买卖方因纠分都不要货物了,货物一直在司机的货车上,司机该如何处理?

买卖方因纠分都不要货物了,货物一直在司机的货车上,司机该如何处理?,第1张

朋友,你说的这样的事情我遇到过,有一次我拉的一车货,到了送货的地方,收货的地方说啥都不要了,给货主打电话,他说什么叫我想办法把货给他送到,并且想办法把货卸了,只要卸了货他就多给我运费,我想了很多办法都不能卸车,后来把我逼急了,没办法了,先报警的,就把货拉回自己家里找地方卸了,我马上就给发货的货主联系了,想要货自己找车来取,如果不来取的话,最多不超一个月我就会把货卖了抵我的运费,因为他的货值钱,后来过了十几天以后,他亲自来我家找我了,让我把货给他送回去,我又不傻,给他送回去他不给我运费我能找谁说理,我就不给他送,还让他给我两倍的运费和装卸费,直到最后货主没办法了,按照我的要求解决的事情。我敢那样做的原因很简单,首先来说我有没做犯法的事情,我又有理由维护自己的权利,所以我就那么做了,什么事都没有,现在清楚怎么办了吧!希望采纳我的回答!

司机辛苦劳作,却被克扣运费一则,武汉货主被爆克扣司机运费上了热搜也引起了广大网友的指责与谩骂。那么他的行为是否违反劳动法呢?这样做法合理吗?

首先我国的劳动法明确指出是不可以克扣工人工资的,一旦出现个个的现象,是可以通过法律手段来保护司机的权益的,之所以司机要爆光货主,更多的是想维护自己的权益,不想让他克扣自己的工资。或者司机是十分不容易的,特别遇到一些紧急押运,经常要没日没夜的开车。不仅十分损身体,同样也也特别耗费精力。没迷惑这司机都不容易,他们的后面可能有一个家庭,他又是谁的儿子,又是谁的爸爸,又是谁的丈夫,很多人跑货车司机都是万不得已,虽然很累,但是工资很高。我国有很多或者司机,不管是跑冷鲜还是跑物流,还是跑货运快递等的,每行每业都有很多货车司机负责押运。货车司机是一个辛苦劳累的职业,尤其是很多司机在长时间的从事开车,落下了很多职业病,很容易得腰间盘突出等等。

如此辛苦的职业还去克扣运费,这是居心何忍?已经严重的违反了道德的底线,从做人方面来讲,这是不厚道的,从法律方面来讲,这是已经违法的司机保护他的合法权益是他的职责。劳动法的出台也是为了保护劳动人民的权益,防止克扣以及拖欠的现象。开过车不容易,每个人都是为了养家糊口。

克扣工资是一定违反劳动法的,我们应该使用法律手段来保护自己的权益。每一名货车司机赚钱都不容易,都是他们的血汗钱,都是他们用时间来换来的。没日没夜的开车,甚至吃饭可能都顾不上,他们知道我们尊敬。

在交通事故责任上,司机侵权,由司机负责全部赔偿;

在货主与搬运工的关系上,搬运工也可以选择按照劳务关系处理,货主对搬运工侵权,搬运工的死伤由货主全部负责赔偿,再由货主按交通事故的侵权关系去司机那边追偿;

能不能索赔,要看你与货主之间的关系,你们之间可能存在三种关系。 1、劳动关系。货是公司的,单位的,你属于单位的职工,在劳动过程中受伤,属于工伤。可以享受工伤保险待遇。 2、雇佣关系。货是个人的,你受雇给他拉货,雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害,雇主应当承担赔偿责任,可以索赔,可以起诉侵权。 3、运输合同关系。你和货主签订的是运输合同,包括口头的,这种情况下,货主没有责任,你不能找货主赔偿。 4、现在你的表述不明,如果你们签订有书面合同,你查看一下,属于何种性质。如果没有书面合同,当时也为明确,建议你通过电话、面谈录音录像取得证据,证明你们之间的关系。然后在确定下一步措施。

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