小圆镜粘贴在倒车镜哪个位置?

两侧后视镜外侧上角的部位，小圆镜的存在能让坐在驾驶室的驾驶员更好的观察车身的侧面、后轮，扩大驾驶员的视线范围，减小盲区。

汽车倒车镜小圆镜安装位置:

1、左侧后视镜贴在左上角:优点是可以清楚的看到本侧后车轮，由于在地面停车的情况下，非常多时候飞机车道基本都会有一个路牙子。

2、假如靠边停的情况下不要注意这一路牙子，非常容易擦伤上下后轮的轮坛及轮鼓，轮胎最脆弱的部分就是侧面，一但擦伤擦破，爆胎的可能性就十分大。

3、左侧后视镜贴在左下角:这样子就可能看不到后轮了，但好处就是视野更宽了，盲区内的车都是可以能看到。

4、右侧后视镜的贴在左下角:右侧后视镜上千万-定不要装在右上角，虽然可以看到右后车轮，但会严重作用视线。当然，最终还是要按照自己的行驶生活习惯和用途来源于由选安装位置。

方法如下：

长安cs75plus控制后视镜折叠的开关在驾驶座左侧的后视镜旋钮旁边，开关上贴着一个后视镜加上弯箭头的，汽车在通过狭窄路段时，可以把后视镜收缩起来，提高汽车的通过性。

主要优势：

后视镜是安装在汽车上宽度最宽的配件，它是汽车最容易产生摩擦的地方，所以为了在一定程度上避免擦伤，就需要后视镜的折叠功能，减少汽车宽度，以此来提高汽车的通过性，而在路边停车或车库停车时，不仅保护了镜面，还缩小了停车泊位空间，很大程度上避免了剐蹭现象。

安全行车的重要性不言而喻，而保持安全车距对于安全行车也是至关重要的。在我国的高速上也是随处可见保持车距的标志。与前车的车距比较直观，但是对于新手来说，与后车的车距判断好像有点困难，总是不太准确。判断与后车车距，我们主要是通过后视镜实现的。由于我国的车辆除了香港，均是左舵车，因而驾驶员对于左侧的视野比较好掌握。所以我们今天来说说怎样通过左后视镜判断与后车距离。

我们以为例，在后视镜左侧三分之一处画一条线，区分危险区和安全区。

如图所示，当从后视镜看过去，车辆处于安全区的最右边时，说明后车与自己的车距比较大，此时进行转向灯操作均是安全的。

而从后视镜望过去，后方车辆位于后视镜中央时，此时后车与自己相距大约15到20米之间，进行操作也是安全的。

如果从后视镜望过去，后方车辆尚在安全区内，但是已经挨着分界线的话，此时就要多留心了，但是若要打灯进行转向操作也还是可以的。

如果从后视镜望过去，后方车辆已经进入危险区，则说明此时和后车车距很小，这种时候不能进行转向操作，很危险。

项目　　参数项目参数屏幕类型多点触控高清电容屏屏幕尺寸TFT 43英寸高清屏录像分辨率1080P屏幕分辨率800480前置摄像头1200万高清，172度广角镜头，支持夜视后置摄像头（选装）800万高清，支持夜视ROM8GRAM1G联网方式WCDMA，WiFi存储卡支持32G TF卡扩展GPS支持GPS定位CPUMTK 4核 15G Hz蓝牙免提车载蓝牙模块智能语音内置语音助手FM支持FM发射App支持App安装后视镜镜片光学蓝镜 防炫目格式JPG，BMP，PNG，GIF电池　　耐高温防爆聚合物锂电池记录模式AVI格式，循环录像视频播放格式　　AVI,DAT,MKV,MP4,MPEG,RM,RMVB,TS,WMV,MOV音频格式MP3,WMV,WAV,AAC,AC3,FLAC语言支持英文、中文（简、繁）、德文、法文等15种语言其他功能通电自动开机、断电自动关机注：上述规格参数是以途趣T1智能后视镜参数为例。

周杰伦《一路向北》表达的是内疚之情，该作品刻画了周杰伦与铃木杏一段无疾而终的恋曲，剧情中周杰伦为了寻找失去踪影的女友，饱受相思之苦。

歌曲原唱：周杰伦

填词：方文山

谱曲：周杰伦

编曲：蔡科俊

后视镜里的世界， 越来越远的道别

你转身向背， 侧脸还是很美

我用眼光去追， 竟听见你的泪

在车窗外面徘徊， 是我错失的机会

你站的方位， 跟我中间隔着泪

街景一直在后退， 你的崩溃在窗外零碎

我一路向北， 离开有你的季节

你说你好累， 已无法再爱上谁

风在山路吹， 过往的画面全都是我不对

细数惭愧， 我伤你几回

后视镜里的世界， 越来越远的道别

你转身向背， 侧脸还是很美

我用眼光去追， 竟听见你的泪

在车窗外面徘徊， 是我错失的机会

你站的方位， 跟我中间隔着泪

街景一直在后退， 你的崩溃在窗外零碎

我一路向北， 离开有你的季节

你说你好累， 已无法再爱上谁

风在山路吹， 过往的画面全都是我不对

细数惭愧， 我伤你几回

我一路向北， 离开有你的季节

方向盘周围， 回转着我的后悔

我加速超越， 却甩不掉紧紧跟随的伤悲

细数惭愧， 我伤你几回

停止狼狈， 就让错纯粹

扩展资料

《一路向北》最早收录于周杰伦2005年8月在日本发行的精选集《Initial J》中，后收录于周杰伦2005年11月发行的专辑《十一月的萧邦》专辑中，这首歌曲是**《头文字D》的插曲。2006年这首歌曲获得了第六届百事音乐风云榜颁奖盛典最佳影视歌曲提名。

鉴赏：前奏带有唯美的基调，整首歌哀伤淡淡变化不多。每当听到这首歌，就会想起**《头文字D》中周杰伦边开车边流泪的场景。这首歌曲的旋律很压抑，适合分手时去KTV演唱。 这首歌和《轨迹》有很多类似的地方，是一首突出旋律的歌曲。

造车不是探索星辰大海。汽车上的科技，如果不能改变生活，不能优化体验，那就是噱头，就不值得消费者为之买单。所以，当我在受邀前往宜春体验哪吒U“极智”试驾的时候，它的那些高科技配置是否实用、好用，就成了我想要了解的重点。经过这次体验，我对这款来自自主造车新势力的车型，有了更多的认识。这次，我就和大家分享一下这款哪吒 U的体验。

外观：前卫的设计更有未来感

外观设计方面，哪吒U采用了品牌理念“自·信·在”的设计哲学进行了延展，其理念也是高度还原了概念车原型并将其落地，也就给大家呈现出了眼前这台极具视觉冲击感的哪吒U了。棱角锋利的线条及时下流行的科技配置一应俱全，营造出了一种很强的未来感，同时也具备了一台纯电车型该有的实用性。

哪吒U为消费者提供了7款车身颜色选择，而车身尺寸方面，哪吒U的长宽高为453018601628mm，轴距2770mm。相比较竞品车型来说，其轴距优势明显，对驾乘者的乘坐空间会更有拓展性，具备了A+级的水准。

顶配车型配备了外后视镜配备了双摄像头，并通过AR-View系统将四块OLED柔性屏安装在A柱内侧（左右各两块屏幕），来实现A柱盲区的可视化，大大提升了驾驶安全。

轮胎方面，哪吒U选择了锦湖的ECSTA定位于高性能运动SUV系列轮胎，凸显其在城市铺装路面的行驶品质，是一款兼具静谧性与滤震性的舒适性城市公路胎。

内饰：透明A柱真的是“黑科技”

说到内饰，不仅做工用料都选用了软质皮革，让车内氛围更显档次之外，其智能化的科技配置也再次让人眼前一亮，不仅有小You智能机器人、车内生命体征监测系统这样的智能配置，还配备了哪吒汽车独有的“眉心追踪算法”的车内摄像头，来完成对驾驶员双眼的适时监测，大大提升了你的行驶安全。

哪吒U还配备L2+级自动驾驶辅助系统，同时搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置；涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等。在整车智能化方面该车还具备人脸识别、疲劳驾驶监测、全车AI语音控制、T-BOX车辆远程控制、光感自动大灯等更为人性化的科技配置，及手机无线充电、电动感应尾门、V2L/V2V 车物/车车充电等多项人性化功能。

空间：超长轴距优势明显

说到空间，哪吒U也是当仁不让的表现出了长轴距的优势，不仅对于一个178厘米的成年人前排有足够的头部空间，对于后排的腿部空间也更能让乘坐者有舒展的姿势。而后排座椅支持4/6放倒，在放倒后可进一步拓展后备厢的使用空间，充分满足了消费者载人储物的需求。

动力：百公里加速小于7秒

实拍这台哪吒U电机的最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，轮端扭矩可达3900N·m，并且百公里加速成绩也小于7秒。电芯则又宁德时代提供，即便经过2000次充放电后认可保证电池损耗小于20%。这里也给大家一个小建议，消费者在后期使用时有慢充还是尽量选择慢充，对电池使用寿命也会有一定好处。

在试驾过程中，动力响应也十分直接，只要给油门，速度就立马上来。而且区别一些电动车，给大点油门，车内能听到嗡嗡声的电流声不同，哪吒U貌似一辆无声的高速列车，不仅车内听不到，经过实测，路边的行人也听不到明显的电流声音。为此，哪吒U还人性化的设置了可以手工操作电流声的按钮，按下按钮后，电流声会加大，提醒路边的行人，也为了更加安全的驾驶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车安装了流媒体后视镜后，如果流媒体能与倒车图像结合，后置摄像头就能将图像传输到流媒体屏幕上，自然就不需要安装倒车图像了。但现在流媒体已经被检测出有一些缺点，第一个缺点是流媒体看到的视角，比普通反向视频的角度范围更窄，难以观察。另一个缺点是画面不清晰，很多时候画面太失真，但对于车主来说，通过流媒体，观察后方车辆尤其不利，无法更准确地将后方到的车辆或其他物体，实际距离自己的车辆来反映。因此，一旦汽车安装了流媒体，即使不需要安装反向图像，也有很高的出行安全风险。

最后一个缺点是，与普通倒车视频相比，流媒体后视镜的成本特别贵，而且功能虽然看起来相当多，但并不是真的实用，所以并不是大家都喜欢。行为流媒体的后视镜主要显示汽车的尾部。后摄像头通常用于将后方路况上传到流媒体后视镜上，视野开阔，可大大减少驾驶员观察后方路况的盲区。但该流媒体的后视镜不具备记录保存功能。

行车记录仪主要用于记录道路上车辆的图像和声音，相当于数据保存监视器。它可以有效地显示交通事故的瞬时过程，这是流媒体后视镜无法达到的效果。同时，行车记录仪中的视频数据在特殊情况下不能随意删除或编辑。因为有时这些视频可以作为关键证据。

汽车凸轮安装的位置，越靠近汽车的后视镜越好——一是中心拍摄角度较大，二是安装在靠近内后视镜的前站视线最小。我把行车记录仪安装在内后视镜和前挡风玻璃之间最中央的位置。在这个位置安装时，要注意，如果记录仪太靠近内后视镜，可能会影响内后视镜的调节角度。

后视镜收缩按钮在驾驶员测门板上面。后视镜正确调节角度

1、中央后视镜

正确的调整的方法应该是，后视镜与地平线平行，地平线应当处于镜面中央位置1/2处。镜面稍微面相驾驶员，保证能够看清正后方的车辆。

2、左后视镜

位置调整：后视镜正中央1/2处呈现地平线，车身呈现面积占后视镜1/4。这里要注意车身映像不宜露出过少，过少会较难观察到后一部紧跟车辆的实际情况；也不宜过多，过多就看不到其他车道车辆情况。

3、右后视镜

因为在右边，驾驶员的盲区会更大，所以调节的角度与左后视镜不一样。先把地平线调到占右后视镜的2/3,同时车身占后视镜的1/4即可。