寿县和凤台哪个发展潜力大

寿县和凤台县都有各自的优势和特点，无法直接比较哪个发展潜力更大。以下是两个县的分别介绍：

1 寿县：寿县是安徽省淮南市下辖的一个县，位于安徽省中部，周边经济发达。该县的常住人口约838万人，具有较大的人口规模。这为寿县的经济发展提供了较大的人力资源。此外，寿县在地理位置上与凤台县相比，位于淮河中游，周边经济发展没有凤台县强。但寿县的交通优势相对较好，已经形成了由铁路、公路、水运三种运输方式构成的交通运输网络，有助于进一步发展经济。

2 凤台县：凤台县也是安徽省淮南市下辖的一个县，但位于淮河中游，周边经济发展相对较弱。该县的常住人口约633万人，虽然人口规模相对较小，但也有足够的人力资源支撑经济发展。凤台县的交通优势相对较好，已经形成了由铁路、公路、水运三种运输方式构成的交通运输网络，比寿县更发达。此外，凤台县设立了经济开发区，在矿山机械、纺织服装、电子电器产业、农副产品深加工、汽车改装及配件生产产业等方面取得了跨越式的发展。这为凤台县的经济发展提供了有力的产业支撑。

综合以上信息，无法直接判断寿县和凤台县哪个发展潜力更大。两个县都有各自的优势和特点，需要根据具体情况进行综合评估。

一个土生土长的淮南人，在淮南企业上班快10年了。现在在合肥创业中。淮南必须先大力发展本土企业，引入外地企业。曾经益生啤酒厂真的比以前难喝多了比较苦涩。菠萝啤吧就是香精加二氧化碳。益益牛奶淮南人的骄傲，我们70、80后都是喝益益长大的。经过几次改制后。益益产品在我们心目中也有所下降。我们不要求便宜的，只要要求好的。

淮南有许多制药厂。可以整体规划搞一个医药产业园。污水统一处理。借助蔡机、望机开辟个部门专门搞药品装备制造业。配套药品企业。

给予优惠政策，让陕汽把整套生产线引入淮南，不要只是个装配线。这样为陕汽配套企业也会在淮南设分厂。

引入互联网，在江淮云、移动数据库基础上继续这样的企业。可以已电厂专线供电，降低企业成本。这样肯定会有许多数据库入住。

寿县划去淮南了，恢复寿县县城的古貌。找到自己的特色。现在的寿县去一次就不想在去了。没有一些特色。

最后千万别抱合肥的大腿，像芜湖这样的城市。靠自己的特色发展起来。合肥是个吸血鬼，前几年合淮同城化后，电建二公司走了，8所也差点跑了。现在中铁七局好像也要搬走了。

现如今淮南国正在转型，就像徐州矿业集团其总部在徐州，采煤却在贵州 陕甘地区和新疆三个基地，本地不采煤！淮南市的煤矿现在主要在潘集区凤台县境内，也在逐步关停。安徽省正在做两件事，一是把淮南市申报资源枯竭型城市，就像抚顺市和焦作市，二是保护淮河生态环境。几十年后淮南煤矿就会和徐州矿业一样逐步转向内蒙古陕甘地区。

淮南国正在淘汰煤炭落后产能，开发采煤塌陷区 旅游 业，治理环境污染！未来将转型为以高新装备制造业、高 科技 信息产业、现代煤化工产业为三大支柱产业！

所以转型后的淮南就像全国大江大河穿过的城市一样沿着江河两岸发展！如南京武汉长江两岸，芜湖 马鞍山 安庆 铜陵长江两岸，蚌埠沿着淮河两岸，吉林市沿着松花江两岸高楼林立！等等……

相信淮南国未来更美好！南有山北有河，刘安之所以在此练仙丹就是看中了淮南的优美环境！

在经济发展上，东有以上海为中心的的长三角，西有以郑州为中心的中原经济区，东西呼应。南有合肥北有蚌埠，合淮蚌形成江淮城市群！淮南市如果把潘集区 谢家集区 和田家庵区城区收缩集中发展，定会改变现在的城市形象，相信淮南国的未来前途无量！…………

安徽淮南未来的出路在哪里？你这个问题问的还真是有点对口味啊。

漩涡鸣人yy，也就是我本人。现如今就生活在安徽淮南，如果说硬要我说这个城市给我的第一印象的话，那就是一座山，舜耕山。从舜耕山底下隧道，从淮南的山南开进去以后，你会发现过了隧道以后，整个舜耕山到淮河之间一段区域是完全开发进入饱和的状态。

这就是一个比较奇葩的问题了，整个淮南他的发展空间，进入了一种局限性，舜耕山有自己的 历史 淮南也有自己的 历史 ，但是问题是一旦这东西成为了他经济发展的阻碍的话，那么这两样东西就行了，有点尴尬。

有一回我长辈来了淮南的时候进入隧道时候，他说了一句话，说为什么这隧道直接穿山而过呀，这不又使得山里面的神灵受到了影响吗？这句话虽然有些迷信的嫌疑，但是说实话这座山对于淮南的发展太过重要了，影响太大。

话分两头，我们说到淮南另外一项东西，这就是淮南的煤矿，淮南煤矿资源很丰富，但是问题也就在于淮南本身煤矿局限了淮南的发展的空间，使得淮南打上了资源型城市的标签，但是淮南并不想仅仅局限于一个资源型城市，淮南在前几年一直标榜自己是安徽省发达城市，但是实际上，随着淮南煤价的下降，安徽省淮南市距离这个称号开始渐行渐远。

淮南并不是没有想过出路，比如说对于山南新区的开发，舜耕山以南 就是安徽的省会，合肥，合肥利用自己临近长三角经济区，临近长江。这条由是可以说经济发展的态势极其良好，淮南也希望能够借助这方面经济上的余晖来庇佑淮南的经济能够快速的发展。

我到淮南大致时间是2014年那一年的话，淮南当时正在经历煤炭价格下降，这个风波期，而此时此刻，国内反腐的行动也开始增大，淮南本身的他的官员。由于自身的问题出现了政局上面的一系列的停滞。

山南新区的开发可以说是一拖再拖，本身利用资源堆积起来的财富在短时间之内可以说迅速的被消耗一空，在这一次冲击发达城市失败以后，淮南市，可以说在接下来十年以内很难再一次积累资金去冲击发达城市，这对于信心满满想要发展起自己事业的淮南人而言，毁灭性的打击。

对于现如今陷入迷茫的淮南经济而言，如何确定自己的方向，是一个问题是，靠淮河还是靠长江，对于开发山南新区这个课题很显然资金要求太大了，淮南现如今，有点负担不起，但是我觉得现如今淮南可以将有限的资金投到一项行动中就是沟通淮南山南地区与老城之间的交通，减少二者之间交通等待的时间，这才是淮南现如今要做的第一件事，山南地区，如果仅仅依靠合肥地区的经济光辉的话很难完全发展起来。而如果说利用老陈的经济来带动山的兴趣的话，这一点是比较可行的。如何增加老城地区到达山南地区的经济光辉，这一点是现如今淮南政府必须要做的事情。

关于舜耕山，这座山究竟该如何存在？如何规避掉，它在未来的发展之中，他又占据什么样的地位，还能政府必须现如今就开始进行规划发展。

最后得说到一个淮南人不想面对的问题，那就是淮南人的形象问题，我在大学里面上课的时候老师说过，淮南这个地方原先的人并不是挺坏的，只是后来挖矿的时候由于招了一批什么样的人，导致淮南人的形象变得很差。虽说如此，但是淮南人的整体形象还是使得全国人有一定的印象，塑造新的淮南人形象，这一点对于淮南政府而言是一个20年左右的工程。

淮南需要经济转型，从一个资源型城市变成一个 旅游 行城市这需要多少年？与此同时，怀男孩必须要一同做的事情就是改通整个淮南的交通路线，淮河是一条天然的交通运输河道，但同时也是一个束缚淮南的一个交通险阻，沟通淮南与淮北这是一个比较严峻的问题，不要再让淮南成为一个闷葫芦，而是让他能够有一条能进能出的道路进的道路是由发达地区进入的，出去的道路也可以立刻到达发达地区，这样才算得上是交通要地。这个需要50年

关键是等待的起吗？

安徽淮南未来的出路在哪？安徽城史来回答。

淮南，曾经的煤炭“王国”

说起淮南，大家可能就会想到淮南的煤矿和发电厂，因为这些是淮南的支柱产业，淮南的经济也是因为煤矿资源才得到了快速的发展。

淮南矿区蕴藏着丰富的煤炭资源，地处华东腹地，接近沪、宁，交通便利，战略地位十分重要。 淮南市煤炭远景储量444亿吨，探明储量153亿吨，占全国煤炭储19%，占华东地区的32% 。以至于抗日战争时期，日军强占淮南以后，就疯狂掠夺淮南的煤炭资源，巩固自身的发展。

1949年2月，设立淮南煤矿特别行政区，1956年成立淮南市矿务局。建国后，随着煤炭大规模开采，淮南逐渐成为国家重点能源基地，安徽省主要工业城市被国务院批准为首批建设的13个亿吨煤基地之一。

没落、迷茫，淮南出路何在！

淮南因煤炭而兴，也因煤炭而衰。淮南正是因为煤炭的发展，才成为一座重工业城市，积攒了良好的工业基础。市内唯一一所省内院校—— 安徽理工大学 ，前身也是淮南矿业学院，跟煤炭息息相关。淮南的城市口号“五彩淮南”，其中一种颜色——黑色，代表的就是淮南的煤炭。

生态破坏，工业发展迷茫

正是大规模的开发煤炭，给淮南的生态也带来了很大的破坏。首先，很多农耕地因采煤塌陷，不能耕种，许多淮南农村的房子因为地基塌陷而开裂，不敢住人。

作为重工业城市，淮南的污染也是很严重，每次我从淮南过的时候，都是高高的烟囱，雾蒙蒙的天，不知道淮南的人民面对这种污染的天气，是什么心情。

转型不成功，经济疲乏，淮南出路难！

最近几年，煤炭产业因新能源的普及而遭受重创，淮南的煤炭储备量也日渐枯竭，淮南的发展受到了重创，经济总量也是增长疲乏。

而且淮南并没有及时找到新的发展出路，这一点应该和省内城市马鞍山学习，马鞍山在经历几年的低迷转型期后，经济总量又重回第三，而淮南却在一路下降，不得不说，淮南真的没落了。

经济发展能反应到房价上，作为靠近合肥的城市，淮南的房价现在已经不如六安了，六安虽然经济基础不好，但是六安找到了适合自己发展的道路，淮南却还在徘徊，山南新区开发的轰轰烈烈，把安徽理工大学拆掉搬迁到那里，却没有得到预期的发展效果。

虽然淮南得到了寿县，发展空间又大了一些，经济总量突破千万，但是寿县与淮南的城市发展不符，很难有大的互动发展，其实最应该划入淮南的是长丰县。这样的话，淮南就能与长丰促进发展，更好的融入 合肥都市圈 。

（淮南在2017年，经济总量仅占到全省13名）

现在的淮南如果还没有一个拼的精神的话，以后是很难有发展出路的。周围的蚌埠、合肥都在快速发展，而且与淮南都在一小时高铁圈内，淮南如果没有发展出路，肯定会被这两座城市“ 虹吸 ”。到时，淮南只会愈加衰落，最终沦为 地理书本上资源枯竭城市的典例 。

读者对淮南发展有什么意见和建议，可以在文章下方留言，与其他读者交流沟通。

安徽城史，从另一个角度了解安徽城市的前世今生，更多精彩，关注安徽城史。

淮南现在应尽快关闭煤矿或保留少数两个煤矿，因为煤炭资源已经枯竭，再大规模开采就是竭泽而渔丶不给子孙留后路。如果到凤台和潘集采煤塌陷区看下，一片泽国，以前肥沃的土地变成湖泊，千孔百疮!淮南面积小、人口密度大，弹丸之地、煤矿众多，有先见之明的煤企，早已走出去不在本地采煤。如山东兖矿集团，早在新疆、内蒙、非州、外蒙等地开矿建化工厂、电厂等，因为那些地方地广人稀!现在我们这里电厂、煤矿林立，把我们淮南的家园掏空、让我们呼吸着有毒的空气!希望我们淮南市委市政府尽快谋划思路、早日彻底转型!

上报国务院，淮南，凤阳合并入蚌埠市。改蚌埠市名为淮州市。这样皖北地区的腾飞指日可待。光指望合肥一城，想发展壮大安徽这是不可能的。皖南地区地理和 历史 储备不够工业化能力，发展 旅游 是最佳选项。

蚌埠、一个不容否认的汉字的起源地，只此一样。地球上还有哪个地方可与其比肩。（详情可在蚌埠博物馆看实物）

淮南原来的制造业也曾名噪一时，规模以上的企业有：国家大一型企业淮南煤矿机械厂，还有化肥厂、造纸厂、机床厂、印机厂、肥皂厂、瓷器厂、电建、化三建和安纺四厂、针织厂等，还有一大批无线电厂等中小规模的企业。

然而一场 社会 动荡后，这些企业基本上消失和萎缩了。今天的淮南不可能再出现什么经济增长点了，时机不可能再现，整个西部地区己经没有一家企业，何谈掘起。淮南，一个典型的歺阳城市。

安徽淮南未来的出路真的很迷茫。

但是这座 历史 悠久的煤城，这几年暗然失色。煤城到处灰蒙蒙，没有一丝活力。曾经引以为豪的煤矿工人，抛家舍子四处打工的也不占少数了。

开发中的山南新区，也在开发时的高速发展中，慢慢地缓下步伐，岭秀山南的别墅，一排排，空荡荡，无人问津。

淮南，你的出路在哪儿？作为生活在这几十年的淮南儿女，多么希望你能快步走出困境！十九大的召开，能否为你带来一线生机？我们期盼着！

图为山南新区一角！

淮南不沿江，不靠海，没有政策支持，地理位置一般，火车也是盲肠，。高铁站离市区十几公里，一路上大部分地段都是农田，城市集中率低，典型的鸡窝城市。没有大企业，除了电厂，都不知道还有哪些冒烟的企业。煤炭开采带来大片塌陷区。发展多少年，各项排名省内倒数。未来如何发展，我等屁民说了也不算。个人认为，应该大力发展小微企业，促进就业，大的引不来，就把小的做好，不要只会盖房子，搞广场，没有制造业怎么消费，努力吧。

根据疫情防控工作需要，自2022年3月28日起，在寿县八公山乡划定封控区、管控区和防范区。分区如下：

一、封控区

将八公山乡张管村、郝圩村划定为封控区。

管理举措：

封控区内，实行区域封闭、足不出户、服务上门管控措施，定期进行核酸检测。

二、管控区

将八公山乡赵台村、大泉村、淝水社区划定为管控区。

管理举措：

管控区内，出入口全部封闭，严格落实管控措施，严禁聚集，按照统一安排，有序到指定地点进行核酸检测。

三、防范区

将八公山乡团结村、珍珠泉社区划定为防范区。

管理举措：

1、防范区内，实行强化社会面管控，严格限制人员聚集，严格各种活动监管;

2、KTV、**院、健身房、洗浴中心等密闭场所一律关闭，暂停培训机构线下服务;

3、严格落实进入室内公共场所预约、错峰、测温、亮码、戴口罩。

小编提示

1、请广大居民在封控、管控期间，严格遵守《中华人民共和国传染病防治法》，履行公民法定义务，配合、服从村、社区工作人员统一安排。

2、密切关注官方权威发布信息，不恐慌、不信谣、不传谣、不造谣。

3、封控、管控期间，如有咽干、发热等异常，请及时向社区报备。居民如遇到生活、就医等困难，可拨打24小时服务热线:0554—4100252。

寿县是楚文化的故乡，中国豆腐的发祥地，淝水之战的古战场，素有“地下博物馆”之称，古城建于宋代，气势雄伟，迄今保存完好，境内有安丰塘、楚王墓、孔庙、报恩寺、古城墙、淮南王墓等著名景点。寿县别称寿州、寿春，位于安徽省淮南市，濒临淮河，傍依八公山，是国家历史文化名城，历史上4次为都，10次为郡。寿县古城墙是中国保存较完善的七大古城墙之一，比山西平遥古城还要早100年。

一、寿县古城特点。

 寿县古城建于宋代，是棋盘式布局的一座宋城。古城基坚墙固，迄今保存完好。城外东南为濠，北环淝水，西接寿西湖，外壁墙脚筑有护城石堤。城有四门，皆有护门瓮城，具有军事防御和防汛抗洪双重功能。城墙古朴壮观、气势恢宏，如苍龙环绕。寿县地处皖中，古为南北要冲，是兵家必争之地。公元383年淝水之战，就发生在这里。

二、寿县的名胜古迹。

淮南王墓位于城北两八公山南麓，是汉代淮南王刘安的墓地。它是一座封土高大，呈覆斗形状的古墓，墓前立有清代安徽布政使吴坤修书写的“汉淮南王墓”碑刻一方。正阳关位于寿县城西南的淮、淠、颍三水汇流处，素有“七十二水归正阳”之称。正阳镇文物古迹众多，清朝同治时期建有四座城楼，除西门拆除外，东、南、北三座城门尚存。明清时代的古民居随处可见，古色古香的四合院，玲珑别致的绣楼，风趣各异的街巷。 

安丰塘，古称芍陂，已经有2000多年的历史，是中国最早的大型陂塘灌溉工程之一。新中国成立后，安丰塘经多次整修，成为淠史杭灌区一座反调节水库。珍珠泉位于八公山侧凤凰山下，泉水流淌终年不断。在泉水涌出时，池中会不断浮出串串气泡，形似珍珠，因而人们被人们称为珍珠泉。 

三、寿县的文化风情。

花鼓灯是流行于寿县民间的一种歌舞形式，因主要伴奏乐器为花鼓，故名花鼓灯。花鼓灯以舞为主，载歌载舞，以伞把子、鼓架子、小丑和兰花为主，伞把子手持岔伞，以岔伞的交换来指挥舞台上的表演。男角称鼓架子，女角称兰花，他们是整个花鼓灯表演中的主要角色。寿州锣鼓是综合了当地传统的“十八番”“凤凰三点头”“兔子扒窝”“长流水”“大、小绞丝”等锣鼓谱的精华改编而成。演奏效果既有江浙一带“十番锣鼓”柔和的特点，也有北方“威风锣鼓”激昂的特点。

问题一：从淮南怎么坐车到寿县呢 不知道你是淮南哪里的？如果你在田家庵呢，就做3路、6路、26路等到蔡家岗，在工家岗公交车站门口坐到寿县的**中巴车就到寿县了，这车经过寿县换乘中心和中心站，到小甸、瓦蚌、李山就到换乘中心下，到县城和寿县其它乡镇就到底下（到寿县县城最好是到换乘中心下车在转公交车直接到南门口）

问题二：淮南火车站到寿县怎么走 先坐6路公交车 17元到蔡家岗

然后重蔡家岗 转乘小巴 2元到 寿县

问题三：淮南火车站到寿县坐多少路公交车 从火车站出口左面马路对面的公交站做6路公交到终点站蔡家岗，下车后从公交站门口的做到寿县的专线中巴即可。

问题四：从淮南到寿县南门怎么坐车 当然首先29路公交车了。

下面是29路公交车行驶路线

1 公园东门

2 商之都红府

3 淮滨商场

4 淮舜中路

5 田五小

6 国庆路长途汽车站

7 玉龙家私

8 田区

9 朝阳中路

10 中行

11 舜耕

12 淮南站

13 理工大

14 一中

15 天桥小区

16 联通公司

17 洞三小

18 陈庄

19 十九中

20 化肥厂

21 泉山路

22 淮南西站

23 师院

24 联合大学

25 车辆段

26 罗山

27 罗山路

28 合成公司

29 东方眼科医院

30 望峰岗

31 跃进门

32 物流大市场

33 怡乐生态园

34 变电所

35 应台孜

36 谢二矿

37 夏郢孜

38 谢家集

39 寿阳眼镜

40 谢二小

41 淮南五中

42 佳乐妇产医院

43 公交二公司

44 西城嘉园

45 唐山镇

46 高速路口

47 东津渡

48 新城派出所

49 通淝路

50 变电所

51 寿春路

52 寿县南门公交枢纽

问题五：从淮南东火车站到寿县要多久，怎么走，每条线路的最晚线路是几点？ 从东站做G2到安城铺（2元），然后做111到蔡家岗（2元），再做中巴到寿县（7元）。

问题六：求助，从淮南东站到寿县怎么走 驾车路线：全程约572公里

起点：淮南东站

1淮南市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，行驶370米，左转进入站前路

2) 沿站前路行驶170米，右转

3) 行驶20公里，直行进入朝阳东路

4) 沿朝阳东路行驶28公里，左转进入X002

5) 沿X002行驶30公里，左转进入洞山东路

6) 沿洞山东路行驶29公里，稍向右转进入洞山东路辅路

7) 沿洞山东路辅路行驶100米，稍向右转进入曹店立交桥

8) 沿曹店立交桥行驶10公里，直行进入蚌淮高速

9) 沿蚌淮高速行驶139公里，朝淮南/阜阳/新蔡/驻马店方向，稍向右转进入曹庵立交桥

2沿曹庵立交桥行驶660米，直行进入滁新高速

3沿滁新高速行驶217公里，在凤台/寿县出口，稍向右转上匝道

4沿匝道行驶880米，左转进入S203

5六安市内驾车方案

1) 沿S203行驶39公里，左转进入宾阳大道

2) 沿宾阳大道行驶710米，右转进入明珠大道

3) 沿明珠大道行驶13公里，直行进入明珠大道

4) 沿明珠大道行驶140米，在第1个出口，朝寿县城关方向，右转进入寿春路

5) 沿寿春路行驶980米，右后方转弯进入内环路

6) 沿内环路行驶280米，左转进入南照壁巷

7) 沿南照壁巷行驶330米，到达终点(在道路右侧)

终点：寿县

问题七：从淮南火车站到寿县的快捷方法 最快的方法是出站口右转往前走，过马路工务段站等6路公交车，坐到终点站蔡家岗，票价1元，时间30-40分钟。

到达蔡家岗后出站门口有到寿县的中巴车就可以了。

问题八：淮南怎么去寿县？ 没有公交车，有亥车，在蔡家岗公共汽车站，出站门就可以看见**的小巴士（一致**），票价是3元（不知道现在涨价没，猪肉都涨价了）。淮南市蔡家岗汽车站可以坐6路到！

问题九：淮南火车站下火车之后怎么到寿县汽车站？坐公交车的具体路线。 公交线路：12路，全程约32公里

1、从淮南火车站步行约270米,到达淮南站

2、乘坐12路,经过6站, 到达国庆路长途站

问题十：从淮南走高速怎么去寿县？ 从教院旁的立交桥那条路 往南穿过 隧道一直就上高速 往右 西北方向第一个出口是淮南八公山方向出口下 左拐五公里到寿县

另外 现在往南穿过隧道后 两三公里 有淮南外环 一直往西北十多公里到 蔡家岗 蔡新路 一直往西六七公里就到寿县 无需高速过路费 车辆也很少 如果熟悉的话推荐这哗路最好 我上月走过一次

希望对你有帮助

洛涧之战是怎么回事？在怎样的历史背景下爆发的？

公元383年十一月，东晋将刘牢之受谢玄之命与前秦军战于洛涧，大败前秦军名将梁成，为之后淝水之战的胜利奠定了基础，此战被称之为洛涧之战。

背景

晋太元八年(公元383年)冬十月，前秦阳平公苻融所指挥的秦军主力开始进攻东晋重镇寿阳(今安徽寿县)。

寿阳，古称寿春，地处淮河以南，淝水以西，一向是淮南一大重镇，在战国后期曾是楚国的都城，东汉末年的仲家皇帝袁术，也是在这里过的皇帝瘾，到东晋时，为避晋元帝皇后郑阿春的讳，改成寿阳。是控制两淮水陆交通的枢纽，徐、兖通往建康的陆路，淮水、汝水、颍水、淝水等水路均在附近交汇，历来为兵家所必争。

尽管如此，晋军在这里抵抗时间并不长，至十月十八日，苻融攻克寿阳，俘虏东晋守将，平虏将军徐元喜。差不多与此同时，荆襄方面的慕容垂攻克郧城(今湖北安陆)，斩晋将王太丘，然后，慕容垂将郧城交给后到的慕容暐把守，率军继续推进到彰口(今湖北当阳)，成为各路秦军中，深入晋境最远的。

秦军在中路和东路初战告捷。东晋的龙骧将军胡彬，原先受命率五千水军救援寿阳，还未到达就接到了寿阳失守的败报，急忙撤退，行至硖石(在今安徽凤台、寿县之间，淮水北岸的硖石山上，易守难攻)被秦军包围，情势危急。

苻融一面围攻硖石，一面派卫将军梁成率五万人(另有一说二万人)东进，赶到洛涧(在今安徽淮南市以东，由南向北流入淮水的一条小河)西岸布防，以阻止谢石、谢玄等救援胡彬。

谢石、谢玄等率晋军七万五千人(胡彬分走了五千)挺进到距洛涧以东二十五里，探听到梁成已在洛涧西岸布阵，畏惧秦军势大，不敢轻进。此时，困守在硖石的胡彬部因为原先是轻装前进以求快速赶到寿阳的，如今被围，所带不多的粮草很快就要告尽。胡彬派人潜水逃出，向谢石等人报告说：“如今贼势强盛，而我部粮食已尽，恐怕只有来生再见了!”不想这个人未能潜出，被秦军的巡逻队捕获，胡彬部粮尽的情报被秦军掌握。

苻融得知这个情报后，做了一个决定：派轻骑飞告苻坚：“晋军人数不多，容易对付，只是怕他们逃脱，我们应该快速行动。”苻坚接信后大喜，等不及正向项城汇集的大军，只率轻骑兵八千人，昼夜兼程，秘密赶到寿阳与苻融会合。事后来看，如果苻坚不亲至前线的话，即使淝水依旧战败，也不过就是五年前彭超、俱难之败的放大版，前秦帝国不至于伤动筋骨。

苻融在书信中所说的“贼少易擒”指的是什么呢很多书上认为指的是胡彬部的五千晋军。此说恐不尽然，以为，应该是指谢石、谢玄的北府军主力。

第一、苻融有二十五万大军，要围歼胡彬部的区区五千晋军何必要援兵

第二、胡彬部早就被围困于硖石，无力突围，怎么会说“但恐逃去”呢如果是指此时在洛涧东面二十五里的谢石、谢玄大军就合理了。而且要消灭七万多晋军，苻融感到以手头的兵力没有把握，也是可以理解的。

第三、据《太平御览》记载，苻坚与苻融讨论军事计划时，曾担心晋军知道他亲至，会放弃淮南，固守长江，导致渡江不易，因此应该尽力将晋军主力歼灭于长江以北。苻融可能是从胡彬书信中史书未记录下来的部分，得知进至洛涧以西的是北府军主力，故通知兄长，意图消灭谢石、谢玄部于江北。

至此，前秦军节节胜利，苻坚信心满满，认为晋军应该已经破胆，便又做出一个愚蠢决定：派度支尚书、原先东晋的襄阳守将朱序前往晋营劝说谢石等投降。

之所以选择用朱序劝降，大概是苻坚想用活生生的例子证明自已优待降人(这点却是事实)，也没考虑到这个降人是否会真正为自己做事。结果朱序不但没完成苻坚交待的任务，反而将所知前秦军情全部悄悄告诉谢石等人，并说：“前秦虽有百万大军，但大部份还在路途上，如果全部到达，是极难抵挡的。应该乘他们大军集结完成之前，给予他们一次重击，只要能打败前锋，可以重挫他们的士气，下一步再战就容易了。”