很多人,听说过古城的故事。很多人,也只是听听那些故事。
我去过全国很多城市的古城,但是不敢相信自己可以遇见这样一座城,与其说它是一座古城,不如说它是一座土城。这样一座城,它有2000多年的历史,拥有众多的传说和民间故事,但是它的大多内涵就像冬季的枯草,被岁月的大火点燃,成为迷茫的烟熏,了解的人越来越少。以致历史资料上,都说法不一,有说建于汉代以前,有说汉合骑追侯公孙敖御匈奴屯兵之所及其封地。《长芦盐法志》称此城作伏猗城,谓为防鲜卑拓跋部首领猗卢而设。《盐山新志》称郛堤似即伏猗之讹音,如今它的名字已经被公认为郛堤城。其实,我对于历史文献产生的情感并不强烈,只是当我望着一堆堆黄土会产生莫名情愫。
这样一座城,目前在英雄城市——黄骅市的郊外,它带上自己的生命力与寂寞为邻,期待某一天遇见与自己心灵相通的人。历史上黄河的改道口和它的距离并不远,这就像是城市的繁华和郊野相互纠缠,改道口水域的荒凉和曾经郛堤城有过的热闹形成对比,而在很多年以后的今天,郛堤城与变迁的城市又发生了鲜明的对比。我不禁想起朱自清先生写的,热闹是你们的,我什么也没有。
2015年的开端,我再次踏入古城,这一次没有飞鸟,也没有云霞。也许这是因为古城对于我上次不辞而别有了些怒气,此前我已经多次涉足古城的土地,其中有一次围绕着古城墙走了一圈,走的每一步我都可以听见自己的心跳,仿佛是和泥土的声音相互应和的,但是我走的太匆匆,都来不及聆听自己内心特别的感觉,就往城市中心走去。月亮已经亮起的傍晚,月光照射在古城的每一寸土壤,好友通过相机准备拍摄城的遗迹,他是在北京学习导演专业的科班学生。莫名觉得,在傍晚拍摄也许就是一种特殊的安排,郛堤城或许想留存一些它的神秘,也有可能它对于现代的高科技并不喜欢,就像它看着前方不远处的商品房的灯光会觉得刺眼。郛堤城,毕竟它有自己的灵魂。
据说,郛堤城以前是穆桂英屯兵的地方,又听说穆桂英曾经在这座城产下了杨家的骨肉。不过这些无从考证,可以肯定的是,古城里的人都很信狐仙。现在城的遗迹周围有东北的院子,东北农村就有很多狐仙的传说,而今这里出现的东北农家院让我产生了特殊的滋味。过去,古城里的人相信狐仙是给人带来幸运和美好的神灵,现在古城上还飘着很多旗帜,有些旗帜上还标有感谢狐仙的语言。我眼睛望着整座城,那些传说和城给我的感觉一样,越来越渺茫。或者,只有一些只言片语的痕迹还可以探索其中的神秘。
郛堤城月光倒映在水上,周边的路灯逐渐亮了。我看着水中摇摆的月光,一种感觉也忽然明亮,想起每一座城确实都是存在灵的,这种灵源于沧桑的历史变迁,也源于故事还在继续,还源于孤独感在岁月里的堆积。在我准备告别郛堤城的时候,听见了鸟的声音,郛堤城这次算是原谅了我,没有来去匆匆。抬头看着城上飘荡着的旗帜,仿佛听见这座土城的眼泪在滴落。那些在荒野上的风声,不就是它寂寞的抽泣,热闹也确实不再会是它的了。
郛堤城,它是一座灵城。有古代英雄儿女的故事,有文明的道口,有圣灵的品性,岁月与城市扩展的影响,使它仅留存风蚀后的模样。我走向郛堤城外的宽大马路,在路灯和月光交织的零下气温中,不禁觉得越发的冷,城市中心离我越来越近,古城却还在颠沛流离。
河道变迁
黄河是我国第二条大河,自远古以来即为多泥沙河流。公元前4世纪黄河下游因河水浑浊即有“浊河”之称。公元1世纪初,有人指出"河水重浊,号为一石而六斗泥"。唐宋以后泥沙有增无减。这些泥沙中的一部分堆积在下游河床上,日积月累,河床淤高,全靠堤防约束,时久形成悬河。每逢伏秋大汛,防守不力,轻则漫口决溢,重则河道改徙。据历史记载,在1946年前的三至四千年间,黄河下游决口泛滥1593次,河道因泛滥大改道共26次,决口一千多次。洪水遍及范围北至海河,南达淮河,纵横25万平方公里,对中国黄淮海平原的地理环境影响巨大。
就黄河下游河道变迁的特点而言,大致可分为以下几个阶段。
① 战国筑堤以前
上限大致从新石器时代开始。当时黄河下游流经河北平原,在渤海湾西岸入海,因两岸未筑堤防,河道极不稳定。据文献记载,黄河曾往返更迭多次流经的有《禹贡》、《山海经·北山经》和《汉书·地理志》中记载的三道。前二道在河北平原偏西,沿太行山麓北流,《山经》大河下游大致北流到永定河冲积扇的南缘,向东经过雄县、霸县一线,到今天天津市区附近入海;《禹贡》大河下游在今深县与《山经》大河别流,穿过今河北平原中部,于青县以东入海;《汉志》大河则离开了太行山东麓,经豫东北、鲁西北、冀东南,东北至黄骅县境入海。上述三河道在战国中期以前,或互为主次,或同时存在,但以流经《汉志》大河为常见。在古代,“河”就是黄河的专称。据《汉志》、《水经注》记载,河北平原上被称为"河"的水道达10余条,都可能是黄河某次决流改徙后的故道。
② 公元前 4世纪~公元初年(战国中期至西汉末年)
战国中期,下游大规模修筑堤防后,固定下来的河道就是《汉书2地理志》里记载的大河,从此结束了长期以来多股分流、改道频繁的局面,我们暂时作为黄河第一次重大的改道。
在战国中期,黄河下游地区人口稀少,初筑堤防时,两岸堤距宽达50汉里 (1汉里相当现今414米),大溜(水流主泓)得在堤内游荡,河道蓄洪能力较强,不易发生决口。以后生齿日繁,在大堤内河槽两旁淤出的大片滩地上进行了垦殖,修筑民埝以自卫,远者距水数里,近者仅数百步。遂使河床迫束,河身多曲,淤高迅速,险情迭出。西汉末年,今河南浚县境内河道,“河水高于平地”,显然已成“悬河”。这是秦汉以来黄河中游地区水土流失加剧的结果。公元11年王莽时黄河又东决,河、淮之间水灾延续了60年之久。
③公元1~10世纪(东汉至唐末)
公元11年(王莽始建国三年),黄河在魏郡元城(今河北大名东)以上决口,河水一直泛滥至清河郡以东数郡。当时,王莽因为河决东流,可使他在元城的祖坟不受威胁,就不主张堵口,听认水灾延续了近六十年,从而造成黄河史上第二次重大的改道。
此后,在将近千年时间里,黄河下游河道出现过相对稳定的局面,偶而有决溢,也未造成大规模改道。其原因:
一,东汉开始大量游牧民族入居黄河中游,退耕还牧,次生草原和灌木丛代替了耕地,水土流失相对减弱。
二,公元70年,在王景领导下,对西汉末漫流的河水进行全面治理,才固定了一条新的河道,大体流经冀鲁交界地区,从长寿津(今濮阳西旺宾一带),自西汉大河别出,循古漯水河道,经今范县南,在今阳谷县与古漯河分流,经今黄河和马颊河之间,至今山东利津县境入海。
三,当时黄河下游存在不少分支,或单独入海,或流入其他河流,沿途更有一些大小湖泊和沼泽洼地,都起着分洪、排沙与调节流量的作用。
④ 公元10世纪~1127年(唐末至北宋末)
经近千年的堆积,到唐末开始,黄河下游河口段已逐渐淤高。公元 893年(唐景福二年)河口段,发生近百里的改道。到五代时期,决口的频率明显增加,平均不到三年就有一次泛决。
至11世纪初,在今山东商河、惠民、滨州市县境内,河道又"高民屋殆逾丈"。此后决口地点又上移到澶州(今河南濮阳)、滑州(今滑县东旧城)一带。总的趋势是,河道逐渐向北摆动。五代末年、北宋前期决出的赤河、横陇河,都在唐代大河之北。
1048年商胡埽(今濮阳东昌湖集)决口,北流经今滏阳河与南运河之间,下游合御河(今南运河)、界河(今海河)至今天津入海,史称“黄河北派”。这是黄河变迁史上的第三次重大的改道。(黄河北流大的共有三次:商胡埽、小吴埽、内黄口)
⑤ 1128年~16世纪中叶(金元至明嘉靖万历时)
1128年(南宋建炎二年),为阻止金兵南下,宋东京留守杜充竟然在今河南滑县西南人为决河,使黄河东流经豫东北、鲁西南地区,汇入泗水,夺泗入淮。从此黄河离开了春秋战国以来流经今浚、滑一带的故道,不再进入河北平原,在此后的700多年中,以东南流入淮为常。这是黄河下游变迁史上划时代的大事,也是黄河第四次重大的改道。
浚、滑之间原是黄河下游的窄道,由于这一段河道的控制,以下河道决口后摆动的范围,基本上限制在太行山以东、山东丘陵以北的河北平原上,离开了这段河道以后,下游河道折向东或东南,摆动于豫东北至鲁西南地区。在金代,有记载的12次决口中,决后河道摆动在该地区占10次。
1286年(至元二十三年)10月,黄河在原武、阳武、中牟、延津、开封、祥符、杞县、睢州、陈留、通许、太康、尉氏、洧川、鄢陵、扶沟等15处决口。大致可以分成三股;一股在中牟境内折而南流,经尉氏、洧川、扶沟、鄢陵等地,由颍水入淮;一股在开封境内,折而南流,经通许、太康等地,由涡入淮。我们将其称为黄河历史上第五次大改道。 从金元至明中叶,黄河变迁特点可归纳为以下三点:
第一,决口地点西移。起初决口多在今山东境内(12世纪50、60年代),以后西移至今河南汲县、阳武(今原阳东部)、延津一带(12世纪80、90年代)。到13世纪70年代~14世纪40年代,决口已移至新乡、原武(今原阳西部)、荥泽(今郑州市西古荥镇)一带,几至黄河下游冲积平原的顶端。
第二,河道干流逐渐南摆。12世纪中期以后河道经豫东北、鲁西南,至今山东梁山县境流入泗水。以后逐渐南摆进入豫东开封、商丘地区,经安徽砀山、萧县至江苏徐州夺泗入滩。金元之际两次人为决河,先后由濉夺泗或由涡入淮。13世纪后期有一段河道夺颍河入淮,达到黄河下游扇形平原的西南极限。
第三,下游河道除干流外,同时分出几股岔流,迭为主次,变迁无定。自12世纪下半叶(金大定年间)开始,即出现“两河分流”的局面。以后又分成3股,大致均流经今废黄河一线以北汇入泗水,夺泗入淮。到13世纪下半叶(元初),下游又出现了夺濉、涡、颍入淮的几股。嗣后,或东流入泗,或南流入淮,时而又东北决入马颊河、徒骇河、北清河(今山东东平以下黄河)入海。经常数股并行,迭为主次,变迁极为混乱。元末(1351)贾鲁治河时,曾整治一条从河南封丘东至徐州夺泗入淮的河道,史称贾鲁河。不久即告废坏。
⑥ 16世纪中叶~1854年(清咸丰五年)
黄河下游多股分流的局面至16世纪中叶(明嘉靖中叶)基本结束,“南流故道始尽塞”,“全河尽出徐、邳,夺泗入淮。”这是河势的一大变化。后来在万历初年,潘季驯推行“筑堤束水,以水攻沙”的治河方针,下游河道方始基本固定,即今图上的废黄河。其后虽有决溢。但旋即恢复故道。清前期经大筑堤防。河南境内河道出现过一段相对安流时期,而山东、江苏境内河段决口次数增多。江苏徐州至淮阴河段兼作运河,是“咽喉命脉所关,最为紧要”。潘季驯治河重点即在这一河段上,如大修两岸缕堤、格堤、月堤、遥堤,重修高家堰,抬高洪泽湖水位,蓄清刷黄等工程。到清初河患的重心下移淮阴至河口段,这是因为金元以后黄河长期夺淮入海,大量泥沙排入海口,河口不断延伸,使坡降变化,加速河口以上河道的淤积。故18世纪以后徐州以下河患最为集中。19世纪以后,河道淤废不堪,决口连年发生,更兼国内政治动荡,治河不力,发生新的改道已不可避免。
⑦ 1855年 (清咸丰五年)~20世纪 50年代以前
1855年6月,黄河在河南省兰阳铜瓦厢决口,先向西北淹到封丘、祥符各县村庄,又往东漫流至兰仪、考城、长垣等县后,分成3股:一股出曹州东赵王河至张秋穿运;一股经长垣县,流到东明县雷家庄,这里就分成了两股,都东北流到张秋镇;三股河汇合后,穿过张秋运河,经不盐河流入大清河,由利津牡蛎口入海。这是黄河第六次大改道。黄河下游流经路线,按照现时中国行政区域划分,大体上经过河南的荥阳、郑州、原阳、延津、封丘、中牟、开封、兰考、濮阳,后经山东的曹县、单县,再经安徽的砀山、萧县、最后入江苏的丰县、沛县、徐州、邳县、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、涟水、阜宁、滨海然后入黄海。但在改道后,于铜瓦厢缺口后,黄河冲破原有的河道,改东北走向,在山东境内借大清河入渤海。这次决口,使黄河下游结束了700多年由淮入海的历史,又回到由渤海湾入海。其后的20年内,洪水在以铜瓦厢为顶点,北至北金堤,南至今曹县、砀山一线,东至运河的三角洲冲积扇上自由漫流,水势分散,正溜无定。直至1876年全线河堤告成,现今黄河下游河道始基本形成。下游河道中自铜瓦厢至陶城埠一段,决口经常发生,故有"豆腐腰"之称。
1938年6月,国民党政府消极抗日。人为扒开花园口大堤,企图用洪水来阻止日本侵略军的西进。这次决口,使黄河南泛于贾鲁河、颍河和涡河之间地带,成灾严重,史所罕见。这也是黄河史上的第七次大改道。
最近因为风化问题越来越严重,现在专家说,如果人类再滥砍滥伐的话,黄河的源头很可能会被淹没在风沙之中。黄河是中华民族的起源,但是这条被誉为母亲河的源头今天却被荒山大围斩,风沙处处。
专家指出,人类违反自然的生活方式滥砍滥伐是破坏水源的主要原因,使这个具有数千年历史的生态系统面临崩溃,也很可能成为人类文明破坏下的另一个遗址。
正是黄河频繁泛滥成灾的特点,造就了中华民族“居安思危”的性格。中华文明也是从大禹治水、导河入海的艰难奋斗中开始的,以至于许多朝代都设有治河机构,中华人民共和国仍设有“黄河水利委员会”这样的机构,这在世界大江大河中是非常罕见的。可以说,黄河对于塑造中华民族性格和引导中华文明走向方面发挥了决定性作用。
1衡水到天津自驾
从邢台到天津,its离衡水、霸州440公里左右,小型车高速费200元左右。
:2天津自驾去衡水路过哪些地方
1高速:天津-唐官屯-青县-沧州-德州-齐河服务区-聊城西;国道:聊城-莘县-范县-濮阳。
2高速:天津-唐官屯-青县-沧州-衡水;国道:衡水-南宫-馆陶-南乐-清丰-濮阳。
G130到G1070,衡水到天津没有直达路线,推荐18条中转路线,分别是:D1672、D1654、K974、K570、G2088、K126、K978、K978、K727、K727、Z186、Z386、K926等。
3衡水到天津自驾多长时间
行车路线:邯郸天津
里程:4746公里
驾驶时间:4小时30分钟
燃油:301元。
高速公路收费站:190元
全程4634公里,4小时34分,收费195元。
1从起点出发,在丛台区城区行驶229米,左转进入人民东路。
详细路段
2沿人民东路直行582公里,在北京/开封/G45出口下高速,往衡水/北京/G45方向,进入大广高速/G45。
详细路段
3沿大广高速/G45行驶1762公里,在沧州/黄骅/G1811出口下高速,进入黄石高速/G1811。
4沿黄石高速/G1811行驶1026km,然后离开北京/济南/G2/G3,前往北京/天津,进入京沪高速/京台高速/G2/G3。
5沿京沪高速/京台高速/G2/G3直行64公里,在滨海新区/汤山/S60/G25出口下高速,进入沈畅高速/G25/施斌高速/S60。
收费165元
详细路段
6沿沈畅高速/G25/施斌高速/S60行驶20公里,在黄骅/霸州/东营/G25/G18出口下高速,往G18/霸州方向,进入吴荣高速/G18。
7沿吴荣高速/G18行驶261公里(经天津收费站),进入G205/津紫公路。
30元收费
8进入天津市区,行驶129公里到达终点。
详细路段
4衡水到天津自驾多少钱
还没有,只有衡水到德州南部的高铁,没有到北部的。
5衡水去天津
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6衡水到天津自驾游
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8衡水到天津自驾游有多远
西站。如果你离开晚了,你必须提前买票。年底没票的话,车站会有加班车不过要多花30元左右,而且去衡水我我已经买了27张好票了
9天津到衡水最快怎么走
从衡水出发,去公路旅行:
第一,如果在衡水市:
向南:驱车10-20km,可选择当地衡水湖-园博园-嘉年华游乐场-冀州九洲广场-冀州博物馆-枣强北湖公园/南湖公园。这条路线,其中包括景观,人文,社会科学,文化园林,基本上有一个类似的认识第一旅游本质的衡水;
南线半天就够了。
向东南:行驶50公里,就到了这是一个值得参观和购买的毛皮大世界。殷商时期著名的比干寺也在大营之中。
有一天s营就够了。
向北:
开车十五公里到衡水野生动物园,逛半天再北上。
可以开车50-70公里到安平、饶阳、武强。安平最著名的丝印世界让你感叹丝印的种类数不胜数。此外,您还可以看看冀中革命纪念馆、台城第一个全国党支部、孝感圣谷寺、汉墓博物馆和正在建设中的马文化博物馆。
可以看看饶阳的镇海寺和耿长锁纪念馆(红色教育必去之地)。
吴弦是最著名的乐器。周窝音乐小镇准备去看一看,顺便带个乐器。另外,武强我们的年画博物馆要去看看。虽然外观很一般,但相信衡水人会对c印象深刻
1)北上县城,马上开车去辛集,去皮具城逛逛,买个特制的包,皮带什么的,给老公或者媳妇一个惊喜。不会润滑你的情感不是很美吗?几个小时足够了。
2)植物园和野生动物园是石家庄唯一可以玩的地方;去万象城逛逛就行了。
保定衡水的荒坡可以作为短途自驾游的主要目的。
3)向东南,它it’免费去邯郸的丛台公园玩得很开心,真好!尤其是动物还挺多的。此外,今年8月刚刚开业的方特世界主打习语题材,以刺激、文学、古建筑、VR为特色。它带孩子或女朋友和男朋友出去玩一天是值得的。
永年的广府古城,歙县的仙宫,吴的五指山和京娘湖安都是东南线自驾的重要目的地!
邢台的爱情山是一个可选的地方!
吴乔s杂技可以配一个转弯。
去德州齐河,也是方特的天下,但和邯郸的主题不一样。也可以体验一下。
15-200公里范围内,大概只有这几条精品自驾路线。请参考!
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