南京南高铁为啥必停

之所以南京南必停，是因为南京南站离大胜关大桥太近，而大桥是需要降速通过的，速度既然都降下来了，就不如干脆停一下。

这才是正解！

ps:火车过桥涵时都是必须限速的原因有两个，一个就犹如楼上几位所说，南京是大站。南京南站是大型的铁路曲扭中心。是亚洲第一大火车站。第二，南京南站是没有直行火车道的，每列车都要进站。也就是说不仅京沪高铁，什么列车都必须停靠南京南站。其实第二条和第一条是有关系的，绝不是设计缺陷。没有哪个设计师会设计这种低级缺陷来。 反而这是一种节省的设计南京南正线靠站台，限速，是因为南京南线位特殊。南京南上行方向的大胜关长江大桥因为技术原因，限速300。下行方向经过市区也是限速300。南京南在加装屏蔽门之后也是300，这就是为什么整个京沪高铁只有南京南的设计这么特殊。拆除屏蔽门之后南京南的正线限速是160。实在是要跨越也不是不行，但是京沪之间因为换司机必停一站，在南京停比在济南停快3分钟，所以，要冲标杆反而必停南京南。南京南正线靠站台，限速，是因为南京南线位特殊。南京南上行方向的大胜关长江大桥因为技术原因，限速300。下行方向经过市区也是限速300。南京南在加装屏蔽门之后也是300，这就是为什么整个京沪高铁只有南京南的设计这么特殊。拆除屏蔽门之后南京南的正线限速是160。实在是要跨越也不是不行，但是京沪之间因为换司机必停一站，在南京停比在济南停快3分钟，所以，要冲标杆反而必停南京南。目前京沪高铁没有那班车跨越南京南站，即没有那班经过但不在南京南站停车办客

南京站还是有车跨越的，以前的不说，至少目前京甬直达特快Z9就不在南京站停车办客

D3005首先算不上高铁，只能算普通动车，更重要的是该车应该走沪宁城际铁路，而非京沪高铁

南京南地铁站快速进高铁站的方法：乘坐地铁1、3号线；乘坐地铁S1、S3号线；打车/开车（有专车送）；大巴前往等。

1、乘坐地铁1、3号线

到了南京南地铁站后直接找4号口出站，出来再上两层电梯，就是南广场进站口，检票安检进入候车厅。

2、乘坐地铁S1、S3号线

到了南京南地铁站后直接找8号口出站，出来左转上电梯后就是北广场进站口，检票安检进入候车厅。

3、打车/开车（有专车送）

提前看清车票检票口，选择离得近的进站口，也可以节省很多时间。

A1-A14、B1-B14：从北进站口进。A15-A28、B15-B28：从南进站口进。口诀：大南小北。

4、大巴前往

下车后找到1号口，上楼就是检票大厅。

南京南站可以高铁站内换乘，下高铁后不用出站，有电梯直接换乘。高铁出发前15分钟开始检票，提前3分钟停止检票。如果忘记带身份证，可以走人工通道出示购票码进去，也可以直接扫12306里面的电子乘车码进入。如果没来得及改签、迟到，可以在候车大厅中央区域工作台，现场改签。

注意事项

截至2022年，有南京地铁1号线、3号线、S1号线、S3号线，共4条地铁线路途经南京南站，并设南京南站。

截至2022年，南京南站南北广场均设有公交站场，北广场公交站面积17万平方米，安排18至20条公交线路；南广场设公交、团体车辆停车场，其中公交车站场面积8000平方米，安排9至10条公交线路，车站东西两侧都设有公交车行驶的专用疏解通道。

机场大巴由南京南站北广场西侧的南京汽车客运南站至南京禄口国际机场，发车时间为05:00-21:00，每20分钟一班。此外，南京南站广场南侧还有一个南京禄口国际机场快客停靠带，可直接去往南京禄口国际机场。