西宁曹家堡国际机场大巴时间表？

2023西宁机场大巴时刻表如下：

1、1号线：机场⇌火车站客运中心⇌新千虫草大世界⇌八一路客运站⇌城东区（英德尔酒店）。

2、发车时间：火车站客运中心：08：00-18：00，每1小时发一班次。新千虫草大世界：08：00-18：00，每2小时发一班次。八一路客运站：早班05：30，第二班07：10发车，第二班08：30，后每1小时发一班次，末班19：30。英德尔酒店：08：35-18：35，每1小时发一班次。机场：首个航班到达—最后航班到达，每30分钟发一班次。

西宁机场大巴乘车点

8月24日起，西宁机场部分公交站点和运行时间将有所调整，详情如下：从机场到市区的方向：1、2路公交线路全天合并，合并线路停靠站点调整为八一路公交站、火车站南岸广场公交站、中心广场长江国际酒店站，取消香格里拉、RF万达文华酒店停靠站点。

从市区到机场的方向：取消2号线市区至机场5：30、6：30、19：30航班，首班7：30，末班18：00，发车间隔调整为90分钟。

从西宁大巴时刻表显示，截止2022年12月10日，从西宁曹家堡机场到西宁方向的大巴一直正常运行，途径青海宾馆、中心广场、西宁宾馆、五一路口、七一路口、八一路汽车等地。

青海有哪些机场呢？下面就让我们一起来了解一下吧：

青海机场有西宁曹家堡机场、格尔木机场、玉树巴塘机场。

1、西宁曹家堡机场

西宁曹家堡机场，英文名称为XiningCaojiapuinternationalairport，位于中国青海省西宁市东南方向的海东市互助土族自治县，距离西宁市中心约为28千米，属于4E级民用国际机场，也是青藏高原重要交通枢纽和青海省主要对外口岸。

2、格尔木机场

格尔木机场，英文名称为GeermuAirport，位于中国青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市柴达木路4号，距离格尔木市中心约为10千米，属于4D级军民合用支线机场，也是高原机场之一。

3、玉树巴塘机场

玉树巴塘机场，也叫玉树机场，英文名称为YushuBangtangAirport，位于中国青海省玉树藏族自治州玉树市巴塘乡214国道南侧，北距离玉树市中心18千米，属于4C级中国国内支线机场。

让通行。根据查询资料显示2022年8月24日零时起，旅客进入西宁机场T2航站楼时，需配合测温、查验健康码和行程码。行程码有中高风险地区旅居史的旅客须持48小时内核酸检测阴性证明；有西藏、新疆、海南省及省内海西州、玉树州、黄南州、海南州旅居史的旅客须持24小时核酸检测阴性证明方可进入航站楼。健康码显示红码、黄码的旅客禁止通行。由西宁机场始发前往省内各支线机场的旅客须持有24小时内核酸检测阴性报告。因机场酒店保障资源限制，西宁机场暂不接收隔夜中转旅客。温馨提示：近期计划乘机出行的旅客，除需了解青海省最新防疫政策要求外，出行前请务必了解目的地城市最新防疫政策，配合各项防疫工作。

能拍照。曹家堡国际机场，位于中国青海省西宁市东南方向的海东市互助土族自治县，在这个机场中大部分的场所都是能拍照的，只有安检区域不能，因为安检区域本身就是人流量很大的地方，而且也是最容易被别人说成侵犯隐私的地方。所以机场严格规定，安检区域不能拍照，就连拍个牌子也要强制删除。

目前青海有三个机场，1西宁曹家堡机场2玉树巴塘机场3格尔木机场

三个机场都正在使用，天天有航班。西宁机场正在改扩建，将会改建成国际机场。另外近两年内将会在青海德令哈，化土沟，等地新建机场。

西宁是青海省会城市，很多人将西宁作为西北之旅的起点站或者终点站，西宁交通便捷，交通种类多，下面小编就来给大家介绍一下西宁的交通攻略，快来一起看看吧。

西宁便利大交通

西宁市区大体呈东西走向，交通很便利，你想去的大街小巷都可以座公交实现。但如果想要节省时间，可选择搭乘出租车较为方便(由于滴滴事件我们不建议网约车出行)

西宁曹家堡机场：距市中心30km，打车约100元，拼车每位约50元;机场大巴约20元/人，白天每半小时发车;

西宁火车站：位于西宁市城东区建国路，西宁市唯一的火车站，近市区。公交/出租都很方便;

客运站：有新宁路客运站，火车站客运站，八一路客运站三个大巴客运站。如果想去市区周边的地市，可以选择做客运大巴车;

市内公交：均为无人售票，票价1元;运营时间：冬季06:20-20:50，夏季06:20-22:00;

出租/滴滴：在市区内打车，起步价8元，一般行程价格不会超过20元。

到达西宁的最佳交通方式

飞机西宁在2016年夏季增加了20多条航线，基本覆盖全国主要城市。沿海城市飞西宁，多数需要经停西安，主要省会城市可直飞西宁。而全国各地飞兰州的航班比飞西宁多，而且费用能便宜20%-40%。

火车全国各地到西宁的火车多，但是运行时间长，而且没有高铁。西宁连接全国的高铁需要到2017年底宝兰高铁通车后才能有。

所以，到达西宁的最佳交通方式是：飞机先飞兰州，然后从兰州再到西宁。

兰州到达西宁的两种方式

1

大巴：兰州中川机场有机场大巴，到西宁100元/人，分别在12:30、15:30和19:30各一班，车程大约25个小时，在西宁市中心的西门、汇通宾馆，或者允许停车的位置都可以停车下客。兰州中川机场客服电话0931-8168464;

2城际

动车：中川机场到兰州西站的城际高铁(没错，是中川机场发往兰州西站)从早晨7:28开始到晚上22:34之间，班次密集，车程只需40分钟左右。从兰州西到西宁，动车从早晨7:40到晚上20:55，班次也非常多，车程约1小时10分钟。

Tips：直飞西宁的话，可选择西宁机场的接送机，正规车辆，安全送达目的地，不用讲价，不会被宰。

西宁曹家堡机场（ICAO：ZLXN；IATA：XNN），建设于1931年，位于青海省互助县高寨乡境内，距市中心28公里。西宁机场是国内4E级干线机场，是青藏高原重要交通枢纽和青海省主要对外口岸。是中国东方航空、厦门航空、海南航空的基地机场。

1991年8月19日江泽民同志为机场亲笔题写站名，1991年12月建成投产，2005年11月完成一期扩建，2013年7月完成二期改扩建，扩建后跑道长3800米，宽45米，二期候机楼面积42万平米，可满足年旅客吞吐量800万人次的需求。2009年至2013年，西宁机场每年保持20%以上的旅客增长率，在全国省会城市中名列前茅，2015年旅客吞吐量突破400万人次。

历史沿革

曹家堡机场其前身是西宁东郊的乐家湾机场，始建于1931年，当时，青海省政府在乐家湾整修了一片长宽各1000米，面积100万平方米的空地，辟为乐家湾飞机场，1933年6月5日全场扩大长宽各1600米，面积250万平方米。解放前，青藏高原地区民用航空业基本上是个空白，那时所谓的“欧亚航空公司”于1939年开辟了西宁—兰州航线，但也仅是昙花一现，不久即废弃。青藏高原地区惟一的乐家湾机场，连起码的飞行和通讯设备都没有，仅有的一条跑道，还是土的，并且千疮百孔、破烂不堪。1938年，乐家湾机场又修整过一次，但到解放时已不成样子。

解放后，随着国民经济的迅速发展和人民生产生活的需要，青藏高原地区的民用航空业才进入了发展的时期。1957年，青海省政府对乐家湾机场进行了改造，修筑了长2600米、宽60米的单向沥青跑道、综合候机室、招待所、调度指挥塔、通讯导航发射台等主要建筑。1958年1月正式开航使用。当时的乐家湾机场为军民合用机场，机场开通后又开通了西宁——兰州——包头——北京航线，年旅客吞吐量不足千人。然而，由于机场是单向土石跑道，净空条件差，仅能满足伊尔-14型以下机型起降，无法适应青海经济的发展，同时也严重地制约了民航业的发展。

1975年5月22日青海省革委会就迁建西宁乐家湾机场向国务院提交报告。报告提出，西宁乐家湾机场不适应青海省民航事业发展和战备需要，请求将西宁乐家湾机场迁建，建议列入国家“五五”计划，分年投资建设。

1985年5月17日，国务院、中央军委批准新建西宁曹家堡机场，机场总投资13亿元(实际完成19825亿元)按4D级机场标准修建。省政府将机场修建工程正式列入青海省“七五”计划重点建设工程，1989年10月27日，新建工程正式获得批准开工，经过3000多名建设者长达6年的艰苦努力，西宁曹家堡机场于1991年基本建成，同年12月正式交付使用。

2005年11月完成改扩建，航站楼面积10727平方米，按满足2010年旅客吞吐量86万人次、高峰小时518人次、货邮吞吐量9500吨设计。现有南航、国航、东航、深航等7家航空公司在机场运营。

西宁机场二期改扩建工程已被列为青海省“十一五”重点建设项目，扩建工程计划2009年开工建设，2012年竣工并投入运行。

格尔木机场地处柴达木盆地，海拔2842米，距格尔木市12公里，属4D级支线机场。格尔木机场2003年12月完成改造，可满足年旅客吞吐量12万人次。已开通格尔木至西宁、成都、西安、北京的航线，2007年完成旅客吞吐量276万人次。

玉树机场于2007年5月16日开工建设，预计2009年6月建成并投入运营。花土沟、大武及德令哈机场建设前期工作正在积极推进,计划2008年完成选址及阶段性设计任务。

硬件设施

如今青海还没有开通国际航线。机场开通航线52条，通航城市39座，除兰州之外实现全国“省会通”。“十二五”中后期，青海省民航有望形成以省会西宁为中心，连接省内5个支线机场，辐射全国大部分省会城市和主要旅游城市的航线网络新格局，并力争开通西宁至澳门等地区航线和多条国际航线。据青海机场公司有关负责人介绍，西宁曹家堡机场二期扩建工程征地拆迁任务全面完成，二期工程新站坪及航站楼建成后，登机桥将达到13个，比前增加了10个，机位将达到29个，增加了18个，将现国内候机楼改造约6000平米作为国际候机楼，新建候机楼4万平方米，建成后作为国内厅使用，其中政务贵宾室4个、商务贵宾室达15个。同时，此次建设从长远考虑，将跑道一次规划到位，大大提高了机场使用效率，三期工程只扩建航站楼等设施，不再新建跑道。整个工程建成后将为青海经济社会发展插上腾飞的双翼。

西宁曹家堡机场

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。