1、高速上被追尾了之后,要是双方车上的人员都没有受伤,并且车辆还能正常移动的话,先打电话报警,然后按照交警的指导,第一时间将车辆上的其他人员转移到高速公路护栏外的安全地带,同时迅速对事故现场拍照、摄像留存证,然后将车辆移动到应急车道以防止发生二次事故。
2、当做完这些之后,再打电话给保险公司,然后和追尾的责任方就赔偿的问题进行沟通和协商。
后车责任,根据相关法律规定,后车与前车必须保持安全车距,如果前车在道路上停车后没有按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担交通事故主要责任。建议发生交通事故时,及时报警,由交警根据现场情况及双方过错程度划分责任。
法律依据:《中华人民共和国高速公路交通管理办法》
第十五条机动车在高速公路上正常行驶时,同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。正常情况下,当行驶速度一百公里时,行车间距为一百米以上;时速七十公里时,行车间距为七十米以上。遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时,应当减速行驶。
第十九条机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时,驾驶员必须立即开启危险警报闪光灯,并在行驶方向的后方一百米处设置故障警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内,并立即报告交通警察。
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虽然后车全责,但是因为他没有保持安全车距,如果保持安全车距,他早就来得及刹车了。无级变速器用两组锥形从动盘挤压金属链条(或橡胶带),会改变变速器的传动比。这种结构允许无级变速器在一定范围内获得许多连续的档位,这超出了AT变速器的能力。目前AT变速器最多有9个档位。肯定是后车的责任。因为后车没有保持安全车距,车辆启动过程:1。倒序踩刹车没问题,但是一定要记住,一定不能忘记松开刹车;2当然,我主张你先松开手刹(脚刹),踩下刹车踏板,从P挂至D,松开刹车踏板,汽车开始行使,以免忘记松开手刹,烧坏手刹片;3对变速箱没有任何影响。从P-D挂的时候记得加速,不然过了R会造成后坐力,对变速箱不太好;4停车时,先拉手刹:踩刹车,挂入n档。拉起手刹,慢慢松开刹车(可能是变形车前后细微移动造成的),挂入P档。通过边肖的介绍,我想知道汽车启动熄火造成的追尾事故是谁的责任?一切都好吗?希望以上介绍能对你有所帮助。如果你想知道更多,请继续阅读本网站的其他文章!
如果在高速上被追尾怎么办?别忘了说这三句话,现在知道还不晚
随着我国高速公路里程日益增加,密集的高速公路网遍布每个省市县镇地区,很多人自驾出行都会选择快捷的高速公路。每逢节假日高速公路车流过大,难免发生刮刮蹭蹭的事件,这样的不严重事件都比较好解决,但是如果遇到追尾了可就没那么简单,尤其是被后方车辆追尾,责任一般都在后方车辆,那么我们要怎么做才能保证自己的合法利益不受损害呢?记住这三句话,不然可能要吃大亏。
第一句话就是我需要保留证据,然后对汽车进行拍照。一般发生追尾事件,必然会导致高速暂时拥堵的状况,如果对方提出挪车以免影响正常交通秩序,并且愿意承担相应的责任。这时候挪车是必须要挪的,但是也有司机朋友们遇到不讲信用的车主,等挪好车了对方却不认账,死活不承认追尾的责任,如果此时没有监控能够还原现场,司机可就要吃大亏了。所以在高速上被追尾后必须先拍照,尤其是碰撞点要拍的十分清晰,碰撞的痕迹、深度需要从各个角度多拍一些。
第二句话就是我需要保留刹车痕迹。因为汽车的刹车痕迹也十分重要,判定事故责任它可是重要一环。除了刹车的地面痕迹、长度、位置,包括车轮正面、侧面,最后停车一刻车轮位置都要排成照片留存,切记近距离和远距离多角度拍摄。如果事发时刻,车上装有胶带一类的物品可以贴在地面痕迹处,作为记号也能帮助交警判定事故责任方。
第三句话就是我需要保留全景照片,除了上面提到的各个细节,对于车辆还要进行全景拍照。车头、车尾、车身侧面包括45度角都要拍下。高速公路的地面交通线都十分清晰,此时拍照连同车辆和地面交通线都必须同时入相,这是很重要的环节,因为地面交通线也是交警判定事故责任的重要依据之一,有时候如果没有拍清楚地面交通线,事故责任就没法判定。
总而言之大家准备好所有照片,如果车辆损伤不严重就一定要把车辆挪开,否则妨碍交通会被处以罚款。至于手机里留存的照片就等待交警来处理时候给他们看就可以了。
车辆追尾全责属于交通事故,根据道路交通安全法的规定,您需要向对方当事人进行赔偿。同时,根据有关法律、法规的规定,发生交通事故之后,公安机关交通管理部门不会再对交通违法行为进行处罚。一般情况下是不扣分的。但是如果是违章了,还是要扣分的
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
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