星图故事|特斯拉与爱迪生的恩怨情仇

星图故事|特斯拉与爱迪生的恩怨情仇,第1张

​大发明家爱迪生,我们是相当熟悉的了,小时候的百科全书里有他发明电灯的故事,上学时他“天才是1%的灵感加上99%的汗水”的名言被老师反复强调以激发大家努力学习。 爱迪生几乎是大部分人在儿童时代最熟知的科学家(如果他的知名度排第二,我想不出谁排第一)。

而尼古拉·特斯拉的名号要小众得多,只有在深入挖掘他的故事时,我们才忽然从“特斯拉线圈”进入一个旷世奇才的世界,这位神秘人物远超时代的发明让他被科学界称为“和达·芬奇并肩的伟人”,以至于在他去世后,他的手稿和研究资料被美国政府列为最高机密。特斯拉一生致力于研究“为人类提供永不枯竭的免费能源”,有许多有趣又神秘的实验在坊间流传。

当了解过特斯拉,绝大部分人的观点是,特斯拉才是伟大的发明家,而爱迪生更像企业家。

特斯拉比爱迪生晚出生9年,当特斯拉默默无闻刚去美国时,爱迪生已然赫赫有名、建立了在好几个国家拥有分公司的美国电气公司。特斯拉带着对爱迪生的敬仰之情,进入爱迪生的公司并成为他的助手。此时爱迪生的直流电已进入市场领域,而特斯拉一直认为交流电才是趋势。特斯拉不只一次向爱迪生提议制造交流发电机、以弥补直流电传输中的缺陷,可爱迪生极为反对,两人由此开始了长达一生的对立与竞争。

特斯拉与爱迪生的爱恨情仇,也是对20世纪电气大战的另一侧面的写照。

想象一组往返于相同目的地的列车,其中一列从北京开往上海,另一列从上海开往北京。两列火车行驶的路线相同,路过的风景相同,只不过,它们的起点和终点截然相反。它们有许多相像之处,却又无法同行,途中遇到相似的风景,却要开往对方的始点。

人生旅程也如列车一般,有起点,也有此生生命意义的终极目的地。每个人行驶在不同的轨道上,领略窗外风景并在旅途中和不同的人事物相遇。因此,我们也可能会和那组开往对方起点的列车一样,遇见与我们的人生之路同轨、但方向相反的人。遇到这个人时,我们便拥有了互相学习的机会。俗话说“打是亲,骂是爱”,又说“恨到深处即是爱”,越多相似才引发强烈情感共振,不管这种强烈的情感是哪种。

特斯拉和爱迪生就是这样一组开往相反方向的同轨列车。

  人生旅程——月亮交点

在我们的星图上,月亮交点便是那趟标示了人生来去的列车,是人生意义的显现,是人生故事的剧本大纲。南交点是我们继承和习得的天份、优势与顽固旧习,北交点是我们的陌生之地、是待发掘的潜力和成就感的来源。借助天份与优势,迈向让我们感到满足的方向,人生故事的细节围绕着月亮交点徐徐展开,这是月亮交点如此重要的原因。

南北交点相距180°(6个星座)。如天秤两端,如阴阳,来与去的方向如此不同却又“你中有我,我中有你”,既有张力冲突又能彼此相融转化。我们在安全区(南交点)游刃有余发挥优势时容易走向固执,在成就区(北交点)担忧未知、笨拙发力时又能隐隐感到潜能与力量。不放弃优势,有意识的发展潜能,这就是人生剧本的意义所在了。

  白羊座/天秤座 的人生轴线

特斯拉和爱迪生这对冤家,月亮交点都在白羊座/天秤座的20°,只不过两人的南北交点正好相反 。爱迪生的南交点在白羊座,北交点是天秤座;而特斯拉的南交点是天秤座,北交点是白羊座。相同轴线,相同度数,相反的方向,在同个时代的同个科学领域同场竞技,可以说,两人缘分是极深的了。特斯拉和爱迪生的人生故事发展与对方紧密交织在一起,这段举世闻名的人生较量,从二人星图看,不能说是必然发生,但也绝对是有重要意义的,无论对他们的个体还是对整个世界的电气发展都是如此。

轴线的一端是白羊座 ,这是关注生存、满足自己需求、独立冲锋的能量原型。“立刻去做”是箴言,不怕困难勇往直前,它是战士、先驱和创始人的最佳代言。白羊座就像一匹驰骋的野马,也是一头时刻准备进攻的公羊,它充满生机和侵略的冲动,与“合作”比起来,白羊座更喜欢独自作战,是强大的开创力量。

而 白羊座以自我为中心 ,对其他人的事情一概无视,在生存本能的驱动下呈现出好斗、凶猛、鲁莽的表现,如果极端一些,会让人感受到粗野、残暴、心胸狭隘和傲慢无礼。在白羊座的观念里,“我就是世界,就是此刻。”

轴线的另一端是天秤座 ,是强调和谐、平衡、平等和美的能量原型,非常关注各种形式的伙伴关系,可以说,“关系”是天秤座的首要需求,因此天秤座能量让人展现出亲切友好、善于社交的性格面向。礼仪规范,行为优雅,天秤座是合作的星座,也因为它善于处理关系议题,还是天生的外交家,所以天秤座具备妥协、公平和适应的能力。

天秤座以“关系”为核心, 因此往往容易把注意力放在他人身上,过多顺从以至于忽视自己的需求。过于追求和平容易激发别人的自私行为,而自己则成为过度依赖的一方。 

白羊座是“我”,天秤座是“我们” ,当它们成为人生列车的两端,从哪里出发并驶向另一端,就显得格外清晰。 特斯拉生来在意“我们”,而爱迪生是“我”的坚定簇拥者,两人的差异可想而知,分歧和冲突显而易见。

​ 相吸又相斥的特斯拉与爱迪生

爱迪生是特斯拉的偶像,特斯拉因为他才远渡重洋来到美国。特斯拉曾这样回忆初次见到爱迪生的心理活动——“ 我对这个出色的男人充满了敬意与好奇,他并没有什么先天优势,后天也没有受过良好的科学教育,却取得了如此巨大的成就 。”

毫无疑问,他是特斯拉的偶像。不过,两人的这第一次见面就充满了火药味,因为特斯拉激动的向爱迪生表达交流电如何提高改善直流电,这让执着于直流电的爱迪生十分生气(因为那时他的直流电已经开始进入商业市场并赚钱了)。

​尽管如此,迪生仍然愿意雇特斯拉来改进他的直流电机。特斯拉的技术很快赢得爱迪生的信任,他给特斯拉几乎完全自由的特权,由特斯拉全权处理工厂的设计方面的各种问题。爱迪生对特斯拉说,“ 我有过许多勤奋的助手,但数你是第一 。”

在初期的彼此欣赏之后,两人之间的冲突即刻爆发,爱迪生在没有兑现答应付给特斯拉的报酬的同时还奚落嘲笑了他一番,这次的伤害对特斯拉来说是深刻的,因为他对爱迪生充满了尊敬和崇拜,对爱迪生一直怀有期待。可这个期待,被爱迪生的叫嚷声,彻底打碎了。

两人至此之后便开始了长达一生的恩怨故事,特斯拉自立门户、寻找合作伙伴,与爱迪生展开“世纪电流之战”,交流电与直流电的比拼正式登上历史舞台。爱迪生在各种场合用各种方式打压交流电,除了利用媒体和专家为他站台,还在大众面前用交流电点击动物、向大家展示交流电的危险性。不仅如此,爱迪生还发明了电椅,申请它为行刑工具,而行刑手段就是使用特斯拉申请的交流电专利。首次运用电椅执行犯人的死刑,爱迪生邀请多个领域的人一同观看,行刑场面的惨烈激起了大众的愤怒,从而达到打击特斯拉的目的。特斯拉不得不应战,多位教授一同向大众解释使用交流电的安全性。

​这只是几十年里众多事件的其中之一。爱迪生结识同盟共同打击特斯拉、剽窃他的专利、在合作方面前将特斯拉的发明说得一无是处。而特斯拉虽心有愤怒,但在不断喷涌的发明灵感下,并没有把时间放在和爱迪生的恩怨与竞争上。特斯拉为了继续自己的科学研究并转化为现实,不断寻求资金支持。然而,他的想法太过超前,投资方不愿花资金支持在较短时间内无法获取大量金钱的项目,此外,还有人时不时破坏实验,特斯拉终究没有完成自己心心念念的构想。

爱迪生说,天才是1%的天份加上99%的汗水,而特斯拉说“其实我心里明白,只要懂得一点点理论,稍微计算一下,他就可以省去百分之九十的劳动”,在他看来爱迪生根本不是天才。二人的“势不两立”延续了20世纪的前40年,爱迪生赚的盆满钵满,特斯拉几近破产。但在最后,两人终于和解。特斯拉在劝说中最终接受了爱迪生奖章,发表获奖感言时决定摒弃与爱迪生的个人恩怨,为爱迪生说了发自心底的好话。而爱迪生把特斯拉当做自己一辈子的对手,当他听到特斯拉说的这些话,在病榻上对家人忏悔:“我犯了许多错误,一生中犯的最大错误,就是我未曾尊重特斯拉和他的工作。”

不知道该对二人恩怨做怎样的表达,相爱相杀?也许吧,有一种命运被紧紧捆绑在一起的感觉,虽然让人极度不适、却又成为彼此人生中绝对绕不过去的重要部分。

 生命列车的终点

在爱迪生与特斯拉的恩怨故事里, 爱迪生“以自我为中心”的特点是被清晰看到的,这是他与生俱来的特质,也是他在生命早期就获得成功的重要原因 。南交点白羊座, “我”的利益即是世界 ,这在他打击特斯拉的过程中被体现得异常生动,我们甚至可以把他描述为一个自私自利、瞧不起他人、为了自己把别人踩在脚下的刻薄之人。从这个角度来说,他将白羊座的能量发挥得有些过头,甚至负面居多。我们把他南交点白羊座的能量看作是“旧习”,将北交点天秤座的表达看做生命努力的方向,虽然星图上其他能量也共同参与到性格表达中,但毫无疑问的是,在从“我”进化到“我们”、从“关注自我利益”进化到“努力达成共赢”的人生功课中,爱迪生并没有取得很高的分数。

​再看特斯拉,他的人生功课是要从南交点天秤座的“我们”进化到北交点白羊座的“我”,是从过多在意他人的束缚中解脱出来、更清晰的为自己的需求斗争 。回看特斯拉的人生之路,从第一份工作时为老板解决各种问题、到给爱迪生当助手,他的目的都是想找到合伙人共同推广交流电;找到合伙人自立门户制造交流电设备,为了合伙人渡过资金难关、不惜撕毁自己的专利费合同。特斯拉重视伙伴关系,会为了维持关系而妥协。在迈向生命目标——“为自己而战”的过程中,特斯拉同样经历了困难的过程,不断被背叛、被拒绝,最后成了孤军奋战,周围环境无法对他的埋头研究产生影响。在和爱迪生的对抗中,特斯拉从最开始会去解释、回应和回击、感到愤怒,到后来丝毫不去理会,自己该研究什么研究什么。从这点讲,特斯拉从“我们”进化到“我”的人生功课,完成得还不错。

 结尾

爱迪生和特斯拉各自星图上的其他因素当然会对月亮交点的展现和表达起到很重要的作用,它们共同参与到人生剧本的编写,构成跌宕起伏的情节,成为推波助澜的风。在单单考量生命列车的轨迹和起终点时,我们就不再对其它部分做过多关注了。

从特斯拉和爱迪生两个人的恩怨情仇里,我们从月亮交点看到他们是如何吸引着彼此,又和对方截然不同从而产生对立。但我们又要明白的是,对立并不是目的,而是要通过学习、发现那些我们陌生又让我们着迷的部分其实是潜藏在自己体内的能量,而如何去发展潜能并让它们朝向积极的方向,就是有难度的考试了。

你的生命列车从哪里来、又要开往何方呢?在出生星图里可以找到答案。

特斯拉,是硅谷的精神之父。最后,用他被刻在立于硅谷铜像下面的一句话作为结束吧——“ 当下是他们的,而我致力于研究的未来,是我的 ”。

2021年被称为元宇宙元年,业界希望元宇宙能够成为仅次于移动互联网的下一代互联网形态。在元宇宙概念中,品牌也同样专注于营销面对的改变。从硅谷、东京、新加坡、首尔、北京、上海等世界知名企业相继开发出元宇宙,一定程度上元宇宙走过了由风口浪尖走向回归理性、技术流、营销流随时聚焦这片虚拟蓝海的不可避免之路。品牌营销和元宇宙有什么契合之处?如何借助元宇宙达到降本增效从而提高营销效率的目的?易宝支付所属易链星云最近的举动,可能会为业界打一针“兴奋剂”。在消费互联网时代品牌营销同质化程度越来越高提起消费领域,我们不得不谈到消费元宇宙——消费互联网的前身。2020年以来,“内卷”一直是互联网大厂们无法摆脱的问题,而互联网从业者们显而易见的感受是:生意越办越难,赚钱越难。流量红利缩水、触达渠道受限,实质上就是互联网增长空间近乎触顶产生的一种现象。根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的数据,截至2021年6月,我国网民规模达1011亿,较2020年12月增长2175万,互联网普及率达716%,较2020年12月提升12个百分点。互联网用户接近饱和,而品牌要想获得更多的用户则需要付出更多的代价,同时也说明互联网已经由最初的增量时代进入存量时代。品牌营销领域实际上就是这样,有人开玩笑说“普通营销已不能得到年轻人重视”。消费互联网之下的营销有一些共同之处:以中心平台为主;清一色的平面图文信息;品牌/达人的制作内容、用户收到的消息等等。在这种既定情况下,品牌产出的营销内容多为套路化和同质化,即内容形式简单,可玩花样雷同,用户极易出现审美疲劳,而传统品牌营销俨然步入死胡同。一种最本真的感觉在于交互性,既有营销形式中,消费者参与意识较弱,用户使用体验单一,品牌对用户的输出主要表现在图文和音频、以视频为主要内容主要是一种“品牌本位”的思维方式,消费者仅仅是接受者,品牌并不能真实地了解他们的情感。也就是说,在目前这个时代,品牌营销要有一个质的创新,作为互联网原住民的青年消费者更急需鲜活的交互模式,而消费者也在逐渐追求沉浸感和更为真切的感受。消费元宇宙为突围提供了新窗口。元宇宙是接下来品牌长大的全新蓝海在web10至web30时代,数字营销手段与方式日益丰富,最初以电话,短信,邮件等形式出现,这种形式最为基本,至今日社交网络,直播带货,在元宇宙走向成熟之时,亦会由消费互联网进入消费元宇宙时代。消费互联网向消费元宇宙转变最为明显的不同是用户体验感与互动性出现低维向高维进阶,比如虚实结合提升体验;由平面型的图文信息过渡到三维空间成像;虚实交融,形成一个统一的开放空间;用户介入品牌内容的生产设计等等。每一个人都能在元宇宙空间充分地表达出自己的聪明才智,不断地在元宇宙中创造出文化价值和心理价值这样的虚拟价值。如同在他者的世界里构建真正的自我,给使用者身临其境的感受。举个例子,消费互联网场景中看消费体验物理世界,通过互联网打出租车,订外卖或寻找宾馆,机票等,更是让我们感受物理世界,但消费元宇宙情景中所见到的,却是虚实结合,强化了自身体验。从消费互联网和消费元宇宙二者境界层级的差异来看,品牌进行元宇宙营销的实质就是要去扩宽消费的新场景。消费经济中用户的需求不仅仅是产品与服务,青年们所追求的才是最终体验,但是消费互联网时代却无法满足用户真实性体验,而元宇宙这一理念却为我们提供了良好的机遇。(Levi’s请来虚拟偶像星瞳,和吴建豪一起在网上跳斗舞)在元宇宙10消费阶段,品牌方更是运用虚拟世界元素(数字藏品/数字人)来营销、开发数字产品线,比如奈雪6周年时推出了自己的虚拟人IP数字藏品,收藏数量限制为300件,以抽奖抢购形式发行。品牌营销在此过程中投入较少,但是效果却出人意料:72小时内卖出19亿元GMV、12月业绩环比+10%成为非常经典的营销案例。在20阶段品牌方可以利用相对完整的元宇宙空间打造自己的营销场景,更多是用第三方的元宇宙平台来开展营销活动。就如雪花勇闯天涯推出的虚拟人LimX,2023年携手代言人王一博做了一场线上的元宇宙跨年夜,粉丝和观众可以以虚拟形象化身在元宇宙现场观看演出,通过轻松化、游戏化的方式,拢获消费者好感度。消费元宇宙30时代,一个品牌能够建立一个自有元宇宙、一个数字人能够作为一个虚拟导购、一个用户还能够以数字化身、以数字身份与元宇宙内部互动。Gucci曾经和数字时尚技术公司Genies有过合作关系,使用者可通过其数字分身穿着Gucci最新的图案在虚拟世界里自由地表现自己,并具有独立于现实之外的虚拟身份。使品牌和用户之间的关系发生改变,以元宇宙这一新颖途径,实现品牌长久数字资产沉淀,为品牌营销提供更广阔的想像空间。不断丰富新的消费场景易链星云帮助品牌实现了元宇宙的营销登陆30年前人类曾经无数次向往元宇宙,但是之前人们比较习惯地把它叫做赛博朋克,虚拟现实和模拟人生其中包括许多科幻**,也加重了公众对于这个虚拟世界的喜爱程度,比如《黑客帝国》和《头号玩家》等等。当科幻照到现实的时候,这次比过去更加笃定的是深信元宇宙的来临,是由于数字新基建的强势兴起与数字经济的成熟。抓住元宇宙和web3的发展契机,易宝支付孵化出服务数字营销和元宇宙技术基座的易链星云品牌,并推出基于交易服务的元宇宙生态产品体系:1、YEEVERSE-一站式元宇宙数字化营销解决方案YEEVERSE集数字藏品铸造上链,发行售卖,营销玩法,积分互动,交易服务,资产管理于一体,以品牌为主,IP方为辅,为数字营销的演变赋能。可协助品牌,IP方在元宇宙中迅速进行轻量化布局,从而吸引Z世代用户群体,打造私域运营,给品牌带来更多的多元化回报。本单元中出现了易链星云的成功范例。在酒店行业中,上海佘山世茂洲际酒店(上海深坑酒店)以“肆为‘深’所藏”为题,利用4周年庆限定款的数字藏品“陨石小洼”。基于上海佘山世茂洲际酒店得天独厚的地理优势和ip特色,易链星云以产品技术合作方和直客通的身份共同构建酒店全链路的数字化藏品营销系统,为他们打造数藏商城、数字藏品“铸造→上链→分发→结算”一站式服务、全流程为酒店行业数字化营销升级赋能。由于酒店数字藏品将酒店产品权益进行包装,使得喜爱数字藏品的顾客在选购之后同时得到酒店高端产品的体验。所以,它一上市就得到很好的市场回馈,给酒店4周年店庆营销带来不平凡的馈赠。文旅领域,易链星云帮助众信旅游官方发布了“U2NFT+U2META”众信文旅数藏元宇宙的消息,揭开了众信旅游集团“数藏元宇宙”的新篇章。底层U2NFT加U2META整体研发搭建,易链星云全配套,集成了易链星云自元宇宙交易付费、数字藏品商城系统,底层联盟链和元宇宙资产钱包这4个核心产品的容量与文旅行业的特点相结合,为众信旅游赋能,加速文旅行业的数字化转型进程,推进虚实相互赋能商业,开启区域内交易支付,链上确权和数字化资产整合等数藏元宇宙之门。2、亿链—围绕交易服务不卡顿开放联盟链亿链有4项核心优势:交易极速不卡顿(国内首创支付节点合约规则系统,整个链路支付过程中每个节点信息都能在链条中形成溯源凭证,确保了资金安全);开放生态共融(打破了联盟链中顾客信息孤岛现象,确保了顾客产品的不断流通和相关企业的可持续发展);一站式服务栈(从容面对大范围高并发的复杂任务,并支持定制化的服务,能够为用户提供无忧的技术,产品和服务);风控合规完备(权威机构,高等院校和行业协会的共同监管以及监管节点的引进)在实践中,易链星云携手国内头部数字艺术电商平台,基于区块链技术在知识产权领域的运用,数字化了国内艺术设计圈优秀的作品,以及以亿链为依托的版权交易、讲中国故事、传中国文化等。3、易钱包—全国第一款元宇宙钱包跨平台数字化资产管理工具易钱包未来元宇宙消费级门户易钱包结合区块链,DID(数字身份),隐私计算和NID等先进技术,能够为用户提供跨Web30生态统一管理工具,易钱包在产品构造力强的基础上,为用户提供了跨平台跨空间跨场景的元宇宙世界游弋支持。跨平台轻松管理数字资产用户可以轻松快捷的对其数字资产进行跨平台管理,一站式对数字资产进行管理,支持用户对数字资产进行显示、共享和流转。跨空间数字权益新体验:易钱包支持数字权益和实体消费场景深度结合,用户可将虚拟空间数字权益在票务、文娱和品牌活动等现实空间应用场景中核销和体验,无缝过渡。跨生态维护数字资产安全——汇聚有支付节点和监管节点的联盟链业务,实现资金与资产支撑双向认证,确保安全合规,确保全链路实名交易业务,数字资产确权存证从各方面保障了用户的资金资产安全。web3时代,元宇宙的来临无疑是令人激动的,这把我们这个互联网时代带入到一个高维,真实和多元互动的体验之中,随着科技的进步、认知上的提升,会让更多的商家投身元宇宙营销中,易链星云所发挥的作用,恰恰帮助品牌实现了元宇宙营销登陆。互通互融,多方共赢,从易链星云的这次行动中我们可以看到,未来这个平台也会帮助打造元宇宙更加丰富和完美的体验服务,让世界不再有难以做到的元宇宙营销让大家共同期待吧。

没关系。上海恩原国际物流有限公司,成立于2015年,位于上海市,是一家以从事道路运输业为主的企业。上海桂谷国际物流有限公司是注册在上海浦东新区一家大型综合性的、专业化现代国际物流服务企业,公司成立于2005年。上海恩原国际是以道路运输业为主,上海桂谷国际是以国际物流服务为主的公司,因此二者没有任何关系。

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