福安市坂中大桥建成时间

修建时间是1981年。经查询：大桥于1955年9月动工，建成通车仅用了两年零一个月，比计划将近提前了两年时间。设计总投资138亿元，由于采用管柱钻孔法先进技术，以及群众性的技术革新活动，不仅缩短了工期，而且节约投资近百分之40。

　　一、桥 名 的 由 来。 第一小组介绍：

　　地名命名——赵州桥

　　形状命名——钥匙桥（周庄）、宝带桥（苏州）

　　由传说故事命名——放生桥（上海朱家角）断桥（杭州西湖）

　　大渡河上的铁索桥 莲花桥 鹊桥

　　派两名同学讲述关于桥的故事，

　　a．当阳桥的故事， 曹操统帅五十万大军杀气腾腾地直奔刘备驻地新野。当时，刘备手下的战将只有关羽、张飞和赵云，士兵不过三千人，难抵曹操大军。刘备打算率领部下逃到江陵，又不忍丢下百姓，于是只能日行十几里路。曹军追兵日行三百里，终在长坂坡追上刘军。刘备眷属失散，赵云几进曹军救出阿斗，但至当阳桥时却无力对付敌兵，幸好张飞出现，他怒喝三声，吓死曹将夏侯杰，使曹操也由疑到惊到怕，狼狈逃窜。京剧里有唱词：“当阳桥头一声吼，喝断桥梁水倒流”。

　　b．洗耳桥 相传尧要将天下传给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，就去河边洗耳，后来就在许由洗耳处，现在的河南汝州建了一座桥，定名为“洗耳桥”，。 某地（为了不伤害到这个地方的人们，我就不再说具体地名了）有个和尚桥，它的由来是：一女亡夫后，与和尚通奸，和尚在河北岸，每次夜里来此寡妇家都要脱鞋淌水过河，寡妇就要为他暖脚，寡妇之子后来考取状元，回到家乡后，为了不让其母为和尚暖脚，修一桥，名为和尚桥。后来寡妇病故，其状元子杀和尚，人们问：你为何又修桥又杀和尚？他说：修桥是为母尽孝，杀和尚是替父报仇！张家界故事传说-----仙人桥的故事

　　据老一辈人说，仙人桥本来是没有的。大约元末明初时，土家族起义领袖向大坤在百仗峡战败后，便把义兵分作三路；一路由辅佐黄龙真人带领向泗南峪方向撤；二路由向大坤本人带领从索溪往神堂湾撤；第三路由金花**和陈强将军负责保护伤病员和部属，朝天子峰下的猴子坡撤。当兵至王爷洞时，一道深深的峡谷阻断了前进的道路。在这前元去路、后有追兵的情况下，陈强将军决定自己带兵抵敌，金花**留在后面照顾伤病员和部属。金花**劳累已极，竟然昏睡过去。梦见一个身着盔甲，腰挂长剑，手持一柄利斧的黑脸将军，气势汹汹地朝她猛劈下来，吓得金花**惊 醒过来。她揉揉惺松的睡眼，只见一块巨石稳稳当当地搭在面前的两座石峰之间，万丈深渊变成了通途。月光下，只见黑脸将军的长剑正掉在身边闪闪发光哩！金花**好不惊奇，她一边叫伤病员和部属马上从桥上撤走，一边拣起长剑朝蜂拥上来的官兵冲杀过去。长剑挥处，敌头纷纷落地。接着长剑又从手中挣出，变成了一条透

　　明的白蟒，白蟒身上的鳞甲又变成了无数条小蟒。大蟒带着小蟒，高昂着头，吐着红色的舌头，呼呼呼地向敌群冲去。吓得官兵丢盔弃甲，抱头鼠窜。

　　至今，有些老人还指着仙人桥西头观景台那亭亭玉立的少女石，说是金花**在观白蟒追击官兵。山下那条泛着鳞光的天子溪水，便是那长剑变成的。现在，天子山上的白蛇，就是那条白蟒的后代。而黑脸将军用利斧劈下的那块横卧两峰之间的巨石，就是现在的“仙人桥”。那齐崭崭的桥面上，似乎还留着刀劈的痕迹哩。

　　当阳桥前救赵云，喝退曹操百万军。

　　昔日里，后汉三国，桃园三结义。大爷姓刘名备，字玄德，家住大树晏（yan4）桑。

　　二爷姓关名羽，字云长，家住山西蒲州解凉县。三爷姓张名飞，字翼德，家住涿(zhuo1)州范阳郡。后续四弟姓赵名云，字子龙， 家住镇定府常山县，百战百胜，后封为常胜将军。

　　只皆因，长板坡前一场鏖战，那赵云单人独马，抵挡曹兵，砍倒大都旗两杆，夺槊(shuo4)三条，马落陷坑，堪堪废命。这时，曹操正在山头站立，见一穿白之小将，白盔白甲白旗号，坐骑白龙马，手使五钩神飞枪，真乃一员勇将。我孟德如得此将，大事可成 。心中可就有爱将之意。暗中有徐庶保定赵云，徐庶进曹营，一言未发，今见赵马落陷坑，堪堪废命。虽则问道：“丞相莫非有爱将之意？”曹操言道“正是”。徐庶言道；“休放冷箭，可能收服于 他”。曹操立时传令，令出山摇动，三军听分明，我宁要活赵云，不要死子龙，倘若一兵一将损伤赵 云之性命，我要八十三万人马，五十一员大将，全与赵云一人抵命。曹兵闻听，不敢前进，望而后退 。依仗那赵云实在英勇，杀了个七进七出，闯出重围。曹兵一见，岂能放走于他，在后边紧紧追赶。追到当阳，张飞赶到。高喊：“四弟莫要惊慌，某家在此，料也无妨。”放过赵云之人马，曹操赶到 ，不见赵云，见一黑脸之大汉。虽则问道：“他是何人？”夏侯渊言道“他乃张飞莽撞人”。曹操闻听，大吃一惊。想当初关公在白马坡斩颜良之时，曾对我言道，他有一三弟，在百万营中能取上将之魁首，如同探囊取物一般。今日一见，果然英勇。“撤去某家青罗伞盖，观看莽撞人武艺如何。”青罗伞盖撤下，只见张飞豹头环眼，面似刃铁，黑中透亮，亮中透黑。海下一部黑钢髯(ran2)，犹如钢针，恰似铁线，压耳黑毫，抓笔相仿。头戴滨铁盔，二龙逗宝，赤金锁额。身穿大叶锁子连环甲，内衬皂罗 袍，足蹬虎头战靴，跨下马万里烟云兽。手持丈八蛇矛，站在桥头之上，咬牙切齿，大骂曹操听真：“今有你三爷在此，尔或攻或战，或争或斗，或进或退。尔不攻不战，不进不退，不争不斗，尔乃匹夫之辈！”大喊一声，曹兵倒退；大喊二声，顺水横流；大喊三声，将当阳桥折断！

　　后人有诗赞之曰：当阳桥前救赵云，吓退曹操老奸臣，

　　姓张名飞字翼德，万古流芳莽撞人。”

　　西泠桥与长桥、断桥并称为西湖三大情人桥　　

　　西湖的桥都不太长，造型也说不上有什么特别之处，但放到沿湖长了有一定年份的法国梧桐中间却是刚刚好，看起来格外舒服。西冷桥也不例外。

　　孤山朝北里湖一侧，在与北山路交接的地带，有着很大一块草坪，冬日的下午，有很多人都坐有在阳光照射得到的草地上打牌喝茶。过了门口树起一颗大印章的西冷印社，就到了西冷桥。

　　大约是1500年前，在某个春暖花开的日子，一位坐在油壁车里的曼妙女子，就在这里轻轻撩开了车上的帘上，或者根本就没有帘子，然后看到了一位骑着青骢马的翩翩佳公子。爱情就这样在垂柳依依的西湖边上发生。

　　西斜的阳光掠过宽阔的水面，照射到了西冷桥头的慕才亭里。远远就看到一位女导游在亭子边上比划着手势，旁边是一个十来人的旅游团队，不想走近后，讲解却已经结束。我只有坐在亭子里，一个人望着西湖，然后想象着这样可能的一幕。

　　苏小小，南齐钱糖人，聪慧美丽，虽为歌伎，但自知自爱。这是生活在1500多年后，用观光电车代替了油壁车与青骢马的人们对她所做的简短评介，就刻在了亭子边的石碑上。

　　依正常看来，对于从小就父母双亡，没有兄弟姐妹的女儿家再加上社会地位低微来说，似乎决定了苏小小不可能过上一个正常人的生活，更遑论爱情。

　　然而在西湖的天地里，苏小小却是特立独行，活得那样热烈。像她憧憬中的爱情的到来，就是她在西湖边上坐“自驾车”游玩时遇上的。

　　“妾乘油壁车，郎骑青骢马。何处结同心，西泠松柏下。”这首从六朝南陈就开始流传的《钱塘苏小小歌》，说的就是苏小小的第一段爱情。一次偶然的路遇，让她结识了阮郁，一位前来游玩的官宦子弟，然后大家就在西泠桥边苏小小家里共赋同居。

　　然而甜蜜的梦容易醒。这一段爱情在半年后终结，被严父招回金陵的阮郁就再也没有回来。不过苏小小却没有过度的悲伤，西湖的湖山正是她排解心中块垒的最好所在。

　　为苏小小筑坟的，是她在西湖边上遇到的第二个男人，曾经落魄的书生鲍仁，他后来在她赠银数百两后得以进京赶考。然而同样去如黄鹤。而苏小小依旧乘坐着油壁车，徜徉在西湖的山水间，直到某天偶感风寒，在最青春的22岁辞世。这时候，已经做了滑州刺史的鲍仁，才突然冒了出来，哭了一场，然后在西泠桥边择地造墓。

　　苏小小的可叹之处，在于她看破了缘分的起灭，对待逝去的爱情，视之若天上的风月流云一样自然，而不是过于介怀伤身。加上她慧眼识英才，救人于贫困的品德，自然受到了1000多年来士子，还有人们的推崇。甚至，在她死后的几百年，宋代有个叫司马才仲的人，还在洛阳梦见苏小小为他唱歌，最后痴情的他还不远千里，前来寻梦西湖。

　　后人在西湖边上，为苏小小筑起了一座“慕才亭”。今天向着西泠桥的这边，悬挂着一副对联，“湖山此地曾埋玉，风月其人可铸金”。这湖山金玉，倒是绝佳的配搭，也算是对这位倜傥而善良的佳人的最好纪念。

　　今天的人们，把死后双双化蝶的梁山伯祝英台的纪念，放在了位于西湖东南的万松岭上。据说当年梁祝的三年同窗，就是在万松书院，在可以远眺西湖的万松岭上，今天还专门建起了一处梁祝读书处。

　　如果梁祝真的曾经在万松书院求学，那端的是好。因为你到今天修葺一新的书院去看看，从入山门开始，散布两旁的塑像，就是曾经在这座书院里开坛授课，或者给书院以影响的老师们：提倡“不凭注疏而新圣人之经，不凭今之法令而新天下之法”的张载，主张“知先行后”的程颢程颐兄弟，主张“性灵”、深谙厨道的袁枚，还有南宋大儒朱熹，等等。

　　可是，在这些名师的管教之下，祝英台和梁山伯的爱情究竟何时生发？是在明月照松间的晚上，还是在烟波罩沙堤的白天？万松书院的梁祝读书处，安在了毓秀阁里。一个独立的院落，立有一块书着“独立石卓尔”的大石头。一楼有梁祝寒窗共读的塑像。

　　院外不远处，还新建有一处双照井，原址在城中，为十八相送的场景之一。那时候，英台指着井中的倒影对山伯说：一男一女笑盈盈。还蒙在鼓里的山伯恼道：你怎能将我比女人？！

　　由万松岭往西湖边上走，寻到梁祝当年相送的长桥，不过却是沿湖的短短一截，今天成了车流滚滚的马路的一部分，如果没有人指点，实在难以辨认。倒是在离长桥不远，在长桥公园的西湖边上，新修了两孔双投桥，据说是为了纪念南宋时候另一对欲爱不能而殉情跳湖的女青年陶师儿与书生王宣教。

　　在许多人看来，一帆风顺的情事，虽然是再好不过，但是没有了惊心动魄，多少总会让人觉得遗憾。爱情的浪漫与极致之美，就在于中间的磨难和阻滞。因为家世，因为出身，因为俗世的种种压力，两个人似乎不可能在一起。但当一切阻碍扫清，经历了磨难的有情人终成眷属，这样得来的爱情会更加的甜美。

　　然而，世事并不全是这样的如人所愿，在真实的爱情中，有情人往往都囿于现实中的更多因素，最后不得不劳燕分飞。这样的事情，自古而来，比比皆是。所以，如果说是梁山伯祝英台的双双化蝶是心酸的浪漫，那么双投桥下的湖水“新开两朵玉芙蓉”，则是情之所至的极端举措。今天走过长桥和双投桥的人们，除了凭湖扼腕之外，倒是可以想想，爱需要勇气，但是在阻滞出现的时候，更应该让爱在此生继续。

　　只有百十来米长的断桥是一座独孔环洞桥，位处白堤东北端，一头紧接着北山路，跨过马路就是风景不错的宝石山。从这里沿着白堤往西南一直走下去，还可以直抵整个西湖里文化意味最为浓厚的孤山。这座在唐代得名但从来就未曾断过的桥梁，就是民间神话《白蛇传》里白娘子与许仙相逢的地方。

　　那些双双对对的情人们，脚步也像流水一样来去匆匆。在断桥上，我看到一对身着校服、手拉着手的学生情侣，他们嘴里一边齐声哼唱着“九百九十九朵玫瑰”，一边往白堤方向走。

　　跨在水中央的断桥，隔着两边湖水，南边的西湖水面宽阔，远岸尽处是繁华的都市的剪影。北边的北里湖水面窄小，则映着一列小山和湖堤边上的树木。有许多人站在桥中央留影。如果遇上天气晴好，并且角度选择得当的话，那么在向北的这边拍出来的照片上，就很可能会出现两座保塔，一座翘立山顶，一座则倒插在如镜的水面上，中间，则间杂着两列相仿的法国梧桐。

　　桥东头靠近北里湖的这一侧，有一处带着水榭的御碑亭，中间立有一块写着“断桥残雪”的石碑。水榭下边，在靠北山路的湖里边，辟有几十亩的荷花池。可惜这个时节，接天莲叶早已不见踪影，曾经挺立的枝干也已衰败，三艘小船上，几位工人正用竹篙将这些残枝败茎打捞上船。

　　“断桥残雪”是西湖旧十景之一，不过这样的天气显然无法看到古人最为推崇的西湖雪景。坐在断桥东头的水榭里，翻开明末文人张岱的《西湖梦寻》，便有这一句经典的描述，“天与云、与山、与水，上下一白。湖上影子，惟长堤一痕，湖心亭一点，与余舟一芥，舟中人两三粒而已”，约略想象得出几百年前的西湖上，白茫茫天地间，惟余二三物的景致来，一种寂寥的感觉油然而生。

　　想来，白素贞与许仙的青春相逢，肯定不会是在冬天时分。至少，在关于他们的传说中，就有着一件非常重要的爱情道具———雨伞，正是在这一借一还的过程中，带出了一段惊天动地的爱情来。比较合适的，应该是在桃红柳绿的春天或者荷花映日的夏季，至少在万物欣然向上的季节，感情都会比往常来得热烈。否则，即使是化作了美人的白蛇，在礼教森严的古代，诸如男女授受不亲之类的禁律，也会使人，至少是许仙望而却步。

　　在宗法森严的封建社会，白素贞和许仙的爱情怎么看都是一个不能完成的任务，何况中间还隔着一个代表着封建纲常的法海。那些年代的人们啊，就是因为这个，多少萌动在心底的爱情，最终也只能是让它在眼波的余光中黯然消失。

　　但千百年来，人们对爱情的向往从来都是相通的，再多的棍棒打压与桎梏封锁，也无法阻挡爱情的勃然生发。只不过，限于记叙的历史局限，我们只能从白娘子与许仙的传说，以及后来流传于世的话本、戏剧中，由塔倒人团圆的结局看到了人们对爱情的尊重，以及维护美好的愿望。

　　所以，也就有了这样一个版本，据说到西湖边游玩的百姓，因为痛恨法海，并且试图搭救敢爱敢做的白娘子，每每去到雷峰塔下，都会抽走塔基下边的一块砖。累年以下，最终导致了象征着封建压迫的雷峰塔的轰然坍塌。

　　站在今天的断桥上，往西南边的湖水尽处看去，一座巍然耸立的宝塔高出了西湖边上的一溜小山，那就是今天新修起来的雷峰塔，站在上面，可以俯瞰到西湖的全景

著名的张飞子。什么

三国时期是中国承前启后的重要时期。同时，三国时期也是我国著名的战争时期之一。在那个时期，战争频繁，所以每个国家都有自己的军事指挥官。三国时期最著名的将军是五虎。蜀将张飞，五虎之一。张飞，河北涿州人，东汉末年三国时期蜀国著名将领之一。历史上张飞最著名的天下，就是长坂坡之战。从长坂坡战役开始，张飞的名字就传遍了魏蜀吴的三个国家。众所周知，在我国历史上，古人的名字分为名和字。张飞是什么性格？

张飞画像

据史料记载，张飞本名一德，河北涿州人。他曾与金兰结婚，桃园至今仍在他家中。张飞的人物记录有两种：一德和一德。

因为古代成年人不方便直呼其名，所以他又有了一个与自己本名含义相同的别名，叫做子。在我国历史上，每一个成年的古代男人都有性格，比如关羽的性格云长，张飞的性格翼德。我国历史上记载的文字起源于商朝，盛行于周朝，延续至近代。在现代，许多文化使用字符，如毛泽东字符来装饰它们。所以汉字是中国古代唯一的传统。据记载，中国古代男性20岁时会选择汉字，女性结婚时会选择汉字。但是现在因为人们的观念变了，觉得有了名字再选一个字很麻烦，所以不再有选字的习惯。

张飞在长坂桥大闹的故事

你知道张飞在长坂桥大闹的典故吗？据说最后是我自己找到了阿逗母子，但是阿逗的母亲怕连累赵云，就跳井自杀了。赵云发现这件事的时候，觉得特别痛苦。他觉得自己辛辛苦苦找了两母子，所有的努力都白费了。于是他带着阿逗一路来到长坂桥，突然遇到张飞来接自己，于是两人一起杀出重围。

张飞长坂桥插画

此时在长坂桥上，张飞面对的是数万大军。虽然他的士兵都被吓得逃跑了，但张飞仍然板着脸。这时候张飞大叫，你们谁敢跟我打？这时候曹操的军队吓坏了，心想这人这么勇猛善战，谁敢上去单挑。张飞见无人可战，便大吼一声。没想到这样的声音让整个森林都在颤抖，他却吓得不敢上前。

这时张飞继续使出吃奶的力气，发出一声大吼。没想到这么大的叫声让山都要散架了。这时，曹军中一个叫夏侯杰的将军吓得从马上掉了下来。他口吐白沫，七孔流血，双腿还在抽搐。这时候曹操的士兵吓得不敢上前，张飞就带领赵云冲出了曹军的包围圈。

自古以来，张飞在长坂桥大打出手的故事就被传为传奇故事。大家对张飞的印象就是骁勇善战，武功高。这个故事也说明了张飞不仅是一个勇敢的人，还是一个有胆识的人，为后人所敬仰。很多

张飞和吕布谁更厉害？

三国中武将数量非常多，刘备身边也有很多，比如张飞、关羽，都是当时的名将。尤其是张飞，是当时蜀国最优秀的军事统帅，对刘备的事业起了很大的作用。他真的是一个伟大的人物，所以每个人都钦佩他。

张飞剧照

三国所有武将中，除了张飞，还有一个非常厉害的人物，那就是它。有一个

他们也是三国时期的著名人物。张飞和吕布谁更厉害？其实张飞和吕布打过一次，两个人打了50多回合。但是渐渐的，有些张飞打不过吕布了。一看关羽张飞占了上风，冲过去一起打，但是吕布的功夫太强了，连张飞和关羽一起都打不过吕布。没有办法，刘备只好过去帮忙。

这就是历史上著名的三英大战，也就是刘备、关羽、张飞一起打吕布。这三个人和吕布打了五个回合。这时吕布觉得不知所措，找了个机会跑了。虽然说是吕布战败，但这是三兄弟的实力。如果让张飞单挑吕布，谁输谁赢就清楚了。张飞和吕布谁厉害这个问题，我想大家应该都有答案了。吕布是名副其实的第一战将。

　　一论迎接大桥经济时代

　　舟山日报评论员 周仲平

　　百万舟山军民都在翘首等待着这一刻：中国舟山大陆连岛工程二期2009年建成通车，舟山从此告别孤悬海上的历史，与大陆连为一体。这一天，离我们愈来愈近了！

　　大陆连岛工程催生了舟山的大桥经济。从大桥建设开始至今，大桥经济在舟山已是风起云涌。2004年10月10日，在大陆连岛工程一期建设接近尾声之际，市委主要领导在基层调研时首次提出“要迎接大桥经济时代的到来”。之后，新闻媒体对大桥经济进行了深入的报道和宣传，引起经济界、理论界人士和干部群众的关注和研究。2005年，由93名市人大代表提交的《大力推进大桥经济，谋求舟山新发展》议案成为市人大会议的一项决议，发展大桥经济成为全市人民的共同意志。几年来，市委、市政府对加快发展大桥经济、迎接大桥经济时代作出一系列部署。最近，市政府又下发《全面推进大桥经济课题研究任务分解初步方案》，要求提前做好充分的对接准备，加快推进对接工作，主动迎接大桥经济时代的到来。

　　大桥经济的初步成效有目共睹。无论是作为海洋经济龙头的港口经济、作为海洋经济重点的临港工业，还是作为海洋经济富有活力增长点的海洋旅游、作为海洋经济基础的海洋渔业，这几年的发展都得益于大桥建设所带来的直接或间接的效应。这种效应在船舶工业发展中尤其显著。今年上半年，我市船舶工业产值7615亿元，同比增长756%，首次超过我市传统主要产业水产加工业，成为全市工业第一主导产业。而众多外籍船舶修造企业前来落户投产，并不讳言是因为看中了大桥建成后的长远效应。

　　更可喜的是，这种效应也促进了我市经济发展模式的转变，海洋经济发展水平的提升。2004年我市海洋经济增加值占全市GDP比重达到68%，成为全国海洋经济比重最高的城市。此后，我市海洋经济总量不断扩张，质量不断提升。今年上半年，海洋经济增加值对全市经济增长的贡献率又达到704%。

　　但目前呈现的大桥经济效应，仍然只是大桥建设期的先导效应，更直接、更猛烈、更深入、更广泛的大桥经济效应尚有待于大陆连岛工程二期建成通车。今年3月召开的市第五次党代会和市五届人大一次会议，提出“舟山正在进入一个新的发展时代”，今明两年“是积极迎接大桥经济的关键之年”，这表明一个新的发展时期即将到来。

　　我们跨入的将是一个崭新的大桥经济时代。只有深入分析了解大桥经济时代的内涵和意义，我们才能以主人翁的姿态投身于这个恢宏的时代，才能以科学的决策和措施应对将要到来的机遇和挑战。

　　1大桥经济是对舟山生产力的第二次大解放，将带来经济社会更加开放，具有划时代的意义。今后五年的全面跨越，我们要“立足新起点，抢抓新机遇”。这个“新起点”就是大桥经济时代，这个“新机遇”就是大桥经济将带来的机遇。

　　将“大桥经济”冠之以“时代”，就是说大桥经济作为一种舟山独特的经济形态和经济现象，将持续相当长的历史时期。把大桥经济时代作为舟山建设与发展的一个重要历史阶段来划分，有着充分的现实依据和深刻的理论依据。

　　舟山自古以来一直孤悬海上，交通不便。目前虽有轮渡昼夜通航，但仍无法做到无缝隙交通，轮渡有时还要受制于气候而停航，海岛与大陆的交通仍然不能完全达到畅通无阻。大陆连岛工程，首先是舟山与大陆交通的一次大对接、大提速，继而是经济社会的更加开放。而回顾历史，有哪一次交通条件大改善、哪一次经济大开放，不是带来社会经济的大发展？因此，随着大陆连岛工程全面建成通车，我们将面临一个重要的历史关口。

　　在大桥经济时代，长三角大量人流、物流、信息流将涌至舟山，有更多企业将抢滩舟山。如果从更广阔背景去考虑，世界范围内产业转移正在不断加快，长三角经济一体化正在深入发展，浙江海洋经济强省建设正在持续推进，舟山凭借大陆连岛工程全面建成通车，将会有更多发展机遇。同时，大桥经济效应是综合性、全方位的，会促进舟山经济、社会、文化建设全面发展，甚至会影响舟山人的精神世界，使人们思想观念、思维模式、生活方式都发生变化。并且这种变化不是短暂的、暂时的，而是在若干年内不断积累，延续量变过程，实现质的提升，并影响到久远的年代。因此，大桥经济确实是对舟山生产力的第二次大解放，具有划时代的意义。

　　市第五次党代会提出今后五年“以港兴市，全面跨越，建设富强、文明、秀美、和谐的新舟山”奋斗目标，围绕这一目标，要“立足新起点，抢抓新机遇”。我们说，这个“新起点”就是大桥经济时代，这个“新机遇”就是大桥经济带来的机遇，“全面跨越”建筑在这个新起点之上，没有大桥经济时代就没有“全面跨越”。这是因为，按照社会经济学理论，全面跨越式发展的“跨越式”特征，主要表现为激发方式的暴发特性、速度的几何级数与数量级特性、周期的迅速凝聚缩短特性、目标的高起点性、思维的反正常特性、发展的可持续性、手段的新特性等。而这些特征，都符合舟山大桥经济时代将要出现的变化。

　　2大桥经济时代，在经济社会更加开放背景下，舟山的战略空间、战略资源将发生重大变化。这必然带来战略决策的创新。“以港兴市”战略部署，抓住了大桥经济时代的发展特征。

　　大桥经济时代，在经济社会更加开放背景下，舟山的战略空间、战略资源将发生重大变化。大桥经济时代诸多机遇和挑战，从根本上说，是由这两大变化引起的。

　　区域经济中的战略空间，是反映要素集聚和扩散以及产业转移的空间定位的一个经济地理概念。以前，舟山虽然有良好的区位优势，处于长三角经济发达地区，但舟山本岛与大陆交通的局限性，岛与岛之间交通的相对不便，使区位优势的发挥受到制约，生产要素流动不畅。人、财、物、信息、科技的低速度低效率流转与更新，更制约了舟山相关产业的更新换代和技术革新。

　　一个不容置疑的现实是：在长三角经济一体化版图上，离“龙头”上海愈近的城市，受到的辐射和拉动力就愈强。一些经济学家甚至认为，长三角经济区有一个“Z”型轴，那就是沿江（长江）沿线（沪宁线、沪杭线、杭甬线），发达城市都分布在“Z”型轴上，舟山因交通不便离这条“Z”型轴较远，所以经济实力排名才靠后。

　　显然，在大桥经济时代，舟山战略空间的这一障碍排除了，经济社会将更加开放，优势将进一步得到发挥。通过大陆连岛工程、杭州湾跨海大桥和东海大桥，舟山与上海将形成“3小时经济圈”，舟山与杭州将形成“2小时经济圈”，舟山与宁波将形成“1小时经济圈”。交通格局的变化，将大大提高舟山与内地生产要素和产品的流动时效，促进生产要素向舟山集聚。

　　陆岛相连前，舟山经济在人力资源、资本资源、知识技术资源、基础设施资源、政策资源等战略资源方面，均存在先天不足。陆岛相连后，在区域经济一体化发展的背景下，舟山因独特港口资源优势兼具低发展成本和高生态环境特征的优势，会快速吸纳各种战略资源，优先获取发达地区或者大城市的资源扩散力惠及，从而为舟山全面跨越提供充足的战略资源保障。

　　面对大桥经济时代的这两大变化，市第五次党代会作出了“以港兴市”战略部署。

　　“以港兴市”抓住了大桥经济时代的发展特征。尽管港口优势舟山自古就有，而真正发挥港口带动效应则是近些年的事。如上所述，大桥经济时代将产生能量聚焦效应，使经济运动周期呈凝聚性缩短，速度呈几何级数与数量级上升。因此，在大桥经济时代，以港兴业、以港立城、以港带岛、以港带桥都顺理成章。这也是为什么是今天而不是以往任何时候提出“以港兴市”战略决策的根本原因，说白了，就是只有在大桥经济时代才能真正“以港兴市”。

　　3大桥经济时代不仅是经济发展的跨越，也是发展空间、文化建设、社会建设的跨越。实现全面跨越，关键是要创业富民、创新强市，通过大力发展大桥经济，来提升海洋经济发展水平，为全面跨越打下坚实物质基础。

　　大桥经济催生和培育了大桥经济时代。但大桥经济时代不是一个仅局限于经济发展的战略概念，而是一个涵盖经济、政治、文化和社会建设综合发展的战略概念。

　　今年6月，市咨询委“大桥经济”课题组在《大桥效应和若干发展对策》一文中，将大桥建成后的长远效应归纳为生产要素集聚效应、城市品牌效应、产业拉动效应、与周边城市的合作互动效应、文化建设和思想观念的撞激效应。这五种效应已超出经济范畴，涉及到社会文化等诸多方面。

　　在大桥经济时代，跨越不仅是经济发展的跨越，也是发展空间、文化建设和社会建设的跨越。全面跨越的目标，就是要建设海洋经济强市、海洋文化名城、海岛花园城市、海岛和谐社会，让全市人民共享经济更加发展、政治更加文明、文化更加繁荣、社会更加和谐、环境更加优美、生活更加富裕的小康生活。

　　实现全面跨越，关键是要创业富民、创新强市。民不富则基不稳，市不强则途不顺。而要富民强市，关键是要创业创新，通过大力发展大桥经济，来提升海洋经济发展水平，为全面跨越打下坚实物质基础。

　　总结近几年实践，我们愈来愈清醒地认识到，发展大桥经济不仅能带来经济发展总量增加，更会带来经济发展方式转变，从而建立起一种符合舟山实际、富有海洋特色，具有开放型、跨越型、持续型等特征的新经济形态，使舟山“走上具有海洋特色的转变经济发展方式的新路子”，“实现经济发展由速度型向速度效益型跨越”。概而言之，大桥经济是舟山海洋经济发展到全面跨越时期的一种特殊经济形态，是舟山进一步科学发展的必由之路。只有建立起这样一种认识，我们的思维、观念和行为，才能比以往更理性、更成熟、更睿智。

　　对于在沿海发达地区中经济总量位次依然靠后的舟山来说，坚持发展是第一要义，坚持通过转变经济发展方式，实现又好又快发展，不断增加总量，不断提升质量，依然是我们的坚定选择；对于拥有雄厚海洋资源的舟山来说，继续在全省发展海洋经济中当排头兵、桥头堡，牢牢占据领先地位，坚持工业立市，推动服务富市，依然是我们的坚定目标。对此，绝不能有片刻犹豫，绝不能有丝毫松懈，绝不能有半点马虎大意。

　　这就是舟山的大桥经济时代！我们要迎接的正是这样一个时代！让我们在科学发展观的指引下，目光更加深远，思想更加解放，态度更加积极，作风更加扎实，干劲更加充足。让我们伸出双臂，紧紧地拥抱崭新的大桥经济时代吧！

万物皆有名，有的还要有专名，就像人有名字一样。既然是名，就要起得好。我国近代桥梁，受了西方影响，题名时，总是从地理观点出发的。只要能指出它的所在地，使人一望而知，就行了。铁路公路上，更是用里程标记作名字，如同某某路上的“345，678公里桥”，那才真是确切不移的。然而我国古时桥名，不是这样。它总要有些文学气息，使人见了，不由地发生情感，念念不忘。或是纪事抒情，引起深思遐想；或有诗情画意，为之心旷神怡。这样，通过慎重题名，一座桥的历史、作用或影响，就立刻表现出来，因而容易流传。桥的“身价”，也因此而抬高。一座桥出了名，它的名字还会跟着多起来，除了正名，还有俗名、别名等等，就像人名，除了学名，还有别号、小字等等。有的是在民间自然而然地逐渐形成的，有的却是文人学士，要借此而为自己题名的。总之，桥成就要题名，成为风气，也是我国古代文化的一个特色。

桥的题名，字不在多，如同人名一样，一般都是两个字，有时只有一个字。就只这一两个字，而能显示出桥的特征，正是我国文字的妙用。这是由于我国历史上的典故多和文学里的成语丰富的缘故。文史里的财富，大为桥名增光。然而桥多了，关于它的典故和成语也反过来为文史服务。比如，《史记》里“信如尾生”一辞来自桥的典故，《阿房宫赋》里，“长桥卧波”一辞来自桥的成语。桥的名字题得好，它对文史就可有贡献了。桥名的重要，有如此者。

现在来介绍一些桥名，借以窥知我国桥梁文学的丰富，它也许是世界无双的。先谈单名。较著名的有：“蓝桥”，在陕西蓝田县蓝溪上，“传其地有仙窟，即唐裴航遇云英处”；“枫桥”在苏州，唐张继有《枫桥夜泊》诗；“断桥”在杭州西湖，唐张祜诗：“断桥荒藓合”，明朝莫仲有《断桥残雪》词等。但单名之桥往往系泛指，而又可能是专名，其中有的以材料为名，如“石桥”，梁简文帝即有《石桥》诗：“写虹便欲饮，图星逼似真”；“铁桥”，明朝吴兆元有《渡铁桥》诗：“宝筏群生渡，金绳八道开”；“竹桥”，杜甫有《观造竹桥》诗等。有的指明桥的所在，如“山桥”，梁简文帝诗：“卧石藤为缆，山桥树作梁”；“江桥 ”，唐杜甫诗：“山县早休市，江桥春聚船”；“野桥”，唐刘长卿诗：“野桥经雨断，涧水向田分”等。有的指明桥的形状，如“方桥”，唐韩愈诗：“君欲问方桥，方桥如此作”；“斜桥”，宋朝欧阳修诗：“波光柳色碧溟蒙，曲渚斜桥画舸通”；“画桥”，宋朝范与求诗：“画桥依约垂杨外，映带残阳一抹红”；“朱桥 ”，唐朝郑谷诗：“朱桥直抵金门路，粉堞高连玉垒云”；“天桥”，山西太原保德州及云南大理都有，大理的“下断上连，石梁跨之，两岩激水溅珠，宛如梅绽，人呼为不谢梅”等。有的与桥畔景物有关，如“花桥”，福建宁德县、湖北长阳县及广西桂林都有，桂林的有“花桥烟雨”之称；“柳桥”，在杭州西湖，宋周邦彦词：“水涨鱼天拍柳桥”等。有的比较特殊，如“草桥”，在北京右安门外；“席桥”，在山东东平县，“相传宋真宗东封泰山，车驾经行，以席铺藉”；“瓜桥 ”，浙江富阳县，“世传孙钟设瓜于此桥”；“鸭桥”在陕西陕城。“金桥”在山西上党，唐潘炎有《金桥赋》。更有事涉怪诞的，如“暗桥”，在安徽建平县，“ 旧传伍员奔吴，避于山中，追者至此，云气护之，员及桥而天暗”；“鬼桥”，《初学记》“上方有鬼桥”；“赤桥”，在山西太原晋水北渠上，“宋太宗凿卧龙山，血出成河，因更今名”等。

桥名用两个字是最普遍而又标准化的，单名的桥已经不少，双名的更是多得多。试思每桥皆有名，在我们古老的大国，该有多少桥名啊!然而在这成千上万的单名和双名中，重复的究竟不多，如果把这所有的桥名都搜集起来，编成一部《中国桥名录》，该是够洋洋大观的了。

现在再来举一些双名的例，说明桥名的丰富多彩。根据反映内容，一部“桥名录”可分为五章。

第一章是“表扬”。首先是表扬桥的功用的，如“安济桥”，即“赵州桥”，在河北赵县南河上，一名“大石桥”，制造奇特，“隋匠李春之迹也”；“万安桥”，即“洛阳桥”，在福建泉州，为渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利。”“灭渡桥”，在江苏吴县，桥成“南北往来者踊跃称庆，名灭渡，志平横暴也。”“安平桥”，在福建晋江，建成于宋绍兴二十二年，全长2070米，俗名“五里桥”，旧有“天下无桥长此桥”的传说。其次是表扬造桥人物的，如“绩麻桥”，在湖北孝感县，“世传居民女绩麻所建”；“夫妇桥”，即四川灌县竹索桥，清何先德造，未完，其妻续成之；“葛镜桥”，在贵州平越，明万历间葛镜建，“屡为水决，三建乃成，靡金巨万，悉罄家资”。

第二章是“纪事”，记载有关桥的流传下来的故事。如“万里桥”，在四川成都南门外，“昔孔明于此饯费聘吴，曰万里之行，始于此矣”。唐陆肱有《万里桥赋》，宋吕大防有《万里桥》诗，杜甫诗：“万里桥西宅，百花潭北庄”，唐张籍诗：“万里桥边多酒家，游人爱向谁家宿”；宋苏轼诗：“我欲归寻万里桥，水花风叶暮萧萧”，宋陆游诗：“雕鞍送客双流驿，银烛看花万里桥”。“马桥”，即“升仙桥”，在四川成都北，西汉司马相如不甘贫贱，立志做官，“尝题柱云，大丈夫不乘马车，不复过此桥”，唐岑参有《升仙桥》诗：“及乘马车，却从桥上归”，宋京镗有《马桥记》云：“兹建桥以马名，自是长卿之遗踪亦不泯矣。”“ 兰亭桥”，在浙江绍兴，“晋王右军修禊处，桥下细石浅濑（lài赖），水声昼夜不绝”。“洗耳桥”，在河南汝州，相传尧要将天下让给许由，许由自命清高，认为听了这话污了自己的耳朵，此桥所在“即许由洗耳处”。“虎渡桥”，在福建漳州，亦名江东桥，“江南桥梁，虎渡第一，昔欲修桥，有虎负子渡江，息于中流……乃因垒址为桥”。“宵市桥”，在江苏扬州，即“小市桥”，“相传隋炀帝时于此开夜市”。

第三章是“抒情”，通过桥名，来表达思想感情。如“销魂桥”，即“灞桥”，在陕西西安，“东汉人送客至此桥，折柳赠别”。因“取江淹别赋句，又呼为销魂桥”。唐王之涣诗：“杨柳东风树，青青夹御河。近来攀折苦，应为别离多。”明葛一龙词：“桥上飞花桥下水，断肠人是过桥人。”“思乡桥”，在河北丰润，“宋徽宗北辕过桥，驻马四顾，泫然曰，吾过此向大漠，安得似此水还乡矣……人乃谓思乡桥也”。“至喜桥”，在四川广安，“昔欧阳修自吴入蜀，喜路险至此始平”。“情尽桥”，在四川简阳，唐雍陶《题情尽桥》诗有序云：“阳安送客至情尽桥，问其故，左右曰送迎之地止此。”“忘恩桥”，在陕西西安，“中官初入选，进东华门，门内有桥曰皇恩桥……俗呼曰忘恩桥，以中官既富贵，必仇所生，盖耻之也”。

第四章是“写景”，美化桥身及四周景物。如“垂虹桥”，在江苏吴江，桥身环如半月，长若垂虹，宋王安石《垂虹桥》诗云：“颇夸九州物，壮丽无此敌。 ”“春波桥”，在浙江绍兴，贺知章诗云：“离别家乡岁月多，近来人事半消磨。惟有门前鉴湖水，春风不改旧时波。”故取此名桥。“海棠桥”，在湖北黄州，“ 宋时桥侧海棠丛开，秦观尝醉卧于此，明日题其柱”。“胭脂桥”，在江西饶州，鄱阳王萧俨生活奢华，宅中宫人，洗胭脂水流出，把桥下水都染红了，故名。“月样桥”，在山东青州，“采石凝结如天成”。“绿杨桥”，在湖北蕲水，“因东坡醉卧桥上，有‘解鞍欹枕绿杨桥’之句，遂名”。按苏轼《西江月》词自序云：“ 春夜行蕲水中……至一溪桥上，解鞍曲肱，醉卧少休，及觉已晓……书此语桥柱上”，即是桥也。

第五章是“神异”，把神仙和桥梁联系起来，大多与道教有关。如“圣女桥”，在陕西白水，传说为三神女一夜成之。“白鹤桥”，在江苏句容，“汉永元间茅氏兄弟三人，乘鹤至此，有白鹤桥，大茅君驾白鹤会群仙处”。“集仙桥”，在江西安福，“相传居人夜闻桥上仙乐缭绕，旦往视之，惟见书吕洞宾字于桥柱”。 “乘鱼桥”，在江苏苏州，“昔琴高乘鲤升仙之地”。“照影桥”，在湖北石首，“相传有仙人于此照影”。

以上是单字和双字的桥名录。三字、四字或更多字的桥名，当然也有，但为数极少。三字桥名中著名的有二十四桥，在江苏扬州。唐杜牧诗：“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”中的“二十四桥”，北宋沈括在《梦溪笔谈》中云是二十四座桥，并列举其名，但据南宋姜白石的《扬州慢》词：“二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。念桥边红药，年年知为谁生。”则又似一座桥。后来清朝梁章巨在《浪迹丛谈》中更提到在孟毓森所居宅旁之桥上，有“二十四桥”的题名榜，可见“二十四”已成为一座桥的专名。不过这种用数目字当专名的桥，并无他例，有的只是以数为序而已，如杜甫诗“不识南塘路，今知第五桥”。四字或以上的如“旧浣花桥”、“杨柳河桥”、“德阳王桥”（以上均在成都）、“新学前桥”、“建富木桥”（以上均在南昌）、“新饭店石桥”（四川温江县）等等，有的是地名或人名关系，其余都是把单名或双名的桥加以解释，并非完整的专名。因此，中国桥名，基本上只有单名和双名两种，在《桥名录》中把这两种搜集齐全，所余就无几了。

但是，我国古桥并非个个都有专名。有的本来并无名称，后来有人随便叫它一下，逐渐也就成了名字，如“大桥”“小桥”“新桥”“旧桥”“长桥”“短桥 ”“南桥”“北桥”等等。这些“俗名”，时间一久，就成为“正名”了，如福州的“小桥”，因在“万寿桥”的大桥附近而得名，就此成为专名。有的“桥”，名气非常之大，但实际上并无此桥，如“陈桥”，在河南开封

这一日，败至在当阳县，长坂桥前，只有张飞一人殿后。张飞传令下去，随行二十余骑砍下树枝，拴在马毛之上，在树林之中来往奔驰，所为搅起尘土，故作疑兵。张三爷匹马单枪，桥头之上等候曹兵，少时曹操带兵追到，见桥头之上只有张飞一人，后面树林之中尘土大作，疑有埋伏，不敢轻举妄动。传令压住阵脚。

只见张飞圆睁环眼、厉声大喝曰：“我乃燕人张翼德也，谁敢前来与我决一死战”声如巨雷，曹军闻之，回顾左右曰：“昔日白马坡前，曾闻关公言道：‘张飞千军万马中取上将首级，如探取物。’今日相逢，不可轻敌。”言还未尽，张飞又喝道：“燕人张翼德在此，谁敢来决死战？”曹操闻听，心中害怕，颇有退意。

张飞遥见曹军阵脚移动。挺矛又喝曰：“尔等战又不战，退又不退，是何道理”喝声未绝，只吓得曹操身旁大将夏侯杰肝胆俱裂，坠马而死。曹操拨马便走，众将一拥而退，人如潮涌，马似山崩，自相践踏，死者不计其数。后人有诗赞之曰：“长坂桥头杀所生，横枪立马眼圆睁，一声好似轰雷震，独退曹家百万兵。”

张飞见曹军大退，不敢去追，传令随行二十余骑，摘去马尾松枝，把坂桥拆断，回见玄德，述说以往。

玄德叹曰：“贤弟勇则勇矣，可惜失于计算，那曹操素多好诈，汝今拆断桥梁，他知你无兵胆怯，势必卷土重来，彼率百万之众，虽涉江汉，可填而渡，岂惧一桥之断耶？”张飞闻跌，后悔不及，顿足言道：“我真乃一莽撞人也？

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