国内为什么很多人喷路虎？

因为路虎在国内虽然算得上是好车，但是在国外尤其是发达国家，人家根本就不觉得路虎是好车，就好像我们看待北京现代一样，充其量算是个中等轿车。之所以路虎近些年会被国人喷得那么严重，是因为国人渐渐的也明白了这个道理，那就是在国外被视为垃圾的车辆通过进口，然后缴纳了高额的进口关税以后就变成了豪车，说到底吃亏的还是我们老百姓。

中国人喷路虎分两个时段两类人。

1、两个时段：分别是21世纪初和2010年后。21世纪初，中国人才开始普及路虎的认知，在那个时候，大多数人都很少见到路虎车，在都市里偶尔能看到路虎神行2，和一些老款的神行1。而路虎揽胜(参数|)则是“煤老板”的标配。那个时代路虎=煤老板，而煤老板=没文化爆发后，因此那个时候大家都对路虎有品牌偏见，认为靠路虎的人都是没文化的暴发户。

2、第二个时段是2010年以后，那个时候路虎捷豹正是进入中国，开始跟中国消费者大面积的接触。路虎成为了成功人士的炫富之选，很多都市白领的SUV(参数|)梦想之车里都有一台路虎。而极光(参数|)的上市，圆了很多人的梦。而第一批开极光的人，则是被国人喷的主要对象。比如开入门级路虎啦，比如极光根本代表不了路虎啦等等。

3、两类人群：分别是路虎车主和键盘侠。随着路虎入门级产品越来越便宜，用户越来越多，路虎产品的真实体验也就越来越明显。人们发现(参数|)其实路虎并没有想象中的那么优秀。尤其故障率颇高，驾驶感受一般，乘坐感受也一般，似乎除了牌子，什么都满足不了自己。尤其是路虎的价格一降再降，那份品牌体面感也逐渐消失。路虎用户对路虎的意见也就越来越大。

4、正式因为路虎的那份“嘚瑟”+“失落”，早就了第二类人群对路虎的狂喷。那就是屌丝键盘侠，虽然这些屌丝几乎没摸过路虎的门，但从嘚瑟，到产品故障，从高调的暴发户到，入门级的假富豪，都是键盘侠调侃的对象。总而言之，正式因为路虎的落差，早就了全民喷路虎的景象。

这句话可以这样回：

“每个人都有自己的追求和选择，无论是兄弟还是其他人，我们无法代替他们做出决定。路虎确实很酷，但兄弟们也应该有自己的判断和思考。我们不能因为担心他们吃苦就阻止他们追求自己真正想要的东西。同样，也不能因为追求路虎而忽略其他人的感受。最终的选择应该由他们自己决定，我们作为朋友应该尊重他们的选择。”