）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的；

（五）驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；

（六）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；

（七）驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的；

（八）驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的；

（九）驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的；

（十）驾驶机动车违反规定牵引挂车的；

（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的；

（十二）上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。

这看起来像是一部**中的情节，它的名称是《速度与激情7》。在这个情节中，主角Dominic Toretto开着一辆大货车，在逃跑时突然昏迷，造成他的车失去控制。同时，瑞安·崔布尔格扮演的布莱恩·奥康纳，也就是Dominic的朋友和合伙人，则抢走了另一辆车，试图帮助Dominic逃脱。尽管事情并不理想，但他们最终还是成功逃脱了追捕。这部**的成功很大程度上归功于它刻画了各种不同的人物和情节，其中包括大型车辆驾驶的危险性，以及密谋和激烈的追逐场面。

在高速上超车时，必须提前鸣笛示意，及时进行预判，以防出现碰撞事故，保障自身生命安全不受威胁。

通过高速公路驾驶车辆可以有效的提升自身的效率，节约自己的时间，不过在高速上行驶车辆是必须严格遵守相关规则，超越前车时不可过道的驶入，原来的行驶路线，如果在高速公路上行驶的过程中，车辆出现其他问题也要第一时间引起重视，停入应急车道进行修护。

司机高速上欲从两车中间超车。

2022年10月4日，在浙江嘉兴发生了一件令人意想不到的事，女子陈某驾车行驶在高速公路上，发现前方车辆行驶速度不快，贸然变道想在几乎并排地行驶的两辆车之间超车，导致发生事故，事情发生之后在网络上引发多名网友的关注，从相关视频中可以看出场面十分惊险，万幸的是救援及时并无人员伤亡。

高速上怎样超车才合规？

在高速上驾驶车辆一定要小心谨慎，超车之前应当先打开左转向灯并鸣喇叭示意，如果是在夜间行驶车辆，则一定要不断的打开灯光，及时事业，当前车不让路时千万不可强行超越，以防出现碰撞事故。

在高速公路上行驶时要明白左侧超车的视野盲区，要比右侧少得多，而且应急车道和行车道的宽度基本上都少了一米，如果强行从应急车道上超车，恰好遇到应急车道停有其他车辆，则极有可能产生更加危险的交通事故，在高速公路上发生交通事故之后，无需过于慌张，第一时间停到应急车道上，并在车辆后方150米处竖立三角警示牌，可以更好的警示他人，以防出现自行事故。车主在超车时一定要注意，只有在超车条件都具备时才能超车

由于车辆越来越多，我们的交通也越来越堵塞。那么对于交通的要求也是越来越多。因为这是有关生命的问题，所以我们还是要好好遵守，但是还有有很多的人不顾规则，而逆行了。关于这个问题，接下来，我和各位朋友一起来了解了解关于逆行超车扣分。

一、逆行超车扣分

机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分，切记啊!

1、高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头

高速停车就已经很危险了，如果逆行，倒车，这是作死的节奏啊!

2、超速驾驶高于限速50%(新修订条款)

这个不难理解，限速120，你超过50%，就是180公里/小时的速度哦，十次事故九次快，看着那些血淋漓的事故现场，你可别觉得自己的车有多好，技术有多牛，车辆都是有极限的，生命也只有一次。

3、酒驾醉驾

酒驾除了扣分外，还并处扣证6个月，罚款2000元以下。醉驾则并处吊销驾驶证、追究刑事责任且5年内不得重新考驾照。因酒引起的事故不胜枚举，司机一杯酒，亲人两行泪。一起事故的背后，是多个家庭的破裂，修订后的这个处罚，我都觉得不够严厉。即使喝酒了，还可以找个代驾，千万别自己开车。

4、事故后逃逸但未构成犯罪

这里解释一下，事故逃逸后，未造成人员重伤也未造成30万元以上的财产损失就不构成犯罪，反之，造成一人以上重伤或造成的财产损失达到30万以上就构成了犯罪。

5、未悬挂、伪造、变造号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的;不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌(新修订条款)

这里需要特别提醒一下，安装车牌号现在也有明确而且详细的标准，如果车牌安装不符合规范，也会处扣12分处罚。

6、驾驶与准驾车型不符的机动车的

你是C1的本却开大货车在路上跑，将带来巨大的安全隐患，大货车出事故殃及其他小轿车的教训还历历在目，所以为了你和他人的安全，这也是万万不行的。

7、驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的

莫超载，车辆也是有极限的。

二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分，两次就够你重新考驾照了!

1、驾驶证被暂扣后继续驾驶

驾驶证被暂扣后，一定不能再次驾驶。否则会再次扣6分，整个处罚也会重上加重了。

2、占用应急车道行驶

应急车道又叫生命通道，是当道路有事故发生，让救护车、清障车快速前往处理时预留的专用车道。这个不单纯是扣分的问题，还会造成非常严重的后果，2014年就有这样的一起案例，病人因为没有及时被送到医院死在路上，电视台报道过，网上也有，大家可以自己看看。这是救命的通道，你可别占用!

3、未按规定避让校车的(新增条款)

最近两年校车事故不断，为了保证校车安全，这次的《驾照新规》增加了一条规定，校车拥有道路使用优先权，也就是说私家车要避让校车先行，否则扣6分。不但要避让校车，还要给校车提供一个安全的驾驶环境。车里坐的，或许就有你的孩子啊。

4、闯红灯(新修订条款)

闯红灯的处罚也更加严厉了，由以往的扣3分改为扣6分。你在闯红灯的同时，或许也有人做着同样的事情，高速相撞，九死一生。尤其夜间，闯红灯现象更加严重，伤害自然更多，更严重。

三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分。

1、经人行道未减速、停车、避让行人

斑马线，是生命线，所以当你驶经人行横道、斑马线时，一定要减速避让行人，必要时刻也要停下车等待行人通过。

2、高速公路匝道超车

匝道本身就比较狭窄，强行超车极容易产生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴随着大幅度过弯，加速超车时容易因为离心力而失控翻车。所以请各位谨记匝道不要超车，加塞，扣分事小，车祸事大啊。

3、未按照禁止标线指示行驶

禁止标线包括有**单、双实线;禁止转弯、直行、调头等，如果违反规定驾驶将面临扣3分的处罚。

4、转弯车未让直行车或行人先行

国内的道路设计当中，绝大大部分右转车辆不受信号灯影响。这就就会看到行人与右转车互相抢道的混乱场面。机动车还是需要礼让行人，发生摩擦，或者事故，你就得不偿失了。

5、相对方向行驶的右转车未让左转车先行

很多人以为，我是右转，必须先走，因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。处于避免事故考虑，在这样的情况下，右转要让左转。

6、不按规定道路行驶

在高速或者城市快速路上，不按规定道路行驶，给予扣3分处罚。例如在快速车道慢速行驶。我是最讨厌这样的人了，急死你，有一些人是觉得最内侧车道安全，也有人是为了躲避警察，等等。快速车道慢速行驶，影响交通，也造成安全隐患。

7、超速驾驶但未超过限速50%

不同程度的超速驾驶有不同程度的处罚，如果未超过限速的50%，只会扣3分。

8、未给特殊车辆让行

在国外，当救护车、救火车的信号声响起时，道路上的车辆都会马上靠边停车让行。这是社会群众整体素质高的表现，因为他们都知道这些车是去救命、救灾的。所以无论是否扣分处罚，大家在遇见救护车、救火车这些特殊车辆时，请及时避让。

9、不按规定超车、逆向行驶

超车时需要把车速提到较快，所以相对于正常驾驶危险度会更高。如果不按照规则而乱超车就极容易发生碰撞事故，而且因为车速较快，这类事故都很严重。

四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分。

1、不系安全带

安全带属于主动安全，我们上车第一件事，就要正确系好安全带，包括不使用安全带卡扣，即使慢速行驶，如果紧急刹车，也会对车上人员造成伤害的。相信安全带比相信安全气囊靠谱。

2、不按规定车道等待红绿灯

这个行为一般多见于出租车、公交车上。例如明明它们是直行，却偏偏占着右转车道。私家车一般也就外地司机，不熟悉路况时会犯这错误。

3、超载小于20%

如果车辆限定载人数是5人，却硬塞进了6个人，也就是超载了1。相对于限载人就刚好是20%，这种情况就要面临扣2分的处罚。

4、开车打电话

如果开车不系安全带是赌命，那么开车打电话、发短信、刷微博就完全是不要命的行为了。《驾照新规》对接、拔电话作出了扣2分的处罚规定。

5、堵车时乱插队、强占对向车道

堵车大家都讨厌吧堵车时乱插队的车大家都讨厌吧特别是那些从对向车道超车上来，然后强力插入的的车子。这时你是不是像笔者一样，恨不得自己就是交警，上去就给它甩张罚单。

五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次扣1分。(虽然不起眼，但是都是些日常驾驶中特别容易犯的小错误)

1、未携带行驶证、驾驶证

2、车辆未张贴年检标、交强险标志

3、违反规定使用灯光和双闪

在现实生活中的的实际情况是比较复杂的,当然具体问题要我们具体是分析。但是为了我们和他人的安全，一定要遵守交通规则。如果您情况比较复杂，本网站也提供律师在线咨询服务，欢迎您进行法律咨询。

我是一个很内向的人，平时交往的人很少，如果不是特别好的朋友，我几乎不会去参加什么那些无意义的社交，所以在不熟悉的人面前讲话，我会有点小害怕，这就导致了在和别人吵架的时候，自己一句话都说不出来。想说什么话通过大脑思考后说出来，不要有害怕自己说错话的心理。你想说什么利用你智慧所想到的说出来，不要被别人无理的话语把自己给打倒，就是要对自己自信。你自信的时候你的表现能力或者说话能力是最佳的。

着实想不明白，而且到现在都是懵的。然而，我不想理论，何用？只是气得从此不会叫他爹，有病了，我给他钱，带他去看病，一切还是尽自己晚辈应尽的义务。想不开，不理解那是自己的事。在生活中有不少因争执失控而酿成的悲剧，比如在马路上的超车，司机边开车边打嘴仗，激动时会把车停在一边，由嘴仗到动手而一收不可收拾，其结果是两败俱伤。

开骂，别认怂。哈哈哈，开个玩笑，不会骂人也就是嘴笨，脑子反应也是有点慢了，因为我就是这样的，吵架从来没赢过。所以我一般避免和人吵架，从小就有阴影，读书的时候，别人嘴厉害的把我说的一愣一愣的，我就是不知道回嘴，所以一直一来我都不会吵架。速度要快，像周星驰在电视里对着大海开骂，就有些夸张了。简单的做法，我觉得可以练习绕口令。在看电视节目的时候，那些主持人的应变力、语言能力都很厉害，他们有时候会比赛念绕口令，看谁的速度快，发音清晰。我们可以向他们学习。

性格的问题靠锻炼强行改变真的收效不大，还不如老老实实做真实的自己，在生活中尽量避免暴露缺点，主动避开争执和矛盾，善良又吃亏的人至少永远不会良心不安，做人又何必要处处争强呢！