汽车广告历史

挺难找的，有个你看下。70年代，受石油危机的影响，日本汽车经销商的广告以突出“节油”而获得成功，日产公司曾在美国报纸上以“达特桑为你节油”为题做过广告；进入80年代，随着汽车制造技术的日臻完善，汽车成为代表形象与时尚的工业品，汽车广告更加注重诉求车自身的魅力，引导消费者寻找到人车的最佳结合点，广告由技术品质的诉求转为品牌形象的树立；而到了90年代，环境污染，气候恶化成了全球关注的问题，“提升生活质量”与“体现生活情趣”又成了广告新的主题，如法国雪铁龙广告“萨克索宣言：生活带给您微笑”；奥迪汽车广告“前途把握在手中，未来前途才会乐趣无穷”。进入21世纪，汽车广告的主题无疑是以“绿色环保”为主导的。

4S是一种包括整车营销（Sale）,零配件供应（Sparepart）,售后服务(Servie),信息反馈（Survey）四种功能一体汽车服务方式。也是国外汽车行业100多年历史的缩写。

消费者的心理图象

消费者的购车心态

就目前的用车环境而言，汽车产品大量进入消费领域，国内外各种品牌，各种价位的汽车充斥市场，消费者购买汽车的选择范围比起以往任何时候都要广，所面临的诱惑也更加的多；汽车广告的竞争也日趋激烈，中外汽车厂商无一不为在中国汽车市场抢占一席之地而殚尽浑身解数。如何在汽车广告中有效的传递产品品质，功能，价格，服务的定位与诉求，把握消费者购车时的心理图象，更加突出了它的重要性与必要性：

按照不同车型，车辆的用途，设备配置和消费者的个人喜好，现代人在选择最适合自己车型的购车观念主要有：

1． 私人用车所关注的目标主要是价格与性能的经济实惠。这类消费者在购买汽车时一般会根据自己的经济实力和对车的爱好来确定选购车型。

2． 以赢利为目的的购车，买主所关注的目标是汽车的价格和舒适性及使用期限。他们在选购时，通常会选择适用性较强的国产轿车品牌。

3． 公务用车所关注的是汽车的使用性能，如汽车的动力性，舒适性，外观等，同时对汽车的附加价值，汽车对车主身份的体现也比较注重。从韩景琦，杨再舜等专业汽车广告人员对全国经济热点城市及相对经济欠发达的城乡镇进行的汽车广告效果市场调研的统计数据来看，消费者在选购汽车时最关心的前六个问题依次是：安全可靠，价格，服务完善，乘坐舒适，高性能和外观美。结合汽车广告的不同诉求方向，我们对消费者心理图象分别做了这样的一些解析：

安全一直是奔驰汽车卖点之一，也是吸引消费者购买其品牌的一大要素。如何突出其安全性能，奔驰汽车采用了“以柔克刚”的手法，用一位裸体母亲抱着孩子的形象，很感性地阐述了坐在奔驰汽车里安全的感觉就像在妈妈怀里一样。广告文案为“自从1930年起，我们就一直用试验车进行安全试验”用母亲呵护孩子的委婉手法去表现，很自然地引起受众的共鸣，因为每一个人在生命中都经历过而且深切体会到，躺在母亲温暖怀抱中是最安全的。赤裸的母子形象传递了安全的肌肤之感，奔驰汽车呵护客户就像呵护自己的孩子一样，血脉相连，全心全意。

价格，是顾客购买心理因素中最为敏感的因素，与商品的销售有直接的联系，不同消费者对商品价格的认知程度和知觉程度是不同的，往往他们会根据价格来对商品价值的高低和质量的优劣进行评价和度量，并由此产生一系列相应的心理价格，汽车也不例外。不过汽车作为一种高档次，高价位的商品，消费品容易把汽车价格比拟为自我意识的心理作用，通过联想，把商品的价格与个人的喜好，欲望，身份，地位以及个人情感结合起来，而满足心理上的需求。

怎样才能减少价格坎对汽车销售的影响？对购买车者来说，在汽车广告中倡导一种“理性选择，个性消费”的购车新观念显得十分重要。

在调查中，还有18。9%的消费者将汽车厂商提供的售前，售后服务作为影响其购买决策的一个重要因素。我们从大部分的汽车销售点了解到，消费者往往希望获得这样的信息：买车过程中经销商能够提供哪些代办业务服务，如为用户代办牌照，代缴相关税费，代办保险费等，也包括售后汽车维修，保养问题的解决，经销商，厂家对售出的车有哪些承诺，如保修，免费更换零配件等。正因为如此，汽车的品牌影响力和品牌形象对消费者来说也就格外的重要了。因为品牌背后可能带来的是良好的企业信誉和售后服务。车买到手之后需要的服务是无止境的，哪个品牌的车在当地维修，购配件方便，都是关乎消费者的切身利益，需要反复考虑的问题。

随着汽车市场规模的不断扩大和竞争的日益激烈，企业雄厚的实力更多的体现在完善的产品服务上，掌握了消费者的各种心理需求，进行更有针对性的产品配套服务的广告诉求，以求在竞争中赢得消费者的芳心。

进入90年代，随着人民生活水平的不断提高和观念的更新，汽车不再是一种单纯的交通工具和工业制造品，它成为代表拥有者形象与世上表证物，成为个人生活方式和个性的体现，汽车的拥有者不再是明星，老板，大款，大脘，一部分相对富有的经商者，知识分子，白领阶层均具备了购买汽车的实力，他们对汽车的需求是由于汽车所能带来的便捷运输与高度灵活性的优势，更多的是为了自己事业的发展，生活的方便，甚至是个人爱好的满足。结合现代消费者的心理需求，现代汽车广告也越来越注重诉求汽车多代表的生活品质，将汽车与人的精神和各种生活情趣结合在一起，作为彰显个性自由的消费品进行广告诉求，而汽车的附加心理价值也越来越受到了消费者和厂商的重视。

案例：德国汽车宝马一贯的广告诉求路线是强调自己精致的设计，并始终不移地将自己的目标客户定位为白领阶层的成功人士，突出其品位和身份。在宝马的广告中，左边中年男性上方的标题写道：“40岁男性的魅力从何而来？”右边打开一扇门的汽车上方写着：“来自内在。”广告文案：“男人从不停止爱车。”在这里，中年男性成为其品牌的代言人。成熟的男性和宝马之间形成的联系来源于“内在”的魅力，宝马品牌被人格化了。从某种程度上看，宝马成为30-40岁之间事业有成的中年男性的象征，汽车的品质透过内在的东西表现出来，它不会因时间流逝而丧失，这就是宝马品牌经久不衰的奥秘。

从产品功能广告到产品品牌广告，再发展到企业品牌形象广告，反映出消费者心理日趋成熟的消费者消费观念的更新，人们对汽车品牌象征意义的认知超越了产品本身，产品品牌演变为被社会认可的一个符号，一种精神或一种情怀。企业也开始杂广告中彰显企业品牌形象，倡导企业文化和对人类无国籍差异的关怀，这也标志着世界汽车的营销进入一个社会化大营销的阶段。

消费者的信息来源与广告策略的关系

从汽车广告效果调研的结果来看，消费者主要是通过电视广告，报刊广告，广播广告和户外广告中获取汽车有关的车型，性能，服务等信息；这四种媒介所占的比例分别为49%，27%，10%和9%，这表明消费者获取汽车信息做重要的媒介仍然是电视广告，其次分别是报纸，杂志，广播广告。

除去电视，报纸等经常性发布广告的四大媒体外，参加行业性的展销会，订货会，经贸洽谈会，通过当地特约经销商，维修商的介绍，都是汽车厂商宣传最新的生产，销售，服务等信息的有效途径，也是最快捷，最直接的一个途径，在广告人员的汽车关高效果市场调研中，分别有23。01%和15。49%的别调查者主要是通过当地经销商介绍和参加展销会获悉汽车（特别是新车）的产品信息，仅次于居于第一位的电视广告26。88%和报刊广告18。91%。由此可以看出，当地经销商，代理商或维修单位对汽车广告宣传也是功不可没的。

从企业的角度来看，企业更加倾心于地方性的媒体，广告的投放区域与我国汽车消费的重点地区之间具有极高的吻合性，在2000年汽车广告投放量排名中，前20名的报纸媒介中只有3家全国性媒体，行业性报纸，杂志对企业的吸引力越来越大，更乐意通过信息密集型的行业媒体和更有针对性的地方媒体投放产品广告，切中消费者对专业，对权威信息的心理；而具有较大发行量和较高质量的日报，晚报，杂志，区域性综合媒体，社会新闻经常出“彩”的媒体同样受到广告主的青睐，而别具竞争力；为了更有效的进行广告宣传活动，更好的捕捉消费者的心理图象，企业在市场竞争中更加注重区域性，差异性的广告策略，广告投放的媒介细分化也势在必行。

变形金刚————大黄蜂

在这部**中，大黄蜂与“查莉”的 情感 戏以及“查莉”的内心戏都有了深入的描写，使影片在保持制作水准的基础上，剧情不再是毫无亮点。甚至可以说，做到了“感动”和“走心”。

人非草木，孰能无情？

拿住一个“情”字，再罩上“变形金刚”的招牌，然后挑一个人气最高的“大黄蜂”来讲故事。

这么做，才是明智之举。

1Mini Cooper——偷天换日

**《偷天换日》中，主人公查理计划夺回叛变伙伴偷走的大批黄金。由于盗窃任务的特殊需求，小Mini微型的体积达到了在地下铁空间内通行的苛刻标准，趋近于卡丁车一样的精准操控以及出众的性能表现都让它在与摩托、直升机的正面交锋中轻松得胜。**中马克沃尔伯格和影后莎莉·塞隆在繁华的洛杉矶街头飚车的镜头，重新炒热Mini Cooper经典的再生。

21967 福特野马GT500——极速60秒

1967年是野马的第一次改型，长溜背型轿跑车野马GT为人们树立了更新的形象，其中嵌在水箱格栅上的雾灯设计，也成了野马GT的独特标识。还增加了单独的三联尾灯、加长的前端和加大的格栅，并搭载一台70升的Cobra 428ci V8引擎，搭配着5速手排变速箱、完整的SHELBY Cobra式样内装、Shelby Cobra木质方向盘、脚踏组与引擎监控仪表等，完整性非常高。

其实在片中根本没有真正的福特野马ShelbyGT 500，剧组的 汽车 技术人员将12辆1967年的标准型福特野马改装成各不相同的ShelbyGT 500，其中的7辆在拍摄后幸存了下来，其中的两辆被尼古拉斯·凯奇和杰瑞·布鲁克海默留作纪念

3丰田AE86 TRUENO——头文字D

**里也讲过，AE86真正的性价比体现在下坡路段。在直道少、弯道多的山路才是AE86显露实力的时候，由于较轻的车身和配重比，使它在山路的弯道中占尽优势，挑战马力大得多的车型不是不可能。以**中出现的EVO，虽然为四驱车型并且马力更大，但是由于车头过重和在弯道中不断换挡导致的马力无法发挥，在秋名山上完全发挥不出实力而被AE86超越，最终身价不菲的“公路战神”颜面扫地，这个情节也能真实的体现AE86在下山多弯道路段的优势。

41970 道奇 Charger——速度与激情

《速度与激情》系列**中最让人津津乐道的是第一部里出现的1970 Dodge Charger R/T，在其他几部里也有出现。影片之中，这车由多米尼克（Dominic）和他的父亲一同打造，而他的父亲在一次赛车中丧生，也令多米尼克不愿再开此车，直到布莱恩（Brian）加入他们。在拍第一集时，它就是多米尼克的救星，在一场铁轨上避开火车的戏中，多米尼克用其来撞卡车，保全了自己，牺牲了它。

5奔驰 SLR McLaren38——黑衣人2

在**《黑衣人》里，黑衣警探的职责主要是负责监管地球上的外星居民。影片中黑衣警探全部穿着着一成不变的古板的黑色西服，带着一样墨镜，办起案来一切按照规章，不苟言笑。黑衣人的职业特点决定的他们不可能招摇过市，吸引过多的目光。从这点来讲，奔驰 汽车 似乎与黑衣人拥有共同的本质。

就像1955年具有传奇色彩的前辈一样，SLR的技术在当今世界上足以引领潮流，引擎罩下的梅赛德斯-奔驰AMG V8引擎足以说明这个问题。55升排量加上增强的增压器，最大功率有460kW，最大扭矩780Nm。用更简单的数字来说明问题，奔驰SLR Mclaren，从0到100km/h加速只需要38秒；达到200公里时速只需要106秒；288秒过后已经达到时速300公里。最高时速可以达到334公里。

**里，我最喜欢的座驾是2016年的**《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》中蝙蝠侠的新版战车。

看过蝙蝠侠系列**的观众都知道，每部**里蝙蝠侠都有一款超级座驾，**《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》中我们的英雄蝙蝠侠又有了一款新版战车，该车由蝙蝠侠亲自研发、亲自组装，与前几部**中战车不同，给观众带来更强的视觉冲击、更加霸气侧漏。此战车可以说是军用技术和民用技术结合的终极产物，战车外形霸气（见附图），有着超高车速其最高时速可达205迈（差不多330km/h），并且搭载着先进的军事武器（比如有两枚可伸缩炮塔），最厉害的是还能够隐形（能够更好的打击罪犯），它的防御系统也很强大（全装甲车身，可主动防御，还有防导弹系统），该战车约6米长、37米宽，是个男人都想有一辆，纯爷们最爱系列。

最近，蝙蝠侠战车的复刻版在外网出售，其售价金额高达85万美金，我要是有钱肯定会买一辆，坐在车里会有满满的自豪感，感觉自己就是蝙蝠侠，自己就是超级英雄！

在**勇闯夺命岛中那辆黑色的悍马和《非常人贩》让人肾上腺素飙升的肌肉，杰森万年开不烂的奥迪A8，A8L顶配版接近120万的领地

**里霸气的座驾，喜欢的座驾也有很多，

第一名：阿凡达中的托鲁克（最终幻影）

潘多拉星球，魅影是天空的霸主，形象有如飞龙，速度奇快，凶猛无比。橙红色的巨型翅膀张开时，在气势上就已经压制住了敌人。

它还是是救世主的象征，每当潘多拉星球遭遇危险，魅影骑士便能力挽狂澜、化险为夷。它甚至还能只身对付直升机，还战场一个干净。

第二名：灵魂战车里面的烈焰摩托车，造型霸气，车身冒着橘红的火焰，非常酷，

那个车不能买！随便一骑发动机就着火了，人都烧成骷髅了。

第三名：灵魂战车里的灵魂战马，第一代恶灵骑士的坐骑，因为后面的恶灵骑士的坐骑叫灵魂战车，实际上这匹马是一匹火焰马，非常的帅气拉风！

第四名：疯狂原始人里面的鹦鹉虎，变异的剑齿虎奇葩萌物，有着靓丽的皮毛，和看似凶残其实温和的外形。呆萌呆萌的。

回答完毕，希望有用

**里大家最喜欢的车是什么？一下是我最喜欢的几部车啦希望大家给点意见

1、《偷天换日》即使这部影片已经上映了13年，宝马MINICooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。

2、《速度与激情七》这两全球限量三台的猛兽拍摄了飞跃迪拜塔，这红色看着就点燃人的激情。可惜为了拍摄报废了。但已经是它最高光的时刻了。

3《头文字D》主演：丰田AE86

这辆车应该是个车迷都会喜欢的车了

4**《极品飞车》根据同名单机改编而成，于2014年3月在美国上映。《极品飞车》没有《速度与激情系列》那种夸张剧情，而是延续着公路赛车的传统，十分真实。影片中的这辆谢尔比改装的福特野马GT500聚焦全场，风头完全盖过男主、女主。

以上就是我的回答了，有喜欢这些车的评论区集合啦

《速度与激情2》

**里保罗开的**三菱evo是扮猪吃老虎的神话车型，敢和法拉利竖中指，在女生眼里看可能就是几万块钱的“破车”

车迷称谓：EVO（爱沃）

Lancer Evolution是由三菱 汽车 （MITSUBISHI）研发制造，通常被称为LE、Lancer EVO或EVO，目前为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字都是由一个大写的罗马数字表示。EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。

九十年代初日本三菱 汽车 公司为了能够参加WRC世界拉力冠军赛和SCCA专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，就是以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本，设计出了一款高性能四驱驱动运动轿车，这便是三菱 汽车 的旗舰之作——Lancer Evolution。十多年来，EVO几经升级换代，从最初的EVO I一直发展到现在最新的EVO X，在这艰辛的成长过程中，EVO不负众望，1996-1999连续四年勇夺WRC年度冠军，一举成为当时WRC中最强悍的奔跑机器。Lancer Evolution的名字红遍全球，它不仅在WRC赛场上屡战屡胜，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车。从诞生开始，EVO就是一台充满比赛血统的运动车，无论是在 汽车 拉力赛还是场地赛甚至坊间的黑夜飚车，EVO都有不俗的表现。

EVO最早只在日本市场销售，第七代之前的EVO是三菱 汽车 专为世界 汽车 拉力赛WRC研发的，为了符合WRC比赛规则，Evolution使用与LANCER其他系列相同的一体化承载式车体结构。由于水货市场的大量需求，从1998年开始，通过著名的 汽车 改装公司RalliArt,INC 在英国的销售网络，EVO被引入到欧洲市场。2003年，斯巴鲁（Subaru）Impreza WRX系列车型在美国市场取得的成功，于是三菱 汽车 决定向美国出口第八代EVO，斯巴鲁是三菱 汽车 在日本以外市场的直接竞争对手。

首先**里的豪华座驾车还是挺多的很薄人眼球，下面是我比较喜欢的几款。 1 福特野马

福特野马是《死亡飞车》影片里的改装车，该车性能强悍，加上重机枪的配合所想无敌，堪称坦克装甲车，可遇不可求的神车。

2保时捷911（限量版）

豪车的不同代表着身份差异，这也是为什么土豪们都喜欢保时捷的原因，这款保时捷911出现在《欢乐颂》里安迪的座驾，外观骚气的颜色显得更加相得益彰，最主要它还是限量款不是有钱就能买到的。

**里，我最喜欢的座驾是2016年的**《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》中蝙蝠侠的新版战车。

看过蝙蝠侠系列**的观众都知道，每部**里蝙蝠侠都有一款超级座驾，**《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》中我们的英雄蝙蝠侠又有了一款新版战车，该车由蝙蝠侠亲自研发、亲自组装，与前几部**中战车不同，给观众带来更强的视觉冲击、更加霸气侧漏。此战车可以说是军用技术和民用技术结合的终极产物，战车外形霸气（见附图），有着超高车速其最高时速可达205迈（差不多330km/h），并且搭载着先进的军事武器（比如有两枚可伸缩炮塔），最厉害的是还能够隐形（能够更好的打击罪犯），它的防御系统也很强大（全装甲车身，可主动防御，还有防导弹系统），该战车约6米长、37米宽，是个男人都想有一辆，纯爷们最爱系列。

最近，蝙蝠侠战车的复刻版在外网出售，其售价金额高达85万美金，我要是有钱肯定会买一辆，坐在车里会有满满的自豪感，感觉自己就是蝙蝠侠，自己就是超级英雄

《007》系列 阿斯顿·马丁跑车

无用至于，香车美女是詹姆斯·邦德的标配，历任007的座驾也是拥有英国贵族血统的阿斯顿·马丁，随着邦德演员的更换，一代又一代的007基本都是坐车阿斯顿·马丁出去办案的。

《变形金刚》系列 大黄蜂 雪佛兰科迈罗跑车

没错，就是山姆同学的座驾，大黄蜂在《变形金刚》系列中的地位举足轻重，没有大黄蜂的**就不是《变形金刚》，虽然第一代大黄蜂是经典的大众甲壳虫，但是新版系列都选择了雪佛兰科迈罗跑车，**的大卖也让科迈罗再一次大卖。

汽车内饰的情感设计是一门浪漫的大学问

情感设计的由来要聊到情感设计的由来，就不得不提60年代欧洲盛行的“波普文化”设计运动。随着现代主义设计于19世纪20年代在包豪斯设计学院诞生后，现代主义设计经历了长达近半个世纪的长足发展，并对整个工业设计产生了深远的影响。

但随着二战后经济的复苏，深受波普文化影响、追求时尚潮流、叛逆的年轻一代逐渐厌倦了现代主义设计缺乏个性和人情味，强调“形式追随功能”的风格。他们更加希望在设计中寻求诸如美感、情感以及个性等方面的体验，重视精神与物质的双重需求，强调设计要表达更多层面的含义，设计不应该只是冰冷的功能体验，还应该带来感官上的享受。

| 衡量汽车内饰设计优劣的行业标准

在汽车诞生后的很长时间内，汽车厂商花费了大量的精力在汽车外观上，内饰则是作为一个附属品而存在。随着汽车工业逐渐成熟，消费者对内饰的需求也进一步提高，不同于外形设计以视觉设计为重的方式，内饰设计则更加注重汽车和用户之间的情感互动。

简单说来，一个成功的汽车内饰，不仅要考虑功能性、美观性、安全性，更要上升一步，确保基于这些需求下的内饰产品能够满足用户的心里诉求，或者能够引导用户的情感表达。随着汽车文化不断发展，兼顾生理和心理需求的内饰设计已然成为了衡量汽车内饰设计优劣的行业标准。

| 情感设计不仅仅是人机工程

有些朋友可能会将情感设计和人机工程混淆，其实情感设计所包含的范畴更广，注重人、机器、环境三者间协调共处的人机工程设计只是其中一部分而已。

汽车内饰情感化设计一方面包括了内饰的造型设计以及内饰布局、色彩以及材料质感的设计，另一方面则是内饰的使用以及人机交互设计，前者强调给人直观的本能感受，希望借此调动用户的情感体验，而后者则强调内饰与人之间的沟通，和谐、完备、人性化的体验是不断追求的目标。

至于说设计中的情感是什么，简单来说就是各个设计元素组合在一起后，能够诠释出特定的感受，比如舒适的、运动的、协调的、时尚的、亲切的，这些感受就是我们所说的设计中的情感。

| 将情感量化的分析方法

情感作为一种感官感受，在日常生活中我们很难找到具体的量化方法，将情感尺度进行图表化则给我们提供了一个很好的思路。在建立图表之前我们需要选定好情感的维度，关于这个问题，美国心理学家奥斯古德已经给了我们一个很好的答案。

他提出了评价、力量、活性是情感量尺所必须涵盖的三个维度，这三个维度几乎涵盖了语义空间（形容词在表达不同语义间存在着细微的差异，在产品心理学中成为语义空间）中的大多数信息。

评价评价是指对产品的价值进行评定的维度，比如我们会评价内饰是昂贵的还是低廉的，这就属于评价维度；

力量力量是对产品的某种属性维度进行描述，比如说很硬的和很软的，就属于力量维度；

活性活性是指产品所表现出的参与程度，比如说积极地或消极的就属于这一类。确定了维度后，我们会分别在各维度选择一对意义相对的形容词，分别放在量表的两端，中间划分为5个甚至更多连续的等级。

受访者被要求根据他们对被测对象的看法评价每个属性，在合适的等级位置上做标记，由于功能的多样性，语义差异量表被广泛地用于市场研究。

非常贵 很贵 较贵 有点贵 正常 有点廉价 较廉价 很廉价 非常廉价

非常硬 很硬 较硬 有点硬 正常 有点软 较软 很软 非常软

非常积极 很积极 较积极 有点积极 正常 有点消极 较消极 很消极 非常消极

当然了，作为用户我们可能很难找到具体的列表方法，而且三维图表复杂性较大，在某些时候也可以采用降维的方法，获得更为直观的二维图表。

总之，内饰设计中具体的、可感知的外在表现，而情感则是抽象化的理念，它依附于有形的产品而存在，但却并不止步于此。

汽车内饰的情感设计正逐渐受到各大厂家的关注，虽还在发展阶段，但在一些优秀的车型中我们还是可以看到一些苗头，它告诉我们，厂家正在不断努力地延伸产品本身的意义，希望能够给用户带来更多美好的驾驶体验。