特斯拉维权女车主起诉特斯拉副总裁，你支持谁？

这个问题，很难回答，因为其中牵涉到很多力量：

第一股力量：网络上的裁判员，也就是日常擅长推理的。这部分力量很多观点是值得借鉴的，但是不乏很多被打脸的。总体来说，肯定大于否定。

第二股力量：定位于阶级之间的斗争，对事实并不关心，或者说事实服务于阶级之间的斗争才有益。其中不乏很多爱国人士，他们比较典型的观点：让特斯拉退出国内。

第三股力量：利益相关。特斯拉的粉丝以及与其对立的黑粉，这两股力量合为一种，是目前比较擅长打字的群体，其中比较典型的是持有特斯拉股票或者是特斯拉冲击下的其他车企从业者。

第四股力量：网络上渴求流量的个体或者大众媒体。因为只要有流量，就有人关注。他们会喜欢制造一些博眼球的话题，而且这股力量很强大，能够引导舆论，改变大家固有的看法。

第五股力量：特斯拉车主。这是目前表面比较平静的群体。一方面处于观望状态，等待结果；一方面其中积极份子，可能对特斯拉有着足够信任。消极的份子，可能内心慌乱，生怕刹车真的有事。

第六股力量：特斯拉。特斯拉本身也是一种力量，作为电动车的扛把子，有足够多的粉丝和相关利益人士，所以特斯拉本身也能作为一股力量干涉这个事情的发展。就是，我不仅是当事人，我还能用其他身份来点评事情发展。两个字解决那就是：公关。

第七股力量：女车主。车主是女的，如果车主是男的，坐上车顶，公众又是另一种看法。女车主的身份，能够引起一部分人的同情，支持女车主的舆论维权。女车主本身内心强大，能够持续发出能量。很多事情，当事人并不能发声，一般都需要代理人，而这件事情，明显不需要。

第八股力量：政府，这是决定性力量。

第九股力量：吃瓜群众。这边的表现就是：我就看看不说话，你说的我听一点，他说的我也听一点，但是我都不信，我等结果就行了，没结果也不关我事，反正我也没买特斯拉，也不打算买特斯拉。

目前来看，这里面的主要力量就这些，基本上除了第八股力量，都没有决定性的能力。其他的力量，无非是互相吵架，毫无结果，甚至是想故意把水搅混。

不过个人看法，会比较支持特斯拉维权女车主！

一、我认为特斯拉并没有很想要解决这件事情，他们更多的是在消除影响。用极端的方式来抵制这种行为，这样的行为只会让消费者认为特斯拉是故意而为之。

在上海车展顺利进行的时候，一位女车主站在特斯拉的车上面大声要求特斯拉给自己解决问题，并明确说明了特斯拉这辆车存在的刹车问题。但是最终的结果就是这位维权的女车主被特斯拉的工作人员拖走了，并且以非常暴力的方式对待。我认为特斯拉的这种做法完全不属于大品牌应该有的一种做法，在公共场所至少应该注重自己品牌的效应。

二、特斯拉这种处理方式并不好，他们没有正面解决问题，并且还对消费者采取这样的态度，明显是对消费者的一种暴力手段。

在面对这位女车主维权的时候，相应的特斯拉管理者就应该出面进行处理，而不是把这位维权的女车主采用暴力的方式拖走，正面积极的去回应这个问题，并且为这位女车主解决。既可以给特斯拉带来很好的售后服务体验，也可以让这位女车主顺利地解决售后问题，一举两得。但是特斯拉却没有采取这样的方式，而是用极端的方式，让女车主赶快离开，这只能是一种治标不治本的方法。

三、特斯拉的这种处理方式并不聪明，既得罪了这位维权的消费者，也得罪了广大消费者，更让许多人认为特斯拉是一个店大欺客的品牌。

特斯拉的这一个行为相当于得罪了所有的人，但是其他的品牌应该非常高兴，因为特斯拉形象受损，意味着其他品牌的车辆将会售卖得更加好。特斯拉的这种公关处理能力，以及售后处理能力确实存在很大的问题。如果他的车辆当中的刹车问题确实存在，那么就应该正面的去解决这个问题，不管最终解决的结果如何，至少这些消费者都能感受到你的诚意，而不是现在这种仇视的心态来对待消费者。

近日，在广东潮州，一辆特斯拉小车缓缓靠向路边，尚未停稳时突然加速冲上路面，接连撞倒多辆车后才停下。11月15日，涉事特斯拉车主家属表示尚未拿到后台行车数据。11月16日，特斯拉客服告诉南都记者，目前，涉事车辆同车型车辆仍在正常销售中。

车主家属：目前还未拿到行车数据

南都此前报道，涉事特斯拉车主的儿子詹先生曾表示，11月5日早上，父亲驾驶车辆准备靠边停车，踩下制动踏板时发现制动踏板很硬，踩不下去，继续深踩后依旧无法停车，便选择连续按P档，但车辆仍然没有反应。车子驶上公路后却突然自动加速，中途猛踩刹车也毫无作用，车速越来越快。车辆快速行驶约1公里后，避让不及撞到一辆摩托车，随后又擦碰到一辆自行车。一个轮胎已爆胎的情况下，车子仍高速冲到了1公里以外的地方才停下来，其间接连撞倒了多台车辆。

针对该起事故，特斯拉公司回应称，后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

11月15日，涉事特斯拉车主的家属在微博发文称，自己目前尚未收到特斯拉提供的后台行车数据，“我们从事发第二天开始联系特斯拉服务中心，具体什么时间以什么形式给到我们，工作人员并没有做出正面回答。”

特斯拉：涉事车型MODELY仍在正常销售

詹先生告诉南都记者，该起事故造成的人员伤亡，都是附近村子的居民。

11月5日事发当天，詹先生一家到死者家中道歉。其表示，“我前后一共垫付了大约5万元医药费，保险公司垫付了18000元，还有其他商业险没有处理。”

“我爸说当时车速应该有100～200km/h，危急关头他也想尽量不要撞到人，造成这个结果他感到很愧疚。”詹先生告诉南都记者，“我们也比较急切，希望早日调查清楚，接下来还涉及到家属的赔偿问题。”

11月16日，特斯拉公司客服向南都记者表示，关于潮州特斯拉事件，已有相关部门介入以及第三方机构鉴定，现在还没有进一步的调查结果，特斯拉会积极配合调查，希望早日查明真相。

据了解，涉事特斯拉车型为MODELY。“目前MODELY仍在正常销售，如果这款车真的有什么问题，我们也无法在市场上售卖，可能就被叫停了，现在一切都是正常的。”该客服表示，“任何车辆可能都会有一些事故发生，退一万步讲，我们公司有什么问题的话，相关部门不会不管的，也不会允许我们正常售卖车辆，我们该承担的责任也会承担。”

采写：南都记者韦娟明实习生付冰洁

此前报道：

事故特斯拉曾飙到198公里/小时公司:电门被长期深度踩下

一辆特斯拉ModelY狂飙26公里，先后撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，最终造成2死3伤的交通事故。

近日，广东潮州饶平县发生的一起严重交通事故，再次将特斯拉“刹车失灵”推上热搜。

一名新浪微博认证名称为“广东潮州特斯拉事件车主家属”的用户@詹丘比发长文表示，“车子突然加速，中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快。”并称：“车主一直在踩刹车！只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间干扰或关断了刹车灯电路！”

来源：新浪微博@詹丘比

据称，该事故车辆车速一度飙至198公里/小时，车主詹先生断了两根肋骨，目前还在医院里。

对于此次事故，特斯拉中国相关负责人向中国新闻周刊表示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%。目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。

“请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。感谢您的关注。”特斯拉方面回应称。

“失控”

网络视频显示，一辆白色特斯拉缓缓驶向路边，随后突然驶上马路并一路高速狂奔。车辆先后撞上一辆同向行驶的两轮摩托车和对向车道上的一名骑自行车的高中生；此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车；最后，车辆在撞到电线杆和货车之后才停了下来。

事故车主家属@詹丘比在微博长文中表示，“车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾，毒驾。”

@詹丘比还在微博中表示，“监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是‘自动紧急刹车’点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。”

“从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。”特斯拉中国相关负责人在对中国新闻周刊的回应中称：“这和后台数据反映的情况吻合：其一，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；其二，全程没有踩下刹车的动作；其三，行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。”

对于特斯拉方面“电门被长期深度踩下”的说法，@詹丘比发微博表示质疑：“一边深踩电门一边还能躲避骑车人？如果踩错电门，一个老司机为何一度保持100%。”@詹丘比认为，车主作为老司机，视频中也有躲避行人的行为，不可能“深踩电门”。

有网友质疑车主在事故发生后“甩锅”抹黑特斯拉，@詹丘比在微博中称：“车主是我至亲至爱的家人。在还未发生事故之前，我们都很认可这个品牌，家里买了两部ModelY，两个哥也订了一部Model3，一部ModelY。”

来源：新浪微博@詹丘比

当地交警回应称，本次事故仍在进一步调查中，鉴定结果尚未出来，目前已经排除酒驾毒驾的可能，将对车辆进行检测。

汽车行业分析人士表示，目前特斯拉仅就其掌握的数据向媒体作出回应，与车主亲属对事实的描述有差异，事件真相仍待最终的鉴定结果。

在此之前，特斯拉曾多次因“失控”冲上热搜，但目前尚无一例案件最终被认定为车辆本身存在问题。此前，美国国家公路交通安全管理局对特斯拉失控加速的调查报告显示，246个案例全部都是踩错踏板造成的。彼时，特斯拉对外事务副总裁陶琳援引报告称，“没有证据表明加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何导致事故的故障，没有证据表明设计因素会增加踏板误用的可能性”。

狂飙

目前，在新能源汽车市场，特斯拉销量与市值均位居前列。不过，尽管特斯拉依旧保持着高速增长态势，但与马斯克全年的销量目标相比依旧有较大差距。

数据显示，截至三季度末，特斯拉全球销量已达到908万辆。而马斯克在三季度财报电话会上，仍坚持150万辆的年销量目标不变。这也意味着特斯拉需要在四季度达成近60万辆的销量。

来源：乘联会

乘联会数据显示，特斯拉中国1-10月在华销量达到3353万辆，相较去年增长535%，占据了76%的市场份额。

特斯拉在中国市场的销量占据全球销量三分之一，也成为特斯拉本年度冲刺销量的重点发力地区。

但已经开始落后于大盘的增长速度，让特斯拉不得不采取强势手段：近期，特斯拉先后采取降价及保险补贴方案刺激市场。

10月24日，特斯拉官宣降价。Model3后驱版本由2799万元降至2659万元，高性能版由3679万元降至3499万元。ModelY后驱版从3169万元降至2889万元，长续航版降至3579万元，高性能版降至3979万元。

11月8日，特斯拉中国再度在保险补贴方面给出让利。根据官方消息，11月8日至11月30日，购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日至12月31日，尾款可减4000元。

如今的价格调整在一定程度上抵消了特斯拉2022年上半年实行的几次涨价，也在一定程度上刺激了市场需求。

作为新能源汽车市场的搅局者，特斯拉频繁的价格调整也常常让对手“方寸大乱”。2021年，由于原材料价格上涨，特斯拉率先掀起新能源汽车产业的涨价潮。此后，包括小鹏、蔚来、比亚迪、长安等几十家车企先后宣布产品涨价。而此次特斯拉宣布价格下调之后，福特电马、界等车型已经先后进行了不同形式的价格下调。伴随各个车企进入年底冲刺销量的关键时刻，市场压力较大的造车新势力企业很可能会被卷入战局。

但反复出现的“失控”事件，仍令众多对特斯拉向往的车主心生退意。此外，国内众多中国汽车品牌以及合资品牌相继推出纯电动车型，也在一定程度上分食了特斯拉的潜在客户。而且，20万元以下车型一直是我国汽车市场的销量主力，占据的市场份额高达80%，特斯拉目前尚无车型下探至这一市场，这也导致其未来的增长受限。

目前特斯拉仍是全球市值最高的车企。财报数据显示，2022年第三季度特斯拉营业收入21454亿美元，同比增长5595%。归属于普通股股东的净利润为3292亿美元，同比增长103%。此外，第三季度汽车毛利率为279%，虽然低于2021年同期的305%，但却远高于奔驰、宝马等传统豪华汽车品牌。

但是，频频因事故冲上热搜、屡被质疑“刹不住”的特斯拉，在销量增长和资本市场上，还能一直“刹不住”吗？

作者：刘珊珊

这一次的特斯拉失控事件很明显引起了很多网友都不满，主要就是因为在这一次的事故处理当中，特斯拉公司的做法很明显就是在蒙骗我们这些消费者。因为在当时这位车主就表示他当时踩刹车完全是踩不动的。但是在进行检测的时候，售后人员却表示，之所以会出现这样的情况，主要就是因为当时的刹车防抱死正在处于正常的运行，而且在后台调取数据的时候也可以发现特斯拉在运行的时候没有出现任何的问题。那么今天我们就来探讨一下特斯拉公司的处理方法。

第一，一切都是路面的原因。

基本上在特斯拉汽车的所有失控案例当中，对外的说法都是跟路面有一定关系的。我们都知道作为机械最重要的就是他们的安全操作问题，而作为现在生活当中比较重要的汽车。在驾驶的过程当中，因为它的速度比较快，所以如果发生意外都会对我们产生非常严重的危害。这也是各国为什么对于汽车的安全驾驶是非常重视的。但是特斯拉汽车却总是会出现各种各样的失控事件。而在这些事件的处理过程当中，特斯拉公司给出的说法永远都只是一个样子，那就是可能跟路面有关系。

第二，车辆永远是没有任何问题的。

作为电动汽车行业的领头羊，不得不说特斯拉汽车在设计的上的确是下足了功夫，这也是为什么他们的销量遥遥领先。但是不得不说特斯拉汽车在控制方面的确做的非常的垃圾。在这一次的事故当中，特斯拉就从来没有表示过他们的事故跟汽车本身有任何的关系。在这一次的汽车失控当中，他们就表示后台数据已经显示汽车在当时是处于正常驾驶情况。如果这样说的话，是不是就意味着在当时可能是因为司机出现了操作失误，才出现了这样的事故？

第三，配合调查却并不意味着公开数据。

其实在进行调查的时候都是由特斯拉的售后人员在进行测试，所以对外的解释解释以他们为准。这也是为什么特斯拉汽车发生如此多的事故，但是却从来没有遭到大家的质疑。但是很明显，在这一次的测试当中，车主全程拍摄的录像，所以才让大家抓住了一定的证据对特斯拉展开攻击。特斯拉官方这一次给出的解释实在是让人难以理解，而且的确是存在蒙骗消费者的嫌疑。

近日，一则“上海车展特斯拉女车主车顶维权被拖走”的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。我们知道随着社会的发展，人们的出行方式也是越来越多，交通工具种类繁多，有天上飞的飞机，海上跑的船，地上走的火车，汽车，摩托，电动车等等。而最广泛的呢，还是我们的汽车，汽车几乎每一家都会有一辆，因为没车的话确实出行是十分不方便的。那么随着汽车数量的增多，关于汽车的纷争矛盾也是越多。近日，上海车展呢，就发生了一起女车主站上了特斯拉的车顶维权被拖走的事情，引发了网友们的热议。那么我是如何看待这样哭闹式的维权呢？我们来分析一下。

一起因

这件事情呢，起因是因为这个女子在高速路超速导致了发生了事故，然后呢，他的观点是说是特斯拉的刹车出现了问题，要求特斯拉退款。但是特斯拉拒绝了他，并且说他是因为高速超速导致的，并不是刹车问题。

二维权方式

那么从这里我们可以看到，这位女司机呢，之前是有跟特斯拉商量过的，但是特斯拉拒绝他的退款请求，但是这位女子不服气，于是便上演了这样的方式来进行维权，方式比较极端，但是确实引起了大众的关注。这样的方式呢，我是不太建议的，因为这位女子也是因为扰乱社会秩序的原因被行拘了5天。会损害到自己。

三总结

维权的方式呢，可以更猛烈，但是呢，一定要注意不要超越法律的范畴，违法了是没有办法维权的。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下哦。

个人声明称，其先前致歉信具体内容对先前消费者维权车认为女性、韩先生和上海市封老先生导致不太好危害，造成大众误会，向其深表歉意，并表明致歉信具体内容最终一段，并不是他自己原意。申明称：自己在5月9日公布了一封致歉信，因为具体内容非自己拟定，最终一段涉及到到了三位协助过我的车主:上海市的封老先生、河南省的陈女士、天津市的韩先生，并采用了“迷惑”等着我都复杂的字眼，这造成了群众普遍误会。

因为个人的承受能力弱及对法律法规的认知能力浅陋，认为申请强制执行便是另一方来定，并且另一方也表明致歉信照此传出后将对我从轻处理并向人民法院递交审结申请办理。因此通过这件事后，自己在以后的人生道路中也会提高本身法制观念，提升承受能力。但不管怎样，第一封致歉信给以上三位第三人产生了显著的困惑，故自己严正声明:该致歉信最终一段不是本人心里真正含意表述，我的往日言谈举止与她们没有关联，

对因而造成的误会和困惑向这些人表达深切的歉疚，并恳求她们的原谅。因为具体内容非自己拟定，最终一段涉及到到了三位协助过我的车主：上海市的封老先生、河南省的陈女士、天津市的韩先生，并采用了“迷惑”等此车主都复杂的字眼，造成了群众普遍误会。因为此车主承受能力弱及对法律法规的认知能力浅陋，认为申请强制执行便是另一方来定，并且他表明致歉信照此传出后将对此车主从轻处理并向人民法院递交审结申请办理。

此车主表明，不管怎样，针对第一封致歉信给三位司机造成的误会和困惑给予道歉，并恳求原谅。5月10日，温州市特斯拉汽车无法控制司机杨先生公布致歉信称，自身捏造"特斯拉汽车全自动加快刹车故障"等观点，认可错把油门当刹车。其提及案发后，上海市封老先生、河南省车认为女性和天津市司机韩先生都曾与其说联络。陈女士曾邀约他一起写联名鞋书集体诉讼，可是被其回绝。

如果车辆确实被踩坏了，那女子是应该进行赔偿的。

上海车展特斯拉女车主维权事件，近段时间闹得沸沸扬扬。在各方面的共同努力下，一开始傲慢回应绝不妥协的特斯拉开始转变了态度。可是在该起事件当中，依旧有些问题让人难以理解。

特斯拉称维权女车主踩坏车顶，让其进行赔偿。

上海车展维权女车主因扰乱公共秩序被行政拘留5日，她为自己的过激维权行为付出了代价。在被拘留过后，该女子接受采访时称自己在狱中听到特斯拉道歉，觉得自己的付出是值得的，但没想到特斯拉接着就说车被她踩坏了，要让她赔偿。

特斯拉这波操作也真的是很迷，本身就处于舆论中心，再加上近期出现的多起特斯拉事故，这时候想方设法解决问题才是特斯拉应该去做的事。在这个时候要求女车主赔偿的行为，除了让网络舆论更激烈之外，貌似并没有什么实际意义。

如果车辆确实被踩坏了，女子确实需要赔偿，可如果真被踩坏了，那车的质量实在是令人堪忧。

女司机在维权过程当中踩上了不属于自己的车的车顶，如果该车辆车顶确实有被损坏，那女子应该是有赔偿责任的。这与她是否维权无关，仅仅是因为对他人财物造成损失的赔偿。可是这其中又有一个令人深思的问题，那就是车辆顶部真的被踩坏了吗？

我们在曝光视频当中能够看到，该女子在车顶并没有太过剧烈的活动，仅仅只是站在上面而已。如果在这种状况下车顶都被踩坏了，那一旦发生碰撞事故，其结果可想而知。

其实在现实生活当中，我们偶尔也会看到人员踩踏车顶事件。尤其是在农村，拿车辆垫在脚下做事的人不在少数，哪怕是农村最普通的三轮车，也应该很少有人听说过单纯站在上面车顶就被踩坏的案例。

对于特斯拉要求的赔偿，如果车顶真的坏了，该赔的还是得赔，可是这也足以证明其车顶有多脆弱。哪怕是天窗部位，也应该不会就这么容易被损坏吧。

当然，现在所说的一切都是猜测，一切都还得等待相关部门进行调查。至于该女子是否需要赔偿，最终可能也需要相关部门来界定。希望相关部门的调查能给消费者一个满意答复，也给群众一个满意的答复吧。